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Adeje inaugura las Jornadas Internacionales de Sostenibilidad, Economía Azul y Circular

Por
Irene Garuti
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Inauguración de las Jornadas Internacionales de Sostenibilidad en el CDTCA de Adeje
Inauguración de las Jornadas Internacionales de Sostenibilidad en el CDTCA de Adeje / EDS

El municipio de Adeje ha sido el escenario, este 11 de febrero, del acto inaugural de las Jornadas Internacionales de Sostenibilidad ASG, Economía Azul y Economía Circular, organizadas por Farra Events en el marco de la I edición del Festival Lost Nomads, celebrado en el Centro de Desarrollo Turístico Costa Adeje (CDTCA).

El encuentro ha reunido a representantes institucionales, profesionales del ámbito medioambiental, empresarial y educativo, así como agentes del tejido social y cultural de la isla, consolidando a Adeje como punto de referencia en el debate sobre innovación y acción climática en el Atlántico.

La jornada dio inicio a un programa que se extenderá hasta el 3 de abril, centrado en cuatro ejes principales: sostenibilidad y criterios ASG, economía azul, economía circular y economía social, educación e innovación. Durante el acto, se presentó el enfoque estratégico de las jornadas, destacando su vocación internacional y su carácter transversal, orientado a generar alianzas y propuestas concretas frente a los desafíos ambientales y sociales.

El evento cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Adeje, así como de las áreas de Medio Ambiente del Cabildo de Tenerife y del Gobierno de Canarias, cuyos representantes destacaron la importancia de integrar la sostenibilidad en las políticas públicas, el sector turístico y el tejido empresarial. En sus intervenciones, coincidieron en la necesidad de avanzar hacia modelos económicos más resilientes, capaces de equilibrar desarrollo y conservación del entorno.

Perfecto, entiendo. Podemos reducir las negritas solo a los nombres de personas, instituciones y datos clave (fechas, nombres de eventos o series), dejando el resto del texto limpio para facilitar la lectura. Aquí tienes la versión ajustada:

El alcalde de Adeje, José Manuel Rodríguez Fraga, destacó durante el acto inaugural: “Apoyamos esta iniciativa y trabajamos para difundir cada día más todo lo que tiene que ver con nuestro compromiso con la sostenibilidad. En Adeje, tenemos infinidad de proyectos y de ejemplos de que ese compromiso es real, desde las comunidades energéticas hasta el bosque productivo, pasando por la economía circular o el ciclo del agua”.

“Este compromiso debe ser de todos y, sobre todo, un compromiso con las generaciones que vienen. Queremos una comunidad feliz y de oportunidades y para eso la sostenibilidad ambiental, social y económica deben ir de la mano”, concluyó.

Uno de los momentos centrales fue la proyección del primer capítulo de la serie documental “HOPE! Estamos a tiempo”, una producción de referencia internacional que aborda los retos de la sostenibilidad desde soluciones reales e iniciativas replicables.

Tras la proyección, se celebró un coloquio con Mariano Baratech, productor de la serie, quien compartió el proceso creativo y reflexionó sobre el papel del cine documental como herramienta de concienciación y transformación social y ambiental.

El diálogo posterior permitió un espacio participativo en el que asistentes y ponentes intercambiaron impresiones sobre la urgencia de reforzar la cooperación entre administraciones, empresas y ciudadanía, así como la importancia de la educación y la comunicación estratégica para impulsar cambios estructurales.

Con este acto inaugural, el Ayuntamiento de Adeje y Farra Events reafirmaron su compromiso con el desarrollo sostenible y la economía responsable, dando inicio a un programa que se desarrollará durante febrero, marzo y abril.

Entre las próximas actividades destacan ponencias sobre dirección de sostenibilidad corporativa en colaboración con DIRSE, buenas prácticas en turismo costero y conservación marina, debates sobre políticas oceánicas y desarrollo local, economía circular y gestión de residuos, además de espacios de participación ciudadana y economía social.

Las Jornadas Internacionales de Sostenibilidad se consolidan como una plataforma de conocimiento y acción que sitúa a Tenerife en el mapa de las iniciativas que promueven un modelo de progreso más justo, innovador y alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

Bomberos de Tenerife intervienen en múltiples accidentes y rescates en Icod, Candelaria y La Laguna

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Irene Garuti
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Diferentes actuaciones de Bomberos de Tenerife
Diferentes actuaciones de Bomberos de Tenerife / EDS

Bomberos de Tenerife con base en Icod de los Vinos y La Orotava fueron activados este martes, sobre las 17:00 horas, a través de una llamada de la Central de Coordinación de Bomberos de Tenerife en el 112, tras producirse una colisión frontal entre dos vehículos que circulaban por la TF-5, en el término municipal de Icod.

Llegados al lugar, comprobaron que había varias personas atrapadas, por lo que procedieron a su extricación y transferencia a la unidad de Servicio de Urgencias Canario (SUC). Además, colaboraron en la asistencia de los afectados y en la limpieza de la vía junto al personal de carreteras para poder restablecer el tráfico. También intervinieron voluntarios de Ycoden-Daute y la Guardia Civil.

En Candelaria, efectivos del parque de Güímar fueron activados ayer, sobre las 17:00 horas, a causa del choque de un vehículo contra otro que estaba estacionado en la calle Charco del Musgo. Una vez allí, comprobaron que el coche que había sufrido el golpe tenía un derrame de gasoil y que el otro se encontraba volcado en medio de la vía. Por lo que, primero, aseguraron la zona y neutralizaron el vertido y, a continuación, a petición de los agentes de la Policía Local, colocaron el vehículo sobre sus cuatro ruedas para poder restablecer el tráfico. En el incidente también estuvo presente el SUC.

Bomberos con base en La Orotava fueron solicitados por el Servicio de Urgencias Canario (SUC), sobre las 13:00 horas, para evacuar a una persona de su vivienda situada en una cuarta planta. Llegados al lugar, procedieron a realizar la evacuación por una ventana con la escalera automecánica (AEA) para transferirla directamente a la ambulancia.

Por último, efectivos del parque de La Laguna fueron requeridos a primera hora de la mañana del martes tras producirse un accidente de tráfico en la carretera del Portezuelo. Un camión salió de la vía y corría el riesgo de caer a una vía principal, por lo que, una vez en el lugar, se encargaron del balizamiento de la zona para facilitar la retirada del vehículo por parte de la grúa.

Microcredenciales universitarias acercan la formación superior a la industria local en Granadilla de Abona

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Irene Garuti
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José Domingo Regalado y Raquel Morales junto a representantes de la ULL y empresas del polígono industrial de Granadilla
José Domingo Regalado y Raquel Morales junto a representantes de la ULL y empresas del polígono industrial de Granadilla / EDS

El Ayuntamiento de Granadilla de Abona impulsó un encuentro estratégico entre la Universidad de La Laguna (ULL), la Fundación General de la ULL y empresas del polígono industrial del municipio para analizar la implantación de microcredenciales universitarias adaptadas a las demandas formativas del sector empresarial.

Durante el encuentro, la ULL presentó su propuesta de microcredenciales, formaciones específicas, flexibles y orientadas a la rápida cualificación profesional en sectores estratégicos. La iniciativa busca identificar de manera directa las necesidades formativas de las empresas del polígono y ajustar la oferta académica a la realidad del mercado laboral.

El alcalde, José Domingo Regalado, destacó que “desde el Ayuntamiento estamos plenamente comprometidos con la creación de sinergias entre el ámbito universitario y el tejido empresarial local. Nuestro objetivo es claro: generar oportunidades reales de empleo para nuestros vecinos y vecinas, especialmente para la juventud del municipio”.

Por su parte, Raquel Morales destacó que “la implantación de microcredenciales permite acercar la formación superior a la ciudadanía de Granadilla de Abona con un enfoque práctico y directamente vinculado a la empleabilidad, ampliando las posibilidades educativas sin necesidad de cursar titulaciones largas”.

En la misma línea, Carmen Mesa señaló que “esta colaboración estratégica nos permitirá diseñar itinerarios formativos alineados con las demandas concretas de las empresas del polígono industrial, favoreciendo la inserción laboral y contribuyendo a mejorar los datos de desempleo en el municipio”.

Las microcredenciales universitarias se conciben como una formación modular, flexible y ágil, orientada a responder a las demandas del entorno productivo. Este modelo educativo permite a estudiantes, egresados y profesionales actualizarse, especializarse o reorientar su trayectoria profesional, favoreciendo la innovación educativa y el desarrollo sostenible en Canarias.

En la reunión participaron el alcalde José Domingo Regalado; el vicerrector de docencia de la ULL, José Manuel Martín Fraga; el gerente de la Fundación General de la ULL, Julio Antonio Brito Santana; la concejala de Educación, Raquel Morales, y la concejala de Agencia de Empleo y Desarrollo Local (AEDL), Carmen Mesa. También asistieron representantes de empresas y entidades del polígono, como ITER, Cortizo, Agro Marante, Construcciones Metálicas Tenerife, además de FEMETE y ASICOMTE.

Andy Timmons despliega su virtuosismo en Tenerife y Gran Canaria dentro de su European Tour 2026

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Irene Garuti
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Andy Timmons
Andy Timmons / EDS

El prestigioso guitarrista estadounidense Andy Timmons recalará en Tenerife el próximo 17 de marzo y en Gran Canaria un día después con la Andy Timmons Band, dentro de su European Tour 2026. Las actuaciones se celebrarán en el Teatro Leal de La Laguna y el Auditorio Alfredo Kraus, respectivamente, ambas a partir de las 20:00 horas.

En estos conciertos estará acompañado por Rob Avsharian, a la batería, y Mike Daane, al bajo. Las entradas podrán adquirirse a través de Tickety.es y en la taquilla de cada recinto.

Considerado una de las figuras más respetadas del panorama guitarrístico internacional, Andy Timmons alcanzó proyección mundial como integrante de la banda de pop-metal Danger Danger, con la que giró abriendo conciertos para artistas como Kiss y Alice Cooper, vendió más de un millón de discos y logró dos vídeos número uno en MTV.

En paralelo, ha consolidado una sólida carrera en solitario con siete álbumes que transitan desde potentes instrumentales de guitarra hasta el blues y composiciones de pop influenciadas por referentes como The Beatles y Elvis Costello.

Su faceta como músico de sesión también es notable. Ha participado en grabaciones junto al baterista Simon Phillips, ha colaborado en discos en directo con Olivia Newton-John —de quien fue director musical y guitarrista en varias giras por Estados Unidos— y ha trabajado con Kip Winger, Paula Abdul y Paul Stanley, además de intervenir en numerosas producciones para radio y televisión.

A lo largo de su trayectoria ha compartido escenario con referentes como Steve Vai y Joe Satriani, con quienes fue invitado habitual en las giras G3, así como con Eric Johnson, Steve Morse, Mike Stern, Ace Frehley, Ted Nugent y Pierre Bensusan. También figuran en su currículum colaboraciones con iconos del pop de los años sesenta como The Beach Boys, Lesley Gore y Gordon Waller.

Nacido en Evansville, Indiana, Andy Timmons inició su trayectoria musical a los 13 años con su primera banda, Taylor Bay. Desde muy joven comprendió la dificultad de prosperar exclusivamente como integrante de una formación de rock, por lo que orientó su preparación hacia una carrera más amplia como guitarrista profesional.

Estudió guitarra clásica durante dos años y posteriormente jazz en la Universidad de Miami, antes de trasladarse a Dallas, donde se integró en una activa escena de estudios de grabación. En 1988 fundó la Andy Timmons Band, alcanzando pronto notoriedad en Texas, al tiempo que se incorporaba a Danger Danger para completar su primer álbum y emprender una intensa etapa de giras internacionales.

De regreso a Dallas en 1993, retomó su carrera en solitario y su actividad como músico de estudio, construyendo una amplia discografía reconocida tanto por la crítica como por el público. En 2001 firmó con el sello Favored Nations, paso decisivo para su proyección internacional, que se consolidaría con nuevos trabajos y giras por todo el mundo.

A lo largo de su trayectoria, Andy Timmons ha sido votado de manera recurrente entre los 20 guitarristas favoritos por los lectores de las principales revistas de rock de Japón y distinguido como Músico del Año durante cuatro años consecutivos en los Dallas Observer Music Awards. Además, figura entre los clínicos más solicitados a nivel mundial y es embajador de Ibanez Guitars, marca con la que ha recorrido escenarios de todo el planeta.

Su actuación en el Teatro Leal se perfila como una cita imprescindible para los amantes de la guitarra contemporánea y la música de alto nivel interpretativo.

El sector aéreo prevé un crecimiento anual del 3,6% en España hasta 2031 y ve margen para rebajar las tasas de Aena

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Dux Garuti
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El tráfico aéreo en España experimentará un crecimiento sostenido del 3,6% anual durante el próximo quinquenio, comprendido entre 2027 y 2031. Esta es la principal conclusión que arrojan los estudios presentados hoy por la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), quienes defienden que estas cifras permitirían bajar las tasas aeroportuarias al tiempo que se ejecutan las inversiones previstas por Aena.

Estos informes técnicos, claves para la definición del tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), analizan las variables fundamentales que determinarán las tarifas de Aena para los próximos cinco años: las previsiones de tráfico, el Coste Medio Ponderado de Capital (WACC), los costes operativos regulados y las inversiones necesarias. Según las organizaciones aéreas, el escenario resultante facilita una reducción de tarifas garantizando, a su vez, una rentabilidad adecuada para el gestor aeroportuario conforme a la regulación vigente.

Previsiones de tráfico y consenso del sector

El estudio de tráfico, elaborado por la consultora global Steer, estima que el volumen de pasajeros en España alcanzará los 400,8 millones en el año 2031. Estas proyecciones se encuentran alineadas con las estimaciones de otras instituciones de referencia. En concreto, Airports Council International (ACI) apunta a un crecimiento del 3,7% anual en el periodo extendido entre 2022 y 2047, mientras que ENAIRE prevé un aumento de movimientos del 3,2% anual entre 2025 y 2031, excluyendo los sobrevuelos. Asimismo, ALA e IATA han subrayado que estas cifras coinciden con los datos que las principales compañías aéreas que operan en el país han trasladado al gestor aeroportuario.

Rafael Schvartzman, Vicepresidente Regional de IATA para Europa, ha valorado positivamente estas perspectivas, calificando el crecimiento proyectado como una excelente noticia para la conectividad y la economía española. Schvartzman ha recordado que el transporte aéreo es un motor estratégico que aporta 172.900 millones de dólares al PIB —equivalente al 10,9% de la economía nacional— y genera dos millones de empleos directos e indirectos. Además, destacó que España recibe anualmente 111,7 millones de pasajeros internacionales, consolidando a la aviación como un pilar fundamental para el turismo, el comercio y la inversión.

El coste del capital y la solidez financiera

Por otro lado, la consultora CEPA ha sido la encargada de calcular el Coste Medio Ponderado de Capital (WACC), el indicador que mide cuánto le cuesta a Aena financiarse mediante la combinación de deuda y rentabilidad exigida por los accionistas. Para el periodo 2027-2031, este coste se ha estimado en un 6,35%. Aunque esta cifra es superior al 6,02% del periodo anterior debido al encarecimiento de la deuda y a un mayor retorno esperado por los inversores, el informe matiza que el incremento se ve parcialmente compensado por la menor volatilidad del mercado y la solidez financiera de Aena. Una fortaleza que, según el sector, quedó demostrada con la elevada demanda registrada en su emisión de bonos realizada en enero de 2026.

Histórico de infraestimaciones y su impacto tarifario

Uno de los puntos críticos señalados por las aerolíneas es la recurrente infraestimación del tráfico aéreo en los dos periodos regulatorios anteriores (DORA I y DORA II), un factor que condiciona directamente la senda tarifaria. Según advierte el sector, calcular las tarifas sobre previsiones inferiores a la realidad provoca que las tasas sean más elevadas de lo necesario, lo que acaba repercutiendo en el precio de los billetes que abonan los consumidores.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha corroborado en sus informes anuales que dicha infraestimación generó un importante superávit regulatorio a favor de Aena entre 2017 y 2024. Los datos indican que, exceptuando los años de la pandemia (2020 y 2021), el tráfico real superó en una media del 14,9% a las previsiones oficiales. Más recientemente, en 2025 se alcanzaron los 320,6 millones de pasajeros, lo que supuso un incremento del 3,9% respecto al año anterior y un 17,3% más de lo estimado en el DORA II. De cara al presente ejercicio de 2026, la CNMC ya ha elevado en 11 millones la previsión de Aena, situándola en 334,3 millones de pasajeros, un 18,3% por encima de lo planificado, apoyándose en datos como el aumento del 4,4% en la oferta de asientos registrada en los tres primeros trimestres del año.

Inversiones necesarias con tarifas equilibradas

Ante este escenario, las aerolíneas han reconocido la necesidad de acometer las importantes inversiones planteadas para el ciclo DORA III. Sin embargo, insisten en que dicho plan debe sustentarse en previsiones de tráfico realistas y alineadas con el mercado, así como en una evolución razonable de los costes operativos.

En conclusión, el análisis conjunto de las previsiones de tráfico hasta 2031, el WACC estimado, los costes operativos y las inversiones propuestas lleva al sector aéreo a afirmar que existe margen para bajar las tasas aeroportuarias. Según ALA e IATA, esta reducción tarifaria es compatible con la sostenibilidad del sistema aeroportuario, la financiación de las ampliaciones previstas y el retorno adecuado para los accionistas de Aena que exige la Ley 18/2014.

Bahía del Duque impulsa su estrategia de excelencia con un plan de inversión de 20 millones de euros entre 2025 y 2028

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El Digital Sur
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Bahía del Duque, en Costa Adeje / Cedida EDS

The Tais Hotels & Villas, grupo hotelero familiar de lujo, continúa avanzando en su estrategia de crecimiento sostenible y mejora continua con un ambicioso plan inversor de 20 millones de euros hasta 2028. Dentro de este marco, la compañía lleva a cabo una inversión extraordinaria de 13 millones de euros concentrada entre 2025 y 2026, destinada principalmente a la renovación integral de habitaciones y a la mejora de espacios clave en Bahía del Duque y Las Villas.

Estas cifras, que superan el doble de la inversión anual media histórica del grupo, situada en torno a los 3 millones de euros por ejercicio, responden a una visión estratégica a largo plazo orientada a reforzar la competitividad, elevar los estándares de calidad y anticiparse a las nuevas expectativas del viajero de lujo.

“Para nosotros, invertir no es solo renovar espacios, sino seguir elevando nuestros estándares de excelencia, proteger el valor de nuestros activos y anticiparnos a las necesidades de un cliente cada vez más exigente. La reinversión constante forma parte de nuestro ADN como empresa familiar”, afirma Francisco Javier Zamorano, CEO de Grupo CIO, empresa propietaria de The Tais Hotels & Villas.

Renovación integral con identidad canaria

El plan de inversiones ha puesto especial foco en la actualización de las habitaciones, incorporando criterios de diseño contemporáneo, máximo confort, eficiencia energética y tecnología de última generación, sin perder la esencia arquitectónica y cultural canaria que caracteriza a Bahía del Duque.

Por su parte, Las Villas, concebidas como residencias privadas con servicios premium, han sido objeto de mejoras orientadas a reforzar su propuesta de exclusividad, privacidad y personalización, en línea con las expectativas del viajero de alto poder adquisitivo.

Estas actuaciones se suman a las inversiones desarrolladas en los últimos años en instalaciones generales, equipamiento tecnológico, eficiencia energética y procesos IT, consolidando una estrategia integral de modernización que garantiza la competitividad del grupo a largo plazo.

“Cada proyecto de renovación es una oportunidad para evolucionar sin perder identidad, reinterpretando el lujo desde una perspectiva contemporánea, sostenible y profundamente conectada con el destino”, añade el CEO.

Bahía del Duque, en Costa Adeje / Cedida EDS

Tradición, innovación y sostenibilidad como pilares estratégicos

Desde su creación, The Tais Hotels & Villas ha mantenido una visión clara del lujo como una experiencia emocional, auténtica y profundamente personalizada, basada en la atención al detalle, la hospitalidad cercana y el respeto por la cultura local. Esta filosofía se traduce en una combinación equilibrada de tradición, innovación y sostenibilidad, donde cada inversión se analiza bajo criterios de impacto y valor a largo plazo.

En este contexto, el grupo ha intensificado en los últimos años sus inversiones en eficiencia energética y reducción de la huella de carbono, con proyectos como la modernización de plantas desaladoras, la contratación de energía eléctrica con garantía de origen 100 % renovable, la incorporación de energías limpias para la producción de ACS o la sustitución progresiva de los sistemas de iluminación por soluciones de alta eficiencia.

“La sostenibilidad es una responsabilidad y un criterio real en nuestra toma de decisiones. Apostamos por aquellas inversiones que nos permiten crecer de forma equilibrada, respetando el entorno y generando un impacto positivo en el destino”, subraya Francisco Javier Zamorano.

Referentes del turismo premium en Canarias

Bahía del Duque, estandarte del grupo y miembro de prestigiosas alianzas como The Leading Hotels of the World, Virtuoso o Forbes Travel Guide, se ha consolidado como uno de los hoteles más reconocidos de Europa, con más de 100 premios internacionales desde su apertura en 1993. Su modelo ha sido clave para posicionar a Canarias en el mapa del turismo de lujo a nivel global.

Por su parte, Las Villas representan la máxima expresión de exclusividad y personalización dentro del portafolio del grupo, ofreciendo una experiencia íntima, serena y completamente a medida, orientada a un viajero que prioriza la privacidad sin renunciar a la excelencia.

 

Con esta estrategia de renovación continua, The Tais Hotels & Villas reafirma su compromiso con un turismo de calidad, sostenible y diferencial, posicionándose como un actor clave en el desarrollo de una nueva hospitalidad de alto nivel en el archipiélago canario.

Maguenes, próximo hito en la expansión del grupo

Como parte de su hoja de ruta de crecimiento, The Tais Hotels & Villas impulsa Maguenes Resort, un ambicioso proyecto situado en Guía de Isora, al sur de Tenerife. Concebido como un destino integrado de lujo sostenible, incluirá un hotel boutique, residencias privadas, spa y un campo de golf diseñado por Gary Player. Firmado por el prestigioso estudio Foster + Partners, el complejo destaca por su integración paisajística y su enfoque medioambiental, que aspira a convertirse en un nuevo icono del turismo en Canarias.

“Maguenes representa nuestra visión de futuro: un lujo consciente, profundamente ligado al territorio y que genera valor”, concluye el CEO.

El Cabildo de Tenerife invierte cinco millones de euros en la nueva Planta de Secado Solar del Complejo Ambiental de Arico

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Dux Garuti
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El Cabildo de Tenerife, a través del área de Medio Natural, Sostenibilidad, Seguridad y Emergencias, ha destinado una inversión de cinco millones de euros para la ejecución de la nueva Planta de Secado Solar. Esta infraestructura se erige como una pieza clave dentro del plan de modernización del Complejo Ambiental de Tenerife, situado en el municipio de Arico.

La construcción de esta nueva instalación responde a las prioridades establecidas por el área de Residuos para potenciar la valorización de los desechos dentro de las instalaciones insulares. La ejecución del proyecto ha destacado por su eficiencia, ya que tanto las obras constructivas como la puesta en funcionamiento de la planta se han materializado tres meses antes de la fecha establecida para su entrega oficial, un hecho que desde la institución señalan como una muestra del compromiso con la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos.

El objetivo principal de la planta es el tratamiento y la reducción de la humedad de los lodos derivados del tratamiento biológico de aguas residuales. Mediante este proceso técnico, la instalación consigue elevar el contenido de materia seca de los lodos desde un 15% inicial hasta alcanzar un 58% al final del ciclo. Esta transformación facilita significativamente su posterior gestión, valorización o eliminación conforme a la normativa vigente. En términos de capacidad operativa, la infraestructura está diseñada para procesar 10.000 toneladas anuales de lodo, lo que permite obtener 2.609 toneladas de materia seca y lograr una reducción total de la masa de aproximadamente 7.391 toneladas cada año.

Respecto a la puesta en marcha, la consejera de Medio Natural, Sostenibilidad, Seguridad y Emergencias, Blanca Pérez, ha destacado que la culminación de las obras y el inicio de la actividad de la instalación constituían una de las apuestas principales del área para avanzar en la gestión de residuos. Pérez subrayó que, con el inicio de la operativa del tratamiento de lodos, se da un paso importante en el objetivo de hacer de Tenerife una isla más sostenible. La consejera explicó que la nueva planta de secado está enfocada en el tratamiento integral de los lodos, donde resulta fundamental la reducción de la humedad del residuo proveniente de las aguas residuales para obtener finalmente un material apto para una mejor gestión y una valorización adecuada.

Por su parte, el director insular de Residuos, Alejandro Molowny, explicó que ya se ha comprobado el funcionamiento de esta nueva infraestructura, la cual refuerza la sostenibilidad del modelo de gestión de residuos de la isla. Molowny recalcó que la planta, con su capacidad superior a las 10.000 toneladas anuales y la inversión de cinco millones de euros, ha sido una prioridad para el Cabildo, hasta el punto de lograr reducir los plazos de ejecución de la obra para avanzar hacia un modelo de gestión más sostenible.

Desde el punto de vista técnico y estructural, la planta está compuesta por tres cámaras de secado independientes que operan de manera automatizada e individualizada. En conjunto, estas cámaras constituyen una superficie total de 4.992 metros cuadrados. La estructura es autoportante y se compone de acero galvanizado en caliente, con pilares y cerchas metálicas, mientras que la cubierta y los cerramientos laterales están fabricados con vidrio de seguridad. Estos materiales han sido seleccionados por su alta resistencia a la radiación ultravioleta y su elevada transmisión térmica, características que optimizan el aprovechamiento de la radiación solar necesaria para el proceso.

Asimismo, cada una de las cámaras de secado dispone de un sistema de ventilación y aireación diseñado para asegurar una distribución uniforme del aire sobre toda la superficie, evitando así zonas de estancamiento y garantizando una evaporación homogénea del material. El proceso se complementa con un volteador automático que se desplaza de forma autónoma sobre la superficie del fango, diseñado específicamente para realizar la mezcla y aireación periódica del lodo. Todo el sistema está monitorizado, permitiendo la regulación constante de la temperatura, la humedad, la radiación solar y el funcionamiento de los ventiladores, compuertas y volteadores.

El Ayuntamiento de San Miguel de Abona confía en que el Gobierno de Canarias publique cuanto antes el PGO, tras haberlo sometido a exposición pública

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El Digital Sur
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Vista panorámica de San Miguel de Abona / EDS

El Grupo de Gobierno del Ayuntamiento de San Miguel de Abona confía en que el Gobierno de Canarias publique cuanto antes el Plan General de Ordenación (PGO) supletorio del municipio, tras haber sido sometido a todos los trámites que marca la legislación, entre ellos, los periodos de exposición pública.

El Ayuntamiento ha solicitado información sobre su publicación en el BOC a la Consejería de Política Territorial, Cohesión Territorial y Aguas del Gobierno de Canarias, que ha manifestado que se prevé que el documento sea publicado en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) antes de final de mes.

El PGO ha sido elaborado por Gesplan y aprobado inicialmente por el Gobierno de Canarias, tras lo cual ha cumplido estrictamente con todos los periodos de información pública. De hecho, ha estado expuesto en dos ocasiones para garantizar que la ciudadanía pudiera realizar sus aportaciones.

Durante ese trámite, se han recibido más de mil alegaciones de particulares, además de algunas propuestas de mejora planteadas por el Ayuntamiento y así garantizar el mejor documento para el futuro de San Miguel de Abona.

El alcalde Arturo González considera que el documento es una herramienta clave para el desarrollo del municipio y aclara que el PGO supletorio de San Miguel de Abona “no contempla, en ningún caso, expropiaciones”, por lo que pide “tranquilidad” a la población ante las informaciones inexactas y malintencionadas que se han hecho públicas en los últimos días e invita a la población a informarse a través de fuentes oficiales veraces y alejarse de la desinformación.

También hace hincapié en que “no es cierto que el Plan General esté ya en vigor”. Insiste en que “la publicación oficial aún no se ha producido y, hasta que no aparezca en el BOC no comienza el plazo legal para su entrada en vigor.

Un documento necesario para el desarrollo ordenado

Arturo González recuerda que el actual planeamiento municipal vigente data de 1987, por lo que “es imprescindible disponer de un instrumento actualizado que permita ordenar el crecimiento del municipio con garantías, equilibrio y visión de futuro”.

“El nuevo PGO es clave fundamental para el desarrollo municipal y permitirá afrontar de forma planificada el crecimiento que experimenta San Miguel de Abona y garantizar que todas las necesidades de la población estén cubiertas”. Además, insiste en que, una vez aprobado, podrá ser objeto de modificaciones puntuales, como cualquier planeamiento, para adaptarse a nuevas necesidades.

Por último, el alcalde anuncia que, una vez que se publique oficialmente el PGO y entre en vigor, el Ayuntamiento pondrá a disposición de los vecinos y las vecinas la Oficina Técnica Municipal, que ofrecerá información individualizada a quienes necesiten conocer cómo recoge el documento sus propiedades.

“Queremos que todos los vecinos tengan la oportunidad de informarse con precisión sobre su caso particular. El Ayuntamiento está a disposición de la ciudadanía para aclarar cualquier duda vinculada al documento”, añade. Finaliza diciendo que “estamos ante una buena noticia para San Miguel de Abona, porque la aprobación del Plan General es un paso fundamental para el futuro del municipio, y es importante que cualquier valoración sobre él se realice sobre la base de una información fiable y completa”.

Solo VOX defiende el Estatuto Médico propio en el Parlamento de Canarias

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Dux Garuti
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El Grupo Parlamentario VOX ha defendido hoy en el Pleno del Parlamento de Canarias una Proposición No de Ley para instar al Gobierno de la Nación a crear un Estatuto Médico propio, una norma específica que reconozca la singularidad de la profesión y garantice una interlocución directa de los médicos en la negociación de sus condiciones laborales.

La iniciativa fue rechazada con los votos en contra del PSOE y Nueva Canarias, mientras que el Partido Popular y Coalición Canaria, partidos que sostienen al Gobierno autonómico, optaron por la abstención.

De este modo, VOX fue la única formación que votó a favor de trasladar al Parlamento canario las reivindicaciones expresas del colectivo médico.

Durante el debate, el portavoz del Grupo Parlamentario VOX afirmó: “Pedimos un Estatuto médico propio, que reconozca la especificidad de la profesión y que establezca a los médicos como interlocutores únicos en la negociación de sus condiciones laborales…”.

Frente a las enmiendas presentadas por los grupos del Gobierno para modificar el Estatuto Marco vigente, el portavoz fue claro: “Es fundamental que los médicos tengan un Estatuto Médico propio… son el pilar básico para que una sanidad pública de calidad se sostenga”.

Asimismo, puso el foco en una de las reivindicaciones más denunciadas por los facultativos: “Cómo puede ser que las horas de guardia no computen para la jubilación, cada hora trabajada debe computar…eso es de justicia. Hay que premiar el estudio, el esfuerzo, el mérito, el sacrificio y sobre todo la asunción de responsabilidades que los médicos tienen y asumen diariamente.”

VOX defendió que se trata de justicia profesional y de garantía de calidad asistencial para todos los ciudadanos.

Durante el debate, el diputado del Partido Popular afirmó: “VOX acierta en señalar el problema, acierta en identificarlo, pero entendemos que se equivoca a la hora de buscar la solución”.

Los populares defendieron modificar el Estatuto Marco mediante enmiendas, en lugar de impulsar una norma específica para los médicos. A esta posición, el portavoz de VOX respondió: “Nos hemos hecho eco de lo que piden los médicos, ustedes pretenden un Estatuto Marco con un apartado específico para ellos, y los médicos están pidiendo un Estatuto médico propio, no queremos que homogenice algo que nos es igual y que mantenga la infrarrepresentación de los médicos en el Estatuto Marco actual… por lo que no podemos aceptar las enmiendas”.

Para VOX, mantener a los médicos dentro de un Estatuto Marco generalista perpetúa su infrarrepresentación y no resuelve el conflicto estructural que atraviesa la profesión.
La formación reitera que seguirá defendiendo, en todas las instituciones donde tenga representación, la creación de un Estatuto Médico propio como condición indispensable para dignificar la profesión y garantizar la sostenibilidad de una sanidad pública de calidad.

Inscripciones abiertas para el 14º Trail Run Almendros y Volcanes en Santiago del Teide

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Irene Garuti
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Trail Run Almendros y Volcanes en Santiago del Teide
Trail Run Almendros y Volcanes en Santiago del Teide / EDS

El Ayuntamiento de Santiago del Teide, en colaboración con la empresa CanaryRun, ha abierto el plazo de inscripciones para una nueva edición del Trail Run Almendros y Volcanes, una de las pruebas más esperadas por los aficionados a las carreras de montaña, que este año alcanza su XIV edición.

La cita deportiva se celebrará el 19 de abril, con salida y meta en la Plaza Abelardo González de Tamaimo.

El recorrido volverá a ofrecer tres modalidades de distancia: una prueba corta de 7 km, una media de 14 km y una larga de 21 km, esta última integrada en el circuito K21 Series. Además, los participantes podrán competir en modalidad por parejas en cualquiera de las distancias disponibles.

Coste Inscripciones

» 21 Km

• 25€ General Masculino y Femenino.

• 50€ en la modalidad por parejas.

» 14 Km

• 20€ General Masculino y Femenino.

• 40€ en la modalidad por parejas.

» Carrera Corta de 7 KM

• 15€ General masculino y femenino.

• 30€ en la modalidad por parejas.

» Empadronados en Santiago del Teide

• Gratuita.

Inscipciones y mayor información de la prueba en: https://tinyurl.com/29t68s44

Sanidad licita por más de un millón de euros la redacción del proyecto para la ampliación y reforma del Hospital del Sur de Tenerife

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Dux Garuti
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Hospital del Sur de Tenerife
Hospital del Sur de Tenerife / EDS

El Servicio Canario de la Salud (SCS), organismo adscrito a la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, ha publicado este miércoles, 11 de febrero, en la Plataforma de Contratación del Sector Público la licitación para la redacción del proyecto de ampliación y reforma del Hospital del Sur de Tenerife. Esta actuación cuenta con una partida presupuestaria de 1.097.245 euros y se tramitará mediante un procedimiento de contratación abierto y ordinario. El contrato estipula un plazo de ejecución de diez meses para la redacción del proyecto técnico necesario para iniciar la construcción, mientras que las empresas interesadas disponen de un mes para la presentación de sus propuestas.

El objeto de este contrato se centra en el diseño de la primera fase de la reforma y ampliación de este centro, dependiente del Hospital Universitario Nuestra Señora de Candelaria. El documento técnico resultante definirá las actuaciones esenciales para mejorar la capacidad y calidad asistencial, entre las que destacan la finalización de dos módulos que actualmente se encuentran en estado estructural y la creación de nuevas unidades asistenciales, específicamente Cuidados Críticos, Hemodinámica y una nueva Unidad de Hospitalización. Asimismo, el proyecto contemplará la ampliación y reforma del bloque quirúrgico y la expansión de áreas clave como Urgencias, Consultas Externas y Diagnóstico por la Imagen. De igual forma, se diseñará una nueva infraestructura de circulaciones destinada a optimizar la conexión y la operatividad de todo el conjunto hospitalario.

El objetivo de la Consejería de Sanidad con estas intervenciones es adecuar los espacios del centro a los estándares modernos de atención sanitaria, permitiendo al Hospital del Sur operar con mayor eficiencia y capacidad resolutiva. Esta adaptación de la infraestructura busca responder a las nuevas necesidades asistenciales de la ciudadanía residente en la zona sur de la isla y satisfacer una demanda vecinal histórica mediante la ampliación efectiva de la cartera de servicios.

Consolidación y nuevos servicios recientes

Esta licitación se produce en un contexto de refuerzo de la cartera de servicios del Hospital del Sur durante los dos últimos años. En los primeros meses de 2025, el centro puso en marcha la Unidad de Cuidados Paliativos, que ofrece tanto hospitalización como atención domiciliaria, y una Unidad de Atención Temprana para población infantil de cero a seis años. Adicionalmente, se han incorporado nuevas técnicas para el tratamiento del cáncer de vejiga y de mama. Previamente, se dotó al centro del Hospital de Día de Oncología, respondiendo a una reivindicación de los pacientes de la zona básica de salud, así como de servicios centrales esenciales para el funcionamiento hospitalario como el Laboratorio y la Farmacia Hospitalaria. También se ha reforzado la capacidad diagnóstica con la adquisición de un nuevo escáner, lo que evita el traslado de pacientes al Hospital de La Candelaria para realizar este tipo de pruebas y tratamientos.

Actualmente, el centro dispone de servicios de cirugía mayor ambulatoria, rehabilitación, fisioterapia, logopedia, terapia ocupacional, hospitalización para pacientes que requieren ingreso, servicio de Urgencias y un área de Consultas Externas que abarca dieciocho especialidades médicas y quirúrgicas. También se han incorporado recientemente los servicios de Pediatría y Nutrición Clínica.

Balance de actividad asistencial

En cuanto a la actividad registrada, el Hospital del Sur cerró el ejercicio de 2025 con un volumen significativo de atenciones. Durante el pasado año, se realizaron 63.487 consultas, 4.495 intervenciones quirúrgicas y se asistieron 63.761 casos en el servicio de Urgencias. Además, se administraron 6.498 tratamientos en los distintos hospitales de día y se llevaron a cabo 145.744 pruebas funcionales y radiológicas para el diagnóstico y seguimiento de patologías.

Por áreas específicas, la Unidad de Cuidados Paliativos atendió a 173 pacientes desde su apertura a principios de 2025, mientras que la nueva Unidad de Atención Temprana asistió a más de un centenar de niños y niñas. En lo referente al área oncológica, el Hospital de Día comenzó su actividad en 2024 y, en su primer año de funcionamiento, administró 1.300 tratamientos a un total de 225 pacientes, coincidiendo con la ampliación del servicio de Farmacia.

El Cabildo de Tenerife adjudica la remodelación del Mirador de La Centinela por más de 1,4 millones de euros

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Dux Garuti
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Mirador de La Centinela en Arona
Mirador de La Centinela en Arona / EDS

El Cabildo Insular de Tenerife ha aprobado la adjudicación de las obras de acondicionamiento del Mirador de La Centinela, ubicado en el municipio de San Miguel de Abona. La actuación, que supone una inversión total de 1.412.601,35 euros (IGIC incluido), será ejecutada por la empresa Fachadas Dimurol, S.L.

El proyecto tiene un doble objetivo: la puesta en uso de este emblemático mirador y la implantación en su planta inferior del Centro de Interpretación Arqueológico de Jama. Según informó la Corporación insular, se trata de una intervención largamente esperada que cuenta con la colaboración del Gobierno de Canarias y de los ayuntamientos de San Miguel de Abona y Arona.

Recuperación patrimonial y estrategia turística

La presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, valoró la importancia de este expediente destacando que la obra “permite recuperar y poner en valor un enclave estratégico desde el punto de vista paisajístico, cultural y arqueológico, integrándolo en la oferta patrimonial del sur de la Isla”.

El plan de rehabilitación contempla la adecuación integral del inmueble. El punto clave de la intervención es la creación del citado centro de interpretación, diseñado para divulgar el patrimonio arqueológico de la Comarca de Abona, con especial énfasis en los yacimientos rupestres. Al respecto, Dávila subrayó que el proyecto “combina la mejora de un mirador emblemático con la creación de un espacio que reforzará el vínculo entre patrimonio, territorio y ciudadanía”.

Objetivos socioeconómicos y educativos

Desde la institución insular se señala que el enclave posee un gran potencial por situarse en una zona de singular diversidad arqueológica. Las líneas estratégicas del proyecto buscan:

— Promover el conocimiento y la puesta en valor del patrimonio de la comarca sur.

— Mejorar la conservación de los yacimientos mediante mecanismos de gestión y control de uso público.

— Enriquecer la oferta de turismo cultural del sur de Tenerife.

— Generar un recurso educativo y didáctico a disposición de centros escolares y de la sociedad.

— Contribuir al desarrollo socioeconómico de las medianías y generar empleo, incluyendo puestos cualificados vinculados a la arqueología.

Propuesta de festivo insular para 2027

En otro orden de cosas, y dentro de los acuerdos tomados por el Consejo de Gobierno Insular, el Cabildo ha informado de su propuesta para declarar el 2 de febrero de 2027 como día festivo insular y Día de la Isla de Tenerife.

Esta designación se realiza en honor a la Virgen de Candelaria, figura de alta devoción y valor cultural en la isla, y responde a una sugerencia reiterada desde el año 2005 para establecer esta fecha como el día representativo de Tenerife. La decisión responde a la solicitud de la Dirección General de Trabajo del Gobierno de Canarias para definir el festivo y elaborar el calendario laboral autonómico de 2027. La propuesta será remitida ahora al Ejecutivo regional para su aprobación oficial.

El PSOE impulsa una propuesta para analizar y mejorar la presencia de las mujeres en todas las etapas de la carrera científica

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Dux Garuti
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Alicia Pérez, portavoz de Ciencia del Grupo Parlamentario Socialista
Alicia Pérez, portavoz de Ciencia del Grupo Parlamentario Socialista / EDS

El Pleno de la Cámara regional ha aprobado este miércoles [11] una Proposición No de Ley (PNL) del Grupo Socialista sobre la mujer y la niña en la ciencia, coincidiendo con la conmemoración del Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia, que se celebra cada 11 de febrero, para impulsar medidas que mejoren la presencia de mujeres en todas las etapas de la carrera científica.

La portavoz de Ciencia del Grupo Parlamentario Socialista, Alicia Pérez, intervino en el debate para defender la iniciativa, donde subrayó la “necesidad urgente” de disponer de un diagnóstico específico y actualizado sobre la situación de las mujeres en el sistema canario de ciencia, tecnología e innovación, como paso imprescindible para avanzar hacia una igualdad real y efectiva.

Pérez recordó que la ciencia constituye un pilar estratégico para el desarrollo social, económico y cultural de Canarias, y una herramienta clave para afrontar retos fundamentales como la diversificación del modelo productivo, la transición ecológica y digital, la protección del territorio o la cohesión social. “No podemos permitirnos desperdiciar talento”, afirmó, insistiendo en que un sistema científico fuerte requiere planificación, visión a largo plazo y políticas públicas sostenidas que integren la perspectiva de género de manera transversal.

También puso de relieve que, pese a los avances logrados en las últimas décadas en el acceso de las mujeres a la educación superior y a determinadas áreas de investigación, siguen existiendo desigualdades estructurales que limitan su participación plena en la ciencia, especialmente en las disciplinas STEM más masculinizadas, en las etapas avanzadas de la carrera investigadora y en los espacios de toma de decisiones. “Estas desigualdades no tienen que ver con una falta de vocación o de talento, sino con barreras estructurales que debemos identificar y corregir”, señaló.

En este sentido, la PNL plantea como eje central la elaboración de un diagnóstico específico y actualizado que analice la presencia, las condiciones y la evolución de las mujeres en las distintas etapas de la carrera científica en Canarias. Para Pérez, contar con datos rigurosos y desagregados por género es fundamental para diseñar políticas públicas eficaces y evaluar el impacto real de las medidas que se adopten en materia de I+D+i.

La iniciativa socialista también propone incorporar de forma sistemática indicadores de género en los informes y evaluaciones de las políticas públicas de investigación, promover la formación en detección y corrección de sesgos de género en los comités de evaluación y selección, e impulsar buenas prácticas en los sistemas de evaluación científica que reconozcan trayectorias profesionales diversas y no penalicen las interrupciones de la carrera investigadora.

La diputada destacó además la importancia de actuar en las transiciones clave de la carrera científica —del grado al máster, del máster al doctorado y del doctorado a las etapas postdoctorales—, donde se concentra una mayor pérdida de talento femenino.
En este ámbito, la PNL plantea desarrollar actuaciones específicas de apoyo y programas de orientación académica y profesional dirigidos a mujeres jóvenes que finalizan estudios científicos y tecnológicos.

Asimismo, Pérez defendió la necesidad de visibilizar el papel de las mujeres científicas como referentes, fomentando su presencia como ponentes en congresos y foros financiados con fondos públicos, recuperando y difundiendo su contribución histórica y actual a la ciencia en Canarias, e impulsando redes de cooperación y espacios de intercambio profesional entre mujeres científicas y tecnólogas.

“La igualdad de género en la ciencia no es solo una cuestión de justicia social, es también una condición para generar un conocimiento más diverso, innovador y orientado al bienestar colectivo”, concluyó la diputada socialista, subrayando la importancia de la colaboración entre el Gobierno de Canarias, las universidades públicas y los centros de investigación para avanzar en este objetivo común.

ASG pide soluciones inmediatas para los aeropuertos de las islas “a la altura de lo que Canarias aporta”

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Dux Garuti
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La presidenta del Grupo Parlamentario ASG, Melodie Mendoza
La presidenta del Grupo Parlamentario ASG, Melodie Mendoza / EDS

La presidenta del Grupo Parlamentario Agrupación Socialista Gomera (ASG), Melodie Mendoza, ha reclamado, en el pleno del Parlamento de Canarias, medidas urgentes y una gobernanza más justa para mejorar la situación aeroportuaria en las islas, subrayando que “hablar de aeropuertos es hablar de personas”, en un territorio donde estas infraestructuras son “la carretera, el puente y, muchas veces, la única puerta al mundo”.

Melodie Mendoza enmarcó su intervención en una paradoja: Canarias registra cifras históricas –con más de 54 millones de pasajeros en 2025– y cuenta con aeropuertos “entre los más rentables de España”, además de un compromiso inversor de AENA que supera los 1.000 millones de euros a partir de 2027. Sin embargo, advirtió de que la experiencia diaria de residentes y visitantes “no se parece a esos titulares”.

La presidenta del Grupo Parlamentario ASG enumeró incidencias recurrentes que, a su juicio, dañan la imagen de Canarias y afectan a la calidad del servicio: “colas interminables en los controles de pasaportes en el aeropuerto de Tenerife Sur”, problemas de movilidad en los accesos, “jardines completamente abandonados” e “instalaciones envejecidas”, además de servicios básicos “que no están a la altura de lo que Canarias aporta al sistema aeroportuario español”.

En este contexto, Melodie Mendoza reclamó que el debate no se limite a las grandes obras previstas: “Mientras tanto, en Canarias existe vida”, sostuvo, y pidió a AENA que “mantenga en condiciones las instalaciones y los servicios” mientras llegan las inversiones anunciadas.

Valoró el trabajo del Gobierno de Canarias para lograr compromisos inversores, pero insistió en tres prioridades: el cumplimiento de plazos ya anunciados (proyectos en 2025, tramitación ambiental en 2026 y obras en 2027), soluciones inmediatas (refuerzo de personal, funcionamiento efectivo de sistemas de control, mantenimiento y coordinación entre AENA, Interior y administraciones canarias) y, especialmente, una reforma de la gobernanza.

Sobre este último punto, fue explícita: “Canarias no puede seguir siendo un territorio que aporta muchísimo y que decide muy poco”. Recordó que el Estatuto de Autonomía reconoce el derecho de Canarias a participar “no solo en la planificación, sino también en la gestión de los aeropuertos”, y añadió: “esa participación se tiene que materializar”.

Finalmente, Melodie Mendoza reiteró dos demandas vinculadas a la seguridad y la gestión pública: la supresión del sistema AFIS en el aeropuerto de La Gomera y la reversión de la concesión privada de servicios de control aéreo en La Palma, Lanzarote y Fuerteventura, por “seria preocupación” sobre condiciones laborales y seguridad de las operaciones, defendiendo que “las torres de control y los sistemas que aseguran la seguridad aérea” deben quedar “en el ámbito público” de forma estable.

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