Pablo Martín enseña conservación marina y turismo responsable en Adeje

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Irene Garuti
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Pablo Martín, biólogo marino y divulgador ambiental
Pablo Martín, biólogo marino y divulgador ambiental / EDS

En el marco de las Jornadas Internacionales de Sostenibilidad ASG, Economía Azul y Economía Circular, que se desarrollan del 11 de febrero al 4 de abril en el Centro de Desarrollo Turístico Costa Adeje (CDTCA), se celebrará la charla “Buenas prácticas en actividades turísticas costeras: snorkel, embarcaciones y buceo”, dentro del Eje 2 · Economía Azul del Festival Lost Nomad.

La sesión tendrá lugar el sábado 7 de marzo a las 18:00 horas en el Club Las Rocas, en Adeje, y transmitirá un mensaje clave: la conservación no es un freno al desarrollo, sino una condición indispensable para su continuidad.

Durante la intervención, se analizará cómo integrar la conservación del medio marino en el desarrollo económico del destino y los beneficios directos para el turismo costero. También se abordará el impacto de actividades como el snorkel, el buceo y el uso de embarcaciones sobre los ecosistemas marinos, con especial atención a la masificación, el fondeo inadecuado y ciertas prácticas recreativas que afectan negativamente los fondos marinos.

Desde una perspectiva científica e internacional, se destacará la importancia de la planificación, la gestión y la aplicación de buenas prácticas como herramientas estratégicas para compatibilizar la actividad económica con la protección del entorno. Conocer el medio en el que se desarrolla la actividad turística se plantea como el primer paso para garantizar su sostenibilidad a largo plazo.

El ponente invitado será Pablo Martín, biólogo marino y divulgador ambiental, conocido en redes sociales como pablo.dive, con más de 170.000 seguidores en Instagram y 110.000 en TikTok. Su trabajo combina rigor científico con un lenguaje visual accesible y atractivo, acercando la vida submarina a públicos de todas las edades y proyectando la riqueza marina de Canarias más allá de sus costas.

La iniciativa, con la colaboración del Ayuntamiento de Adeje y de las áreas de Medio Ambiente del Cabildo de Tenerife y del Gobierno de Canarias, se integra en un programa más amplio orientado a reforzar el compromiso del destino con los criterios ASG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza), promoviendo un modelo de desarrollo que valore la singularidad del territorio insular y su gestión responsable con visión de futuro.

Recogida de residuos en la costa

Este mismo día 7, y bajo el mismo paraguas del Festival Lost Nomad, se llevará a cabo una acción de recogida, pesaje y selección de residuos en la costa de Adeje con la participación de distintas embarcaciones de recreo, con salida a las 12:00 horas desde la instalaciones de Puerto Colón.

Nueve empresas pujan por las obras del tercer carril de la TF-5 entre Guamasa y el Aeropuerto del Norte

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Dux Garuti
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El Gobierno de Canarias ha recibido un total de nueve ofertas para la ejecución de las obras de ampliación del tercer carril de la autopista TF-5, en el tramo comprendido entre Guamasa y el Aeropuerto de Tenerife Norte, en sentido Santa Cruz de Tenerife. La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, departamento que dirige Pablo Rodríguez, ha fijado el presupuesto base de licitación de este proyecto en 66.401.344,71 euros, con el Impuesto General Indirecto Canario (IGIC) incluido.

Desde el Ejecutivo autonómico definen esta intervención como una “actuación estratégica para mejorar la capacidad, la seguridad y la fluidez de uno de los corredores con mayor intensidad de tráfico de Canarias”. Para alcanzar este objetivo, el proyecto de refuerzo estructural plantea un incremento significativo de la capacidad de la vía al pasar de dos a tres carriles en este tramo, circunstancia que, según las fuentes gubernamentales, “permitirá absorber una mayor intensidad de tráfico y mejorar las condiciones de circulación en uno de los puntos más congestionados de la red viaria insular”.

Más allá de la ampliación de carriles, el plan de obras contempla la remodelación integral de los enlaces de Guamasa y San Lázaro. A esta mejora se suma la construcción de un nuevo enlace directo con las instalaciones aeroportuarias, una medida diseñada específicamente para separar los tráficos con origen y destino norte y sur. De este modo, la nueva configuración viaria sustituirá el esquema actual, basado en un único enlace, por un sistema calificado por el Gobierno como “más eficiente con accesos diferenciados”.

En la práctica, la ejecución de este nuevo trazado supondrá que los vehículos procedentes del norte accederán al aeropuerto a través del nuevo enlace, en lugar de verse obligados a continuar hasta la conexión de San Lázaro, tal y como ocurre en la actualidad. Desde la Consejería subrayan que “esta reorganización permitirá que parte del tráfico abandone antes el tramo más congestionado de la TF-5, contribuyendo de manera directa a mejorar la fluidez general de la circulación”.

Las nueve entidades y uniones temporales de empresas que han formalizado sus ofertas y compiten en el proceso de adjudicación para el desarrollo de esta intervención de infraestructura pública son Acciona, la corporación Asch Infraestructuras-Transformaciones y Servicios S.A. (TRAYSESA), Sando-El Silbo, Dragados-Señalizaciones Villar, FCC, Ferrovial Construcción S.A-ASYOTA, OHLA-Agrupación Guinovart Obras y Servicios, Sacyr-Darias-Sabina, y finalmente Satocan S.A.-Vías y Construcciones.

Puerto de la Cruz inaugura la Escuela de Escritura con ponentes literarios de renombre

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Irene Garuti
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Taller de Microrrelato
Taller de Microrrelato / EDS

El Ayuntamiento de Puerto de la Cruz, a través de la Concejalía de Cultura, pone en marcha la Escuela de Escritura Puerto de la Cruz, un ambicioso proyecto cultural que comenzó hoy viernes 5 de marzo y se prolongará hasta el 12 de junio, con una programación amplia y un portafolio de ponentes reconocidos del ámbito literario y artístico.

La Escuela nace con un propósito claro: ofrecer un espacio estable de creación, formación y encuentro en torno a la palabra, la literatura y la expresión artística. No se trata de talleres convencionales, sino de un proyecto innovador que conecta la escritura con la oralidad y las artes escénicas, generando un diálogo entre disciplinas como la literatura, la música, el patrimonio canario, la danza y las nuevas tecnologías.

El alcalde de Puerto de la Cruz, Leopoldo Afonso, subrayó que “esta Escuela de Escritura representa un paso firme en nuestra apuesta por consolidar la ciudad como referente cultural en Canarias. Apostamos por un proyecto que fomenta la creatividad, refuerza nuestra identidad y crea comunidad a través de la palabra y las artes”.

Por su parte, la concejala de Cultura, Desiré Díaz, subrayó que “esta iniciativa responde a la necesidad de ofrecer a la ciudadanía un espacio de formación y encuentro innovador, accesible e intergeneracional. Queremos impulsar la participación cultural activa, preparando a nuestros creadores para intervenir en certámenes y eventos culturales como Periplo”.

Olga Mesa, directora de Culturalias, entidad colaboradora en el proyecto, afirmó que “la Escuela de Escritura propone un itinerario progresivo y experiencial donde la escritura dialoga con la voz, el cuerpo, la memoria y la tecnología. Es un laboratorio creativo donde se exploran técnicas de narración oral, pensamiento crítico, corrección de textos y escritura con inteligencia artificial, integrando tradición e innovación”.

Programación destacada
– Un espacio vivo donde la escritura se escucha, se mueve y se reinventa –

La Escuela de Escritura Puerto de la Cruz desarrollará su programación a lo largo de cuatro meses en horario de tarde, en la Biblioteca Municipal Tomás de Iriarte y el Espacio Cultural Castillo de San Felipe, contando con la participación de reconocidos expertos y ponentes:

» Marzo

• 6: Microrrelatos, con Naira Marco, escritora y ganadora del Premio Internacional de Novela Corta.

• 18 y 19: Oratoria 1 y 2, con Manuel Herrador Calatrava, reconocido comunicador y experto en oratoria y locución. Doctor en Ciencias Sociales.

» Abril

• 16: Escritura de viajes, con Pilar Torres, novelista y finalista del Premio Nadal de Novela 2021.

• 22: Escritura para jóvenes lectores, con Ana Belén Hormiga, escritora de Anaya y profesora de Literatura.

• 30: Lenguaje claro: Corrección de textos, con Olga Mesa, directora de Culturalias y correctora editorial.

» Mayo

• 21: Escritura de la memoria, con Zoila Díaz, filóloga experta en técnicas de creación literaria, escritura poética y guion cinematográfico.

• 28: Danza terapéutica, con Carmen Mora, bailarina clásica de prestigio internacional.

» Junio

• 4: Tecnoescritura, con experto en el sector de la escritura y su uso responsable con la Inteligencia Artificial.

• 12: Percusión para poesía, con Sissi del Castillo, percusionista profesional y directora del grupo Mambisa.

El itinerario permitirá a los participantes adentrarse en el relato de viajes, la oratoria, el microrrelato, la percusión tradicional canaria, la danza, la escritura vinculada a la inteligencia artificial y la revisión crítica de textos propios.

La palabra como motor de identidad, cohesión e innovación cultural

La Escuela de Escritura aspira a consolidarse como un motor cultural y ciudadano con vocación de continuidad a lo largo del año. Sus objetivos estratégicos se centran en:

• Impulsar la formación literaria, oral y artística de la ciudadanía en un espacio estable de aprendizaje y experimentación.

• Fomentar la participación cultural activa, la cohesión social y la integración intergeneracional, facilitando el acceso en distintos barrios y preparando a los participantes para certámenes y encuentros literarios.

• Reforzar la identidad cultural de Puerto de la Cruz y proyectarla como referente en Canarias, integrando patrimonio y tradición con innovación tecnológica y reflexión sobre la inteligencia artificial.

La iniciativa busca además promover la cultura creativa, desarrollar la inteligencia colectiva, conectar la cultura con residentes y visitantes, impulsar el desarrollo sostenible y consolidar un ecosistema cultural sólido y participativo.

Con esta Escuela de Escritura, Puerto de la Cruz apuesta por un legado cultural vivo, inclusivo e innovador, situando la palabra como eje de transformación social y cultural en la ciudad.

El Cabildo de Tenerife invierte más de 300.000 euros en mejorar la seguridad y el drenaje de la carretera TF-12 en Anaga

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Dux Garuti
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rehabilitación de la TF-5
Foto archivo

El Cabildo de Tenerife, a través del área de Carreteras, ha anunciado la ejecución de un proyecto de acondicionamiento de márgenes en la carretera insular TF-12, específicamente en el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 22+635 y 26+575 en el Macizo de Anaga. Esta intervención de titularidad insular tiene como objetivo principal mejorar la seguridad y las condiciones de circulación de los usuarios de la vía. Para ello, el proyecto cuenta con un presupuesto base de licitación que asciende a 305.250,76 euros, incluyendo el Impuesto General Indirecto Canario (IGIC), y contempla un plazo de ejecución estimado de seis meses.

El apartado técnico del proyecto en la TF-12 prevé el recrecido de seis tramos de cuneta que suman una longitud total de 662 metros lineales. Las obras requerirán trabajos específicos de demolición del borde del firme actual, la limpieza exhaustiva de la cuneta ya existente y, finalmente, la extensión de una nueva capa de hormigón destinada a optimizar tanto su funcionalidad como su capacidad de drenaje frente a las lluvias.

El consejero de Carreteras de la corporación insular, Dámaso Arteaga, ha contextualizado esta obra recordando que “esta actuación se suma a la realizada en la mejora de las cunetas en el tramo comprendido entre Las Canteras y el Pico del Inglés y se trata de un compromiso que alcanzamos con los vecinos”. En la misma línea, el dirigente insular defendió el valor de estas obras menores afirmando que “seguimos avanzando en la mejora de la red viaria insular con intervenciones que, aunque puedan parecer puntuales, tienen un impacto directo en la seguridad y en la conservación de nuestras carreteras”.

Las particulares características geográficas del entorno de Anaga también son un factor clave en la planificación de estos trabajos. Arteaga subrayó que “este tipo de actuaciones permiten prevenir incidencias en la carretera, mejorar el drenaje y reducir riesgos para los conductores, especialmente en vías como la TF-12, que discurre por una zona de gran valor natural y con condiciones meteorológicas cambiantes”. A su vez, el consejero añadió que “desde el área de Carreteras seguimos impulsando intervenciones de mantenimiento y mejora en distintos puntos de la red insular para garantizar infraestructuras más seguras, eficientes y adaptadas a las necesidades de movilidad de la isla”.

Junto a la inminente intervención en la TF-12, el Cabildo ha confirmado la reciente finalización de otros trabajos de rehabilitación y mejora de la seguridad vial en el mismo entorno natural, concretamente en la carretera TF-145 durante su paso por los núcleos de Las Carboneras y Taborno. Las tareas llevadas a cabo en este sector han consistido en el fresado del firme dañado, el extendido de una nueva capa de aglomerado asfáltico y la reposición completa de la señalización horizontal para reforzar la seguridad y optimizar el tránsito de vehículos.

Sobre los materiales empleados en la TF-145, el consejero Dámaso Arteaga señaló que “la incorporación de técnicas más sostenibles, como el uso de mezclas semicalientes y materiales reciclados, nos permite avanzar hacia un modelo de conservación de carreteras más eficiente y respetuoso con el entorno”. Todas estas intervenciones se encuentran enmarcadas dentro de un plan global de mejora de la red viaria insular impulsado por el propio Cabildo de Tenerife, el cual abarca el mantenimiento y actualización de más de 600 kilómetros de carreteras distribuidas por toda la geografía tinerfeña.

Los puertos de la Cruise Atlantic Islands rozan los 5 millones de cruceristas y marcan en 2025 su mejor registro histórico

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El Digital Sur
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Cruise Atlantic Islands (CAI), la asociación internacional que agrupa a las principales autoridades portuarias de la Macaronesia, concretamente Azores, Madeira, Canarias y Cabo Verde, cerró el ejercicio 2025 con 4.708.190 pasajeros de crucero, el mayor volumen registrado por la entidad desde el inicio de la serie estadística en 1994. Esta cifra supone un incremento del 12,64 % respecto a 2024, cuando se contabilizaron 4.179.673 pasajeros, y confirma el dinamismo sostenido del turismo de cruceros en el Atlántico.

La evolución de 2025 refuerza la tendencia ascendente de CAI a largo plazo: desde los 286.082 pasajeros registrados en 1994 hasta el récord actual, lo que evidencia la consolidación internacional de los itinerarios atlánticos y el posicionamiento creciente de la Macaronesia en el mercado global de cruceros.

Para el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, “la clave de este resultado ha sido el trabajo conjunto entre los puertos de la región, que nos permite planificar mejor las escalas, mejorar los servicios y proyectar la Macaronesia como un destino atractivo y competitivo para las compañías de cruceros en el ámbito internacional”.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife, líder

Por puertos, y atendiendo a los datos de 2025, el puerto de Santa Cruz de Tenerife encabezó el tráfico de CAI en 2025 con 1.126.092 pasajeros, seguido del Puerto de Las Palmas, con 994.954, y Funchal, en Madeira, con 744.699. En conjunto, estos tres enclaves concentraron la mayor parte del movimiento total de pasajeros de la asociación.

En términos interanuales, Santa Cruz de Tenerife pasó de 971.918 pasajeros en 2024 a 1.126.092 en 2025, lo que supone un incremento del 15,86 %; mientras que Las Palmas avanzó de 881.674 a 994.954 pasajeros, con un aumento del 12,85 %. Funchal, por su parte, evolucionó de 725.781 a 744.699 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 2,61 %. La Autoridad Portuaria de Madeira mantiene así un volumen consolidado, sustentado principalmente en el peso estructural de Funchal como escala estratégica en los itinerarios atlánticos.

Como autoridades portuarias, la de Las Palmas se sitúa como la que mayor volumen de cruceristas recibe dentro de Cruise Atlantic Islands, con 2.080.042 pasajeros y una cuota de mercado del 44,3 %. Le sigue la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, que alcanzó 1.616.490 pasajeros, lo que representa una cuota del 34,3 %.

En tercer lugar, se posiciona la Autoridad Portuaria de Madeira, con 746.257 pasajeros y una cuota del 15,8 %, mientras que la Autoridad Portuaria de Azores registró 157.685 pasajeros, equivalentes al 3,3 % del total. Por su parte, la Autoridad Portuaria de Cabo Verde contabilizó 98.716 pasajeros en 2025, lo que supone una cuota de mercado del 2,1 %.

El crecimiento también se extendió al conjunto del sistema portuario canario, donde la demanda aumentó de forma significativa en varios puertos. Arrecife, en Lanzarote, cerró 2025 con 663.396 pasajeros, frente a los 610.176 de 2024, lo que supone un incremento del 8,72 %; y Puerto del Rosario, en Fuerteventura, alcanzó 430.692 pasajeros, por encima de los 379.804 del año anterior, con un crecimiento del 13,40 %.

Asimismo, Santa Cruz de La Palma pasó de 254.126 pasajeros en 2024 a 363.325 en 2025, lo que representa un aumento del 42,98 % y refuerza el peso de las escalas en islas no capitalinas. San Sebastián de La Gomera creció de 88.876 a 122.193 pasajeros, un incremento del 37,49 %, mientras que La Estaca, en El Hierro, evolucionó de 1.450 a 4.523 pasajeros, lo que supone un crecimiento del 211,93 %.

Azores mantiene una evolución positiva con avances en varias islas estratégicas

En Azores, el tráfico agregado alcanzó en 2025 los 157.685 pasajeros, frente a los 152.155 de 2024, lo que supone un crecimiento del 3,63 %. Entre los enclaves más destacados, Terceira pasó de 24.997 pasajeros en 2024 a 27.607 en 2025, con un incremento del 10,44 %, mientras que Corvo evolucionó de 30 a 209 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 596,67 %, aunque sobre una base reducida.

Cabo Verde consolida su diversificación portuaria con crecimientos significativos en varias islas

En el archipiélago de Cabo Verde, la evolución de 2025 confirma una expansión progresiva del tráfico en distintas islas. El puerto de Praia, en Santiago, pasó de 41.945 pasajeros en 2024 a 48.090 en 2025, lo que supone un incremento del 14,65 %. Por su parte, Palmeira, en la isla de Sal, creció de 1.104 a 1.158 pasajeros, un aumento del 4,89 %; Tarrafal, en São Nicolau, evolucionó de 694 a 1.037 pasajeros, con un incremento del 49,42 %; y Furna, en Brava, pasó de 35 a 112 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 220 %.

Por último, Porto Novo, en Santo Antão, avanzó de 1.741 pasajeros en 2024 a 1.824 en 2025, un incremento del 4,77 %, reflejando la progresiva consolidación del archipiélago dentro de la red de Cruise Atlantic Islands y su creciente integración en los itinerarios regionales.

De la recuperación tras la pandemia al máximo histórico de la serie

Los datos agregados de CAI muestran una recuperación sostenida tras el impacto de 2020 y 2021, cuando el tráfico descendió hasta 1.033.206 y 882.984 pasajeros, respectivamente. A partir de 2022 se inició un nuevo ciclo expansivo, con 2.250.970 pasajeros ese año, 3.329.821 en 2023, 4.179.673 en 2024 y el récord histórico de 4.708.190 en 2025.

En este sentido, Beatriz Calzada, presidenta de CAI y de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, destacó que “la progresión sostenida de los últimos años demuestra que la estrategia compartida de Cruise Atlantic Islands está dando resultados tangibles. Hemos logrado reforzar la conectividad entre archipiélagos, ampliar la presencia en nuevos itinerarios y posicionar a la Macaronesia como un espacio atlántico complementario dentro de la oferta europea de cruceros. Este resultado no sólo consolida el posicionamiento del Atlántico como espacio estratégico en el mapa internacional de cruceros, sino que confirma la capacidad de los puertos de la Macaronesia para trabajar de forma coordinada, diversificar escalas y responder a la creciente demanda del mercado internacional”.

Bomberos de Tenerife intervienen en la caída del drago centenario de Los Realejos

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El Digital Sur
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Bomberos de Tenerife con base en La Orotava fueron activados este miércoles, sobre las 20:00 horas, a través de una llamada de la Central de Coordinación de Bomberos de Tenerife en el 112, tras producirse la caída del Drago de San Francisco en el municipio de Los Realejos. En el aviso, se alertaba de que el drago había caído sobre varios vehículos y que se desconocía si podían haber personas heridas.

Llegados al lugar, procedieron a cortar las ramas más grandes y descartaron que hubiera personas afectadas tras realizar varias inspecciones en diferentes partes. A continuación, a petición de una autoridad municipal, no continúan con la tala del árbol, pasando a habilitar un pasillo para que pudieran pasar los vecinos y que los propietarios de los vehículos afectados pudieran recoger sus pertenencias y documentos. En el servicio también colaboraron voluntarios de Los Realejos y la Policía Local.

Por otro lado, efectivos con base en el parque de Guía de Isora fueron solicitados en la tarde del miércoles para rescatar a un parapentista que había caído en el Barranco del Infierno, en Adeje. Llegados al lugar, comprobaron que la persona se encontraba al fondo del barranco, por lo que iniciaron el descenso hasta llegar al afectado. Una vez con él, le hicieron una valoración médica inicial y lo acompañaron hasta la salida del barranco donde esperaba un coche de bomberos para poder llevar al parapendista hasta la ambulancia del Servicio de Urgencias Canario (SUC). También asistió la Policía Local.

En Icod de Los Vinos, un incendio esta mañana, sobre las 6:45 horas, en una vivienda requirió la actuación de los efectivos del Consorcio con base en el municipio. Una vez allí, comprobaron que las llamas que habían afectado a la cocina estaban apagadas, por lo que refrescaron y ventilaron el humo. También estuvieron presentes la Guardia Civil y la Policía Local.

Otras intervenciones

En La Laguna, un fuego en un vehículo estacionado en la avenida Los Menceyes requirió la intervención de bomberos con base en el municipio ayer sobre las 21:00 horas.

Efectivos con base en el parque de Santa Cruz fueron activados por la Policía Local este miércoles, sobre las 18:30 horas, para sanear la fachada de un edificio que se había desprendido parcialmente. Llegados al lugar, accedieron a la planta donde se encontraba la estructura para sanear todos los cascotes que corrían el riesgo de caer a la vía.

Por último, bomberos con base en el parque de San Miguel de Abona fueron solicitados ayer, sobre las 9:00 horas, tras producirse un accidente de tráfico en la TF-1, a la altura de San Isidro, en Granadilla de Abona. Una vez allí, comprobaron que se trataba de una colisión por alcance entre tres vehículos y que en uno había una persona atrapada. Por ello, procedieron a la estabilización del coche y la protección de la afectada para poder efectuar su excarcelación, así como la extricación y transferencia a la ambulancia del Servicio de Urgencias Canario (SUC). En el servicio también estuvieron presentes la Guardia Civil y personal de Mantenimiento y Limpieza.

El Cabildo destina casi 300.000 euros a rehabilitar una casa adquirida por el Ayuntamiento de Vilaflor

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Irene Garuti
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Ayto. Vilaflor de Chasna
Ayto. Vilaflor de Chasna / EDS

El Cabildo de Tenerife, a través de la Consejería de Cultura, Museos y Deportes, ha aprobado este miércoles en el Consejo de Gobierno la inclusión del denominado “Proyecto de rehabilitación de casa en el casco de Vilaflor de Chasna” dentro del Plan de Infraestructuras Culturales 2016-2029, con una inversión cercana a los 290.000 euros, según informó el consejero insular José Carlos Acha.

El responsable del área detalló que el Ayuntamiento de Vilaflor de Chasna “ha adquirido recientemente un inmueble colindante a su Consistorio, y nos ha pedido ayuda para rehabilitarlo. Hoy damos luz verde a la inclusión de este proyecto en el Plan de Infraestructuras Culturales del Cabildo de Tenerife”.

La Corporación insular asumirá prácticamente la totalidad del coste de la actuación, financiando cerca del 100% de la obra con una aportación de 294.923 euros prevista para el ejercicio 2026, precisó José Carlos Acha.

“Multiplicamos nuestro compromiso con el patrimonio y la cultura del sur de la isla”, destacó el consejero.

Interceptado un mariscador furtivo con más de siete kilos de lapas ilegales en la escollera de Las Teresitas

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Dux Garuti
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Agentes de la Policía Local de Santa Cruz de Tenerife, adscritos al servicio en la zona de Anaga, interceptaron hace unas semanas a un hombre que fue sorprendido capturando lapas de forma ilícita en la zona de la escollera de la playa de Las Teresitas. En el transcurso de la intervención, las autoridades decomisaron un total de 7,6 kilos de lapa negra, correspondiente a la especie marina “Patella tenuis crenata”.

La operación fue el resultado de una investigación previa, ya que los efectivos habían sido informados con anterioridad de que se estaba llevando a cabo esta actividad en la zona. A raíz de estos avisos, establecieron un dispositivo de vigilancia desde la costa y realizaron diversos seguimientos. La intervención culminó el día en que observaron al mariscador accediendo a la escollera de la playa de Las Teresitas utilizando una pequeña embarcación auxiliar que carecía de motor.

Fuentes del cuerpo policial relatan el transcurso del operativo destacando el seguimiento ininterrumpido al individuo: “Durante dos horas vimos cómo este hombre, portando un traje de neopreno, realizaba dicha actividad ilegal en la zona de rocas”.

Una vez finalizada la extracción de los moluscos, el infractor regresó en su pequeña embarcación y la abarloó junto a otra de mayor envergadura que se encontraba en las inmediaciones. En este segundo navío procedió a cambiarse de ropa para pasar desapercibido, abandonando posteriormente el lugar en dirección a la playa, concretamente en la zona próxima a la antigua Cofradía de Pescadores.

Fue en ese instante cuando los agentes abordaron al individuo para proceder a su identificación. Durante el registro, los policías revisaron la bolsa que portaba, confirmando que en su interior se encontraba la captura ilegal.

Las autoridades explicaron el procedimiento llevado a cabo durante el alto al sospechoso: “En ese momento se le informó de que en la actualidad este tipo de marisqueo está prohibido por encontrarse en época de veda y se le pidió la licencia para la captura de marisco, de la que también carecía”.

Inmediatamente, la dotación policial se incautó de todo el marisco recolectado, procediendo a su precintado y pesaje oficial para adjuntarlo como prueba. Como resultado de las acciones ilegales del varón, los agentes tramitaron tres actas administrativas correspondientes a las diversas infracciones observadas durante el servicio. Finalmente, tras informar al mariscador furtivo de su situación y de las actas levantadas, la Policía Local dio cuenta de todos los hechos al Servicio de Inspección Pesquera del Gobierno de Canarias para la continuación del expediente sancionador.

El Hospital Universitario Nuestra Señora de Candelaria obtiene el sello de excelencia en atención cardiorrenal

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Irene Garuti
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Hospital Universitario Nuestra Señora de Candelaria
Hospital Universitario Nuestra Señora de Candelaria / EDS

La unidad Cardiorrenal del Hospital Universitario Nuestra Señora de Candelaria ha sido reconocida con la acreditación de excelencia otorgada de forma conjunta por la Sociedad Española de Cardiología (SEC) y la Sociedad Española de Nefrología (SEN). El distintivo avala el alto nivel de calidad en la atención integral a pacientes con patologías que afectan de manera simultánea al corazón y a los riñones.

Este certificado supone la evaluación exhaustiva de los procedimientos asistenciales, su comparación con estándares nacionales y la superación de auditorías externas, con el objetivo de garantizar criterios homogéneos y exigentes de calidad, además de impulsar la mejora continua y la implantación de buenas prácticas clínicas.

En funcionamiento desde abril de 2022, la unidad atiende a una media de 200 pacientes al año. El equipo está integrado por ocho profesionales de los servicios de Cardiología, Nefrología y Medicina Interna.

Patologías más comunes y abordaje integral

Entre las patologías más habituales que atiende la unidad se encuentran la cardiopatía isquémica coronaria, producida por la obstrucción de las arterias del corazón; la insuficiencia cardíaca, cuando el corazón no es capaz de bombear sangre de forma eficaz; y la enfermedad renal crónica, que implica una pérdida progresiva de la función de los riñones.

A estas se suman factores de riesgo muy prevalentes que influyen tanto en el daño cardíaco como en el renal, como la diabetes, la hipertensión arterial y la dislipemia (niveles elevados de colesterol y otras grasas en sangre).

La insuficiencia cardíaca y la enfermedad renal crónica se retroalimentan: alrededor del 50 % de los pacientes con patología cardíaca desarrolla algún grado de deterioro renal, y quienes padecen enfermedad renal crónica presentan un mayor riesgo de complicaciones cardiovasculares. Por ello, el abordaje multidisciplinar permite actuar de manera conjunta, ofreciendo una atención integral y un seguimiento estrecho que favorece la estabilidad clínica de ambas patologías.

En la insuficiencia cardíaca es frecuente la retención de líquidos, lo que obliga al uso de diuréticos para su eliminación. Cuando la respuesta a estos tratamientos es insuficiente, la acumulación de líquido puede provocar descompensaciones que afectan tanto al corazón como a los riñones, empeorando la función renal.

Para mejorar el pronóstico y prevenir la progresión del daño renal, los equipos multidisciplinares incorporan fármacos de última generación y ajustan de manera coordinada los tratamientos según la evolución de cada paciente.

En los casos más complejos, la diálisis peritoneal se utiliza como parte de un enfoque integral, permitiendo eliminar el exceso de líquido cuando los riñones no pueden hacerlo de manera eficaz y contribuyendo a estabilizar tanto la función cardíaca como la renal.

El paro en Santa Cruz de Tenerife cae un 9,5% interanual en febrero y se sitúa en niveles previos a 2008

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Dux Garuti
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Santa Cruz de Tenerife
Santa Cruz de Tenerife / EDS

La ciudad de Santa Cruz de Tenerife cerró el mes de febrero con un total de 16.064 personas en situación de desempleo, lo que representa una caída interanual del 9,5% respecto al mismo mes de 2025. Según los datos facilitados este jueves por el Ayuntamiento, la capital tinerfeña contabiliza 1.687 desempleados menos que hace un año, consolidando una tendencia de recuperación sostenida en el mercado laboral local.

El alcalde del municipio, José Manuel Bermúdez, ha valorado estas cifras subrayando que esta reducción de 1.687 personas refleja “una tendencia constante en Santa Cruz, con descensos continuados mes a mes y con niveles que no se veían desde antes de 2008″. Asimismo, el regidor municipal ha enmarcado estos datos en el contexto macroeconómico, destacando que el ritmo de reducción del paro en la ciudad es superior al de su entorno.

En este sentido, Bermúdez explicó que “si bien las cifras mantienen la tendencia descendente del conjunto del Archipiélago, que registró una reducción del paro respecto al mismo mes del año anterior de casi un 7,7%, comprobamos cómo el descenso registrado en Santa Cruz de Tenerife se sitúa casi dos puntos porcentuales por encima, posicionándose como uno de los principales motores económicos de las Islas”. A nivel insular, Tenerife experimentó un descenso del 8,3%, una cifra de la que los datos de la capital también son superiores.

El comportamiento del mercado laboral ha sido positivo en la práctica totalidad de las áreas productivas. La consejera delegada de la Sociedad de Desarrollo, Carmen Pérez, detalló que el retroceso interanual del desempleo se ha aplicado “principalmente a sectores como la agricultura con una disminución del paro del 21,62%; la industria, con una bajada del 13,20%; o la construcción, cuyo descenso alcanza el 11,63%”. A estos sectores se suman la hostelería y el comercio, que registraron caídas del 10,81% y del 9,70%, respectivamente.

Para Pérez, estos indicadores “confirman el buen momento de la economía chicharrera con descensos interanuales en gran parte de los sectores”. No obstante, la consejera advirtió que, a pesar de las buenas cifras, se debe “seguir implementando proyectos de empleo, políticas de formación y asesoramiento a las personas desempleadas para continuar favoreciendo la inserción laboral de la ciudadanía”.

El análisis demográfico de las estadísticas revela mejoras significativas en los grupos de edad que tradicionalmente encuentran más obstáculos en el acceso al empleo. La responsable de la Sociedad de Desarrollo precisó que el paro entre las personas mayores de 45 años se ha reducido en un 7,1% en comparación con febrero de 2025. En paralelo, el desempleo juvenil experimentó una notable caída; se observa un decrecimiento interanual del 19,3% en el caso de las personas menores de 25 años, un dato que, según Pérez, “indica que las políticas de empleo dirigidas a la población más joven están dando resultados”.

Finalmente, el informe municipal recoge una evolución favorable en la formalización de nuevos empleos. Durante el mes de febrero se firmaron en la capital tinerfeña un total de 8.157 contratos, lo que supone un incremento del 4,8% frente a los registros del año anterior, traduciéndose en 372 contratos más. De este volumen global, 2.768 fueron de carácter indefinido, representando el 33,93% del total.

Este dinamismo supera los promedios de su entorno: mientras que en Tenerife los contratos crecieron un 1,7% y en el Archipiélago se mantuvieron en los mismos indicadores que en 2025, el aumento en Santa Cruz fue superior a ambos territorios. Entre las ocupaciones que generaron un mayor volumen de contrataciones el pasado mes destacan los trabajadores de los servicios de restauración, otro personal de limpieza, dependientes en tiendas y almacenes, y profesionales de la cultura y el espectáculo.

Tenerife vuelve a ser la sede del Congreso Europeo de Tranvías para debatir el futuro de la movilidad sostenible

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Dux Garuti
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Tranvía de Tenerife, servicios Navidad

La isla de Tenerife ultima los detalles para acoger la próxima semana la edición de 2026 del European Light Rail Congress, el Congreso Europeo de Tranvías. Los días 11 y 12 de marzo, el Espacio Mutua Tinerfeña, ubicado en el municipio de La Laguna, se convertirá en el epicentro europeo del transporte guiado al reunir a 130 expertos internacionales. El objetivo principal de este encuentro es abordar el futuro de los metros ligeros, así como debatir, avanzar y compartir conocimientos sobre la conjugación de la tecnología y el desarrollo del tren urbano sostenible.

La organización del evento corre a cargo de la empresa británica Mainspring, una entidad que cuenta con más de medio siglo de experiencia en el sector. Para esta cita, la firma ha vuelto a apostar por Metrotenerife como empresa anfitriona. Según trasladan desde la propia organización, la elección de la compañía tinerfeña se fundamenta en “su posicionamiento, estrategia de expansión, proyectos internacionales y sistemas tecnológicos”. Esta colaboración cuenta, además, con el respaldo institucional del Cabildo de Tenerife.

El congreso regresa a la isla canaria avalado por el éxito obtenido en la edición que ya albergó en el año 2023, sumándose a una trayectoria que ha llevado este foro a ciudades como Bruselas, Zaragoza, Sevilla o Málaga. En este marco de trabajo, los promotores destacan que el evento servirá de plataforma para “analizar los planes de expansión y los últimos avances de la industria”.

Para lograrlo, la agenda ha programado una veintena de intervenciones que estarán a cargo de representantes de operadores de tranvías y metros ligeros, junto a empresas líderes en los ámbitos del mantenimiento, la tecnología, la ingeniería y la consultoría. El programa diseñado para estos dos días incluye también mesas redondas con los fabricantes más innovadores del mercado, una zona de exposición comercial y un recorrido técnico por la red del tranvía de Tenerife, concebido para que los asistentes puedan observar de primera mano “su gestión y retos de ingeniería”.

El panel de entidades que intervendrán en esta edición refleja el alcance internacional de la cita, incluyendo la participación de Metrotenerife, UK Tram, Metro de Sevilla, Tranvías de Zaragoza, Microsim, WMG Group, el metro ligero de Docklands, Rail Intel y Gothenburg Light Rail, entre otras corporaciones.

Asimismo, la viabilidad e impulso del congreso está respaldada por una amplia red de apoyos institucionales y corporativos. El evento cuenta con el patrocinio de Turismo de Tenerife y de un extenso grupo de firmas especializadas conformado por Acksys Communications & Sistems, 3B Logos, Pandrol, Mosdorfer, Hexagon, Getzner Engineering & Quiet Future, Kraiburg Relastec, Vanguard Solutions Group, Amurrio Ferrocarril y Equipos, RailTechnology, BarChip Inc., Tramways & Urban Transit y Vía Libre.

Acuerdo institucional de 8,3 millones para derivar las aguas residuales de Candelaria a la depuradora del Valle de Güímar

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Dux Garuti
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Autoridades durante la visita a las instalaciones
Autoridades durante la visita a las instalaciones / EDS

El Cabildo de Tenerife, el Gobierno de Canarias, el Consejo Insular de Aguas de Tenerife (CIATF) y el Ayuntamiento de Candelaria formalizaron este pasado 4 de marzo un convenio de cooperación interadministrativa. El objetivo de este pacto es la ejecución del proyecto de la nueva Estación de Bombeo de Aguas Residuales (EBAR) de San Blas y su correspondiente impulsión hasta la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) comarcal del Valle de Güímar. Con esta firma, las instituciones buscan culminar el sistema territorial de saneamiento de la comarca, una medida calificada como prioritaria dentro del Plan Hidrológico de Tenerife.

El proyecto cuenta con un presupuesto total de 8.384.906,06 euros. Esta cuantía será financiada en su totalidad por la Consejería de Política Territorial, Cohesión Territorial y Aguas del Gobierno de Canarias, y su abono quedará distribuido en tres anualidades correspondientes a los ejercicios 2026, 2027 y 2028.

El documento técnico responde a la urgencia de adaptar el modelo de saneamiento costero al crecimiento poblacional del municipio y, de manera particular, a las estrictas exigencias de la Directiva 91/271/CEE sobre el tratamiento de aguas residuales urbanas. En la actualidad, las aglomeraciones urbanas de Candelaria se encuentran inmersas en un procedimiento de infracción por parte de la Unión Europea debido al incumplimiento de dicha normativa, ya que las aguas son tratadas en instalaciones de menor capacidad y vertidas al mar a través de emisarios submarinos.

El texto del acuerdo subraya el impacto medioambiental y económico de la obra, asegurando que su puesta en marcha permitirá “avanzar hacia el vertido cero desde tierra al mar en la costa de Candelaria” y “garantizar un tratamiento adecuado en una infraestructura de mayor capacidad”. Asimismo, el documento destaca que la derivación de los caudales hacia la depuradora comarcal logrará “optimizar los costes de explotación mediante economías de escala” e “incrementar la disponibilidad de agua regenerada para riego agrícola en el Valle de Güímar“. Por todo ello, las administraciones catalogan la intervención como “una actuación estratégica no solo desde el punto de vista ambiental, sino también para el sector primario de la comarca”.

Para asegurar la celeridad en la ejecución, el convenio firmado delimita un marco claro de competencias para cada una de las cuatro entidades públicas implicadas. El Gobierno de Canarias será la administración encargada de asumir la licitación, la dirección de las obras y la financiación íntegra de las mismas. Por su parte, el Ayuntamiento de Candelaria tendrá la responsabilidad de poner a disposición los terrenos necesarios y la actual estación de bombeo de San Blas, encargándose además de facilitar toda la tramitación administrativa a nivel municipal.

En el ámbito técnico y operativo, el Consejo Insular de Aguas de Tenerife (CIATF) asumirá la labor de coordinación técnica durante el desarrollo de la actuación y, una vez finalizada la infraestructura, se hará cargo de su uso, conservación y explotación.

Finalmente, el Cabildo de Tenerife asume el compromiso de garantizar la correcta conexión de esta nueva infraestructura con los trabajos de remodelación que ya se están ejecutando en la Plaza de la Patrona y su entorno. En dicha zona se están instalando actualmente diversas canalizaciones hidráulicas. Según reza el proyecto, la coordinación entre ambos trabajos “permitirá optimizar recursos, evitar duplicidades y reducir afecciones, al integrar las canalizaciones necesarias dentro de los trabajos ya en ejecución”.

Desmantelado un punto de venta de drogas operado desde un kiosco junto a un parque infantil en Tenerife

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Dux Garuti
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Agentes de la Policía Nacional han desmantelado un activo punto de venta de estupefacientes localizado en el barrio santacrucero de Cuesta Piedra. La operación policial ha culminado con la detención de un individuo como presunto autor de un delito de tráfico de drogas, quien presuntamente utilizaba el kiosco que regentaba para encubrir la distribución de hachís, cocaína y pastillas de éxtasis en sus inmediaciones.

El inicio de las pesquisas estuvo motivado por la alarma social generada en el barrio. Según detalla el cuerpo de seguridad, la investigación arrancó a raíz de la recepción de “numerosas quejas vecinales en referencia a un kiosco ubicado a escasos cinco metros de un parque infantil”. Los residentes alertaron de que un hombre estaba vendiendo sustancias estupefacientes en la zona, una actividad que, en palabras de la Policía Nacional, estaba “generando un grave riesgo de salubridad, especialmente a los menores que acudían a dicho parque”.

Tras el establecimiento de múltiples dispositivos de vigilancia, los agentes investigadores lograron constatar la actividad ilícita. Durante estas labores, comprobaron que el sospechoso llevaba a cabo las ventas de diversas maneras, pero siempre limitando sus movimientos a la vía pública y a los alrededores del establecimiento comercial que administraba. A las acusaciones por tráfico de estupefacientes se sumó un agravante adicional durante el seguimiento policial, ya que los agentes corroboraron que el investigado “conducía vehículos sin carnet de conducir, por lo que también suponía un riesgo para la Seguridad Vial”.

Con el conjunto de evidencias recabadas, los investigadores solicitaron la correspondiente autorización judicial para efectuar la entrada y registro en el domicilio del sospechoso. Durante la intervención en la vivienda, los agentes procedieron a la detención formal del individuo y a la incautación de un alijo compuesto por 5.020 gramos de hachís, 42 gramos de cocaína y 1,7 gramos de éxtasis. Asimismo, las autoridades intervinieron un total de 4.325 euros en dinero en efectivo, presuntamente procedentes de la venta de estas sustancias.

Colaboración Ciudadana

La Policía Nacional en su compromiso con la lucha contra la delincuencia  organizada continúa trabajando para desmantelar cualquier tipo de distribución de drogas ilegales. Si se tiene conocimiento, indicio o sospecha de actividades que pudieran estar relacionadas con este tipo de delincuencia, los ciudadanos pueden ponerlo en conocimiento a través del correo antidroga@policía.es

La ecotasa del Teide reduce la afluencia en sus senderos principales a 10.890 visitas y recauda 70.000 euros en un mes

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Dux Garuti
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Vista del Parque Nacional del Teide
Vista del Parque Nacional del Teide / EDS

El Cabildo de Tenerife ha hecho balance del primer mes de funcionamiento de la ecotasa aplicada a los senderos de mayor afluencia del Parque Nacional del Teide, revelando una reducción significativa en la presión humana sobre este espacio natural protegido. La medida, que establece un sistema de tarifas para el acceso regulado a las rutas de ascenso al pico, persigue reforzar la conservación del entorno y promover un uso responsable del mismo. Según los datos oficiales, la plataforma Tenerife ON ha registrado en este periodo el cobro de 70.096 euros, una cuantía que se destinará directamente a labores de protección, cuidado, seguridad y conservación del parque nacional.

El contraste en el volumen de visitantes ilustra el impacto de la nueva regulación, operativa desde el 19 de enero de 2026. Previo a la implantación de la ecotasa y a la restricción de accesos, entre el 19 de diciembre y el 19 de enero, accedieron de alguna manera 38.188 personas a los senderos Telesforo Bravo y Montaña Blanca. Por el contrario, desde el 19 de enero hasta el 19 de febrero, la cifra descendió a 10.893 visitas registradas en ambos itinerarios.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, ha valorado estos resultados asegurando que “los datos confirman que la ecotasa está funcionando. Hemos logrado reducir de forma drástica la presión sobre los senderos de mayor sensibilidad del Parque Nacional del Teide, pasando de más de 38.000 accesos a poco más de 10.800 en apenas un mes. Esto significa menos erosión, más seguridad y más protección para el mayor símbolo de identidad de todos los tinerfeños”. Asimismo, la mandataria insular recordó que “los más de 70.000 euros que se pagaron en este primer mes se destinan íntegramente a la protección, mantenimiento y vigilancia del parque. Cada euro vuelve al Teide en forma de más conservación, más seguridad y mejores infraestructuras sostenibles”.

El informe técnico sobre la implantación de las tarifas detalla que el nuevo modelo ha permitido ordenar la demanda en dos de los itinerarios más solicitados: el Sendero PNT 10 Telesforo Bravo y el Sendero PNT 07 Montaña Blanca – La Rambleta. Con la activación del sistema tarifario, la reserva previa se ha consolidado como una herramienta fundamental para gestionar los flujos de visitantes en estas zonas de especial sensibilidad ecológica.

En términos de ocupación, el sendero Telesforo Bravo mantiene una alta demanda, registrando prácticamente la totalidad de sus plazas sin disponibilidad en el horario de funcionamiento del teleférico para aquellos usuarios que no acceden acompañados de un guía, demostrando la efectividad del control de aforo. En contraste, la ruta de Montaña Blanca – La Rambleta presenta una redistribución más equilibrada, manteniendo una disponibilidad media superior a las 40 plazas diarias en su franja horaria de pago, lo que se traduce en una menor presión concentrada en los tramos más frágiles del entorno.

El desglose por tipología de usuarios durante este primer mes refleja que el perfil mayoritario es el del turista exterior. En conjunto para ambos senderos, los visitantes no residentes en Canarias sumaron 10.274 personas, lo que representa el 94,31% del total. Por su parte, los usuarios residentes en Tenerife fueron 432 personas (3,96%), y los visitantes del resto de islas del archipiélago se situaron en 124 personas (1,12%). Adicionalmente, del total de plazas tramitadas, 63 fueron utilizadas por guías profesionales.

Los fondos generados por esta regulación tienen un impacto directo en la conservación del recinto, declarado Patrimonio Mundial. El modelo estratégico busca compatibilizar el uso público con la preservación de sus altos valores ecológicos, científicos y paisajísticos, derivando los ingresos hacia el refuerzo del mantenimiento, la vigilancia, la restauración ambiental y la mejora de infraestructuras sostenibles.

En paralelo, el informe constata un notable crecimiento en el uso de los canales digitales impulsados por la institución. A fecha de 12 de febrero de 2026, el sistema de reservas cuenta con 187.914 usuarios registrados, de los cuales 3.912 se sumaron durante la última semana analizada. En ese mismo periodo, se contabilizaron 24.214 usuarios conectados, evidenciando el interés por planificar el acceso al espacio protegido. Por otro lado, la aplicación móvil homónima ya supera las 75.000 descargas en dispositivos Android y las 47.000 en el sistema iOS.

Con estas cifras, el Cabildo de Tenerife defiende la viabilidad de este modelo pionero de gestión sostenible que, al mitigar el impacto ambiental derivado de la masificación, aspira a consolidar un equilibrio entre la conservación del patrimonio natural y el disfrute ordenado de uno de los enclaves más emblemáticos y visitados del archipiélago canario y del conjunto del territorio nacional.

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