La Orotava moderniza el Estadio de Los Cuartos con una inversión de más de un millón de euros

Visita institucional al Estadio de Los Cuartos durante las obras de modernización de la instalación
Visita institucional al Estadio de Los Cuartos durante las obras de modernización de la instalación / EDS

El área de Deportes del Cabildo de Tenerife, dentro del Plan de Infraestructuras Deportivas de Tenerife (2022-2026), destina una inversión de 400.000 euros al Estadio Municipal de Los Cuartos, en La Orotava.

La aportación permite cofinanciar el proyecto impulsado por el Ayuntamiento orotavense, cuyo presupuesto global supera el millón de euros, para la demolición y renovación de los vestuarios, además de la creación de nuevos espacios como un gimnasio, una sala de fisioterapia, dependencias para árbitros y aulas de formación.

La consejera de Deportes, Yolanda Moliné, visitó la instalación este martes, 14 de julio, acompañada por el concejal de Deportes del municipio, Carlos Díaz, con el objetivo de conocer el desarrollo de unos trabajos que comenzaron a principios de junio y que cuentan con un plazo de ejecución previsto de 12 meses.

Moliné indica “que se trataba de una necesidad para una instalación importante del municipio. Este es solo un ejemplo más del compromiso que mantenemos con ayudar a modernizar las infraestructuras deportivas de los municipios de la Isla, acercando espacios de calidad a deportistas, clubes y usuarios”.

Asimismo, la consejera señala “la importancia de colaborar con los ayuntamientos, a través del Plan de Infraestructuras Deportivas, impulsando actuaciones en instalaciones municipales claves. Las infraestructuras deportivas son una herramienta fundamental para fomentar la práctica deportiva, la convivencia y los hábitos de vida saludables, cumpliendo con el Eje 1 ‘Isla Activa’, dentro de nuestro plan estratégico ‘Tenerife Activa’. Por ello, seguiremos trabajando de la mano de los municipios para que la Isla cuente con una red de instalaciones moderna, funcional y adaptada a la actualidad”.

Por su parte, el edil del ayuntamiento norteño señaló que “estamos ante uno de los mejores campos de fútbol de Tenerife y de Canarias. Por ello, durante los últimos años se han realizado diversas actuaciones de mejora con el objetivo de modernizar la instalación”. En este sentido, Díaz, indica que “era necesaria la renovación de los vestuarios, ya que habían quedado desfasados. Queremos que en un futuro sean utilizados por equipos referentes y, también, se puedan celebrar partidos internacionales, o entrenamientos-pretemporadas de clubes foráneos”.

El Estadio de los Cuartos es uno de los campos con más historia de la isla (desde 1953) y cuenta con un césped natural desde 1971. Con aforo para 5.000 personas, la instalación, que por el momento contará con unos vestuarios provisionales, aguarda la 54 edición del Trofeo Teide, evento subvencionado por el área de Deportes del Cabildo.

La Final Masculina tendrá lugar el 1 de agosto (CD Tenerife vs Cádiz) y la Femenina el 15 de agosto entre las chicas del CD Tenerife y el Atlético de Madrid.

La Policía Nacional destina 219 agentes en prácticas para apuntalar la seguridad de Canarias

La Policía Nacional fortalece sus plantillas en Canarias con 219 nuevos agentes
La Policía Nacional fortalece sus plantillas en Canarias con 219 nuevos agentes / Policía Nacional

La Jefatura Superior de Policía de Canarias ha comunicado la incorporación de un total de 219 nuevos agentes en prácticas a las plantillas del archipiélago, un despliegue diseñado para fortalecer la seguridad ciudadana y respaldar la Operación Verano. Según la información facilitada por la propia institución policial, la llegada de estos efectivos permitirá incrementar la presencia en las calles y mejorar sustancialmente el servicio que se presta a la población en todas las dependencias insulares donde el cuerpo tiene representación.

El grupo de refuerzo está conformado mayoritariamente por miembros de la cuadragésimo primera promoción de la Escala Básica, que aportan 209 agentes, a los que se suman otros diez funcionarios pertenecientes a la trigésimo novena promoción de la Escala Ejecutiva. A nivel provincial, el diseño del reparto destina más de la mitad de estos profesionales a Las Palmas, que asume 125 incorporaciones, mientras que los 94 policías restantes completarán su formación práctica en la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

La distribución geográfica detalla de manera específica el destino de cada agente para abarcar todo el territorio.

En la provincia oriental, la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria absorbe el mayor número con 59 efectivos, seguida de Telde con 20, Arrecife con 19, Maspalomas con 15 y Puerto del Rosario con 12.

Por su parte, la provincia occidental concentra 39 policías en Santa Cruz de Tenerife, 20 en la comisaría del Sur de Tenerife, 15 en Puerto de la Cruz, 10 en La Laguna y otros 10 en Santa Cruz de La Palma.

La oficialidad de estas incorporaciones se materializó en unos actos de presentación que contaron con la presencia de las autoridades competentes. El delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana Padrón, y el jefe superior de Policía en las islas, Jesús María Gómez Martín, fueron los encargados de presidir la recepción de los funcionarios y dar la bienvenida al nuevo contingente.

Antes de llegar a los destinos insulares, los agentes han superado una extensa etapa de formación teórica en la academia. Su preparación ha abarcado un amplio programa de materias que incluye derecho penal y procesal, técnicas de investigación, policía científica, idiomas, defensa personal y tiro policial.

Todo este bagaje técnico será aplicado de forma inminente en las comisarías provinciales, locales y de distrito, donde los funcionarios en prácticas apoyarán las tareas operativas y administrativas de diversas unidades, integrándose en los departamentos de Policía Judicial, Seguridad Ciudadana, Oficinas de Denuncias, Información, Extranjería y Policía Científica.

Santiago del Teide corona a Mía González González como Reina Infantil de las Fiestas del Carmen 2026

Mía González González, nueva Reina Infantil de las Fiestas del Carmen 2026 de Puerto de Santiago
Mía González González, nueva Reina Infantil de las Fiestas del Carmen 2026 de Puerto de Santiago / EDS

La niña Mía González González, patrocinada por Fontanería Haridian, fue coronada este lunes 13 de julio como nueva Reina Infantil de las Fiestas en Honor a Nuestra Señora del Carmen 2026 de Puerto de Santiago durante una gala que contó con un espectáculo inspirado en Disney, con la voz de Ana Ascanio, y que estuvo dirigida por Paula Dévora.

La nueva reina recibió la corona de manos del alcalde de Santiago del Teide, Emilio Navarro, y de la anterior reina infantil de las fiestas, Guaxara Alejandrina Socas Martel.

El resto de candidatas, Keyna De La Rosa Rodríguez, Aroa Curbelo Dorta, Keyla Évora Trujillo y Lucía Padrón Socas, fueron elegidas como Princesas de Honor de estas fiestas.

Conductores de guaguas al límite en Tenerife Sur: denuncian esperas al sol sin agua ni baños por las nuevas tasas de AENA

Varios chóferes esperan fuera del aeropuerto el pasado sábado antes de acceder con su vehículo a la zona de carga de pasajeros en Tenerife Sur
Varios chóferes esperan fuera del aeropuerto el pasado sábado antes de acceder con su vehículo a la zona de carga de pasajeros en Tenerife Sur / Ashotel

La Unión Sindical Obrera de Canarias (USO Canarias) ha alertado sobre la crítica situación a la que se enfrentan los conductores de transporte discrecional en el Aeropuerto Tenerife Sur, motivada por los recientes cambios logísticos implementados por AENA y las directrices adoptadas por las empresas del sector para sortearlos. Ante este escenario, la organización ha convocado con carácter de urgencia la Mesa Provincial del Sector de Transporte Discrecional de Viajeros para el próximo 27 de julio en su sede de la calle Méndez Núñez.

El origen del conflicto y las condiciones del recinto

El detonante de la disputa radica en la modificación introducida hace una semana por el ente aeroportuario, que restringe a un máximo de 30 minutos el tiempo de permanencia gratuita en la dársena de carga de pasajeros. Una vez superado ese límite temporal, se aplica una tasa económica. Como medida de ahorro, las empresas de transporte han dado instrucciones directas a sus conductores para que aguarden su turno en una explanada situada a la entrada del aeropuerto.

Desde la central sindical denuncian que dicho espacio carece de las infraestructuras mínimas exigibles para la permanencia humana. Los trabajadores se encuentran desprovistos de zonas de sombra, áreas de descanso, acceso a agua potable o servicios higiénicos básicos.

“Estamos hablando de personas trabajadoras que pasan horas al sol, con temperaturas que esta semana han rondado los 30 grados. Es una situación que atenta directamente contra su salud y su dignidad”, detalló Antonio Manuel Perdomo Rodríguez, secretario de Acción Sindical de USO Canarias.

Riesgos laborales y advertencias a la patronal

USO Canarias enmarca esta problemática como una clara infracción de la normativa de Prevención de Riesgos Laborales. El sindicato subraya que el periodo de espera destinado a la carga y descarga está tipificado a todos los efectos como tiempo de trabajo efectivo. Por consiguiente, recae sobre la empresa la obligación legal de salvaguardar la salud y la seguridad de la plantilla durante la totalidad de su jornada.

En un escrito formal dirigido a la dirección de AENA, a la patronal del transporte discrecional, así como a distintas administraciones públicas y agrupaciones sindicales, Perdomo fue contundente respecto a la naturaleza de estas pausas forzosas:

“No es lo mismo una espera sobrevenida en carretera que una espera programada y habitual en una base de operaciones. Aquí se está trasladando el problema a los trabajadores, exponiéndoles a un riesgo térmico y a la falta de servicios, lo que es inadmisible”.

Exigencias formales y frente común en el turismo

Amparándose en el artículo 41 del Convenio Colectivo Provincial de Transporte Discrecional de Viajeros por Carretera de Santa Cruz de Tenerife, USO Canarias acudirá a la reunión del próximo día 27 con tres reclamaciones innegociables. En primer término, exigen la instauración de condiciones dignas para las esperas programadas, dotando a los empleados de áreas de descanso, sombra, agua y aseos. En segundo lugar, demandan el cese inmediato de las órdenes empresariales que confinan a los conductores a zonas sin acondicionar. Finalmente, instan a la apertura de un diálogo real y efectivo entre AENA, las empresas, los representantes sindicales y las administraciones competentes para acordar una solución consensuada que no penalice a la plantilla.

La firme postura del sindicato coincide con el malestar creciente de otros actores del sector turístico. Diversos agentes ya han manifestado su rechazo frontal contra las recientes políticas aeroportuarias de AENA en el archipiélago, calificándolas de desiguales, arbitrarias y discriminatorias. Argumentan que estas medidas suponen una penalización directa a los destinos insulares sin que medie una justificación objetiva ni se aporten alternativas logísticas viables.

Se espera que el encuentro de la Mesa Provincial del próximo 27 de julio logre arrojar luz sobre un conflicto transversal que impacta tanto en los derechos laborales como en la operatividad de la movilidad en Tenerife.

Los aeropuertos canarios rozan los 26,9 millones de pasajeros hasta junio pese a la ligera caída del tráfico

Los aeropuertos de Canarias han registrado en los seis primeros meses de 2026 un total de 26.847.826 pasajeros, un 0,7% menos que en el mismo periodo del año pasado.

De los 26.729.685 viajeros comerciales, 10.647.275 lo hicieron en vuelos nacionales, un 0,2% menos que en los primeros seis meses de 2025, y 16.082.410 lo hicieron en vuelos internacionales, un 0,8% menos.

El Aeropuerto de Gran Canaria registró el mayor número de pasajeros con 7.917.801 (+0,5%), seguido del Aeropuerto de Tenerife Sur con 6.845.121 (-2,9%); César Manrique-Lanzarote con 4.312.800 (-1%); Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna con 3.514.967 (+2,5%); Fuerteventura con 3.271.894 (-3%); La Palma con 778.446 (+4,1%); El Hierro con 147.768 (+2,6%) y La Gomera con 59.029 (-1,4%).

Entre enero y junio se gestionaron 240.811 movimientos de aeronaves y se transportaron 15.381 toneladas de mercancías.

Mes de junio

Los aeropuertos canarios registraron durante el mes de junio un total de 4.153.154 pasajeros, un 0,9% menos que en el mismo periodo del año pasado. De la cifra total de viajeros, 4.130.092 corresponden a pasajeros de vuelos comerciales, de los que 1.996.594 viajaron en vuelos nacionales, un 1,9% más que en junio de 2025, y 2.133.498 lo hicieron en vuelos internacionales, un 3,4% menos.

El Aeropuerto de Gran Canaria fue el que acumuló un mayor número de pasajeros, con 1.180.730, lo que supone un incremento del 0,4% con respecto a junio de 2025. Le sigue el Aeropuerto de Tenerife Sur con 935.707 pasajeros (-5,7%); César Manrique-Lanzarote con 704.815 (-1,5%); Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna con 645.057 (+3,5%); Fuerteventura con 520.539 (-2,1%); La Palma con 128.763 (+10,6%); El Hierro con 26.540 (+2,1%) y La Gomera con 11.003 (+1,5%).

Además, se gestionaron 38.629 movimientos de aeronaves y se transportaron 2.395 toneladas de mercancía.

Aeropuertos Grupo Aena

Los aeropuertos del Grupo Aena (compuesto por 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton, el Aeropuerto de Leeds Bradford y 17 aeropuertos en Brasil) han cerrado el mes de junio de 2026 con 36.998.573 pasajeros, un 3,5% más que en el mismo mes de 2025; gestionaron 315.153 movimientos de aeronaves, un 4,8% más que en 2025; y transportaron 119.430 toneladas de mercancía, que se mantiene estable respecto al año pasado.

En términos acumulados, en el primer semestre de 2026 han pasado por los aeropuertos del Grupo Aena 189.964.768 pasajeros (un 3,9% más que en 2025); se registraron 1.636.701 movimientos de aeronaves (+3,2%); y se transportaron 739.612 toneladas de mercancía, un 1,2% más que en el mismo periodo de 2025.

Aeropuertos de Aena en España

De enero a junio de 2026, los aeropuertos de la red de Aena en España han registrado 156.246.234 viajeros (un 3,7% más que en 2025), lo que supone un crecimiento inferior al que se registró en el primer semestre del año pasado con respecto al 2024, cuando se creció un 4,5%. Además, se operaron 1.332.699 movimientos de aeronaves (+4%) y se transportaron 664.355 toneladas de mercancía, un 4,2% más que en el mismo periodo de 2025.

En el mes de junio, los aeropuertos de la red de Aena en España han contabilizado 31.639.672 pasajeros, un 3,8% más que en el mismo mes de 2025; se gestionaron 266.076 movimientos de aeronaves, un 5,9% más que en junio de 2025, y se transportaron 107.503 toneladas de mercancía, un 0,1% menos que en junio del año pasado.

Santiago del Teide aprueba una ayuda humanitaria para los afectados por el terremoto de Venezuela

Aprobada la moción para conceder una ayuda humanitaria extraordinaria al Hogar Canario Venezolano
Aprobada la moción para conceder una ayuda humanitaria extraordinaria al Hogar Canario Venezolano / EDS

El Pleno municipal de Santiago del Teide ha aprobado una moción presentada por el alcalde, Emilio Navarro, para conceder una ayuda humanitaria extraordinaria al Hogar Canario Venezolano con el objetivo de colaborar en la atención de las personas afectadas por el terremoto registrado el pasado 24 de junio de 2026 en Venezuela.

El seísmo provocó importantes daños materiales y personales en diferentes zonas del país, generando una situación de emergencia humanitaria que ha movilizado la solidaridad de instituciones y organizaciones vinculadas con Venezuela.

Ante la estrecha relación histórica, cultural y humana que une a Canarias y Venezuela, fruto de décadas de emigración y de los lazos existentes entre ambas comunidades, el Ayuntamiento considera necesario que las administraciones canarias contribuyan al apoyo de quienes atraviesan esta situación.

En este contexto, el Hogar Canario Venezolano, entidad con una amplia trayectoria en la atención y apoyo a la comunidad canaria y sus descendientes en Venezuela, tendrá un papel fundamental en la canalización de la ayuda y la asistencia a las personas afectadas por la catástrofe.

La iniciativa municipal responde a los principios de solidaridad, cooperación y compromiso social que guían la actuación de las administraciones públicas, apostando por una aportación económica como vía más eficaz para atender las necesidades urgentes frente a las donaciones en especie.

El Ayuntamiento de Santiago del Teide iniciará ahora la tramitación del expediente administrativo necesario para hacer efectiva esta ayuda, con la mayor agilidad posible y conforme a la normativa vigente.

La cuantía y el procedimiento aplicable se determinarán durante el proceso, con la previsión de canalizar las aportaciones a través de organizaciones humanitarias especializadas con las que la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) mantiene convenios de actuación en materia de acción humanitaria.

El Estado asigna 4 millones a Canarias para la acogida de MENAS

Sira Rego, ministra de Juventud e Infancia / Ministerio de Juventud e Infancia
Sira Rego, ministra de Juventud e Infancia / Ministerio de Juventud e Infancia

El Gobierno central ha autorizado este martes la transferencia de 4 millones de euros a Canarias destinados de forma específica a la atención de menores migrantes no acompañados (MENAS). Esta inyección económica, aprobada en Consejo de Ministros a propuesta del Ministerio de Juventud e Infancia, se enmarca dentro de una partida global de 35 millones de euros dirigida a respaldar las redes de asistencia de todas las comunidades y ciudades autónomas.

El criterio fijado por el Ejecutivo para este reparto atiende directamente a la tensión que sufren los sistemas de protección territoriales. Para calcular las asignaciones, se ha evaluado la diferencia entre la capacidad ordinaria de acogida de cada región y el volumen real de menores tutelados que albergan en la actualidad.

Bajo este baremo, y reconociendo la mayor presión migratoria derivada de su posición geográfica, el Estado ha priorizado a las zonas de frontera. Así, junto a los 4 millones de euros que ingresará el archipiélago canario, se han aprobado partidas directas para Ceuta (5,5 millones), Melilla (4 millones) y Baleares (2 millones). Los fondos restantes hasta completar los 35 millones se distribuirán de manera proporcional entre las demás comunidades autónomas, tomando como referencia sus cifras actuales de acogida.

Respaldo a la red autonómica

Durante el anuncio del acuerdo, la titular de Juventud e Infancia, Sira Rego, defendió la eficacia del actual mecanismo estatal de “acogida solidaria y vinculante”, calificándolo de éxito y asegurando que las autonomías han contado con el respaldo económico del Estado para su ejecución.

La ministra argumentó que la aprobación de este nuevo crédito evidencia el esfuerzo de la Administración central por garantizar el sostenimiento de los sistemas regionales y proteger “el interés superior de niños, niñas y adolescentes”. Asimismo, Rego reivindicó la posición de España como un país “referencia” en materia de derechos humanos y en la gestión humanitaria de la infancia migrante no acompañada.

Binter ofrece vuelos desde 23 euros con su nuevo Bintazo para viajar fuera de Canarias

Aviones Embraer E195-E2 de Binter
Aviones Embraer E195-E2 de Binter / EDS

Binter ha lanzado una nueva edición de su promoción Bintazo, que permitirá viajar fuera de Canarias a precios reducidos sin renunciar al servicio diferencial de la compañía. La oferta incluye, en todas las tarifas, ventajas como equipaje de mano, entretenimiento a bordo y aperitivo gourmet de cortesía.

La campaña, válida para destinos nacionales y algunos internacionales, estará disponible hasta el 27 de julio y permitirá viajar entre el 1 de octubre de 2026 y el 31 de marzo de 2027.

En el mercado nacional, los pasajeros podrán adquirir billetes desde 23 euros por trayecto para vuelos a Sevilla o Valencia, siempre que sean residentes y compren ida y vuelta. También habrá tarifas desde 26 euros para conexiones con Jerez de la Frontera o Córdoba, y desde 27 euros para vuelos a Madrid.

Las personas interesadas en beneficiarse de esta promoción pueden consultar las condiciones y precios para cada destino y adquirir sus billetes a través de los distintos canales de venta de Binter: su página web, la aplicación móvil, el teléfono 922/928 32 77 00, las agencias de viajes y las oficinas de los aeropuertos.

Tacoronte moderniza la instalación eléctrica del campo de Los Andes con una inversión de 250.000 euros

Visita municipal al campo de fútbol de Barranco Las Lajas
Visita municipal al campo de fútbol de Barranco Las Lajas / EDS

Con una inversión de 250.000 euros y un plazo de ejecución de cinco meses, el Ayuntamiento de Tacoronte ha iniciado las obras de mejora de la instalación eléctrica de baja tensión del campo municipal de Los Andes, un proyecto de ahorro energético que ejecutará la empresa Ferrovial Energía S.A.U.

El segundo teniente de alcalde y concejal de Obras y Servicios Municipales, José Caro, visitó este martes el recinto deportivo para comprobar el inicio de los trabajos, acompañado por el concejal de Alumbrado Público y Electrificación, Suso Machado; la edil de Deportes, Yaiza Díaz; y el ingeniero técnico municipal, José Juan Pérez.

La actuación permitirá renovar más del 50% de la instalación eléctrica del campo y aumentar la potencia disponible mediante la instalación de un sistema de energía solar fotovoltaica sobre la cubierta del graderío. El proyecto también contempla la incorporación de un grupo electrógeno de más de 10 kW como sistema de apoyo para garantizar el suministro.

Además, se sustituirá el alumbrado de los antiguos vestuarios, la cantina y el terreno de juego por tecnología más eficiente y de menor consumo, mejorando la seguridad, la eficiencia energética y la adaptación de las instalaciones a las necesidades actuales de este recinto deportivo, que cuenta con una superficie cercana a los 10.000 metros cuadrados.

“El objetivo es que durante los meses de verano se pueda ejecutar el grueso del proyecto, con acuerdos puntuales con los clubes para que puedan iniciar la pretemporada, siempre que las condiciones de seguridad de la obra así lo permitan”, apunta Caro.

Además de estas mejoras en materia de electrificación, el Gobierno de Tacoronte ha dado luz verde a otros 650.000 euros para la renovación integral del césped, junto con porterías, banquillos y otros elementos y recursos deportivos necesarios para dignificar el estado actual de este importante escenario del deporte tacorontero.

Energía destinará a Canarias el grueso del nuevo concurso de potencia firme con casi 700 MW

Arona
Vista aérea del municipio de Arona, en el sur de Tenerife / EDS

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) ha puesto en marcha dos iniciativas normativas clave para blindar el suministro eléctrico y acelerar la transición energética en el archipiélago. La principal medida es el lanzamiento de un segundo concurso de potencia firme que adjudicará 820,5 megavatios (MW) en los territorios no peninsulares, de los cuales más del 85% se instalarán en Canarias para cubrir las necesidades proyectadas de cara a 2031.

A esta licitación se suma la apertura del trámite de audiencia de un proyecto de real decreto que, por primera vez, regulará el almacenamiento de electricidad y modificará el sistema retributivo de las instalaciones renovables insulares.

El anuncio se produce en el marco de la visita a las Islas del secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, quien ha mantenido encuentros con el Gobierno de Canarias y el sector energético insular. Durante la reunión, Groizard destacó el objetivo de “potenciar la integración de renovables, aumentar la seguridad de suministro y reducir la dependencia energética exterior” atendiendo a las particularidades locales.

Gran Canaria y Tenerife, las islas con mayor demanda

El nuevo concurso de adjudicación responde a los análisis prospectivos elaborados por Red Eléctrica tras resolverse la primera licitación el pasado mes de febrero (que asignó más de 1.450 MW). El operador del sistema ha detectado que el crecimiento económico exigirá nueva capacidad en cinco años.

El reparto de las necesidades de potencia sitúa a Canarias como prioridad absoluta, distribuyéndose de la siguiente forma en el archipiélago:

  • Gran Canaria: 320 MW
  • Tenerife y La Gomera: 230,5 MW
  • Lanzarote y Fuerteventura: 95 MW
  • La Palma: 52 MW
  • El Hierro: 10 MW

(El resto de la potencia se destinará a Islas Baleares con 80 MW, Melilla con 32 MW y Ceuta con 1 MW).

Al concurso podrán concurrir proyectos de nuevos grupos de generación, inversiones sobre instalaciones ya existentes o solicitudes de extensión de vida útil. La prelación será técnico-económica (basada en el ahorro de costes totales) e incluirá requisitos ambientales, limitando las emisiones a un máximo de 550 grCO2/kWh y elevando los umbrales de eficiencia técnica.

Condiciones específicas para el parque generador canario

Para propiciar una renovación efectiva de las infraestructuras en el archipiélago, el Ministerio ha introducido criterios específicos para Canarias. El concurso penalizará la participación de aquellos grupos de generación que superen los 40 años de antigüedad en el horizonte temporal de 2031. Además, se exigirá que las nuevas instalaciones estén preparadas para consumir al menos un 5% de combustible de origen renovable, siempre que el mercado disponga de él.

Nuevo marco para las baterías y el precio de las renovables

En paralelo, el Miteco busca transformar el mercado con la modificación del Real Decreto 738/2015. Esta normativa creará el marco jurídico para el almacenamiento eléctrico, tanto para baterías independientes (stand-alone) como para aquellas hibridadas con plantas eólicas o fotovoltaicas.

Para que estas instalaciones de almacenamiento puedan competir de manera directa con las centrales fósiles convencionales, se publicará por primera vez el precio medio marginal de la generación en los sistemas eléctricos canarios. Las baterías independientes recibirán una señal de precio del Operador del Sistema para incentivar su instalación, mientras que las hibridadas contarán con el “factor de hueco térmico”, un incentivo para verter la energía almacenada en los picos de mayor demanda de generación fósil.

Finalmente, la reforma altera el modelo de ingresos de la generación renovable. En lugar de percibir el precio diario, las plantas pasarán a retribuirse según el precio medio del mercado eléctrico peninsular del último año móvil. Esta medida aportará estabilidad a los inversores y, fundamentalmente, evitará que las centrales limpias de las Islas tengan que detener su producción cuando los precios en la Península caen a cero o entran en valores negativos, lo que hasta ahora obligaba a encender centrales fósiles en Canarias para suplir ese vacío.

Los interesados tienen hasta el 4 de agosto para presentar alegaciones a la reforma del almacenamiento y retribución, y hasta el 5 de agosto para la propuesta del concurso de potencia, ambas a través del correo habilitado por el Ministerio (bzn-consulta.tnp@miteco.es).

NC-BC exige responsabilidades ante las denuncias por el uso de “derivados del cloro” para tratar los vertidos en Playa Jardín

Valentín Correa, vicepresidente de Nueva Canarias-Bloque Canarista y portavoz insular en Tenerife
Valentín Correa, vicepresidente de Nueva Canarias-Bloque Canarista y portavoz insular en Tenerife / EDS

El vicepresidente de los órganos nacionales y portavoz de Nueva Canarias – Bloque Canarista (NC-BC) en Tenerife, Valentín Correa, ha mostrado su profunda preocupación tras conocerse la denuncia pública realizada por la Asociación Empresarial Canaria de Consultores Medioambientales (Aeccm) que reclama explicaciones sobre el uso de compuestos químicos organoclorados o subproductos de la cloración para el tratamiento de las aguas de baño en Canarias, una situación que vuelve a evidenciar la gravedad de la crisis de los vertidos que afecta a Playa Jardín y al litoral del Puerto de la Cruz.

Entre esas sustancias que denuncian su uso están los trihalometanos y otros compuestos derivados del cloro, sustancias potencialmente cancerígenas y altamente tóxicas que no solo representan un riesgo para la salud pública de los bañistas a largo plazo, sino que, además, provocan un grave impacto ecológico.

Desde Nueva Canarias – Bloque Canarista (NC-BC) exigen a la Dirección General de Salud Pública del Gobierno de Canarias, que evalúa el estado de las zonas de baño mediante controles para detectar bacterias y otros microorganismos, que se depuren responsabilidades, recordando que esta situación no es un episodio aislado ni reciente, sino el resultado de décadas de abandono, falta de planificación e insuficiencia de inversiones en las infraestructuras de saneamiento y depuración, una realidad que la formación canarista ha venido denunciando de manera reiterada tanto en las instituciones como públicamente, reclamando soluciones estructurales y definitivas.

Valentín Correa afirma que “es inaceptable que, después de tantos años, se siga actuando con medidas provisionales mientras no se resuelve el origen del problema. Canarias no puede permitirse seguir improvisando cuando están en juego la salud de las personas, la protección de nuestro litoral y el futuro de uno de los municipios turísticos más importantes del Archipiélago”.

El dirigente canarista considera especialmente preocupante que ahora se cuestionen públicamente los métodos utilizados para el tratamiento de estas aguas y reclama la máxima transparencia, exigiendo que cualquier actuación esté respaldada por criterios científicos, técnicos y sanitarios, garantizando en todo momento la protección de la salud pública y del ecosistema marino.

Asimismo, Nueva Canarias – Bloque Canarista (NC-BC) exige que el Cabildo de Tenerife y el Ayuntamiento del Puerto de la Cruz, ambas administraciones gobernadas por Coalición Canaria y el Partido Popular, asuman de una vez por todas sus responsabilidades políticas y de gestión, abandonando la política de la improvisación y ejecutando las inversiones necesarias para poner fin a una crisis que se arrastra desde hace demasiados años.

Desde NC-BC recuerdan que esta crisis no solo supone una grave amenaza para el medio ambiente y la salud pública, sino que también está perjudicando seriamente a Puerto de la Cruz, uno de los grandes referentes del turismo en Canarias y auténtico motor económico del norte de Tenerife. La degradación continuada de su litoral deteriora la imagen del municipio y de la isla, compromete la confianza de residentes y visitantes y repercute directamente sobre el turismo, el comercio, la hostelería y el empleo de cientos de familias.

La formación canarista insiste en que la protección del medio ambiente debe situarse siempre en el centro de las políticas públicas, porque constituye una garantía para la salud de la ciudadanía y un elemento esencial para la sostenibilidad económica de Tenerife. “No podemos normalizar que uno de nuestros principales destinos turísticos continúe siendo noticia por los vertidos y la contaminación de sus aguas. Lo excepcional se ha convertido en habitual por la falta de liderazgo y de gestión de quienes tienen la responsabilidad de resolver este problema”, señalan desde la organización.

Nueva Canarias – Bloque Canarista (NC-BC) recuerda que ha venido alertando durante años sobre la necesidad de priorizar las inversiones en saneamiento, depuración y regeneración del litoral, impulsando iniciativas y reclamando una planificación seria, financiación suficiente y una mayor coordinación entre las administraciones competentes para evitar que episodios como el cierre de Playa Jardín y los continuos vertidos sigan repitiéndose.

Por todo ello, la formación exige explicaciones inmediatas sobre los procedimientos que se están aplicando, la publicación de toda la información técnica y científica que avale dichas actuaciones y, sobre todo, la ejecución urgente de soluciones definitivas, porque la ciudadanía ya no puede seguir soportando una situación que se prolonga desde hace décadas.

“Puerto de la Cruz no puede seguir siendo el símbolo del fracaso de la gestión pública en materia de saneamiento. Hablamos de uno de los principales referentes turísticos de Canarias y del motor económico del norte de Tenerife. Mientras el Cabildo y el Ayuntamiento, gobernados por Coalición Canaria y el Partido Popular, continúan sin ofrecer soluciones definitivas, se sigue deteriorando nuestro litoral, nuestra economía y la confianza de la ciudadanía. Es hora de asumir responsabilidades, dejar de buscar excusas y actuar con la urgencia que esta situación exige. Defender nuestro litoral es defender la salud de las personas, proteger nuestro patrimonio natural y garantizar el futuro económico de Tenerife”, concluyó Valentín Correa.

El Hospital San Juan de Dios de Tenerife incorpora la Ginecología Oncológica a su cartera de servicios

El Dr. José Antonio Pérez Álvarez, ginecólogo oncólogo del Hospital San Juan de Dios de Tenerife
El Dr. José Antonio Pérez Álvarez, ginecólogo oncólogo del Hospital San Juan de Dios de Tenerife

El Hospital San Juan de Dios de Tenerife amplía su cartera asistencial con la incorporación de la Ginecología Oncológica, un servicio especializado dirigido a mujeres con cánceres del aparato reproductor femenino. Esta incorporación permitirá ofrecer un abordaje integral del diagnóstico, tratamiento y seguimiento de las mujeres, reforzando la atención especializada del centro.

La creación de este servicio forma parte del proyecto de crecimiento del hospital y supone un nuevo paso hacia la puesta en marcha de su futuro Centro Integral de Oncología, concebido para ofrecer una atención multidisciplinar, coordinada y centrada en la persona.

La consulta estará dirigida por el ginecólogo oncólogo José Antonio Pérez Álvarez, que se incorpora al centro junto a un equipo multidisciplinar de ginecólogos con amplia experiencia, entre otras áreas, en el tratamiento de los tumores ginecológicos.

“Nuestro objetivo es que cada mujer que acuda a nuestro hospital se sienta acompañada desde el primer momento, siendo atendida con un abordaje integral que combine excelencia clínica, cercanía y coordinación entre los distintos profesionales implicados en su tratamiento”, explica el Dr. Pérez Álvarez.

El especialista destaca además la importancia de disponer de circuitos asistenciales que agilicen el acceso al diagnóstico y al tratamiento. “Detrás de cada enfermedad hay una persona y una familia que atraviesan momentos de gran incertidumbre. Por eso es fundamental ofrecer no solo los mejores tratamientos, sino también apoyo, información y confianza durante todo el proceso”, añade.

Por su parte, José Carlos del Castillo Rodríguez, director gerente del Hospital San Juan de Dios de Tenerife, señala que este nuevo servicio responde al compromiso del centro de seguir ampliando su oferta asistencial con unidades de alta especialización.

“Incorporamos nuevos servicios que reforzarán el área de Oncología, con el objetivo de ofrecer a las mujeres una atención especializada, integral y coordinada, centrada en la persona. Esta ampliación refuerza nuestro compromiso con la excelencia asistencial, la humanización de los cuidados y el acompañamiento durante todo el proceso de atención”, afirma.

La ampliación de nuestra cartera asistencial consolida el crecimiento del Hospital San Juan de Dios de Tenerife en el ámbito de la oncología y anticipa la apertura, prevista para principios de 2027, de su Centro Integral de Oncología, un proyecto llamado a convertirse en un referente en Tenerife en la atención a las personas con cáncer.

La Policía Nacional detiene en Puerto de la Cruz a un fugitivo polaco reclamado por más de 50 delitos

Detienen a seis hombres por prostituir niñas en Tenerife
Foto Archivo - Detenido por la Policía Nacional

Agentes de la Policía Nacional han procedido a la detención de un ciudadano de nacionalidad polaca en las dependencias de la Comisaría Local de Puerto de la Cruz. El arresto se ha llevado a cabo en estricto cumplimiento de una Orden Europea de Detención y Entrega emitida por las autoridades competentes de Polonia.

Según los datos facilitados por la judicatura polaca, el detenido acumulaba más de cincuenta reclamaciones en su país de origen, vinculadas fundamentalmente a delitos de estafa y otras infracciones penales contra el patrimonio. Las gestiones de investigación desarrolladas por los agentes policiales permitieron averiguar y confirmar que el prófugo llevaba varios años residiendo de forma estable en el municipio tinerfeño de Icod de los Vinos.

De manera adicional a la orden internacional, el individuo ya se encontraba sujeto a restricciones legales en la isla. Concretamente, el Juzgado de Güímar le había impuesto con anterioridad una medida cautelar que establecía la prohibición expresa de abandonar el territorio español, acompañada de la correspondiente retirada oficial de su pasaporte.

Una vez formalizada su detención en la comisaría portuense, el ciudadano fue puesto a disposición de la autoridad judicial competente, la cual ha dictaminado finalmente su ingreso en prisión.

Canarias, entre las comunidades con mayor incumplimiento de la ITV: el 36,2% de los vehículos no realiza la inspección en plazo

Foto de Sergey Meshkov - Pexels

Canarias se encuentra entre las comunidades autónomas con mayor índice de incumplimiento de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de España. Según los últimos datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), analizados por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), el 36,2% de los vehículos obligados a pasar la inspección no la realizan dentro del plazo establecido, situando a Canarias como la quinta comunidad con mayor nivel de incumplimiento del país.

Desde AECA-ITV advierten de que este dato supone que miles de vehículos circulen sin haber acreditado que mantienen las condiciones técnicas necesarias para hacerlo con seguridad y respetando los requisitos medioambientales.

Los datos de la DGT muestran, además, que existe una relación directa entre el retraso en la realización de la ITV, la antigüedad del vehículo y la probabilidad de que presente defectos graves o muy graves. Los vehículos que realizan la inspección dentro del plazo tienen una antigüedad media de 15,2 años, mientras que aquellos que acumulan más de un año de retraso alcanzan los 19,3 años, es decir, 4,1 años más.

“El elevado nivel de incumplimiento registrado en Canarias es un dato que debe preocupar, ya que cuanto más tiempo permanece un vehículo sin realizar la ITV, mayor es la probabilidad de que circule con defectos que pueden comprometer la seguridad vial y aumentar su impacto medioambiental”, señala Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.

Retrasar la ITV aumenta la probabilidad de presentar defectos graves y muy graves

Los resultados de las inspecciones reflejan esta tendencia de forma clara. El porcentaje de vehículos que obtienen un resultado desfavorable aumenta progresivamente conforme se incrementa el retraso en acudir a la ITV.

Así, los vehículos que realizan la inspección en plazo presentan un índice de rechazo del 15,2%. Sin embargo, este porcentaje aumenta hasta el 19,7% cuando el retraso es de hasta seis meses, alcanza el 23% cuando se demora entre seis y doce meses y llega al 25,1% cuando el vehículo lleva más de un año sin realizar la inspección.

En términos relativos, los vehículos que retrasan la ITV entre cero y seis meses presentan un 30% más de defectos graves o muy graves (DG o DMG) que los que cumplen con los plazos; el incremento asciende al 51% cuando el retraso es de entre seis y doce meses y alcanza el 65% cuando supera el año.

“Retrasar la realización de la inspección técnica implica la existencia de vehículos con una mayor probabilidad de presentar defectos que afectan de forma significativa a la seguridad vial y al medio ambiente. La ITV permite detectar estos fallos y contribuir a que sean subsanados antes de que puedan derivar en un siniestro vial, en muchas ocasiones, con heridos y fallecidos o en un incremento de las emisiones contaminantes”, añade Guillermo Magaz.

Reducir el incumplimiento para mejorar la seguridad vial

AECA-ITV recuerda que la inspección técnica es una herramienta esencial para verificar que los vehículos mantienen las condiciones técnicas y medioambientales necesarias durante toda su vida útil.

La entidad considera necesario seguir impulsando medidas que contribuyan a reducir el incumplimiento en Canarias, donde tres de cada diez vehículos no realizan la ITV en el plazo establecido, favoreciendo así un parque automovilístico más seguro, con menores emisiones y en mejores condiciones para circular.