El Cabildo de Tenerife ha estableciendo como objetivo “irrenunciable” la realización de proyectos ferroviarios. Estos proyectos son vistos como la solución más sostenible para aliviar de manera decisiva los puntos críticos de tráfico, reduciendo las emisiones de CO2 y contribuyendo al objetivo europeo de descarbonización.
La presidenta de la Corporación insular, Rosa Dávila, ha anunciado que el Tren del Sur se abordará en varias fases, comenzando por el tramo entre San Isidro y Adeje. Este tramo se espera que atraiga una demanda de más de 20 millones de desplazamientos al año. Dávila ha destacado que “esta intensidad en el uso nos colocaría como el segundo sistema de trenes de cercanía más importante de España, después de Madrid”.
Dávila también recordó que el “proyecto de Tranvía de Tenerife en su día generó un debate intenso y, hoy por hoy, es un modelo de éxito en Canarias y España, como así le trasladó el Ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Oscar Puente. Con más de 22 millones de pasajeros, el Tranvía de Tenerife tiene una intensidad de uso más de dos veces la de los trenes de cercanías de Madrid y más de ocho veces los de Barcelona.
Por su parte, el consejero de Presidencia y Planificación Territorial, José Miguel Ruano, calificó la reunión mantenida con el Ministerio de Transporte como “un gran paso”. Ruano informó que están trabajando coordinadamente para establecer los corredores viarios y las preceptivas declaraciones de impactos ambiental. “Estamos en condiciones de presentar un proyecto fuerte ante el Ministerio de Transporte que cuente con el aval económico financiero más allá de los recursos europeos que se puedan obtener para su financiación”, añadió Ruano.
Sin embargo, Dávila lamentó el tiempo que se ha perdido a la hora de poner en marcha los proyectos ferroviarios de la isla. Según el Ministerio de Transportes, desde 2019 no había recibido noticia alguna sobre la red ferroviaria prevista en la isla. “Tenerife no puede perder el tren de la movilidad sostenible. Hemos estado paralizados por el PSOE durante los últimos cuatro años, y hemos podido retomar los proyectos que a partir de ahora tenemos lanzados conjuntamente con el Ministerio de Transporte, Gobierno de Canarias y los dos cabildos“, lamentó Dávila.
Finalmente, Dávila indicó que “la única manera, a medio y largo plazo, de poder abordar una movilidad sostenible en Tenerife, es apostar por los sistemas ferroviarios y afortunadamente, en el día de ayer –refiriendose a la reunión para establecer y desarrollar la red ferroviaria de Canarias– todas las administraciones implicadas hemos dado un paso adelante en este sentido”.
