Un motorista en estado crítico tras sufrir una salida de vía en Guía de Isora

Una ambulancia del Servicio de Urgencias Canario (SUC) y el helicóptero medicalizado
Una ambulancia del Servicio de Urgencias Canario (SUC) y el helicóptero medicalizado

Un hombre de 31 años se encuentra en estado crítico tras sufrir un grave accidente de tráfico este sábado en el municipio tinerfeño de Guía de Isora. El siniestro se produjo en torno a las 11:36 horas en la carretera TF-465, concretamente en la vía de acceso a la zona de Vera de Erques, momento en el que el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 112 del Gobierno de Canarias recibió una alerta informando de la salida de vía de una motocicleta.

Tras el aviso, la sala operativa activó de inmediato un amplio dispositivo de emergencias. Hasta el lugar de los hechos se desplazó el personal del Servicio de Urgencias Canario (SUC) a bordo de una ambulancia sanitarizada, una ambulancia medicalizada y un helicóptero medicalizado que logró tomar tierra en una zona cercana al incidente.

En una primera valoración, los facultativos del SUC determinaron que el motorista presentaba politraumatismos de carácter grave. Una vez que los equipos sanitarios lograron estabilizar al herido en el mismo lugar del accidente, se procedió a su evacuación aérea de urgencia hasta la helisuperficie del Hospital Universitario Nuestra Señora de la Candelaria para que recibiera atención especializada debido a su estado crítico.

El operativo contó también con la intervención de agentes de la Guardia Civil, quienes se encargaron de asegurar la zona, regular el tráfico para facilitar las maniobras del helicóptero y las ambulancias, y elaborar el atestado correspondiente para esclarecer las circunstancias del accidente. Finalmente, el personal del Servicio de Conservación de Carreteras del Cabildo de Tenerife llevó a cabo las labores de limpieza de la calzada para restablecer la normalidad y la seguridad en la vía.

La mayor restauración paisajística de la TF-1 transformará 65.000 metros cuadrados de márgenes degradados

Vista del entorno de la TF-1 junto a Mercatenerife donde se desarrolla la actuación de restauración paisajística para recuperar los márgenes degradados de la autopista
Vista del entorno de la TF-1 junto a Mercatenerife donde se desarrolla la actuación de restauración paisajística para recuperar los márgenes degradados de la autopista / EDS

El entorno de la autopista del Sur (TF-1) a su paso por Mercatenerife, uno de los principales accesos a la capital tinerfeña, está siendo sometido a la mayor actuación de regeneración paisajística ejecutada en esta vía hasta el momento. Las obras, que se iniciaron el pasado 17 de febrero, cuentan con una inyección económica exacta de 3.005.659 euros y tienen como objetivo principal la recuperación de un espacio marginal que presentaba un alto nivel de deterioro medioambiental.

La intervención abarca una superficie en planta de 53.982 metros cuadrados. Sin embargo, la pronunciada orografía de la zona, con una pendiente media cercana a los 28 grados, eleva el área real de actuación hasta los 64.778 metros cuadrados. Para acondicionar este terreno, los equipos de trabajo han llevado a cabo un desbroce y una limpieza integral del talud, lo que ha implicado la retirada de escombros y distintos residuos acumulados a lo largo del tiempo. A estas labores iniciales se ha sumado el perfilado del terreno y el trasplante preventivo de algunos ejemplares autóctonos para garantizar su conservación.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, enmarca estas labores dentro de las políticas de infraestructura de la corporación. En sus propias palabras, “esta actuación refleja el compromiso del Cabildo con una infraestructura viaria que sea también respetuosa con el paisaje. No solo mejoramos la seguridad y la imagen de uno de los principales accesos a la capital, sino que recuperamos ambientalmente un espacio muy degradado, eliminando especies invasoras y sustituyéndolas por vegetación autóctona que contribuirá a recuperar el valor natural de este entorno”.

Una de las fases más críticas y complejas del proyecto ha consistido en el saneamiento del terreno mediante la eliminación de flora exótica. El foco principal ha estado en la erradicación del rabo de gato, una planta con gran capacidad de propagación que afecta severamente a los ecosistemas de la isla. Sobre este aspecto técnico, el consejero insular de Carreteras, Dámaso Arteaga, detalla que “la complejidad de la actuación ha venido marcada por las fuertes pendientes del terreno y por el elevado grado de degradación que presentaba la zona”. El responsable del área incide en que “ha sido necesario realizar un intenso trabajo de limpieza, retirada de residuos y erradicación de especies invasoras antes de iniciar la regeneración paisajística, apostando por especies vegetales propias de Tenerife que garanticen una integración duradera”.

Una vez concluida la fase de limpieza y preparación, el proyecto contempla revestir más de 10.000 metros cuadrados de los taludes con piedra natural, una medida de ingeniería diseñada tanto para dotar de estabilidad al terreno como para favorecer su mimetización con el entorno visual. Finalmente, la culminación de los trabajos llegará con la revegetación del espacio. Para ello, se está llevando a cabo la plantación de unas 5.500 especies vegetales de la flora autóctona canaria, entre las que se incluyen cardones, tabaibas, cornicales, tarajales, balos y lentiscos, con el propósito de devolver al margen de la autopista el paisaje originario y fomentar la biodiversidad local.

Sanciones y drones policiales para frenar la entrada masiva a la clausurada playa de Benijo

La playa de Benijo
La playa de Benijo / EDS

La Policía Local de Santa Cruz de Tenerife comenzará a interponer denuncias a todas aquellas personas que accedan a la playa de Benijo, desoyendo la prohibición de paso vigente debido al grave riesgo de desprendimientos en la zona. Esta advertencia llega tras un reciente operativo llevado a cabo en la tarde de ayer, en el que las fuerzas de seguridad capitalinas tuvieron que desalojar a casi un centenar de usuarios que se encontraban en este punto del litoral. Para llevar a cabo esta maniobra, los agentes contaron con el soporte aéreo de la Unidad de Drones (UDRON), una herramienta que el área de Seguridad del Ayuntamiento prevé intensificar, junto con la reposición y refuerzo de la señalización que alerta sobre el peligro inminente.

Desalojos masivos y vandalismo recurrente

El origen de esta restricción de acceso se remonta al año 2024, cuando el consistorio santacrucero ordenó el cierre preventivo de la playa de Benijo. La medida se adoptó ante la inestabilidad detectada en el talud que bordea la costa, un área donde se registran habituales desprendimientos de rocas y tierra que comprometen la seguridad tanto en las vías de bajada como en el propio arenal.

El objetivo de la clausura es prevenir accidentes entre los bañistas hasta que se puedan acometer los trabajos técnicos necesarios para asegurar la estabilidad del terreno. Sin embargo, la Policía Local y otros servicios de emergencia se ven obligados a intervenir con asiduidad ante la reiterada falta de conciencia de numerosos ciudadanos que siguen bajando a la costa.

Esta situación de indisciplina se ve agravada por la destrucción sistemática del mobiliario disuasorio. Desde la orden de cierre en 2024, las señales de prohibición, el vallado y los cierres de los accesos han sufrido constantes daños y actos de vandalismo. Este comportamiento incívico, además de suponer un evidente coste material para las arcas municipales, genera una situación de grave peligro para terceras personas, ya que muchos visitantes llegan al lugar y, al no encontrar las advertencias físicas destruidas previamente, acceden a la playa desconociendo por completo el riesgo que corren. Frente a este escenario, el alcalde de Santa Cruz, José Manuel Bermúdez, es tajante sobre la situación: “Desde el Ayuntamiento hacemos un llamamiento a la responsabilidad. El riesgo es real en este punto de la costa de Santa Cruz, donde se ha producido numerosos desprendimientos, motivo por el que se procedió al cierre de los accesos para evitar cualquier tipo de accidente”.

Refuerzo tecnológico y seguridad de los agentes

La estrategia del municipio para atajar estos continuos incumplimientos pasa por apoyarse en el despliegue de tecnología policial. Desde el cierre del arenal, los drones se han empleado recurrentemente para registrar los desprendimientos que han ido modificando la zona a lo largo del tiempo, así como para visualizar la entrada irregular de bañistas. Gladis de León, concejala de Seguridad, apela al “sentido común” de todas las personas que se acercan a este punto de la costa de Anaga. La edil detalla que “junto con las sanciones, se incrementará la presencia de la UDRON ya que permite detectar si hay personas en playa y ordenar el desalojo de la misma”. Además, De León recalca que el uso de estas aeronaves “también es una medida preventiva para evitar posibles riesgos a los agentes de la Policía Local que, en numerosas ocasiones tienen que bajar hasta la playa para desalojar a los infractores”.

La operatividad de la Unidad de Drones ha sido adaptada específicamente para maximizar la eficacia de estos desalojos sin poner en riesgo al personal en tierra. Como medida preventiva, los pilotos policiales han generado un mensaje de audio preconfigurado, locutado tanto en español como en inglés, que se reproduce en bucle continuo a través de un altavoz incorporado en el dron mientras este sobrevuela la playa. Dependiendo de los factores meteorológicos, como la intensidad del viento o el ruido ambiente del océano, los aparatos se estabilizan a una altura aproximada de 25 metros. Desde esa distancia de seguridad, la aeronave emite las indicaciones de salida y permanece en el aire supervisando la operación, con el objetivo de comprobar visualmente que los infractores recogen sus pertenencias y abandonan definitivamente la costa. Esta misma herramienta de megafonía aérea ya se está utilizando con éxito en otros servicios de la capital donde se hace necesario el desalojo rápido de un área de interés.Otra noticia
ALT DE LA FOTOSanta Cruz solicita al Estado que permita iniciar las obras en la playa de Benijo (Anaga)

El asfaltado de la calle Lope de Vega cortará el tráfico y modificará la línea 902 de guaguas desde este lunes

La calle Lope de Vega, en el distrito Salud-La Salle de Santa Cruz / Foto © Google Maps

El entorno del distrito Salud-La Salle en Santa Cruz experimentará diversas alteraciones en su movilidad a partir del próximo lunes, 3 de agosto, debido al inicio de los trabajos de sustitución del firme en la calle Lope de Vega. Esta intervención urbanística, que se prolongará ininterrumpidamente hasta el viernes 7 de agosto, supondrá una inversión municipal exacta de 83.179,59 euros. La actuación se llevará a cabo íntegramente en horario diurno, concentrando la actividad de las maquinarias pesadas y los operarios en la franja comprendida entre las 07:30 y las 17:30 horas, todo ello bajo el paraguas del programa consistorial Impulso Urbano.

Desde el gobierno local justifican la necesidad de estas intervenciones en la vía pública. El alcalde de la capital, José Manuel Bermúdez, afirmó al respecto que “el plan Impulso Urbano sigue demostrando con hechos nuestro compromiso con la mejora de la infraestructura y el bienestar de los vecinos de Santa Cruz. Seguimos invirtiendo para garantizar unas vías más seguras, cómodas y adaptadas a las necesidades actuales del municipio”.

Por su parte, el primer teniente de alcalde y concejal de Servicios Públicos, Carlos Tarife, incidió en la planificación del dispositivo de seguridad y tráfico previsto para estos días, señalando textualmente: “Trabajamos para que el impacto de estas obras en el día a día de la ciudadanía sea el menor posible. Por ello, hemos diseñado un operativo detallado con desvíos señalizados y tramos de doble sentido provisionales que garantizarán el acceso a las viviendas y comercios de la zona mientras ejecutamos estos trabajos de reasfaltado en la calle Lope de Vega”.

Desarrollo de las obras y desvíos en dos tramos

Para materializar el reasfaltado, la obra se ha dividido en dos etapas que implicarán el cierre progresivo de diferentes tramos. Durante la primera fase de los trabajos, la calle Lope de Vega quedará totalmente cerrada al tráfico en el área comprendida entre el cruce con la Avenida La Salle y la intersección con la vía Garcilaso de la Vega. Para solventar este corte, los vehículos procedentes de las calles transversales serán derivados mediante desvíos debidamente señalizados hacia la propia Avenida La Salle y hacia el entramado formado por las calles Calderón de la Barca, Jorge Manrique, Eduardo Zamacois y Góngora. Además, en esta fase se habilitarán tramos de doble sentido de manera completamente provisional para asegurar que tanto residentes como clientes puedan acceder a los inmuebles y locales de la zona afectada.

Una vez completada esta intervención inicial, la segunda fase trasladará las máquinas al tramo occidental de la misma calle Lope de Vega, repitiendo el esquema de cierre al tránsito vehicular. En este momento de la obra, la calle Garcilaso de la Vega también permanecerá inhabilitada para el tráfico. Los itinerarios alternativos para los conductores volverán a articularse a través de las vías adyacentes, requiriendo el uso nuevamente de calles como Calderón de la Barca, Jorge Manrique, Eduardo Zamacois y Góngora a modo de escape.

Alteraciones en el recorrido del transporte público

La ejecución de este plan de reasfaltado no solo tendrá consecuencias sobre los conductores de vehículos particulares, sino que también obligará a modificar de forma temporal el recorrido habitual de la línea 902 del transporte público urbano, que es la encargada de cubrir el trayecto entre el Intercambiador, la Plaza de los Patos y Barrio Nuevo.

Estas modificaciones concretas en el servicio de guaguas estarán activas exclusivamente durante el horario de los trabajos, es decir, de 07:30 a 17:30 horas, y se mantendrán vigentes de lunes a viernes hasta que se dé por concluida la intervención urbanística. Durante esa franja horaria, y únicamente en sentido hacia el Intercambiador, las guaguas tendrán que desviar su ruta habitual al alcanzar la avenida de La Salle, viéndose forzadas a continuar su trayecto por la avenida Tres de Mayo hasta llegar a su destino final.

Consecuentemente, esta alteración forzosa del itinerario traerá consigo la anulación temporal de las paradas ubicadas en la avenida San Sebastián y en la calle José Hernández Alfonso. Para suplir esta carencia operativa, los pasajeros deberán utilizar las paradas alternativas que estarán habilitadas tanto en el Colegio de La Salle como en el propio recinto del Intercambiador. Desde los servicios municipales de transporte recomiendan a todos los usuarios habituales de la línea que planifiquen sus desplazamientos con antelación suficiente mientras duren los trabajos en la zona.

Europa, Iberia y los jugadores

Jesús Millán Muñoz
Jesús Millán Muñoz

Por Jesús Millán Muñoz | Estimado/a lector/a le recuerdo que el columnismo de opinión es un género literario. Como tal, tiene una base en la realidad, otra en la literatura, y, otra tercera en la imaginación.

1- El tiempo me ha enseñado que los problemas, a veces graves, de tipo intelectual y conceptual empiezan cuándo un sujeto A, sea individuo o grupo o colectivo o ideología, quiere imponer su “opinión o razón” a otro sujeto B, C, D…

Es aquí, dónde empiezan los problemas. Porque una cosa es que el sujeto A, exprese su opinión, ofrezca razones o motivos o causas o argumentos, y, otra es que “quiera imponerse”. Imponerse con las formas actuales existentes.

Miro y remiro el periódico y miro la historia de nuestra sociedad, no sólo diez o cincuenta años, sino dos siglos antes. Y, todos los graves conflictos devienen de esa raíz. Volvamos a 1.808 desde un “lado de la misma península”, un grupo A, ayudados por un grupo B, que vino desde Francia quisieron imponer una idea de España. Y, aquí ya estamos con la complejidad de la historia. No fue dar argumentos o expresar opiniones o conceptos, o difundirlas. No. Sino imponer.

Y, caemos en ese error una vez y otra. De ahí, la enorme necesidad es mejor un pequeño cambio, pero pactado, que no un gran salto no pactado. Miro el periódico cada día. Y, me doy cuenta, que este es la esencia de muchos errores del mundo de esta Ibería, Celtiberia, Piel de Toro, Tierra de Conejos…

2- Europa siempre ha estado buscando su ser. En definitiva su unidad. Al ser Europa, posible y presuntamente, el continente que ofrece más derechos humanos a individuos y colectivos. Nadie se ofenda. Siempre dentro de sí, tiene que formar las arquitecturas que permitan y le permitan esos cambios. Tiene que irse haciendo y rehaciéndose constantemente. Por tanto, somos más vulnerables desde fuera, porque estamos creando “un nuevo sistema sociopolítico”. Siempre estamos en cambio. Pero también tenemos que ser prudentes desde dentro. Es decir, tenemos que buscar modos y maneras, de “no pedir a la vaca que nos proporcione más leche de la que nos puede otorgar”.

Me temo que en el interior de Europa, no somos conscientes, que si la tela se estira tanto se rompe en mil trozos. Podemos pedir al sistema, en definitiva a Europa, que se vaya perfeccionando pero con medida y mesura y con acuerdos y con templanza. No podemos romper el sistema europeo, de grandes derechos, individuales y colectivos.

Bebo noticias, no sólo agua y pan, bebo informaciones cada día, y, siempre llego a la conclusión, que siempre estamos tentados de no ser prudentes. No ser prudentes a nivel sociopolítico lleva a conflictos muy profundos. No podemos pedir a la gallina Europa, más de un huevo al día.

3- Hay dos jugadores, A y B, si quieren tres o cuatros, A, B, C, D. Jugadores individuos o colectivos o grupos o sectores de la sociedad. Hay cuatro jugadores jugando al juego que ustedes quieran jugar imaginariamente…

Imaginen que todo juego, todo juego tiene unas reglas… Por tanto, para jugar a ese juego los jugadores tienen que seguir unas reglas…

Pero imaginen que el jugador A, tiene la capacidad de cambiar las reglas. Cambia las reglas sin estar de acuerdo los jugadores B, C, D, E…

¿Qué sucede que el jugador A, siempre irá cambiando las reglas, según le convenga a él, a su persona o a su grupo…? ¿Los demás jugadores, seguirán en el juego, porque el juego de la vida, no pueden dejar de jugar, es la vida misma, pero sabiendo que siempre van a perder…? ¿Porque el jugador A, por unas razones o por otras, irá cambiando las reglas del juego…? ¿Puede cambiar diez “reglas o diez normas”, no mucho o sí mucho, un poquito, con un cambio o poquito en cada una de las reglas, pues al final el jugador A, siempre gana y siempre ganará…? ¿El resto de los jugadores, B, C, D, E… lo saben, pero tienen que continuar en el juego…?

¿Todo el mundo sabe quién va a ganar el juego, saben que ganará el jugador A, pero todos tienen que hacer como si no supiesen quién va a ganar? ¿Los únicos que no saben quién va a ganar es el pueblo? ¡Pero se dará cuenta, llegará el momento que se dará cuenta…! ¡El Reichstag se quemó el 27 de febrero de 1933! ¡Y, afectó a toda Europa, no sólo a Alemania…!

¿…?

Terminemos el artículo:

¿Puede tener temor, en mayor o menor grado de su sociedad, un articulista de opinión, puede tener temor? Todos dirán que no. Que son libres para expresar sus opiniones. Pero la cuestión es, porque alguien, un sujeto equis exprese su opinión, se tiene que poner en contra, en contra de él, no de su opinión, una parte de la población.

Es fácil y sencillo, quieren ustedes libertad de opinión con razones y argumentos. Siempre sin insultar a nadie. La quieren o no. Esta es la cuestión. La sociedad y el pueblo y los colectivos y grupos que lo conforman. Las ideologías que están en su seno. Quieren que los articulistas opinen como sienten o como piensan. O, no. ¡Esta es una de las grandes cuestiones de España, ahora y siempre…!

https://muckrack.com/jesus-millan-munoz          © jmm caminero

Granadilla destina 110.500 euros a la financiación de las carreras de sus deportistas individuales

El Ayuntamiento de Granadilla de Abona ha activado el proceso para la concesión de ayudas económicas dirigidas a los deportistas individuales de la localidad, correspondientes a la temporada 2025/2026. Para esta convocatoria, el consistorio cuenta con un presupuesto total que asciende a los 110.500 euros, los cuales se otorgarán mediante un procedimiento de concurrencia competitiva. El plazo para optar a estos fondos se mantendrá abierto hasta el próximo 18 de agosto.

Pueden acogerse a esta línea de subvenciones aquellas personas físicas cuya actividad deportiva se desarrolle dentro de los límites del municipio. El objetivo central de la iniciativa, según establece la Concejalía de Deportes, es fomentar, promocionar y desarrollar la práctica deportiva en la zona. Asimismo, se busca proporcionar el soporte económico necesario para que los atletas locales puedan hacer frente a sus proyectos personales, mantener su trayectoria profesional y asegurar su asistencia a las distintas competiciones deportivas. El titular del área, Fredi Oramas, enmarcó esta medida dentro del respaldo continuo que la administración local pretende brindar a las diferentes modalidades para garantizar el avance del deporte granadillero.

La información detallada y las bases que regulan esta convocatoria ya se encuentran disponibles para su consulta a través de la sede electrónica del consistorio y en su página web oficial, www.granadilladeabona.org. Para formalizar la solicitud, el Ayuntamiento de Granadilla de Abona ha habilitado dos vías. El trámite se puede efectuar de forma íntegramente telemática mediante la sede electrónica municipal, o bien de manera presencial acudiendo a cualquier oficina del Servicio de Atención al Ciudadano (SAC) del municipio, siendo requisito indispensable para esta segunda modalidad la obtención de una cita previa.

Restringido el acceso a los montes en Tenerife ante la previsión de hasta 38 grados

Efectivos de Brifor
Efectivos de Brifor / EDS

La amenaza latente de los incendios forestales ante el actual episodio de altas temperaturas ha llevado al Cabildo de Tenerife a elevar las medidas preventivas a Grado 2 en toda la isla. Esta decisión, motivada por unas previsiones meteorológicas que pronostican máximas de hasta 38 grados centígrados, entrará en vigor a partir de las 8:00 horas del sábado 1 de agosto, y se mantendrá operativa hasta que las autoridades dictaminen una nueva resolución. La medida principal supone una limitación drástica del acceso y la actividad en los espacios naturales de la geografía insular.

El nuevo marco de restricciones prohíbe la estancia tanto en las áreas recreativas como en las zonas de acampada y campamentos. Del mismo modo, queda impedida la circulación de vehículos a motor con finalidad recreativa a través de la red de pistas forestales. Las autoridades paralizan también las actividades que impliquen concentraciones en el medio natural, por lo que no se permiten los eventos deportivos ni las romerías en pistas, senderos forestales o campo a través. Como parte integral de este protocolo de seguridad, se han suspendido además las jornadas programadas para el control del muflón.

En materia de prevención directa, se mantiene la prohibición absoluta de hacer fuego en exteriores, lo que incluye el uso de barbacoas, hogueras, fogones y cocinas de gas. La restricción afecta asimismo al entorno laboral en el medio natural, suspendiendo los aprovechamientos forestales y el uso de herramientas o cualquier tipo de maquinaria que pueda proyectar chispas, tales como desbrozadoras, equipos de soldadura o sierras radiales de corte. A estas limitaciones se suma la prohibición del uso de material pirotécnico en zonas de riesgo y continúa vigente el veto de fumar en áreas recreativas, zonas de acampada, campamentos, pistas, senderos, miradores y cualquier otra infraestructura de uso público emplazada en el monte.

Para explicar la activación de estas acciones, la presidenta de la corporación insular, Rosa Dávila, ha hecho un llamamiento directo a la ciudadanía solicitando que se evite transitar por el monte en la medida de lo posible. “Estamos viviendo un episodio de calor intenso y prolongado que aumenta de forma muy importante el riesgo de incendio forestal. Ante una situación excepcional, tenemos que actuar con responsabilidad y anticipación. Por eso elevamos las medidas de prevención a Grado 2, con el único objetivo de proteger a las personas y preservar uno de los mayores patrimonios que tiene Tenerife, nuestros montes”, argumentó.

La máxima responsable insular abordó el impacto de la decisión en el ocio ciudadano durante la temporada estival: “Sé que estas restricciones pueden alterar los planes de muchas personas durante estos días, pero pido comprensión y colaboración. Evitar acceder al monte, respetar el cierre de las áreas recreativas y cumplir las limitaciones es la mejor forma de prevenir que un pequeño descuido pueda convertirse en una emergencia de grandes dimensiones. La seguridad de las personas y la protección de nuestro territorio están por encima de cualquier otra consideración”. Asimismo, añadió unas palabras dirigidas al personal de emergencias: “Quiero agradecer de antemano la responsabilidad de la ciudadanía y también el enorme trabajo que realizan los profesionales de Brifor, Bomberos de Tenerife, Protección Civil, las fuerzas y cuerpos de seguridad y todo el operativo de emergencias. La mejor ayuda que podemos prestarles estos días es extremar la precaución y seguir en todo momento las indicaciones de las autoridades”.

En la misma línea, la consejera de Medio Natural, Sostenibilidad, Seguridad y Emergencias, Blanca Pérez, contextualizó la urgencia del protocolo. Según la titular del área, “ante la previsión de temperaturas de hasta 38 grados, la activación de las medidas de Grado 2 se sitúan como una acción preventiva y esencial al objeto de proteger el monte y el territorio. Tenemos que evitar cualquier posibilidad de conato en un momento de vulnerabilidad como es el de una climatología adversa motivada por altas temperaturas y de tan larga duración”.

Finalmente, el paquete de restricciones va acompañado de una serie de recomendaciones sanitarias emitidas por las autoridades para que la población afronte el calor extremo. Se insta a la ciudadanía a beber agua de forma abundante para evitar la deshidratación, utilizar protector solar, ropa ligera de colores claros y gafas de sol. Asimismo, se aconseja buscar refugio en lugares de sombra y limitar las actividades al aire libre en la franja horaria de mayor impacto térmico, comprendida entre las 12:00 y las 16:00 horas. El dispositivo preventivo subraya también la necesidad de extremar el cuidado sobre las personas más susceptibles a los efectos de las altas temperaturas, prestando especial atención a los niños, a los ancianos y a las personas que padecen enfermedades crónicas.

Un motorista resulta herido de carácter grave tras colisionar con un turismo en Icod de los Vinos

Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad
Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad 1-1-2 Canarias

Un hombre de 54 años se encuentra en estado grave tras sufrir este viernes un accidente de tráfico en el municipio tinerfeño de Icod de los Vinos. El siniestro, que consistió en una colisión entre un turismo y una motocicleta, se produjo sobre las 11:50 horas en la Avenida Canarias, según los datos facilitados por el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 112.

Hasta el lugar de los hechos se desplazaron de inmediato los efectivos del Servicio de Urgencias Canario (SUC) y de la Policía Local tras ser alertados. El personal sanitario del SUC asistió al motorista, quien en el momento inicial de la atención presentaba un traumatismo en el tórax de carácter grave. Tras ser estabilizado sobre el terreno, el afectado fue evacuado de urgencia en una ambulancia sanitarizada al centro hospitalario previsto.

Por su parte, los agentes de la Policía Local asumieron la regulación del tráfico en la vía afectada durante las labores de asistencia y se hicieron cargo de la instrucción del atestado correspondiente para esclarecer la dinámica del impacto.

Tres agentes de la Policía Local evitan la caída de una persona desde 20 metros de altura en la Casa Iriarte

Agentes de la Policía Local de Puerto de la Cruz durante un servicio de seguridad ciudadana en el municipio
Agentes de la Policía Local de Puerto de la Cruz durante un servicio de seguridad ciudadana en el municipio / EDS

Agentes de la Policía Local de Puerto de la Cruz rescataron en la mañana del miércoles, 15 de julio, a una persona que se encontraba en riesgo inminente de precipitarse desde la cubierta de la histórica Casa Iriarte, situada a una altura aproximada de veinte metros. La voz de alarma se registró a las 09:40 horas mediante un aviso emitido por el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES 112).

Al personarse en el lugar, los efectivos policiales constataron que el individuo se hallaba al borde de la cornisa en una situación de peligro inmediato. El operativo se desplegó de forma simultánea: mientras un agente asumió la labor de mediación para mantener la atención de la persona afectada, otros dos policías lograron acceder al tejado desde el interior del inmueble, atravesando un área descrita como de alta complejidad y difícil acceso.

En el instante en que la persona realizó un movimiento hacia el vacío, los agentes intervinieron rápidamente, logrando sujetarla y alejarla hacia un área interior segura de la techumbre. Según los detalles del operativo, la víctima opuso una fuerte resistencia e intentó regresar al extremo del edificio de forma reiterada, lo que obligó a los agentes a mantenerla inmovilizada para salvaguardar tanto su integridad física como la del propio equipo interviniente.

Dadas las características estructurales del inmueble, la altura y la dificultad para abandonar la cubierta por la ruta de acceso, se requirió la intervención técnica del Consorcio de Bomberos de Tenerife. Este cuerpo especializado se encargó de asegurar la extracción y efectuar el descenso de la persona hasta la vía pública. Durante todo el transcurso de la operación, la zona permaneció acordonada para evitar riesgos adicionales, dada la elevada presencia de peatones en las inmediaciones.

El dispositivo contó además con el despliegue de agentes de la Policía Nacional y del Servicio de Urgencias Canario (SUC), cuyos profesionales brindaron la primera asistencia sanitaria en el lugar antes de proceder al traslado del paciente a un centro hospitalario. Tras la finalización del rescate, la Policía Local asumió la instrucción de las diligencias y la redacción de los informes policiales correspondientes.

El alcalde y responsable del área de Seguridad Ciudadana, Leopoldo Afonso, valoró públicamente la resolución del incidente expresando su gratitud al dispositivo desplegado. “Quiero trasladar, en nombre de toda la Corporación municipal y del conjunto de la ciudadanía de Puerto de la Cruz, nuestro profundo agradecimiento a los agentes de la Policía Local por su extraordinaria labor, su profesionalidad y su compromiso permanente con la protección de la vida y la seguridad de las personas”.

Afonso incidió en que “la serenidad, la capacidad de mediación y la coordinación demostradas en una situación de extrema complejidad permitieron evitar una tragedia. Actuaciones como esta evidencian la preparación y la vocación de servicio público de nuestra Policía Local“. Asimismo, hizo mención expresa al trabajo conjunto de todas las instituciones, recalcando que “la colaboración entre todos los servicios de seguridad y emergencias resultó determinante para resolver satisfactoriamente una intervención de enorme dificultad”.

Este suceso coincide con los recientes balances sobre la estrategia municipal orientada a reforzar la seguridad ciudadana, la proximidad policial y la calidad del municipio como destino turístico. Según los datos consolidados del Ministerio del Interior, la criminalidad en Puerto de la Cruz registró un descenso del 13,56 % durante 2025 respecto al año anterior.

En este contexto, el Ayuntamiento ha ejecutado una inversión superior a los 600.000 euros destinada a la modernización de la Policía Local. Esta partida presupuestaria se ha materializado en la incorporación de dos nuevos agentes a la plantilla y en la adquisición de equipamiento técnico y táctico. Las mejoras incluyen seis motocicletas de nueva matriculación para optimizar la movilidad y los tiempos de respuesta, pistolas eléctricas, nueva uniformidad y un dron para tareas de vigilancia aérea.

Sobre la gestión de estos recursos, el regidor local concluyó su intervención subrayando las líneas estratégicas de su área: “Seguiremos dotando a nuestra Policía Local de los recursos humanos y materiales necesarios para que pueda desempeñar su trabajo con las máximas garantías. La seguridad, la prevención y la atención cercana a la ciudadanía constituyen una prioridad para este Gobierno municipal”.

Romeo Santos, Prince Royce o UB40: si vas a los conciertos en Tenerife, esta es la guagua que necesitas

Romeo Santos, Prince Royce y UB40 protagonizan la jornada de conciertos de este sábado en Santa Cruz de Tenerife
Romeo Santos, Prince Royce y UB40 protagonizan la jornada de conciertos de este sábado en Santa Cruz de Tenerife / EDS

La simultaneidad de eventos musicales programados para este próximo sábado, día 1, ha motivado una reestructuración temporal del servicio de guaguas en la capital tinerfeña. Los recitales que ofrecerán Romeo Santos, Prince Royce y la banda UB40 tendrán como escenarios principales la explanada del puerto y el recinto del Palmetum, lo que generará una alta concentración de asistentes que ha requerido la activación de un despliegue extraordinario en la red de transporte público nocturno para garantizar el regreso ordenado del público.

Para dar respuesta técnica a este previsible pico de demanda, el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha diseñado un dispositivo especial en coordinación con Titsa, la empresa concesionaria del servicio. Esta medida, canalizada a través del área de Movilidad y Accesibilidad Universal bajo la dirección de la concejala Evelyn Alonso, se centrará exclusivamente en inyectar una mayor capacidad de plazas y nuevas frecuencias operativas en las rutas 972, 908 y 974. Toda esta operativa adicional de evacuación y traslado tendrá como único punto de partida el Intercambiador de la capital.

En lo que respecta al cronograma específico de los refuerzos, la planificación contempla ampliaciones de horario detalladas para cada uno de los trayectos implicados. La línea 908, que conecta de forma directa el Intercambiador con la zona de Ofra, absorberá gran parte del flujo al sumar cuatro nuevas salidas que se efectuarán a las 23:30, 00:30, 01:00 y 02:00 horas. Por su parte, la ruta 974, cuyo recorrido habitual enlaza el Intercambiador con los núcleos de Taco, Añaza y Santa María del Mar, también dispondrá de cuatro expediciones extraordinarias que arrancarán de las dársenas a las 22:35, 23:15, 00:30 y 01:15 horas.

Finalmente, este despliegue preventivo de movilidad se completa con la línea 972, encargada de unir el Intercambiador con el Barrio de la Salud y Ofra, a la cual se le ha añadido una expedición especial que efectuará su salida a la 01:30 de la madrugada. Con esta reorganización de horarios, las autoridades locales buscan mitigar el impacto en el tráfico privado y ofrecer una alternativa ágil de desplazamiento durante la madrugada del sábado al domingo.

Un estudio internacional liderado desde Canarias revela que las plantas invasoras pueden adaptarse a nuevos climas

A la izquierda, Andryala pinnatifida, especie endémica de Canarias; a la derecha, Andryala laxiflora, especie introducida analizada por los investigadores |© Fotos: Andryala pinnatifida | L. S. Jay-García (IPNA-CSIC y ULL) y Andryala laxiflora | J. Tuero Septién (IPNA-CSIC)
A la izquierda, Andryala pinnatifida, especie endémica de Canarias; a la derecha, Andryala laxiflora, especie introducida analizada por los investigadores |© Fotos: Andryala pinnatifida | L. S. Jay-García (IPNA-CSIC y ULL) y Andryala laxiflora | J. Tuero Septién (IPNA-CSIC)

Las islas oceánicas son auténticos laboratorios naturales de la evolución, pero también figuran entre los ecosistemas más vulnerables frente a las invasiones biológicas. Comprender por qué algunas especies introducidas consiguen establecerse y expandirse mientras otras fracasan constituye uno de los grandes desafíos de la ecología.

Un estudio internacional coliderado por el Instituto de Productos Naturales y Agrobiología (IPNA-CSIC) y la Universidad de La Laguna (ULL) aporta una nueva respuesta a esta cuestión. El trabajo, publicado en Ecography, demuestra que muchas plantas introducidas en Canarias son capaces de establecerse en condiciones climáticas diferentes de las que ocupan en sus áreas de distribución naturales, un resultado que cuestiona algunos de los modelos utilizados hasta ahora para predecir el riesgo de invasión.

Poner a prueba dos de las grandes hipótesis de la ecología

Desde la época de Charles Darwin, los científicos han propuesto diferentes hipótesis para explicar por qué unas especies introducidas logran establecerse con éxito y otras no. Una de ellas, conocida como la hipótesis de la preadaptación de Darwin, plantea que las especies introducidas emparentadas con la flora nativa tienen más probabilidades de prosperar porque comparten adaptaciones ecológicas similares. Otra, la hipótesis de la analogía climática, sostiene que una especie solo podrá establecerse si encuentra un clima parecido al de su área de origen.

El objetivo del estudio fue comprobar hasta qué punto estas hipótesis explican el éxito de las plantas introducidas en un archipiélago oceánico como Canarias. Como señala Louis S. Jay-García, investigador del IPNA-CSIC y de la ULL y coautor del estudio, “durante décadas pensamos que bastaba con conocer el parentesco evolutivo de una especie o el clima de su lugar de origen para predecir su capacidad de invadir nuevos territorios, pero estos resultados muestran que la realidad es mucho más compleja: muchas plantas son capaces de ampliar el rango de condiciones climáticas que ocupan una vez llegan a las islas”.

Más de 180 especies para responder a una pregunta

Para poner a prueba estas hipótesis, el equipo analizó más de 180 especies de plantas introducidas pertenecientes a 82 géneros presentes en Canarias. Los investigadores compararon cada una de ellas con especies nativas del mismo género, integrando relaciones filogenéticas, millones de registros de distribución y modelos climáticos de alta resolución para reconstruir el nicho climático de cada especie.

Uno de los ejemplos analizados corresponde al género Andryala, representado en Canarias por especies endémicas como Andryala pinnatifida y por la especie introducida Andryala laxiflora. Aunque ambas pertenecen al mismo género, el estudio demuestra que A. laxiflora ha conseguido establecerse en el archipiélago ocupando condiciones climáticas diferentes de las presentes en su distribución natural, un ejemplo de la expansión del nicho climático observada en numerosas especies introducidas.

El parentesco no basta para explicar las invasiones

Los resultados muestran que la hipótesis de la preadaptación de Darwin no explica por sí sola el éxito de las plantas introducidas en Canarias. El parentesco evolutivo entre especies nativas e introducidas apenas contribuye a explicar la similitud entre sus nichos climáticos. En otras palabras, pertenecer al mismo género que una planta canaria no implica necesariamente que ambas ocupen las mismas condiciones ambientales.

Por otro lado, aunque muchas especies procedentes de regiones mediterráneas y neotropicales sí encuentran en Canarias climas similares a los de sus lugares de origen, una parte importante consigue establecerse en condiciones climáticas completamente distintas.

En concreto, más de un tercio de las especies estudiadas ocupa exclusivamente condiciones climáticas que no utiliza en su distribución natural y cerca de dos terceras partes muestran una expansión muy marcada de su nicho climático.

Los investigadores plantean varias posibles explicaciones para este fenómeno, entre ellas la liberación ecológica (al desaparecer competidores o enemigos naturales presentes en el área de origen), la adaptación evolutiva a las nuevas condiciones ambientales o la existencia de microclimas locales que facilitan el establecimiento de especies fuera de las condiciones climáticas que ocupan habitualmente.

Nuevas herramientas para anticipar futuras invasiones

Como recalca Jairo Patiño, científico del IPNA-CSIC y firmante del estudio, “las invasiones biológicas constituyen una de las principales amenazas para la biodiversidad insular” y este trabajo muestra que ni el parentesco con la flora nativa ni el clima de origen limitan por completo la capacidad de las especies introducidas para establecerse. Así que “incorporar esta mayor flexibilidad ecológica a los modelos de evaluación del riesgo permitirá mejorar las estrategias de prevención y conservación”.

Las islas albergan una elevada proporción de especies endémicas y, al mismo tiempo, presentan una gran vulnerabilidad frente a las invasiones biológicas. En Canarias, las plantas introducidas representan aproximadamente un tercio de la flora conocida. Por ello, comprender qué factores favorecen su establecimiento resulta esencial para mejorar las herramientas de prevención y gestión de futuras invasiones.

Los autores concluyen que los modelos actuales de evaluación del riesgo deberían incorporar la capacidad de las especies para ampliar su nicho climático una vez introducidas. Basarse únicamente en la similitud climática entre el lugar de origen y el territorio receptor podría conducir a subestimar el potencial invasor de determinadas especies en un contexto de cambio climático y creciente movilidad de organismos a escala global.

Ciencia internacional

Además de Louis S. Jay-García y Jairo Patiño, la investigación ha contado con la participación de Yurena Arjona (ULL e IPNA-CSIC), Flavien Collart y Alain Vanderpoorten (Universidad de Lieja, Bélgica), Olivier Broennimann y Antoine Guisan (Universidad de Lausana, Suiza) y José María Fernández-Palacios (ULL).

Referencia

Jay-García, L. S., Arjona, Y., Collart, F., Broennimann, O., Fernández-Palacios, J. M., Guisan, A., Patiño, J. & Vanderpoorten, A. (2026). Moving beyond environmental filtering hypotheses: Deciphering the drivers of congeneric plant introductions in an oceanic archipelago. Ecography. https://doi.org/10.1002/ecog.08162

Más de 6.500 opositores se disputan 61 plazas de trabajo en el Ayuntamiento de La Laguna

El Recinto Ferial amaneció este viernes, 31 de julio, convertido en el epicentro de un proceso selectivo de gran magnitud para el Ayuntamiento de La Laguna. Más de 6.500 aspirantes se han presentado a la primera prueba eliminatoria para optar a una de las 61 plazas de funcionariado ofertadas por el Consistorio. La jornada ha estado marcada por un fuerte dispositivo preventivo que ha incluido, entre otras medidas, la instalación de inhibidores de señales en el interior de la infraestructura para evitar cualquier tipo de irregularidad tecnológica durante la realización de los ejercicios.

El celo en la custodia del material arrancó de madrugada. Desde las seis de la mañana, patrullas de la Policía Local de La Laguna escoltaron el traslado de los exámenes hasta las instalaciones del recinto. Sobre este aspecto, el alcalde del municipio, Luis Yeray Gutiérrez, destacó “el gran despliegue de medidas de seguridad que se han aplicado durante esta jornada de oposiciones, bajo la supervisión y control de los presidentes del Tribunal”. El regidor detalló además que la impresión de las pruebas se ha llevado a cabo mediante un estricto contrato de confidencialidad, empleando cajas precintadas y firmadas por los supervisores, mientras que las versiones digitales originales han permanecido depositadas en una caja fuerte custodiada.

Esta convocatoria, orientada a reforzar la plantilla y cubrir vacantes mediante promoción interna y concursos de oposición pública, pone fin a una larga pausa en la creación de empleo público en la administración local. La concejala de Presidencia y Planificación, Carla Cabrera, explicó que el Ayuntamiento “llevaba más de 20 años sin realizar una convocatoria de esta entidad para funcionarios de carrera”. Según la edil, el procedimiento permitirá “no sólo ocupar las plazas vacantes y asegurar un relevo generacional, sino contar con una amplia lista de reservas para cualquier incorporación que necesitemos en el futuro por alguna baja o necesidad puntual”.

Tras esta primera fase eliminatoria, el proceso selectivo continuará su curso una vez finalizado el verano, momento en el que se llevarán a cabo las sesiones prácticas. En este contexto, Luis Yeray Gutiérrez aprovechó la cita “para desear suerte a todas las personas que aspiran a formar parte de esta Corporación local, en los grupos C1 y C2 y A1 y A2”, y avanzó que la hoja de ruta del gobierno local es lograr que el trámite culmine a finales del presente año para que las incorporaciones se hagan efectivas a comienzos del próximo 2027.

Más allá del blindaje del recinto, la jornada de exámenes contó con una planificación específica para garantizar la igualdad de oportunidades. Para ello, se habilitó un espacio reservado para las personas con discapacidad y para quienes tenían reconocidas adaptaciones especiales, brindando una atención personalizada en todo momento. Cabrera incidió en que estos procesos “han contado con la colaboración de una trabajadora municipal del Área de Bienestar Social, especialista en materia de discapacidad, encargada de prestar asesoramiento y apoyo permanente a las personas aspirantes que precisaban adaptaciones específicas”.

Las medidas de accesibilidad implementadas abarcaron desde la entrega de instrucciones impresas en formato de letra ampliada y la disponibilidad de sillas adaptadas, hasta el reparto de protectores auditivos destinados a aquellos candidatos que requerían un entorno más tranquilo y libre de distracciones. Asimismo, se aplicaron las ampliaciones de tiempo reglamentarias y cualquier otra adaptación individualizada necesaria para el desarrollo de la prueba.

En cuanto a la distribución técnica de las 61 vacantes en disputa, la oferta se divide en distintas categorías profesionales y modalidades de acceso. Trece de estas plazas corresponden a un sistema de promoción interna destinado a cubrir puestos de administrativos o administrativas de la Corporación local (Grupo C, subgrupo C1). En el apartado de funcionarios de carrera, la convocatoria habilita ocho plazas para técnicos o técnicas de la administración general (subgrupo A1) y cinco plazas para la rama de técnicos de gestión (subgrupo A2). La oferta se completa con seis plazas dirigidas a personal administrativo (subgrupo C1) y veintinueve puestos para auxiliares administrativos (subgrupo C2).

VOX provoca un receso en el Pleno del Cabildo de Tenerife por su moción sobre la Ley de Nietos ante las discrepancias entre PP y Coalición Canaria

Naím Yánez Alonso y Ana Salazar, consejeros de VOX en el Cabildo de Tenerife
Naím Yánez Alonso y Ana Salazar, consejeros de VOX en el Cabildo de Tenerife / EDS

El Grupo Mixto-VOX en el Cabildo Insular de Tenerife llevó este viernes al Pleno una moción para reclamar mayores garantías jurídicas, transparencia y criterios homogéneos en los procedimientos de adquisición de la nacionalidad española al amparo de la Disposición Adicional Octava de la Ley 20/2022, conocida popularmente como “Ley de Nietos”. La iniciativa defendía que la concesión de la nacionalidad española, por su importancia como vínculo jurídico entre el ciudadano y el Estado, debe estar sujeta a controles administrativos claros, con mayor coordinación consular, transparencia estadística y seguridad jurídica, evitando una posible alteración del Censo Electoral por parte del PSOE nacional, “como ya ha ocurrido con la regularización de inmigrantes y la situación vivida en Ceuta ayer y hoy. Estamos en una situación de emergencia nacional”, sentenciaron los de VOX.

La iniciativa, defendida por el consejero de VOX Naím Yánez, provocó un intenso debate político que obligó a la Presidencia del Pleno a decretar un receso ante las discrepancias surgidas entre los grupos que conforman el Gobierno insular: Partido Popular y Coalición Canaria. Yánez explicó durante su intervención que la moción “no pretende cuestionar el vínculo histórico y afectivo de los descendientes de españoles con nuestro país”, sino reclamar “seguridad jurídica, igualdad ante la ley, transparencia y garantías administrativas en un procedimiento que afecta a uno de los vínculos más importantes entre una persona y el Estado: la nacionalidad”.

Durante el debate quedó patente la división existente dentro del ejecutivo insular. Mientras el Partido Popular mostró inicialmente una posición favorable a la moción planteada por VOX, Coalición Canaria manifestó su rechazo al texto y defendió una posición alineada con la enmienda presentada por el Grupo Socialista. Esta diferencia de criterio entre los socios de gobierno generó un escenario inédito en el Pleno, con varias votaciones y negociaciones entre los grupos, hasta el punto de que la iniciativa finalmente no salió adelante.

El resultado final estuvo condicionado por el voto contrario de los consejeros de Coalición Canaria, PSOE y la consejera del Partido Popular Yolanda Moliné, que se posicionó en contra de la moción presentada por VOX, impidiendo que prosperara la propuesta.

La consejera de VOX, Ana Salazar, lamentó que “una moción que pedía únicamente reforzar la seguridad jurídica, publicar datos estadísticos y garantizar procedimientos transparentes haya terminado convertida en un debate interno”.

Por su parte, el Grupo Socialista mantuvo su rechazo a la iniciativa de VOX y defendió una enmienda a la totalidad en la que calificó la Disposición Adicional Octava de la Ley 20/2022 como una medida “reparadora”, especialmente para descendientes de españoles que perdieron la nacionalidad por motivos históricos. La portavoz de VOX en el Cabildo, Ana Salazar, criticó que el debate se haya desviado hacia “acusaciones de falta de sensibilidad hacia los descendientes de españoles”, cuando, según afirmó, “lo que se ha planteado es una cuestión estrictamente administrativa y de garantías del Estado de Derecho”.

Desde VOX en el Cabildo de Tenerife consideran que el Pleno de hoy “ha puesto de manifiesto las contradicciones existentes dentro del Gobierno insular” y que el debate sobre la Ley de Nietos “ha servido para evidenciar que PP y Coalición Canaria no mantienen una posición firme sobre asuntos de relevancia institucional ni señalan directamente la corrupción del PSOE”.

Este es el municipio de Tenerife que da hasta 500 euros a sus jóvenes para sacarse el carnet de conducir

Imagen de una conductora con su permiso de conducir
Imagen de una conductora con su permiso de conducir / EDS

Con el propósito de eliminar barreras económicas y facilitar el acceso al mercado laboral, el Ayuntamiento de La Laguna ha anunciado una nueva línea de subvenciones destinada a la población joven de la localidad. A través de la concejalía de Educación y Juventud, el consistorio financiará con un máximo de 500 euros por persona la obtención del permiso de conducir. Esta medida permitirá sufragar los costes derivados de la matrícula, el material didáctico, las clases teóricas y prácticas, así como las tasas de examen, siempre y cuando la formación íntegra se realice en autoescuelas radicadas en el propio municipio.

Para poder acceder a esta bonificación, los solicitantes deberán cumplir con el requisito de tener entre 18 y 30 años y estar empadronados en La Laguna con una antigüedad mínima de seis meses. Serán considerados válidos y subvencionables todos aquellos gastos vinculados a este proceso formativo que se hayan realizado desde el 1 de enero de 2026 hasta la fecha límite que se estipule en la inminente convocatoria.

Requisitos, plazos y concurrencia competitiva

El presupuesto global asignado a esta iniciativa, con cargo a las cuentas municipales de 2026, asciende a un total de 75.000 euros. Las ayudas se otorgarán bajo un régimen de concurrencia competitiva. Esto implica que, en el escenario de que el volumen de solicitudes supere el crédito disponible, el reparto de los fondos se ajustará a unos criterios de valoración preestablecidos en las bases reguladoras. Dicho baremo otorgará prioridad a colectivos específicos, favoreciendo a los jóvenes demandantes de empleo, a los inscritos en el Sistema Nacional de Garantía Juvenil, a las personas con discapacidad, a los miembros de familias numerosas o monoparentales, y a aquellos jóvenes que ya se encuentren económicamente independizados.

El plazo oficial para la presentación de las instancias será de 20 días naturales, un periodo que comenzará a contar a partir de la jornada siguiente a la publicación oficial de la convocatoria en el Boletín Oficial de la Provincia. Desde la concejalía de Educación y Juventud se ha confirmado que la apertura de este periodo, junto con el resto de requisitos y la documentación necesaria, se notificará debidamente a través de los canales municipales y de las redes sociales del Ayuntamiento.

La movilidad como herramienta de empleabilidad

Presentación de la nueva línea de ayudas del Ayuntamiento de La Laguna para facilitar a los jóvenes la obtención del permiso de conducir
Presentación de la nueva línea de ayudas del Ayuntamiento de La Laguna para facilitar a los jóvenes la obtención del permiso de conducir / EDS

La justificación principal de esta política pública reside en la necesidad de mejorar la empleabilidad juvenil y dotar a los ciudadanos de herramientas útiles para su autonomía. En este sentido, el concejal de Educación y Juventud, Sergio Eiroa, subrayó que “desde el Ayuntamiento entendemos que el permiso de conducir ha dejado de ser únicamente una acreditación para conducir un vehículo; hoy es, en muchos casos, una herramienta imprescindible para acceder a un puesto de trabajo”. El edil insistió en que el objetivo institucional es evitar que los jóvenes vean limitadas sus oportunidades por falta de recursos económicos, destacando que “esta convocatoria supone una apuesta decidida por la igualdad de oportunidades”, al invertir en el talento y permitir que accedan a una formación determinante para encontrar empleo o “desarrollar un proyecto de vida con mayor autonomía”.

En la misma línea argumental, el concejal de Desarrollo Local, Domingo Galván, hizo hincapié en las actuales exigencias del mercado laboral. Galván apuntó que “las empresas demandan cada vez perfiles más preparados y con mayor capacidad de movilidad”, por lo que considera un deber de las administraciones locales contribuir a “eliminando obstáculos que dificultan su incorporación al tejido productivo y favoreciendo un desarrollo económico con más oportunidades para todos”.

Por parte del sector de la formación vial, la iniciativa ha sido recibida con un claro respaldo. Javier Báez, presidente de la Federación de Autoescuelas de Canarias (FEACA), valoró la propuesta calificándola como una respuesta a “una necesidad real de muchos jóvenes”, recordando que la obtención de esta licencia conlleva “una inversión importante para muchas familias”. Báez argumentó que “este respaldo institucional facilitará que más personas puedan completar su formación y acceder al mercado laboral en mejores condiciones”. Finalmente, el representante del sector destacó que esta colaboración entre la administración pública y las empresas privadas no solo acerca el servicio a quienes más lo necesitan, sino que también sirve para poner en valor el papel fundamental que ejercen las autoescuelas del municipio como agentes indispensables en la “formación vial y en la seguridad en las carreteras”.