La Unión Sindical Obrera de Canarias (USO Canarias) ha alertado sobre la crítica situación a la que se enfrentan los conductores de transporte discrecional en el Aeropuerto Tenerife Sur, motivada por los recientes cambios logísticos implementados por AENA y las directrices adoptadas por las empresas del sector para sortearlos. Ante este escenario, la organización ha convocado con carácter de urgencia la Mesa Provincial del Sector de Transporte Discrecional de Viajeros para el próximo 27 de julio en su sede de la calle Méndez Núñez.

El origen del conflicto y las condiciones del recinto

El detonante de la disputa radica en la modificación introducida hace una semana por el ente aeroportuario, que restringe a un máximo de 30 minutos el tiempo de permanencia gratuita en la dársena de carga de pasajeros. Una vez superado ese límite temporal, se aplica una tasa económica. Como medida de ahorro, las empresas de transporte han dado instrucciones directas a sus conductores para que aguarden su turno en una explanada situada a la entrada del aeropuerto.

Desde la central sindical denuncian que dicho espacio carece de las infraestructuras mínimas exigibles para la permanencia humana. Los trabajadores se encuentran desprovistos de zonas de sombra, áreas de descanso, acceso a agua potable o servicios higiénicos básicos.

“Estamos hablando de personas trabajadoras que pasan horas al sol, con temperaturas que esta semana han rondado los 30 grados. Es una situación que atenta directamente contra su salud y su dignidad”, detalló Antonio Manuel Perdomo Rodríguez, secretario de Acción Sindical de USO Canarias.

Riesgos laborales y advertencias a la patronal

USO Canarias enmarca esta problemática como una clara infracción de la normativa de Prevención de Riesgos Laborales. El sindicato subraya que el periodo de espera destinado a la carga y descarga está tipificado a todos los efectos como tiempo de trabajo efectivo. Por consiguiente, recae sobre la empresa la obligación legal de salvaguardar la salud y la seguridad de la plantilla durante la totalidad de su jornada.

En un escrito formal dirigido a la dirección de AENA, a la patronal del transporte discrecional, así como a distintas administraciones públicas y agrupaciones sindicales, Perdomo fue contundente respecto a la naturaleza de estas pausas forzosas:

“No es lo mismo una espera sobrevenida en carretera que una espera programada y habitual en una base de operaciones. Aquí se está trasladando el problema a los trabajadores, exponiéndoles a un riesgo térmico y a la falta de servicios, lo que es inadmisible”.

Exigencias formales y frente común en el turismo

Amparándose en el artículo 41 del Convenio Colectivo Provincial de Transporte Discrecional de Viajeros por Carretera de Santa Cruz de Tenerife, USO Canarias acudirá a la reunión del próximo día 27 con tres reclamaciones innegociables. En primer término, exigen la instauración de condiciones dignas para las esperas programadas, dotando a los empleados de áreas de descanso, sombra, agua y aseos. En segundo lugar, demandan el cese inmediato de las órdenes empresariales que confinan a los conductores a zonas sin acondicionar. Finalmente, instan a la apertura de un diálogo real y efectivo entre AENA, las empresas, los representantes sindicales y las administraciones competentes para acordar una solución consensuada que no penalice a la plantilla.

La firme postura del sindicato coincide con el malestar creciente de otros actores del sector turístico. Diversos agentes ya han manifestado su rechazo frontal contra las recientes políticas aeroportuarias de AENA en el archipiélago, calificándolas de desiguales, arbitrarias y discriminatorias. Argumentan que estas medidas suponen una penalización directa a los destinos insulares sin que medie una justificación objetiva ni se aporten alternativas logísticas viables.

Se espera que el encuentro de la Mesa Provincial del próximo 27 de julio logre arrojar luz sobre un conflicto transversal que impacta tanto en los derechos laborales como en la operatividad de la movilidad en Tenerife.