La ofensiva eléctrica cumplirá con el Acuerdo de París contra el cambio climático.

Con el ID. Volkswagen ha focalizado toda su cadena de valor en el objetivo de evitar y reducir las emisiones de CO2.

Volkswagen trabaja en retirar lo antes posible las barreras que hoy obstaculizan el camino de los coches eléctricos.

En Canarias se podrá reservar el ID NEO a partir de abril.

Volkswagen, como el mayor fabricante de coches del mundo, asume su responsabilidad: el nuevo ID. será el primer coche eléctrico producido por el grupo climáticamente neutro, desde el punto de vista de emisiones de CO2. Esto será posible en la medida en que el cliente lo recargue con energía verde, una asignatura en la que también está trabajando el grupo.

Volkswagen está comprometido con el Acuerdo de París contra el cambio climático y para ello está sentando las bases de la movilidad sostenible con su ofensiva eléctrica: más de 20 coches totalmente eléctricos de aquí a 2025. La producción en serie del nuevo ID. comenzará en Zwickau a finales de año y ya durante el proceso de fabricación en sí mismo, la huella de carbono del ID. se mejorará en más de 1 millón de toneladas de CO2 al año. Además, Volkswagen está trabajando en un programa de descarbonización que incluye medidas para otros modelos.

Los coches eléctricos solo son limpios en la medida que también lo sea la energía empleada para producirlos y cargarlos, Volkswagen apoya abiertamente la transición energética a fuentes de energía renovables. Incluso más allá de la transformación de la energía, el gran paso hacia delante de la movilidad eléctrica solo podrá darse desde una alianza con los líderes políticos. Desde la legislación de propiedad residencial hasta la expansión de la infraestructura de carga, el objetivo debería ser retirar lo antes posible las barreras que hoy obstaculizan el camino de los coches eléctricos.

Desde su fundación, el Consejo de Sostenibilidad de Volkswagen ha trabajado duramente para garantizar que la compañía convierta la protección del medio ambiente en una de sus prioridades estratégicas. Volkswagen ha tomado la buena dirección con su ofensiva eléctrica y el nuevo ID. Es hora de poner este plan en marcha de forma decisiva.

Las baterías para los vehículos eléctricos se producirán en Europa y la energía vendrá de fuentes sostenibles. Con la ayuda de proveedores directos e indirectos, se están estudiando más ahorros potenciales en la cadena de suministros que se extienden hasta la producción de materias primas. La planta de Zwickau ya está usando energía producida externamente por fuentes sostenibles. Las emisiones inevitables generadas por el proceso de fabricación se verán compensadas por las inversiones en proyectos medioambientales certificados. De esta manera, desde el principio la fabricación del ID. será neutra desde el punto de vista del CO2.

Para la recarga, Volkswagen recomienda el uso de energía producida por fuentes renovables, como la energía eólica o la energía hidráulica. La nueva filial de Volkswagen, Elli, empezó hace poco a ofrecer electricidad producida de forma regenerativa llamada Volkswagen Naturstrom®. La red de carga rápida IONITY, creada por Volkswagen y otros fabricantes, ofrecerá energía verde en cerca de 400 puntos de carga de autopistas europeas, donde haya disponibilidad.

Cuenta atrás para la ofensiva eléctrica de Volkswagen.

Volkswagen quiere hacer coches eléctricos atractivos y asequibles para tantas personas como sea posible. El compacto ID. saldrá de la cadena de montaje de Zwickau a partir de finales de 2019. El SUV ID. CROZZ, el ID. BUZZ y el sedán ID. VIZZION seguirán sus pasos poco después. Por si sola, la marca Volkswagen tiene previsto invertir 9.000 millones de euros en movilidad eléctrica hasta 2023.

Los clientes de Volkswagen en Canarias tendrán la posibilidad a partir de abril de reservar una de las primeras 20 unidades exclusivas del ID. NEO. Volkswagen Canarias les da la oportunidad de ser los primeros en disfrutar de las prestaciones del nuevo vehículo eléctrico de la marca con estas primeras unidades de introducción que contarán con un diseño exclusivo. Además, la marca establecerá una estrecha relación con estos clientes que recibirán por parte del fabricante información detallada y contenido exclusivo del nuevo ID. NEO. hasta la llegada del mismo.

El sindicato considera que en Canarias la situación es mucho más grave que en el resto del Estado, por lo que considera que existen razones más que suficientes para convocar una huelga que cubra toda la jornada.

La Unión General de Trabajadores (UGT) en Canarias ha informado hoy que ha convocado oficialmente la Huelga General Feminista del 8 de marzo con una duración de 24 horas para las Islas. Esta organización sindical ha analizado los datos por comunidades y Canarias se sitúa a la cola de igualdad en materia laboral y social. Tras la huelga feminista del pasado año, las autoridades políticas del Archipiélago no han movido un solo dedo para que las reivindicaciones en materia de igualdad entre mujeres y hombres de las Islas se materializaran. Por ello, la UGT considera necesario intensificar la movilización, con una huelga que cubra toda la jornada.

La UGT lamenta que el Gobierno de Canarias no haya puesto en marcha los mecanismos previstos en el Estatuto de Autonomía de Canarias en materia de igualdad, incumpliendo este marco normativo de nuestra Comunidad. El principal objetivo de esta Huelga General Feminista en Canarias es mostrar públicamente el rechazo a la desigualdad y la discriminación que sufren las mujeres canarias de forma estructural.

La UGT demanda el cumplimiento y desarrollo por parte del Gobierno de Canarias y de las patronales de las Islas, de los nuevos derechos de ciudadanía adquiridos el 6 de noviembre con la publicación del nuevo Estatuto de Autonomía de Canarias, especialmente el Art. 17. Derecho a la igualdad entre mujeres y hombres.

En pleno siglo XXI persisten las desigualdades que han dado lugar a la discriminación de las mujeres en todos los ámbitos de la vida. Además, hemos asistido a un período en el que la igualdad de derechos de las mujeres sufría una regresión durante la crisis económica y como consecuencia surgen movimientos reaccionarios cuyo objetivo prioritario es eliminar los importantes avances alcanzados.

Conscientes de que existen importantes intereses y resistencias en contra de la plena equiparación de derechos de las mujeres en nuestra sociedad, que con argumentos intolerables pretenden destruir los logros que tantísimo esfuerzo nos han costado.

Condenamos todas las formas de violencia machista, cuya expresión más brutal son los asesinatos de mujeres, las agresiones sexuales, el acoso sexual y por razón de género que de forma cotidiana sufrimos las mujeres en el ámbito laboral. Según los datos publicados por el Ministerio del Interior a 31 de enero de 2019, en Canarias hay un total de 36.770 mujeres Víctimas de Violencia de Género. Los asesinatos a las mujeres suponen una lacra social que tenemos que erradicar, en el año 2017 fueron cuatro las víctimas mortales por Violencia de Género, en 2018 dos mujeres fueron asesinadas y en lo que llevamos de año, en este 2019 tenemos que lamentar el asesinato de Rosa María, a falta de que se resuelva el caso de Romina Celeste.

La discriminación femenina en el mundo laboral con respecto al acceso al empleo, la segregación ocupacional, las condiciones de trabajo, la desigualdad salarial es una realidad que se condena desde este sindicato. Además, se suma la mayor precariedad de las mujeres, reflejada en la ausencia de medidas eficaces que garanticen la conciliación y la corresponsabilidad de la vida personal, laboral y familiar. La falta de reconocimiento del trabajo remunerado y no remunerado, en la ausencia de un sistema de protección social igualitario, etc.

Los datos publicados por el informe de la Seguridad Social sobre las prestaciones por maternidad, paternidad y excedencias de cuidados evidencian la desigualdad existente entre mujeres y hombres en el mercado laboral. Pese a lo establecido en el Estatuto de Autonomía Art. 12. 2. Familia.  “Los poderes públicos canarios promoverán medidas y políticas activas dirigidas a obtener la conciliación de la vida personal, familiar y laboral de mujeres y hombres”.

En Canarias las prestaciones de maternidad han caído un 3,02% con respecto al año anterior. Estos datos reflejan que las mujeres tienen cada vez más complicado el acceso a las prestaciones de maternidad por las precarias condiciones laborales que padecen. En Canarias el INSS ha gestionado 9.249 prestaciones económicas por maternidad a lo largo de 2018, un 3,02% menos con respecto al año anterior. Del conjunto de las prestaciones reconocidas en Canarias en 2018, el 98,37% fueron percibidas por la madre y apenas un 1,62% correspondieron al padre, lo que pone de manifiesto que los permisos de maternidad apenas se comparten y se asumen por parte de la mujer.

Las excedencias o permisos parentales para el cuidado familiar, sin embargo, se han incrementado en más de un 45%. Conviene recordar que estos permisos no cuentan con ningún tipo de prestación económica, y que son las mujeres canarias en el 82,49% de los casos las que se acogieron a este derecho. Es cierto que se ha incrementado ligeramente el número de hombres que se acogen al disfrute de estos permisos, pero aún siguen siendo muy pocos. En Canarias en el año 2018 del total de 1.057 excedencias, apenas 185 hombres frente a 872 mujeres se acogieron a ellas para el cuidado de un familiar. Las mujeres que interrumpen su empleo no recuperan el lugar que les corresponde en el mercado de trabajo. Las que trabajan a tiempo parcial tampoco se promocionan, ni desarrollan sus profesiones igual que los hombres.7

Según los datos del cuarto trimestre de la EPA, en Canarias la tasa de actividad femenina es del 56,28%, frente a la tasa de ocupación masculina que se sitúa en el 65,79%. La tasa de ocupación femenina se sitúa por debajo de comunidades como Islas Baleares (56,94%), Cataluña (56,83%), Madrid (58,14%).

Más paro entre las mujeres

Según esta misma estadística el número de paradas en Canarias asciende a 111.600 mujeres, situando la tasa de paro en un 20,87%, estando situada la media nacional en 16,26%. Las mujeres canarias soportamos de las tasas de paro más elevadas de España junto con Andalucía, Castilla-La Mancha, Extremadura, Ceuta y Melilla. Además de eso, existe también una brecha de género en la tasa de paro ya que el paro masculino es del 19,22%.

Se observa una clara brecha de género en Canarias en el mundo del trabajo, pese a lo establecido en el Estatuto de Autonomía Artículo 23. Derechos en el ámbito laboral y profesional, que establece que los poderes públicos canarios promoverán cuantas políticas activas y medidas sean necesarias para garantizar el derecho a todas las personas al trabajo

Asimismo, se fomentará especialmente por los poderes públicos canarios la inserción, la formación profesional y la accesibilidad al trabajo remunerado en condiciones de igualdad a las mujeres, a las personas jóvenes y a las personas con discapacidad.

Con respecto al salario, la brecha salarial también se ceba con las mujeres canarias. Tenemos nuestra mayor presencia en el sector servicios, con empleos poco valorados y peor retribuidos, soportando una brecha salarial que supera 13,9% en una región como canarias que se caracteriza por los bajos salarios percibidos por las personas trabajadoras, esta brecha favorece lo que llamamos la feminización de la pobreza.

 Por estos motivos la UGT demanda:

• Avanzar en la eliminación de la Violencia Machista, garantizando el estricto cumplimiento de las medidas acordadas en el Pacto de Estado contra la Violencia de Género y garantizar su impacto para mejorar la situación de estas mujeres.
• Que se destinen fondos propios de la Comunidad Autónoma, Cabildos y Ayuntamientos para la lucha contra la violencia de género.
• Que en virtud de lo establecido en el Estatuto de Autonomía de Canarias en el artículo 23.2.E. por el que se establece la “adopción de medidas para impedir el acoso, la explotación o el maltrato en el ámbito laboral” se destinen fondos públicos específicos para luchar contra la violencia que sufren las mujeres en los centros de trabajo, acoso sexual o el acoso por razón de sexo.
• Incrementar los fondos destinados a las políticas activas de empleo, exclusivamente destinadas a mujeres, enmarcado dentro de un Plan de Choque por el empleo.
• La obligatoriedad de las empresas que se beneficien del Régimen Económico y Fiscal y otros tipos de bonificaciones estén obligadas a tener Plan de Igualdad, independientemente del número de personas trabajadoras que tengan.
• Desarrollar leyes de ámbito autonómico que contemple la obligatoriedad de los planes de igualdad en todas las empresas de menos de 250 personas trabajadoras, adecuándose así a la realidad del tejido empresarial de Canarias.
• Crear un registro canario de los planes de igualdad de las empresas de más de 250 trabajadores y trabajadoras. Así como, todos los planes de igualdad de las empresas que se beneficien del REF, independientemente del número de personas trabajadoras que tengan.
• Exigir medidas de acción positiva dirigidas a eliminar la discriminación de acceso al empleo y la protección social.
• Una ley canaria de medidas de apoyo a la conciliación de la vida personal, familiar y laboral.
• La recuperación de la jornada laboral de 35 horas semanales en las Instituciones Públicas canarias como elemento central de la conciliación de la vida familiar y laboral.
• El establecimiento de la jornada laboral de 35 horas semanales en el sector privado.
• Que los Convenios Colectivos autonómicos, provinciales, insulares y de empresa se establezcan el salaría como mínimo en 1000 euros.
• Aumento de los permisos de paternidad y que estos sean intransferibles.
• Que se complementen las pensiones mínimas y las pensiones no contributivas en Canarias hasta equipararlas al SMI.
• Reforzar y garantizar los instrumentos y recursos de vigilancia, control y sanción de la Inspección de trabajo para el cumplimiento efectivo del principio de igualdad en el ámbito laboral.
• Aprobar una ley autonómica de igualdad salarial que contribuya de forma eficaz a combatir la brecha salarial eliminando la discriminación retributiva entre hombres y mujeres.
• Universalización de la educación de 0 a 3 años y el cuidado de personas mayores o en situación de dependencia.
• El cumplimiento del Artículo 24 del Estatuto de Autonomía que reconoce el derecho a una Renta de Ciudadanía. Mientras, Decreto Ley que dote de carácter indefinido la Prestación Canaria de Inserción.

Los servicios para rehabilitación y diálisis son los más demandados.

La Mesa de Transporte Sanitario No Urgente (TSNU), servicio de la empresa pública Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias (GSC), gestionó y coordinó el traslado de 451.300 pacientes a diferentes centros sanitarios de toda Canarias en el año 2018. Esto significa que la totalidad de los recursos de transporte sanitario no urgente realizaron 864.391 servicios en las diferentes islas para atender tanto los usuarios que necesitaban acudir a tratamientos prolongados de rehabilitación, radioterapia y diálisis como a aquellos que tienen consultas médicas o pruebas diagnóstica o que reciben el alta en centros hospitalarios, tanto en planta como en urgencias.

De todos estos servicios, las Islas Orientales registraron 470.570 traslados, lo que supone el 54,4% de la actividad, mientras que en las Islas Occidentales se llevaron a cabo 393.821 servicios, el  45,6% restante.

Los servicios para realizar tratamientos de rehabilitación ocupan el mayor porcentaje de la actividad con un 51,2% del total, seguidos por los traslados de hemodiálisis, que supusieron un 32.3 %, porcentaje que se incrementa respecto al año anterior. A mayor distancia se encuentran los traslados para consultas, radioterapia, quimioterapia, pruebas diagnósticas, altas en centros hospitalarios,  entre otros.

Por otro lado, hay que destacar que el 95,2% de las más de 864.000 servicios realizados en 2018 correspondió a solicitudes ya programadas (traslados que se solicitan con al menos 12 horas de antelación a la Mesa de Transporte Sanitario para su gestión), mientras que el 4,8% restante se trató de servicios diferidos, que son los que se comunican para su gestión sin antelación como pueden ser las altas de planta o de los servicios de urgencia.

La Mesa de Transporte Sanitario No Urgente cuenta con una flota de 234 recursos en todo el Archipiélago y se hace cargo de los traslados solicitados por los facultativos del Servicio Canario de Salud (SCS), una vez valorada la situación clínica o a la imposibilidad física del paciente para hacer uso de medios ordinarios de transporte, según los criterios establecidos en la Instrucción 7/98 del Servicio Canario de la Salud. Estos recursos se coordinan de forma independiente a las urgencias o emergencias, que se solicitan directamente al Servicio de Urgencias Canario (SUC) mediante llamada al 1-1-2.