La gripe, responsable de 1 de cada 5 bajas laborales en España

El 25% de los empleados enfermos de gripe pierde siete días de trabajo.

Las bajas por gripe implican un coste que ronda los 1.520 millones de euros en todo el territorio nacional.

Si bien la gripe parece una enfermedad menor, en los últimos meses ha provocado varios cientos de muertes en España. En concreto se ha saldado con 472. Una cifra alarmante y una patología que,  según el informe del Sistema de Vigilancia de la Gripe en España, va en aumento. Tal es así que durante la última semana de 2017 los casos en España prácticamente se duplicaron. En concreto se pasó de 121 casos por cada 100.000 habitantes a 208. En la gran mayoría de las comunidades autónomas las autoridades sanitarias han declarado ya la situación de epidemia y lo peor aún no ha llegado. Desde el inicio de la temporada 2017-18hasta febrero de 2018 se han notificado 472 defunciones.

La gripe es una enfermedad de curso agudo cuya máxima incidencia se observa en otoño e invierno. Su período de incubación es de 48 horas y se transmite por el aire. Sus principales síntomas son fiebre elevada, dolor de cabeza, dolores musculares, estornudos, tos intensa, lagrimeo y faringitis leve. Pero incluso en los casos leves, la gripe es el virus que más absentismo laboral provoca en España: en torno a 1 de cada 5 bajas laborales, según los datos que maneja el comparador de seguros de salud Acierto.com (www.acierto.com).

Además, el 25% de los trabajadores afectados necesita unos siete días de baja para recuperarse. Pero, ¿cuál es el impacto económico de esta patología? Teniendo en cuenta los 19 millones de trabajadores españoles: en torno a 1.520 millones de euros.

Comparativa: enfermedades que causan bajas más largas

No obstante y si comparamos la gripe con otras enfermedades, observamos que no es la que implica una baja más larga. De hecho la anorexia nerviosa que puede llegar a los 120 días de baja; la lepra o la esquizofrenia simple, 90 días; la rabia o una fractura de tobillo, 60 días; embolia y trombosis cerebrales, 45 días; cataratas, mordedura de rata o varices vulgares, 30 días. En el cuadro médico que registra las enfermedades más frecuentes y los días de baja que producen, figuran algunas un tanto insólitas como anemias por carencia de hierro, delirio por abstinencia de alcohol, síndrome de ansiedad, trastorno de tristeza e infelicidad, flatulencia, eructo y dolores por gases.

La crisis y la salud

Más allá de las patologías que nos atañen, la crisis económica también afectó a la salud de los trabajadores, pues aumentó su nivel de estrés ante el temor a perder su puesto, e hizo que más de uno se lo pensara dos veces antes de solicitar una baja por enfermedad leve. Los datos del Ministerio de Empleo y Seguridad Social de esos años reflejan que el número de partes de baja comunicados en el año 2012 se redujeron en un 13,30% respecto a 2011. Y en 2013 bajaron aún más. La inestabilidad económica y la reformas laborales aprobadas en 2010 y 2012, más flexibles en las condiciones de despido, generaron “miedo” por no estar físicamente en el puesto de trabajo y resultar prescindibles para la empresa.

En el otro lado de la balanza se encuentran los trabajadores que se encuentran en perfecto estado y simulan estar enfermos para disfrutar de una baja como si de unas vacaciones pagadas se tratara. Y eso, igual que contagiar la gripe, también repercute en sus compañeros, que asumen una sobrecarga de trabajo. El fraude que puede haber en bajas ronda entre el 10% y el 15%, pero el 85% restante lo que quiere es curarse y trabajar.

Consejos para alejar la gripe

Sin duda la mejor forma de luchar contra la gripe es la prevención. De hecho, una de cada cinco bajas por gripe podría prevenirse por medio de la vacunación. Otra medida para evitar el contagio tiene que ver con la higiene personal. Nuestras extremidades son la principal vía de transmisión, por lo tanto, lavarse las manos con frecuencia y mantenerlas lo más limpias posible será básico. Alimentarse correctamente y llevar una dieta rica en vitaminas y nutrientes también será otro punto fundamental.

Además y tal y como comenta Carlos Brüggeman, cofundador del comparador de seguros de saludAcierto.com, “cuidarse también tiene premio en el seguro de salud. De hecho, algunas compañías como Néctar Seguros ya han empezado a ofrecer planes de recompensa y descuentos a sus clientes por hacerlo”. “Una tendencia que irá en aumento y a la que se están apuntando otras aseguradoras”, matiza.

Sobre Acierto.com

Acierto.com es una entidad española fundada en 2007 por dos jóvenes emprendedores, los hermanos Carlos y Mario Brüggemann. Juntos lanzaron el primer comparador de seguros -de hogar, coche, moto, salud y vida- de España. La mayor plataforma independiente de esta clase de nuestro país que, en solo tres minutos, ofrece a los usuarios la información más completa para que tomen la mejor decisión al contratar un seguro que se ajuste a sus necesidades.

Somos un país más OPEX que CAPEX

Eric Mass, Director de Consultoría de Ayming.

En el contexto de la gestión financiera, se emplean habitualmente dos términos para clasificar los movimientos de efectivo: gastos de capital (CAPEX-Capital Expenditure) y gastos de explotación (OPEX-Operational Expenditure). Ambos son como hermanos, cohabitan en el mundo empresarial y se necesitan uno al otro, son complementarios, y sobre todo, ambos indicadores son representativos y muy útiles para analizar la situación en la que se encuentra una compañía.

El CAPEX se refiere al gasto que realiza una empresa en activos para mejorar sus ingresos, como por ejemplo: bienes de equipo, vehículos, equipos informáticos, maquinaria para hacer más eficiente el negocio, etc. El OPEX es el gasto necesario para llevar a cabo la actividad, como las nóminas, los impuestos, gastos de alquiler, etc. Así, el CAPEX determina la inversión en bienes que aportarán rentabilidad al negocio, y el OPEX, el gasto de la empresa en sus operaciones corrientes, su gasto de explotación en busca de la excelencia operacional.

Por lo general, una vez superada la primera etapa de vida de una empresa, en la que el CAPEX es alto para poder comenzar su actividad profesional y hacer crecer el negocio, pasa a centrarse en el mantenimiento de sus activos y el nivel de ventas, hasta llegar el momento en el que la inversión en activos para mantener el modelo productivo es inferior a su desgaste. De igual modo pero en sentido inverso ocurre con el OPEX, varía al igual que el CAPEX en función del ciclo de la vida de la empresa. No es muy alto en las primeras fases pero crece cuando necesita mantener sus activos. De esta forma, se situarían en el CAPEX conceptos como inversiones, desarrollo, expansión. Y en el OPEX, los conceptos de producción, operativa, ejecución.

Al analizar los datos coyunturales de nuestro país, se hace evidente una realidad: a pesar de que la inversión extranjera en España superó los 50.000 millones de euros en 2017, España se está transformando en un país de OPEX más que de CAPEX. En este sentido, según un estudio realizado por Reputation Institute basado en más de 1.600 encuestas entre el público general y 140 entrevistas a CEO ‘s de compañías europeas, la marca España ha caído algo más de tres puntos en reputación y el 43% afirma que España está perdiendo atractivo inversor. El 30% de las compañías inversoras procedentes de la Unión Europea han reducido sus inversiones en España y el motivo directo es el deterioro del entorno político, social y económico. La extrapolación de estos datos a la economía española supondría, según el informe, un impacto estimado en la inversión real del 1,95%.

En cuanto a la evolución de los gastos de operaciones, las empresas destinan de sus presupuestos a gastos operativos (OPEX) casi un 70% o más, dedicándolos desde al mantenimiento hardware, consumo eléctrico, gastos de personal, soporte, servicios varios, etc., y la tendencia del mercado es que vaya a más. Esta realidad se palpa claramente en el incremento de la externalización de servicios Business Process Outsourcing (BPO), imparable en prácticamente todos los sectores de actividad en España. Según el último estudio del Observatorio Sectorial DBK sobre servicios BPO, la facturación agregada se situó en 1.950 millones de euros en 2016, registrando un aumento del 5,4% respecto al año anterior.

El hecho de que España se está transformando en un país de OPEX más que de CAPEX tiene también sus repercusiones sobre la definición de puestos de trabajo, más tácticos, y de hecho los sueldos están siguiendo esta evolución. Ya no se necesitan tantos puestos con habilidades estratégicas. De hecho, los nuevos hábitos de consumo marcados por la inmediatez y la eclosión del comercio electrónico, ha llevado a empresas distribuidoras a implantarse en España porque somos un país OPEX. Ejemplo de ello sería Amazon, con cada vez más centros logísticos, redes de almacenamiento y transporte en nuestro país.

El mercado empuja a las organizaciones a que ofrezcan sus productos y servicios al menor coste posible frente a su competencia. Para ello, hemos de ver a la empresa como un todo, analizando los procesos para mejorarlos, ya sean de fabricación, productivos, de gestión de la calidad, administrativos, recursos humanos, etc. Para obtener resultados y que se mantengan en el tiempo, ha de llevarse a cabo un proceso de transformación cultural a medio/largo plazo, en todos los niveles de la organización, generando un modelo de excelencia cuyo objetivo persiga reducir los costes de producción de manera sostenible en el tiempo. El apoyo de la alta dirección para desarrollar una organización en este sentido es vital.

Una vez definido el modelo de OPEX es aconsejable recurrir a consultores externos para que nos ayuden a conocer donde se encuentran las oportunidades de mejora en la empresa, el diseño de un plan de trabajo para llevar la organización hacia niveles de excelencia operativa y la consecución de los objetivos que nos hayamos planteado.

Tener una visión profesional, externa al negocio, que nos acompañe en el desarrollo y puesta en marcha de los programas de mejora es muy recomendable, puesto que no es nada sencillo implementar la estrategia, desarrollar los equipos de trabajo, la gestión del rendimiento corporativo de acuerdo a los indicadores clave de rendimiento, el retorno de la inversión, etc., todo ello enfocado hacia la consecución de los objetivos OPEX en términos de eficacia y eficiencia.

Eric Mass -Director de Consultoría de Ayming

Aprehendidos 2.500 kilogramos de hachís en una finca en La Línea de la Concepción

Hachís incautado.

La droga se hallaba repartida en 83 fardos de arpillera, cargados en dos de los vehículos todoterreno y en el garaje de una finca.

En el registro se han intervenido siete vehículos todoterreno, todos ellos previamente denunciados como robados.

Agentes de la Policía Nacional, de la Guardia Civil y funcionarios de la Agencia Tributaria han aprehendido 2.500 kilos de hachís en la urbanización de Santa Margarita en La Línea de la Concepción, Cádiz. La droga se hallaba repartida en 83 fardos de arpillera, cargados en dos de los vehículos todoterreno y en el garaje de una finca. En el registro se han intervenido siete vehículos todoterreno, todos ellos previamente denunciados como robados.

La operación se inició cuando medios de Vigilancia Aduanera de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria avistaron un alijo en la playa de la localidad de la Línea de la Concepción, Cádiz. Inmediatamente, se estableció un seguimiento  que condujo a los investigadores hasta una finca situada en la urbanización de Santa Margarita.

Una finca de grandes dimensiones

Una vez inspeccionado el terreno, que contaba con una casa de grandes dimensiones y una amplia parcela, se procedió al registro del inmueble junto a agentes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad Estado. En el garaje de la vivienda se encontraron siete vehículos de tipo todoterreno que fueron intervenidos por los agentes, los cuales habían sido denunciados como robados. Después de registrarlos de manera exhaustiva se comprobó que dos de ellos se hallaban cargados con fardos de arpillera, habitualmente utilizados para el contrabando de hachís.

83 fardos de hachís

En total los agentes se han incautado 83 fardos de hachís con un peso bruto aproximado de 2.500 kilogramos. 19 de los fardos han sido localizados en un vehículo, 20 en otro y otros 44 junto a una de las paredes del garaje. La actuación -que ha sido instruida conjuntamente por las tres instituciones, Policía Nacional, Guardia Civil y Agencia Tributaria- continúa abierta no descartándose que se realicen detenciones en los próximos días.

Esta operación contra el tráfico de drogas se enmarca dentro de la estrecha colaboración que desarrollan a diario la Policía Nacional, Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria y la Guardia Civil en el Campo de Gibraltar y, muy especialmente, en la localidad de La Línea de la Concepción.

 

Desarticulan la mayor red de venta ilegal de medicamentos a través de Internet que operaba en España

Medicamentos de venta ilegal.

Intervenidas más de 400.000 unidades de 62 tipos distintos de fármacos y detenidas 25 personas.

Los arrestados habían creado páginas web con apariencia de farmacias legales y ofertaban de forma ilícita una amplísima gama de medicamentos, la mayoría relacionados con la disfunción eréctil y los tratamientos adelgazantes, sin ningún control de calidad ni supervisión sanitaria siendo potencialmente peligrosos para personas con afecciones cardiacas.

Eran elaborados en laboratorios clandestinos de Asia e importados por paquetería desde la India hasta un centro de distribución del Puerto de Santa María (Cádiz), desde donde se repartían a los más de 6.000 clientes repartidos por todo el país.

El grupo criminal utilizaba criptomonedas bitcoins para el pago a sus proveedores y así ocultar a la acción policial y judicial las transacciones monetarias.

Intervenidos 23.000 euros en efectivo, 65.000 euros en bitcoins y bloqueados 320.000 euros en la cuenta corriente de uno de los investigados.

Agentes de la Policía Nacional han detenido a 25 personas y han desmantelado la mayor organización de venta ilegal de medicamentos a través de Internet. Los arrestados utilizaban páginas web con apariencia de farmacias legales para ofertar una amplísima gama de medicamentos, la mayoría de ellos relacionados con la disfunción eréctil y los tratamientos adelgazantes.

Han sido intervenidas más de 400.000 unidades de 62 tipos distintos de fármacos, todos ellos elaborados en laboratorios clandestinos de Asia sin ningún control de calidad ni supervisión sanitaria y siendo potencialmente peligrosos para personas con afecciones cardiacas.

La entrada en nuestro país se realizaba desde la India a través de empresas de paquetería hasta un centro de distribución situado en el Puerto de Santa María (Cádiz) donde eran distribuidas a los más de 6.000 clientes repartidos por toda la geografía nacional.

El pago a los proveedores en bitcoins dificultó enormemente la investigación al ocultar las transacciones monetarias. Los agentes han intervenido 23.000 euros en efectivo, 65.000 euros en criptomoneda bitcoin y han bloqueado 320.000 euros en la cuenta corriente de uno de los investigados.

Patrullaje por las redes

La investigación comenzó a mediados del pasado año. Agentes especializados en el patrullaje de las redes detectaron a varias personas que adquirían medicamentos a través de Internet a una organización asentada en la provincia de Cádiz.

Tras numerosas gestiones, los investigadores constataron la existencia de una red de venta ilegal de fármacos a través de páginas web con apariencia de farmacias legales y que importaban los medicamentos por paquetería desde la India hasta un centro de distribución situado en el Puerto de Santa María.

Los agentes comprobaron que en ese centro eran procesados los envíos a los más de 6.000 clientes distribuidos por todas las provincias españolas, la mayoría de ellos vinculados al mundo del ocio nocturno y a locales de prostitución, que adquirían el producto en la “DarkWeb” y que efectuaban el pago mediante transacciones en bitcoins. De este modo la organización pretendía ocultar los pagos monetarios y eludir la acción policial y judicial.

Futura expansión del negocio

Los investigados tenían un alto grado de especialización y usaban el navegador Tor para navegar de forma anónima y evitar ser identificados. Además, abrían continuamente nuevas páginas web que posicionaban rápidamente en los distintos motores de búsqueda en Internet.

Los agentes constataron la intención de los investigados de expandir e internacionalizar el negocio al detectar que habían formalizado contratos con empresas en Reino Unido y así favorecer la legalización de las ganancias.

Tras analizar toda la información obtenida, los agentes establecieron el correspondiente dispositivo operativo y realizaron 12 entradas y registros en Cádiz (5), Barcelona (3), Sevilla (1), Madrid (1), Málaga (1) y Valencia (1).

En la vivienda que servía como centro de operaciones se intervinieron 400.000 unidades de medicamentos de 62 variedades distintas, la mayoría destinada a la disfunción eréctil y a tratamientos adelgazantes.

Los agentes también se han incautado de alrededor de 55 paquetes que se encontraban en tránsito en el momento de las detenciones y que todavía no han sido abiertos, pudiendo contener unas 2.000 pastillas cada uno.

Además se han incautado 23.000 euros en efectivo, 65.000 euros en bitcoins y se han bloqueado 320.000 euros en una cuenta corriente de uno de los investigados. Los agentes han clausurado las páginas web que funcionaban a modo de farmacia virtual.

La investigación ha concluido con la detención de 25 personas en las localidades gaditanas de Puerto de Santa María (5), Puerto Real (1), Jerez de la Frontera (1); en las localidades barcelonesas de Vilanova i la Geltrú (1) y Granollers (1), así como en la ciudad de Barcelona (2); en Motril (Granada), Linares (Jaén), Sevilla (4), Madrid (2), Alicante (1),  Málaga (2), Umbrete (Sevilla) y Valencia (2).

Fármacos potencialmente peligrosos

La venta de estos medicamentos en España se encuentra rigurosamente regulada bajo prescripción y control médico especializado al tratarse de fármacos susceptibles de producir numerosos efectos secundarios y ser potencialmente peligrosos para personas con afecciones cardíacas.

Además, los medicamentos intervenidos no han pasado ningún control de la Agencia Española del Medicamento y Productos Sanitarios por lo que se desconoce su composición.

Arona introduce el uso de semáforos acústicos “inteligentes” para peatones con discapacidad visual

El área de Ingeniería de la Concejalía de Obras ha adjudicado e instalará en las próximas semanas un sistema que adaptará 24 grupo semafóricos para el uso de personas invidentes y cuyo uso podrá ser activado con el móvil mediante “bluetooth”, todo ello en el marco del programa #AronaAvanza, que impulsa el alcalde, José Julián Mena.

Arona da un paso adelante en su política de profundización en la accesibilidad, en convertirse en un municipio con espacios públicos y servicios para toda la ciudadanía. Y en este caso lo hace adaptando una parte de sus semáforos a personas con discapacidad visual.

En estos momentos el municipio no cuenta con ninguno de ellos pensado para el cruce por parte de personas con problemas de visibilidad. No obstante, un plan puesto en marcha en el marco del programa #AronaAvanza, que impulsa el alcalde, José Julián Mena, permitirá la introducción en el municipio de este sistema, que ya existe en multitud de ciudades de todo el país.

El área de Ingeniería de la Concejalía de Obras, que dirige el concejal José Luis Gómez, ya ha adquirido un total de 24 grupos semafóricos acústicos “inteligentes” mediante el sistema denominado “pasblue”, que permite adaptar los aparatos ya existentes  y su activación mediante pulsador, mando a distancia inalámbrico o por terminal móvil con “bluetooth” activado.

Esto supone que el propio sistema pone en marcha de forma automática las señales acústicas al detectar a un peatón con el “bluetooth” activado, sin necesidad de pulsar ningún botón o mecanismo.

Con un presupuesto de 15.120 euros, el plazo máximo de suministro e instalación será de tres meses y, en una primera fase, se colocarán en áreas de intenso tráfico de Las Galletas y Los Cristianos, para ir extendiendo su uso posteriormente.

Mena: “Un paso importante en la modernización de Arona”

Además de las políticas puestas en marcha en materia de accesibilidad, la implantación de este sistema se suma a otras iniciativas adoptadas en los últimos meses, también en el marco del programa #AronaAvanza, como los parques infantiles adaptados para niños con diversidad funcional de Palm Mar y Playa de las Américas, la instalación de una nueva pasarela accesible en la avenida Chayofita de Los Cristianos o la zona de sombra en la plataforma de baño adaptado en el mar de la playa de Las Vistas.

El alcalde de Arona, José Julián Mena, ha explicado que “con la instalación de este sistema estamos dando un paso importante en la modernización de Arona, además de profundizar en nuestra política de accesibilidad”.

Mena ha agregado que “desde el primer momento hemos puesto en marcha iniciativas que no tienen otro objetivo que el de crear un municipio con servicios y espacios públicos de calidad, que mejoren la vida de nuestros vecinos y hagan de Arona un lugar más habitable y accesible para todo el mundo”.

 

Camping Caravaning “El Gincho” en Las Américas

La denuncia ciudadana llega a nuestro periódico esta vez de la mano de un vecino que con asombro ve como proliferan las caravanas en esta zona de Playa de Las Américas, dejamos a vuestra disposición la denuncia que nos ha hecho llegar.

En el aparcamiento de la calle arenas blancas, en el corazón de Las Américas y a pesar de que se  puso una señal bastante visible de prohibido aparcar caravanas y auto caravanas justo a la entrada del aparcamiento y a raíz de una denuncia en este mismo digital el año pasado sobre el aumento y proliferación de este fenómeno que está aumentando en todo el sur de la isla, a día de hoy no solo no ha surtido efecto, sino que han aumentado tanto las caravanas como cualquier vehículo habilitado como vivienda, donde numerosas personas pasan su vida ahí.

A diario es frecuente encontrar numerosos de estos vehículos que invaden la mayoría de la zona sin posibilidad de aparcar para el resto de usuarios, en muchos casos son vehículos de gente que vive permanentemente ahí, muchos de estos vehículos con matriculas extranjeras como camiones de todo tipo habilitados como caravana,  etc..  que en algunos casos invaden la calzada, o aparcan en doble fila.

Estamos hablando del corazón de playa las Américas justo enfrente del mar, en el parking del antiguo Metrópoli, y al lado de hoteles como el H10 Conquistador o Parque Santiago. Siempre han habido caravanas pero ahora es algo desmesurado, y en muchos casos, se puede observar que la gente que habita en esos coches, tienen sus animales sueltos, actúan en el propio paseo pidiendo limosna. y no se ve ni que la policía ni las autoridades hagan nada al respecto, dejando que la zona se degrade.

Deberían de habilitar zonas para esta “actividad” y evitar esta imagen que damos al turismo, que dista mucho de lo comentado por el ayuntamiento que dice apostar por el turismo de calidad, más bien con estas actuaciones podemos perder el turismo que nos visita actualmente. Casualmente el aparcamiento se encuentra en frente de la playa del Bunker y  lo que se denomina zona arqueológica del Gincho que supuestamente está protegida por hallarse en la zona restos arqueológicos, con carteles informativos para los turistas y que sirve de baño improvisado y lleno de goros de piedra donde los sin techo pasan la noche en tiendas de campaña o simplemente a la intemperie.

Curbelo valora el compromiso de las instituciones para descongestionar el acceso al puerto de Los Cristianos

Puerto de Los Cristianos.

El presidente del Cabildo de La Gomera destaca la creación de una mesa de trabajo y pide actuar de forma “decidida y rápida para la ordenación del tráfico”.

El pasado año pasaron más de 1,8 millones de pasajeros y 400.000 vehículos.

El presidente del Cabildo de La Gomera, Casimiro Curbelo, valora que la reunión entre la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, el Cabildo de La Gomera y el Ayuntamiento de Arona, se haya alcanzado el compromiso de las administraciones competentes para lograr un acuerdo que resuelva cuanto antes las deficiencias que presenta el puerto de Los Cristianos.

Curbelo confía en que a partir de este encuentro y la creación de una mesa de trabajo técnica y otra política, se establezcan las bases para lograr desatascar las obras que precisa esta infraestructura. Detalla que se trata de un asunto de vital importancia que tiene que resolverse con el trabajo conjunto de todas las administraciones implicadas para así poder acometer un plan de actuaciones integral que permita solucionar los problemas de tráfico.

El dirigente gomero asegura que se deben tomar decisiones urgentes. En este sentido, pide que se trabaje de forma rápida y decidida, no solo en la creación de una vía de doble carril entre el puerto y la salida a la TF-1, sino que se planifiquen actuaciones que mejoren la fluidez de la autopista hasta Adeje y, de forma prioritaria, hasta Las Chafiras.

El también portavoz de ASG en el Parlamento de Canarias recuerda que su grupo político ha trasladado esta demanda al Parlamento de Canarias, a través de una PNL, que fue aprobada por unanimidad, en la que solicitó al Gobierno de Canarias a instar al  Estado a llevar a cabo mejoras en el puerto de Los Cristianos. Asimismo, también ha pedido al Cabildo de Tenerife y al Ayuntamiento de Arona a que mejoren los accesos al puerto.

Explica que la instalación portuaria no cuenta con la capacidad suficiente para gestionar la elevada afluencia de pasajeros, hecho que volvió a evidenciarse el pasado fin de semana. “El colapso que sufre el puerto de Los Cristianos no puede seguir dándose, ya que no solo genera retrasos a las navieras que operan en el puerto, sino un malestar y desasosiego a las personas que transitan de una isla a otra”. Añade que este problema puede agravarse durante los meses de verano, ya que en la época estival confluye una mayor afluencia de viajeros.

El responsable insular considera primordial la mejora de la operatividad del puerto, “no solo para optimizar las necesarias conexiones entre islas, sino para ofrecer un buen servicio al turismo, ya que sigue siendo nuestro principal motor económico”.

 

Dos heridos, uno de ellos grave, en un accidente de tráfico en la TF-28 Arona

TF-28 K 94 Arona.

El motorista de 31 años en el momento inicial de la asistencia, presentó traumatismo torácico y abdominal de carácter grave trasladado en ambulancia del SUC a Hospiten Sur.

Incidentes 1-1-2 Canarias

Lugar, fecha y hora del incidente:

TF-28, a la altura del pk 94,5 municipio de Arona.

13/02/2018

22:25 horas

Valoración de los afectados proporcionada por el SUC:

– Varón de 31 años (motorista) que, en el momento inicial de la asistencia, presenta traumatismo torácico y abdominal de carácter grave trasladado en ambulancia del SUC a Hospiten Sur.

– Varón de 55 que, en el momento inicial de la asistencia, presenta policontusiones de carácter leve, salvo complicaciones, trasladado en ambulancia de soporte vital básico del SUC a Hospital Quirón Costa Adeje.

Servicios intervinientes activados por el CECOES 1-1-2:

– Servicio de Urgencias  Canario (SUC): dos ambulancias de soporte vital básico

– Atención Primaria: médico y enfermero del Centro de salud de El Mojón

– Guardia Civil.

– Servicio de Conservación de Carreteras del Cabildo de Tenerife.

– Policía Local.

Observaciones:

– A la hora arriba indicada, el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 del Gobierno de Canarias recibía la alerta de la colisión frontal de una motocicleta y un turismo en la carretera mencionada en la que habían resultado heridos el motorista y el conductor del turismo por lo que precisaban asistencia sanitaria.

– El 1-1-2 activó de inmediato los recursos de emergencia necesarios.

– El personal del SUC y del centro de salud valoró y asistió a los dos afectados. El motorista, el más grave, tras ser estabilizado, fue trasladado en una de las ambulancias que se medicalizó con el médico y el enfermero del centro de salud. El conductor del turismo fue evacuado en otra ambulancia al centro hospitalario.

– La Guardia Civil reguló el tráfico en la vía e instruyó las diligencias correspondientes.

– Personal del Servicio de Conservación de Carreteras realizó tareas de limpieza en la calzada.

 

Innovatur celebra en Los Cristianos y Pto. de la Cruz dos workshops para impulsar la innovación turística

Las empresas del sector alojamiento y comercial del Puerto de la Cruz y Los Cristianos tienen una cita los próximos 21 y 22 de febrero para saber cómo beneficiarse del proyecto europeo Innovatur, orientado a impulsar la innovación de las zonas turísticas.

Tenerife acoge la celebración de los próximos workshops de Innovatur, que tendrán lugar en el Centro de Congresos TAORO, en Puerto de la Cruz, el miércoles 21 de febrero y continuarán al día siguiente, el jueves 22 de febrero, en el Centro Cultural de Los Cristianos, en Arona. Se trata de una oportunidad única para los negocios de alojamiento y comerciales interesados en modernizarse y prepararse en materia de competitividad turística.

Para ello estas jornadas realizarán una serie de actividades cuya programación en detalle se recoge en wwww.innovatur.eu y que tienen como objeto la presentación de este plan europeo dirigido a impulsar la competitividad del turismo a través de la innovación mediante ponencias de expertos, muestras de casos de éxito y networking.

Los workshops de Innovatur en Tenerife se celebran tras su paso por Funchal y Angra do Heroísmo, las capitales de Madeira e isla Terceira (Azores) respectivamente, que comparten con las zonas turísticas del Puerto de la Cruz y Los Cristianos no sólo el haber sido pioneras en el desarrollo del turismo en sus respectivos archipiélagos sino también la necesidad común de ser ahora referentes en modernización turística.

Innovatur está integrado en el programa de cooperación MAC 2014-2020 perteneciente al Fondo de Desarrollo Regional de la Unión Europea denominado INTERRREG, este plan se desarrolla entre los años 2017 y 2019 para impulsar la modernización e innovación turística.

 

El Ayuntamiento de Adeje actualiza su oferta formativa

urbanística
Ayuntamiento de Adeje.

Los cursos y talleres abarcan los ámbitos de pastelería, imagen digital, web 2.0, capacidades deportivas, informática, volcanes, legislación y drones, etc.

El ayuntamiento de Adeje a través de varias de las concejalías que lo componen, está llevando numerosas acciones formativas con las que se pretende ofrecer a la ciudadanía diferentes alternativas relacionadas con campo laboral actual.

La oferta formativa está disponible en la página web municipal www.adeje.es. Los cursos y talleres abarcan ámbitos tales como pastelería, imagen digital, web 2.0, capacidades deportivas, informática, volcanes, legislación y drones, etc.

La mayoría de las propuestas son gratuitas y en algunas se obtiene el certificado de profesionalidad. Para participar en esta oferta formativa, que se imparte en el Centro Cultural de Adeje, el Centro de  Desarrollo Turístico Costa Adeje (CDTCA) o en la Escuela de Seguridad y Convivencia,  es preciso realizar una matrícula previa dado el aforo de los cursos.

Paralelamente a la formación, también se puede participar en las charlas y congresos se realizarán en el municipio durante estos meses venideros.

 

Coalición Canaria de Adeje demanda “nuevas formas” al grupo de gobierno socialista

Coalición Canaria de Adeje en el pleno.

El grupo municipal nacionalista lamenta la imposibilidad de asistir al pleno extraordinario celebrado el pasado día 9 de Febrero, donde se aprobaron los presupuestos para el 2018, debido a las obligaciones laborales de sus concejales. Así se lo hicieron saber, previamente, al primer teniente de Alcalde y Concejal del Área del Buen Gobierno y Hacienda socialista.

Coalición Canaria de Adeje considera que un presupuesto es un conjunto de gastos e ingresos previstos para un determinado periodo de tiempo y lo más importante es la gestión y el uso al que se destinen los recursos para que repercutan en beneficio de los vecinos. En el 2017, el número de modificaciones presupuestarias estuvieron en torno a cien, lo que denota una no adecuada previsión inicial y a diferencia de otros años, no entran en el tiempo que han tenido para analizar un documento de 700 páginas, ni en cifras, ni en porcentajes, ni en incrementos y disminuciones, ni en programas o capítulos así como en retribuciones, ya que es, como cada año, un discurso estéril, por denominarlo de alguna manera, pero si entran en las formas.

A juicio de los nacionalistas, no se debe asegurar que la intención es hacer el presupuesto más participativo o darnos la razón y decir que desde una perspectiva de elaboración del presupuesto sí que hace falta una mayor participación e implicación de la oposición, reconociendo que se necesita un trabajo previo y comprometiéndose a final del año 2017 a tratar de adelantar el presupuesto y a sentarnos con tiempo suficiente; así como que hay voluntad de transparencia o que todos tenemos sentido para representar los intereses de los vecinos y  no cumplir con nada de esto.

Óliver Tacoronte, portavoz de CC en Adeje, añade que “a pesar de reclamar en numerosas ocasiones, participación e información, una vez más vemos como el compromiso y la voluntad política tienen poco sentido para el Grupo Socialista”  y concluye diciendo que “ son tiempos que requieren de nuevas formas, porque no hay mejor manera en política que predicar con el ejemplo”

 

Los bomberos liberan la mano atrapada de una niña en una máquina de bolas en Adeje

Efectivos del parque de San Miguel de Abona y voluntarios de Adeje fueron requeridos anoche, pasadas las 20:00 horas, para liberar la mano de una niña que se había quedado atrapada en una máquina de bolas en un establecimiento comercial de la calle Ernesto Sarti, en la zona de Torviscas, en el municipio de Adeje.

El servicio, que fue gestionado a través de la Central de Coordinación de Bomberos de Tenerife, fue requerido por un alertante accidental, por lo que los efectivos se personaron hasta el lugar y procedieron a desmontar la máquina para poder extraer la mano de la menor.

En la intervención también estuvieron presentes agentes la Policía Local y Servicio de Urgencias Canario.

14 de febrero: San Valentin, y la triste historia de “Los Amantes de Teruel”

Los Amantes de Teruel.

José Antonio Cabrera Martínez (*)​

Estamos en los tumultuosos primeros compases del siglo XIII. En Teruel suenan campanas a boda; es el sonido que recibe a un caballero que, exhausto, llega a la villa por la cuesta de la Andaquilla.

Se trata del popularmente conocido como Diego de Marcilla (Juan Martínez de Marcilla según los textos históricos), que regresa rico y famoso tras tomar parte en múltiples batallas.

Diego (o Juan) está enamorado desde niño de Isabel de Segura con un sentimiento correspondido. Pero mientras que ella es de una familia importante, él es hijo segundo de otra más modesta. Sin embargo, el padre de Isabel accede a darle cinco años de tiempo para enriqueciese, tras los cuales y con este requisito podrá desposar a Isabel.

Corre el año 1.217. El mismo día que cumple el plazo, Diego regresa a Teruel.

Al poco de llegar, es informado de que el ambiente festivo y engalanamiento de la villa se debe a que Isabel de Segura acaba de desposarse. La presión de la familia y un pretendiente muy principal, han acelerado el enlace.

Los sentimientos de Diego son contradictorios: cólera, pesar, desazón, rabia… Decide ir al encuentro de su amada, para escuchar de su boca que se ha casado con Pedro Fernández de Azagra, hermano del Señor de Albarracín.

Le pide un beso a Isabel, pero ella se niega porque ahora pertenece a otro hombre. Diego no resiste la negativa, es como si algo se le rompiera por dentro. Cae fulminado al suelo. Ha muerto.

Al día siguiente, las campanas de boda han trocado sus tañidos por los de funeral. Una comitiva triste y silenciosa transporta el cadáver del infortunado amante depositándolo en el templo. Cuando van a comenzar los funerales, sale de entre el gentío una mujer con la cara velada que se acerca al fallecido: es Isabel de Segura.

Destocándose, se acerca a su amado para darle el beso negado en vida, lo deposita en sus fríos labios y se desploma muriendo sobre él. La tradición asegura que murieron de amor, por eso fueron enterrados juntos, y juntos han permanecido hasta hoy.

​ Data esta historia del siglo XIII. Años más tarde, en 1555, se descubrieron las momias de los amantes enterradas en la capilla de San Cosme y San Damián.

En septiembre de 2005 se inaugura el actual Mausoleo de los Amantes. El proyecto del edificio, diseñado por el arquitecto Alejandro Cañada, dispone de diferentes salas expositivas que pretenden acercar la Historia de los Amantes al visitante.

Juan de Ávalos esculpió las estatuas yacentes bajo las que reposan las momias. La fría serenidad de Los Amantes, cuyas manos no llegan a juntarse, es símbolo de un amor imposible que desborda los conceptos humanos. Las bases estás moldeadas en bronce: Un ángel –que simboliza la obediencia- en el sepulcro de Isabel; un león –símbolo de la valentía- bajo el sepulcro de Diego.

​Una hermosa y triste historia, que hoy “Día de los Enamorados”, recordamos ​emocionados.

​(*) Periodista. Escritor. Editor.

 

El Ayuntamiento de Granadilla acondiciona e instala nuevas paradas de guaguas y taxis

Paradas Granadilla.

San Isidro, La Tejita y el polígono industrial son algunos de los puntos que se han beneficiado de las mejoras de transportes.

El Ayuntamiento de Granadilla de Abona, a través de la concejalía de Transportes cuyo responsable es Fredi Oramas Chávez, ha procedido al acondicionamiento e instalación de nuevas paradas de guaguas y taxis en diferentes puntos del municipio con la finalidad de hacer efectivas las mejoras en el transporte público demandadas por la población.

En concreto, se han realizado actuaciones de reforma en la parada de guaguas de San Isidro, sita junto a la rotonda próxima al terrero de lucha; y también en la zona de Sotavento, en La Tejita, donde se ha procedido al cambio de lugar de la parada de taxis. En el polígono industrial se ha habilitado una nueva parada de taxis que da respuesta a las necesidades planteadas al Ayuntamiento desde hacía tiempo.

Fredi Oramas argumenta que se trata de medidas que tratan de facilitar el uso del transporte público a la ciudadanía, además de garantizar mayor seguridad y fluidez del tráfico viario y del tránsito de peatones. El responsable de Transportes indica que se continúa trabajando en esta línea, en colaboración con el Cabildo de Tenerife, para acometer futuras mejoras en otras paradas del municipio. A su vez, anuncia que el proyecto de la parada preferente en el enlace de San Isidro, que contará con cinco dársenas y una inversión de alrededor de 230.000 euros, se prevé que se comience en las próximas semanas.