Audi ha renovado por completo su gama Q5, uno de los pilares comerciales de la marca en el segmento de SUV premium. La nueva generación llega al mercado canario con una familia ampliada que incluye hasta seis variantes: Q5, Q5 e-hybrid, Q5 Sportback, Q5 Sportback e-hybrid, SQ5 y SQ5 Sportback.

El nuevo Audi Q5 mantiene la esencia del modelo, pero evoluciona en todos los apartados. El diseño exterior adopta el lenguaje de la marca más reciente, con una parrilla Singleframe más ancha, ópticas LED rediseñadas y proporciones más musculosas. El habitáculo da un salto cualitativo con materiales premium, un sistema de infoentretenimiento de última generación y un nivel de acabado que refuerza su posición en el segmento.

Motores de combustión e híbridos enchufables

La gama mecánica combina propulsores de combustión con tecnología híbrida enchufable. Las versiones de combustión montan motores gasolina y diésel con diferentes niveles de potencia, todos ellos equipados con tecnología mild-hybrid de 48 voltios que mejora la eficiencia y suaviza la respuesta en aceleraciones.

Las versiones e-hybrid incorporan tecnología híbrida enchufable que combina un motor de combustión con propulsión eléctrica, autonomía en modo 100% eléctrico en ciudad superiores a los 100 kilómetros, según ciclo WLTP, tanto en los modelos SUV como Sportback. Esta configuración permite circular sin emisiones en la mayoría de desplazamientos diarios mientras se mantiene la versatilidad de un motor de combustión para viajes largos.

Por si fuera poco, incluye tracción delantera o la impresionante tracción quattro, garantizando adherencia y estabilidad en cualquier condición. El sistema de suspensión adaptativa, disponible en función del acabado, ajusta automáticamente la altura y la dureza según el modo de conducción seleccionado.

Q5 Sportback: elegancia con carácter deportivo

El nuevo Audi Q5 Sportback no solo ofrece una alternativa estética, sino que eleva la deportividad a otro nivel dentro de la familia. Su línea de techo descendente y una zaga más inclinada no solo le confieren un perfil más dinámico, sino que lo transforman en una declaración de estilo que sacrifica deliberadamente parte de la capacidad del maletero en aras de una imagen inconfundiblemente más deportiva y audaz. Mecánicamente, comparte todas las opciones del Q5 convencional, incluyendo la versión híbrida enchufable.

A nivel de diseño, esta variante mantiene la funcionalidad de un SUV, pero con una estética más cercana a la de un coupé. De potencia también van servidos, desde los 204 CV a los 367 CV, según la variante. El Sportback está disponible tanto en versiones convencionales como en la variante deportiva SQ5.

SQ5: la apuesta por el rendimiento

Las versiones SQ5 y SQ5 Sportback representan la cúspide deportiva de la gama. Equipan motorizaciones de mayor potencia, suspensión deportiva rebajada, frenos de mayor tamaño y elementos estéticos diferenciados como salidas de escape cuádruples, llantas exclusivas y detalles en acabado negro brillante.

Bajo el capó, nos encontramos con un motor 3.0 V6 TFSI híbrido ligero (MHEV) de 367 CV y 550 Nm de par, asociado a una caja automática S tronic de 7 velocidades y tracción total quattro. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, con velocidad máxima limitada a 250 km/h. Dispone de sistema mild hybrid de 48 V, con un pequeño motor eléctrico de 18 kW, logrando una autonomía combinada de unos 783 kilómetros.

Equipamiento tecnológico a la altura del segmento

Toda la gama Q5 integra el sistema MMI de Audi con pantallas táctiles de alta resolución, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica y el paquete de asistentes a la conducción más avanzado de la marca. El sistema de navegación con actualización en tiempo real, la instrumentación digital configurable y los servicios Audi connect completan una propuesta tecnológica a la altura del segmento.

La gama SUV de Škoda ha crecido hasta convertirse en una de las más variadas del sector, superando incluso a otras marcas del mismo grupo. En pleno 2025, hay opciones prácticamente para todos los gustos: uso urbano, familiar o mixto, con motores de combustión, tecnología híbrida enchufable y propulsión 100% eléctrica. Varias de estas opciones cuentan, además, con versiones RS que añaden prestaciones deportivas al conjunto.

Los de combustión: tres modelos, distintos usos

El Kamiq es el primero si estás pensando en los modelos SUV de Škoda. Con motores gasolina TSI de entre 95 y 150 CV, ofrece consumos contenidos y ofrece la soltura suficiente en tráfico urbano para ser práctico. El maletero alcanza los 400 litros y el habitáculo incorpora las soluciones Simply Clever características de Škoda: paraguas integrado en la puerta, embudo integrado en la tapa del depósito del líquido limpiaparabrisas o soporte para tickets en el parabrisas.

El Karoq ocupa la posición intermedia. Está disponible con motores gasolina 1.0, 1.5 y 2.0 TSI o diésel 2.0 TDI, con potencias de 150 a 190 CV y tracción total en las versiones superiores. Dentro, el vehículo puede equipar asientos VarioFlex que permiten adaptar la configuración del habitáculo según se transporte pasajeros o carga. La calidad de materiales y el comportamiento en carretera se sitúan un escalón por encima del Kamiq.

El Kodiaq es el grande de la familia. La última generación incorpora tecnología mild-hybrid de 48 voltios con el motor 1.5 TSI, mejorando la eficiencia sin comprometer prestaciones. Está disponible en versiones de cinco o siete plazas. Las variantes híbridas enchufables se ofrecen exclusivamente con cinco plazas, mientras que las demás motorizaciones incluyen siete plazas de serie en Canarias. Cuenta con un maletero superior a los 700 litros. Además, existe una versión RS que incorpora un motor 2.0 TSI de aproximadamente 265 CV, tracción total, suspensión adaptativa y distintivos elementos estéticos.

Por último, el Kodiaq también existe en versión híbrida enchufable. Son 204 CV sumando motor eléctrico y térmico y puede hacer hasta 120 kilómetros solo con batería, suficiente para la mayoría de trayectos urbanos, la cual admite carga en corriente alterna a 11 kW o en corriente continua hasta 50 kW.

Škoda apuesta fuerte por la electrificación

El Elroq es el nuevo SUV 100% eléctrico de tamaño similar al Karoq. Construido sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, estrena el lenguaje de diseño Modern Solid de la marca, con líneas más limpias y robustas. Ofrece versiones de entre 170 y 340 CV, baterías de 52 a 82 kWh y autonomías de hasta 570 kilómetros WLTP. El habitáculo integra una pantalla central de 13 pulgadas y el asistente virtual incluye ChatGPT. La variante Elroq RS incorpora tracción total, 340 CV y un comportamiento dinámico más afilado.

El Enyaq y el Enyaq Coupé son los buques insignia eléctricos. Ambos se basan en la plataforma MEB y alcanzan autonomías de hasta 580 en el caso del Enyaq y 589 en el caso del Enyaq Coupé. El Enyaq prioriza la practicidad, mientras que el Coupé aporta una estética más deportiva gracias a su línea de techo descendente. Las potencias disponibles van de 204 a 340 CV según la versión elegida. El Enyaq RS, equipado con tracción total y calibración deportiva, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, manteniendo espacio interior y confort.

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