Descuentos en transporte para jóvenes: así funciona la nueva convocatoria del Verano Joven

Foto de Alex P. - Pexels
Foto de Alex P.

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto-ley, propuesto por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para lanzar la tercera edición del programa Verano Joven. Esta iniciativa ofrecerá descuentos de hasta el 90 % en viajes en autobús y tren para jóvenes de entre 18 y 30 años, tras el éxito registrado en 2023 y 2024.

El Ministerio destinará 120 millones de euros para subvencionar los billetes sencillos y de ida y vuelta para desplazamientos dentro de España, así como para el Interrail por Europa.

Podrán beneficiarse de estos descuentos todos los jóvenes nacidos entre el 1 de enero de 1995 y el 31 de diciembre de 2007, quienes podrán adquirir los billetes con descuento desde el 1 de julio hasta el 30 de septiembre de 2025. Los descuentos establecidos son:

• 90 % en servicios de autobús regular de competencia estatal.

• 90 % en servicios de media distancia convencional y en red de ancho métrico.

• 50 % en títulos sencillos de Avant.

• 50 %, con un máximo de 30 euros por billete, en servicios comerciales de larga distancia o alta velocidad de todos los operadores ferroviarios.

• 50 % en el Global Flexible de Interrail de 10 días en 2 meses, comercializado a través de Renfe, aplicado sobre las tarifas oficiales de Interrail, con sus características de precio según edad.

Para acceder a las bonificaciones, será necesario registrarse en la web oficial del Verano Joven, donde se habilitará esta opción en los próximos días. El registro deberá realizarse con DNI o NIE, y tras cumplir los requisitos, los beneficiarios recibirán un código personal e intransferible para adquirir los billetes y pases con descuento en las páginas web de los operadores correspondientes.

Respecto a los objetivos del programa, el Ministerio señala que “el Verano Joven nació en 2023 y se ha consolidado como un programa exitoso para lograr que los jóvenes reduzcan el uso del vehículo particular, con la consecuente reducción de emisiones y de siniestralidad”. Además, se apunta que esta iniciativa busca “acercar el transporte público colectivo terrestre a los jóvenes, con el fin de fidelizar nuevos pasajeros”.

El comunicado añade que el programa también pretende fomentar el desarrollo personal de los jóvenes, “al permitir que conozcan nuevos lugares y culturas; así como fortalecer sus relaciones sociales”. También se destaca su contribución para “potenciar el sector turístico y cultural”.

En 2024, el Verano Joven permitió que 2,3 millones de jóvenes realizaran 5,2 millones de viajes, lo que el Ministerio interpreta como una muestra de su “gran acogida entre la juventud del país”.

El Gobierno destina 19 millones a combatir plagas agrícolas y enfermedades ganaderas en las autonomías

Sector Ganadero
Sector Ganadero / EDS

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes la distribución territorial de un crédito total de 19.081.470 euros entre las comunidades autónomas para financiar actuaciones en materia de sanidad animal y vegetal.

Según el comunicado oficial, la asignación de fondos se ha realizado “en función de las peticiones realizadas por las distintas comunidades autónomas sobre sus necesidades de financiación en el año 2025 para la realización de los programas comprometidos en estos dos ámbitos”. Una vez autorizada por el Gobierno, la distribución será sometida a la aprobación de la Conferencia Sectorial de Agricultura y Desarrollo Rural.

Sanidad vegetal: 9,3 millones para control de plagas

En este ámbito, se destinarán 9.323.190 euros a programas de “control y posterior erradicación de determinadas plagas y enfermedades de los vegetales que repercuten en la economía del sector agrario y en las explotaciones agrícolas”.

El texto detalla que esta partida incluye la financiación de “los laboratorios colaboradores con los programas nacionales de prospecciones fitosanitarias, cuarentena y erradicación”, así como distintos programas de “vigilancia y control de plagas”.

Sanidad animal: 9,7 millones para enfermedades con impacto en la salud pública

Por otra parte, se distribuirán 9.758.280 euros en apoyo a programas de “control y erradicación de enfermedades de los animales con repercusiones en la salud pública y en las exportaciones de productos ganaderos”.

Entre los destinos específicos, el Gobierno menciona:

• Indemnizaciones por sacrificio obligatorio de animales afectados por enfermedades como tuberculosis y brucelosis (bovina, ovina y caprina).

• Apoyo a la repoblación de explotaciones que hayan sufrido “vaciado sanitario” debido a estas enfermedades.

• Vigilancia de la encefalopatía espongiforme transmisible

Distribución inicial

El Ejecutivo ha publicado un cuadro con la asignación inicial por comunidades autónomas, aunque advierte que “el reparto efectivo dependerá de la existencia o no de remanentes con las distintas comunidades autónomas”.

COMUNIDAD AUTÓNOMA PREVENCIÓN Y LUCHA CONTRA PLAGAS
(euros)
ERRADICACIÓN ENFERMEDADES DE LOS ANIMALES APORTACIÓN TOTAL (euros)
Andalucía 281.419,78 1.338.085,35 1.619.505,13
Aragón 338.649,22 512.860,55 851.509,77
Asturias 21.030,49 710.824,91 731.855,40
Illes Balears 768.645,80 3.036,52 771.682,32
Canarias 153.761,80 7.034,60 160.796,40
Cantabria 4.676,44 243.367,78 248.044,22
Castilla-La Mancha 159.914,39 1.100.394,86 1.260.309,25
Castilla y León 818.007,77 1.170.936,55 1.988.944,32
Cataluña 527.005,51 1.098.548,30 1.625.553,81
Ceuta 39.065,07 39.065,07
Extremadura 698.609,03 3.090.052,87 3.788.661,90
Galicia 1.611.123,16 247.425,60 1.858.548,76
La Rioja 3.945,56 73.138,36 77.083,92
Madrid 30.665,77 99.458,46 130.124,23
Murcia 73.481,05 29.000,45 102.481,50
C. Valenciana 3.793.189,16 34.114,84 3.827.304,00
TOTAL 9.323.190,00 9.758.280,00 19.081.470,00

Los Aeropuertos de La Palma y Fuerteventura anuncian nuevos horarios operativos

Aeropuerto de Fuerteventura
Aeropuerto de Fuerteventura / AENA

AENA ha anunciado este martes que los aeropuertos de La Palma y Fuerteventura extenderán su horario de operaciones a partir del 1 de noviembre de 2025, una medida destinada a mejorar la conectividad y flexibilidad en ambos enclaves turísticos.

Según ha detallado el gestor aeroportuario, el Aeropuerto de La Palma pasará de operar de 08:00 a 21:30 horas a un nuevo horario de 07:00 a 23:00 horas, lo que supone una hora más de actividad por la mañana y una hora y media adicional por la noche. Por su parte, el Aeropuerto de Fuerteventura ampliará su cierre media hora, ajustando su horario de 07:00-22:30 horas a 07:00-23:00 horas.

Aeropuerto Horario actual Horario ampliado
La Palma 08:00-21:30 horas 07:00-23:00 horas
Fuerteventura 07:00-22:30 horas 07:00-23:00 horas

Además, ambas instalaciones contarán con la posibilidad de prolongar su operativa hasta las 00:00 horas en casos excepcionales, previa solicitud de una aerolínea. “La extensión de horario se puede solicitar para atender vuelos comerciales programados previamente que han sufrido retrasos”, ha explicado AENA, citando causas como “problemas operativos o condiciones meteorológicas”.

La decisión se ha tomado tras un estudio de viabilidad técnica y consultas con los colectivos implicados. La ampliación del horario operativo en los aeropuertos de La Palma y Fuerteventura sigue un procedimiento estricto que comienza con la solicitud de al menos una aerolínea. Según ha explicado AENA, la compañía aérea debe presentar una “propuesta firme de programación de vuelos adicionales” que justifique de forma razonada la necesidad de ampliar el horario.

El gestor aeroportuario ha subrayado que este proceso “exige un estudio previo pormenorizado”, en el que se analiza no solo la viabilidad financiera, sino también “la prioridad y perspectiva de todas las partes, incluida la conectividad entre islas”.

“Una vez analizado y realizadas las consultas pertinentes con todos los grupos de interés involucrados, si la propuesta resulta factible, se adapta el horario, así como los recursos asignados en función de las necesidades”, ha precisado AENA.

“Escollos” para contratar técnicos llevan al Gobierno a modificar el reglamento de ITV en las islas

Foto de Sergey Meshkov - Pexels

El Gobierno de Canarias, tras una reunión de su Consejo, ha aprobado el Proyecto de Decreto que modifica el Reglamento de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en Canarias. Este reglamento, aprobado inicialmente por el Decreto 47/2020 del 21 de mayo, ha sido objeto de una revisión con el objetivo principal de flexibilizar los requisitos de contratación para el personal técnico de las ITV.

La decisión de modificar este Decreto responde a dos necesidades. En primer lugar, se busca actualizar las previsiones de la normativa laboral, que desde 2020 ha experimentado cambios significativos, particularmente en lo relativo a la conciliación laboral. En segundo lugar, la modificación pretende armonizar las exigencias canarias con la normativa estatal en lo referente al tiempo de experiencia requerido para el personal técnico que ostenta la dirección técnica de las estaciones de inspección, así como para el personal inspector.

El Decreto anterior establecía, para los aspirantes a la dirección técnica, la necesidad de contar con un año de experiencia en actividades profesionales o laborales relacionadas con la automoción, además de una titulación específica. Esta exigencia, según el Gobierno, ha demostrado ser un “escollo” para los operadores de ITV, quienes encuentran dificultades para contratar personal que cumpla dicho requisito en el mercado laboral canario.

Para abordar esta problemática, la modificación establece que la capacitación técnica para los directores técnicos de las estaciones ITV se determine en función de su titulación, sin fijar periodos mínimos de experiencia, lo que se alinea con la normativa estatal. Una situación similar se presenta con el personal inspector de las estaciones ITV, donde la situación actual del mercado de trabajo dificulta la disponibilidad de personal suficiente con titulación de técnico superior de automoción o técnico en electromecánica de vehículos y la experiencia de tres años previamente requerida.

Tomando en cuenta la demanda prevista en los próximos meses, con la aprobación de este Proyecto de Decreto, el Gobierno de Canarias busca “mejorar la calidad del servicio” de las estaciones de ITV en Canarias, facilitar la contratación de personal técnico y, consecuentemente, “garantizar la seguridad vial”.

Adeje acoge el II Workshop sobre Incendios Estructurales: «Sinergia Táctica en Incendios de Aparcamientos»

El Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Adeje en colaboración con la concejalía del Área de Seguridad, Promoción de la Actividad Económica y Empleo del Ayuntamiento de Adeje, celebrarán el II Workshop de Incendios Estructurales en la CCAA de Canarias, bajo el título: “Sinergia Táctica en Incendios en Aparcamientos”.

El evento tendrá lugar en el Parque de Bomberos Voluntarios de Adeje durante los días 12, 13 y 14, 15 de junio de 2025, y está dirigido a los diferentes cuerpos de bomberos españoles, así como a miembros contra incendios europeos. Esta segunda edición se consolida como una iniciativa de referencia para el entrenamiento táctico avanzado en contextos operativos de alta exigencia.

La formación será impartida por instructores internacionales expertos en el “Entrenamiento sobre el Comportamiento del Fuego en Espacios Confinados” (CFBT), incluyendo prácticas en entornos de fuego real, que permitirán simular escenarios con un alto nivel de complejidad. El programa contempla el abordaje táctico de incendios en aparcamientos, profundizando en la toma de decisiones en tiempo real, el uso de ventilación natural y positiva y su impacto en la contención del fuego y mejora de la visibilidad y seguridad operativa.

Asimismo, se trabajará en la gestión eficaz de recursos durante emergencias en aparcamientos subterráneos, la entrada y salida de unidades y la aplicación táctica del equipo de protección individual bajo condiciones extremas. Una sección esencial del workshop se centrará en el rescate de intervinientes, donde los participantes practicarán técnicas de búsqueda y extracción en estructuras comprometidas, con visibilidad reducida y altas temperaturas.

Carlos Barrera – Jefe de Parque BVA. “Este tipo de formación con fuego real y escenarios complicados nos permite trasladar al terreno operativo todo lo que no puede resolverse solo con teoría. Estamos comprometidos con una formación que priorice la seguridad, la eficacia táctica y la capacidad de respuesta en condiciones extremas de todos nuestros Bomberos Voluntarios. Valoramos y apostamos por un trabajo coordinado entre Bomberos voluntarios y profesionales que de una eficaz respuesta a la ciudadanía”.

María Mercedes Vargas – Concejal del Área de Seguridad, Promoción de la Actividad Económica y Empleo del Ayuntamiento de Adeje. “Desde el Ayuntamiento de Adeje apostamos firmemente por la formación especializada de nuestros servicios de emergencia. Es un honor para nuestro municipio ser anfitrión de este importante encuentro internacional, que representa no solo una apuesta por dotar a nuestros bomberos voluntarios de herramientas avanzadas, sino también un compromiso con la seguridad de toda la ciudadanía y con el trabajo conjunto de los cuerpos que velan cada día por nuestro bienestar.”

ATAN presenta denuncia ante la Fiscalía por extracción de áridos en La Mareta, Granadilla

Foto archivo: Áridos visibles en área natural de Granadilla

La Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN) ha presentado una denuncia ante la Fiscalía de Medio Ambiente de Santa Cruz de Tenerife por un presunto delito medioambiental relacionado con la extracción y machaqueo ilegal de áridos en la zona de La Mareta, en el municipio de Granadilla de Abona. Según la asociación, esta actividad se ha venido realizando de forma continuada durante más de veinte años, afectando gravemente paisajes de singular belleza, como el paisaje de Tosca.

ATAN señala que la extracción masiva de áridos comenzó en el Barranco del Horno o de Piedras Caídas, donde se removieron todos los áridos del cauce y posteriormente se dejaron los restos machacados y los rechazos sin restaurar, afectando aproximadamente una superficie de 137.000 metros cuadrados. Además, se recortaron “los pies” de casi todos los toscones a ambos lados del barranco, incluyendo el montículo central conocido como “cuchillo”, afectando una longitud aproximada de 1.690 metros lineales. La asociación también denuncia el encauzamiento del barranco, que se realizó en un tramo de unos 800 metros con muros de grandes bloques de tosca y materiales sueltos, lo que ha desfigurado el paisaje natural y dañado el cauce.

En el barranquillo de Las Arenitas, ATAN indica que se recortaron los pies de los montículos para ampliar el espacio de actuación, afectando unos 1.190 metros lineales, y que se ha procedido al machaqueo de la tosca, posiblemente para la obtención de puzolana para la fabricación de cemento. Por su parte, en el barranquillo de Cha Silveria, la asociación señala que las afecciones han aumentado en los últimos años, afectando el montículo o cuchillo de gran interés paisajístico, que hasta hace poco permanecía intacto, y que se han producido vertidos de diferentes desechos. En esta zona también se ha instalado una planta de tratamiento de áridos con construcciones asociadas, afectando una superficie aproximada de 49.640 metros cuadrados.

La asociación resalta que el daño total en el Barranco del Horno y el barranquillo de Las Arenitas alcanza una superficie de 186.640 metros cuadrados de extracción, con 2.880 metros lineales de cortes en los toscones y 800 metros lineales de encauzamiento del barranco, afectando una zona natural de 105.930 metros cuadrados. Estas cifras, explica ATAN, “dan idea del alto nivel de afección generado desde principios del 2000 sobre un paisaje que hasta esas fechas permanecía intacto”, y advierte que continúa produciéndose “un grave e irreparable daño a un paisaje de gran interés paisajístico y geomorfológico”.

La denuncia también subraya el daño causado al suelo, a las formaciones geológicas, a la comunidad vegetal original y al hábitat de fauna protegida, principalmente aves, en la zona afectada. ATAN critica el silencio y la falta de acción de las autoridades locales, insulares y autonómicas, y señala que el Plan General de Ordenación (PGO) de Granadilla protege estas áreas, aunque considera que el Ayuntamiento no ha hecho cumplir su propio planeamiento. En concreto, el Barranco del Horno está categorizado como Suelo Rústico de Protección Costera desde el litoral hasta la carretera de El Médano-Los Abrigos, y como Suelo Rústico de Protección Paisajística desde allí hasta el límite con el Aeropuerto del Sur. El barranquillo de Las Arenitas posee una categorización similar, mientras que el barranquillo de Cha Silveria presenta diferentes categorías de protección, incluyendo áreas de protección paisajística, agrícola intensiva y de infraestructuras.

Se pierde 4.000 hectáreas de paisaje

La Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN) señala que entre los municipios de Arico, Granadilla, San Miguel, Arona y Adeje se extiende una amplia representación de diferentes Unidades de Paisaje de Tosca, formadas por erupciones piroclásticas sálicas de flujo, caída y de oleadas, producto de la formación del Edificio Precaldera, cuya edad los geólogos cifran entre 170.000 y 1.800.000 años. La Tosca (piroclasto de flujo) se localiza hacia la costa y el Jable (piroclasto de caída) hacia la medianía, existiendo unos 40 paisajes representativos de tosca, entre ellos el Barranco del Horno y el Barranco de la Charca del Camello, próximo a La Mareta.

ATAN subraya que se trata de un paisaje único en Canarias, con relevancia mundial debido a su singularidad geomorfológica, un paisaje volcánico que se ha transformado en un paisaje erosivo. Aunque solo están reconocidos el “Paisaje Lunar” en los altos de Granadilla y el “Arco de Tajao” en Arico, el resto de estos paisajes son poco conocidos y valorados a pesar de su belleza y plasticidad escénica.

La asociación indica que solo seis de estos paisajes están total o parcialmente dentro de espacios naturales protegidos: Los Derriscaderos en Granadilla, Montaña Amarilla en San Miguel, La Caldera del Rey y La Costa de la Caleta en Adeje, además de parcialmente Montaña de la Centilena y Montaña de Los Riscos. La mayoría se encuentran en Suelo Rústico de Protección Paisajística según el planeamiento municipal, aunque muchos sufren diversas afecciones. En el caso del Barranco de la Hondura en el Puertito de Adeje, este está abocado a la urbanización.

Para ejemplificar el nivel de daño, ATAN informa que ya han desaparecido unas 4.000 hectáreas de Paisaje de Tosca, y están delimitadas otras 4.000 hectáreas de Unidades de Paisaje de Tosca. Explican que, además de siete de estos paisajes afectados por desarrollos urbanísticos, muchos han sufrido impactos por movimientos de tierra, extracciones de áridos, vertidos a talud abierto, aperturas de pistas y vertidos de restos de invernadero, entre otros.

El pleno de La Laguna abordará la adecuación e instalación de pasarelas para facilitar el tránsito peatonal

Fachada principal Ayuntamiento de La Laguna / EDS

El pleno del Ayuntamiento de La Laguna tratará en la sesión ordinaria de junio una moción presentada por el grupo de Gobierno para la instalación y adecuación de pasarelas peatonales en diferentes puntos del municipio. Esta iniciativa responde a varias peticiones vecinales y busca aumentar la accesibilidad, conectividad y comodidad de estas infraestructuras.

El concejal de Obras, Infraestructuras y Accesibilidad, Ángel Chinea, defenderá la propuesta, que enfatiza la importancia de priorizar la seguridad vial y favorecer una mejor integración de las pasarelas en la red de transporte público de la isla. Según Chinea, estas acciones facilitarán la movilidad y accesibilidad para toda la ciudadanía, sin excepciones. Será fundamental la eliminación de cualquier barrera física que impida el acceso a servicios, comercios y espacios públicos, señaló.

Entre los puntos incluidos en la moción está la conexión del Hoyo de Gracia con Pueblo Hinojosa, actualmente complicada por tratarse de una vía estrecha sin aceras, que comparten vehículos y peatones sobre el barranco de Santos. La propuesta plantea facilitar el enlace desde la rotonda de Pico Cho Canino para favorecer la movilidad entre ambos núcleos.

Asimismo, se propone ampliar la plataforma peatonal en la curva del tramo bajo de la TF-13 (carretera de Tejina-Punta del Hidalgo), con el objetivo de reducir la peligrosidad y facilitar el tránsito de peatones en esa zona.

Otra actuación prevista es la adecuación de la conexión de Villa Hilaria con la Avenida de Los Menceyes, donde se contempla la construcción de una pasarela elevada en la prolongación de la calle Montaña Tahiche. Esta infraestructura busca garantizar una conexión segura y directa entre áreas residenciales que actualmente están separadas por el Barranco Macario.

Finalmente, se incluye la construcción de una pequeña pasarela en el Camino La Villa para aumentar la seguridad de los usuarios del aparcamiento local, quienes actualmente deben incorporarse a una vía paralela a la autopista TF-5 como única opción para acceder al barrio.

San Juan de la Rambla ejecuta un plan de limpieza de pistas agrícolas para prevenir incendios y facilitar el trabajo del campo

Uno de los tramos de pista agrícola acondicionados recientemente en las medianías de San Juan de la Rambla
Uno de los tramos de pista agrícola acondicionados recientemente en las medianías de San Juan de la Rambla

El Ayuntamiento de la Villa de San Juan de la Rambla ejecuta un plan de limpieza en las pistas agrícolas de las medianías, con el objetivo de mejorar el acceso a los terrenos de cultivo y prevenir incendios en plena temporada de calor. La actuación parte del área de Agricultura, liderada por el segundo teniente de alcalde Jonay Méndez, y se centra en los caminos comprendidos entre la carretera TF-342 y la Corona Forestal.

“Desde hace varias semanas se está actuando en todas las pistas que se encuentran entre la carretera TF-342 y la Corona Forestal, centrando esfuerzos en la eliminación de malas hierbas, maleza y desperfectos de las vías”, detalla Méndez. “Asimismo, entendiendo que la mayor parte de las pistas se encuentran en monte, el plan de trabajo incluye la realización del preceptivo estudio para la prevención de incendios, erradicando en todo caso los posibles puntos que puedan provocar la propagación de las llamas”, añade.

Las labores se están desarrollando especialmente en las zonas agrícolas de Tierras de Mesa y Llano de los Villanos, en respuesta a la demanda de los agricultores locales, quienes necesitan contar con accesos seguros y funcionales para desarrollar su actividad, muchas veces fuente principal de ingresos para sus familias.

El programa incluye tareas de desbroce, limpieza de vegetación y maleza, mejora del firme de las vías mediante la eliminación de baches y socavones, aseguramiento de taludes, retirada de piedras con riesgo de desprendimiento, y adecuación de apartaderos y zonas de seguridad para facilitar la circulación. También se han atendido los desperfectos en áreas de escorrentía, anticipándose a la temporada de lluvias.

“La tradición agrícola en nuestra Villa es tal que forma parte del patrimonio inmaterial de todos los rambleros, sin olvidar que para muchas familias es el principal sustento económico, por ello, entendemos que mantener en buen estado los accesos a los terrenos es un trabajo colaborativo entre el propio agricultor propietario y nosotros como administración más cercana”, añade el alcalde Juan Ramos. “Las acciones aquí detalladas son una constante al menos dos veces al año y así seguirá siendo”, concluye.

Estas actuaciones se enmarcan en el proyecto “La Villa, I Centenario”, una iniciativa de empleabilidad subvencionada por la Consejería de Empleo, Educación y Juventud del Cabildo Insular de Tenerife, dentro de la convocatoria 2024 de “subvenciones directas a los Ayuntamientos de la isla de Tenerife destinadas a apoyar proyectos que contribuyan a la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible y al fomento de empleo a nivel local”.

Masca pasa de la masificación a un “ejemplo de conservación” con la ecotasa, según el Cabildo

Barranco de Masca en Tenerife
Barranco de Masca / EDS

El Cabildo de Tenerife ha presentado este lunes un balance de la ecotasa aplicada al Camino del Barranco de Masca desde su entrada en vigor en julio de 2024. La presidenta insular, Rosa Dávila, dio a conocer los resultados durante una rueda de prensa junto a la consejera de Medio Natural, Blanca Pérez, y el director insular del área, Pedro Millán.

Según los datos ofrecidos, la ecotasa ha permitido una reducción del 76 % en la afluencia de visitantes al sendero, pasando de más de 100.000 personas al año a algo más de 24.000, de las cuales el 95 % son turistas no residentes. “Esta drástica bajada de la presión sobre el sendero ha sido clave para proteger un entorno que, hasta hace poco, sufría una masificación continua y un notable deterioro ecológico”, señaló Dávila.

La presidenta destacó el valor ambiental del enclave y el impacto positivo de la medida: “Masca es un paraje singular, enclavado en un espacio natural de altísimo valor ecológico, integrado en la Red Natura 2000, pero estaba completamente colapsado, y hoy podemos decir que hemos pasado de un entorno colapsado y peligroso a un modelo y un ejemplo de conservación, seguridad y sostenibilidad”.

Dávila enmarcó la ecotasa dentro de los compromisos adoptados en el Debate del Estado de la Isla de 2024. “Anuncié públicamente la implantación de la ecotasa como una de las medidas estructurales para proteger los espacios naturales más sensibles de Tenerife”, recordó. Además, subrayó que “la actuación en Masca representa el cumplimiento de ese compromiso y sienta las bases para futuras iniciativas de conservación que se extenderán a otros enclaves como el Teide, Teno y Anaga”.

Por su parte, Blanca Pérez afirmó que el objetivo principal de la ecotasa “es facilitar la conservación del espacio natural” y detalló que los 652.000 euros recaudados “se han reinvertido directamente en la conservación del barranco, el mantenimiento del sendero, el embarcadero, el Centro de Visitantes y el servicio de guaguas”. También destacó la gestión de especies invasoras, en particular la erradicación de las cañas, “un modelo innovador que se ha exportado a Valle Gran Rey”. Pérez añadió que el propósito es “seguir mejorando en la gestión del espacio, pero siempre bajo los criterios de la conservación y la seguridad de las personas”.

En cuanto a la seguridad, Pérez subrayó una notable mejora respecto a años anteriores. “En años anteriores, el Barranco de Masca era uno de los puntos negros con más rescates de Tenerife, con hasta 20 evacuaciones anuales. Gracias a la regulación, la mejora de la señalización y la presencia de personal de control, se han reducido significativamente las intervenciones”, indicó.

El director insular de Medio Natural, Pedro Millán, se refirió al impacto social y económico de la medida. “Hay 17 puestos de trabajo directos vinculados a la gestión del sendero, el embarcadero, el centro de visitantes y el servicio de transporte que han sido cubiertos, en su mayoría, por residentes del entorno, lo que ha contribuido a fijar población y a dinamizar la economía de pequeños núcleos rurales”. Añadió que los servicios prestados durante la experiencia “no se ofrecen en ningún lugar de España y están al más alto nivel de Europa”.

Regulación del acceso y tarifas

El acceso al sendero del Barranco de Masca está sujeto a reserva previa obligatoria y a un aforo máximo diario de 275 personas. La ecotasa se estructura en función del lugar de residencia: es gratuita para residentes en Tenerife, simbólica para el resto de canarios y con una tarifa diferenciada para visitantes no residentes. Las personas residentes en Canarias abonan 3 euros (adultos) y 1,50 euros (niños), mientras que los visitantes no residentes pagan 28 euros (adultos) y 14 euros (niños), más el IGIC correspondiente.

Desde abril, se ha establecido la obligatoriedad de utilizar transporte colectivo desde Santiago del Teide para realizar el recorrido completo del sendero. Esta medida busca aliviar la carga sobre la carretera TF-436 y minimizar el impacto sobre el caserío de Masca. La salida del sendero se realiza por mar, desde el embarcadero de Masca, también incluida en la reserva y regulada.

Ayuntamiento de Granadilla licita el proyecto para renovar el campo de fútbol La Hoya del Pozo

Campo de fútbol La Hoya del Pozo / EDS
Foto archivo: Campo de fútbol La Hoya del Pozo / EDS

El Ayuntamiento de Granadilla de Abona ha iniciado la licitación para la redacción del proyecto básico y de ejecución del campo de fútbol La Hoya del Pozo, en El Médano. Esta acción, gestionada por la concejalía de Servicios Públicos Municipales y Transición Ecológica, contempla una renovación completa de las instalaciones deportivas.

El proyecto incluye la construcción de un edificio complementario que añadirá nuevos servicios y mayor funcionalidad al recinto. También está prevista la reforma de la instalación eléctrica y del alumbrado para optimizar la eficiencia energética.

Marcos Antonio Rodríguez, concejal de Obras y Servicios Públicos, señaló que “con esta licitación damos un paso importante hacia la modernización del campo de fútbol de La Hoya del Pozo, una instalación deportiva de referencia para El Médano y para el municipio. Nuestra apuesta por mejorar los espacios públicos deportivos es clara, y esta actuación será un reflejo de ello”.

Por su parte, Fredi Oramas, concejal de Deportes, indicó que “esta intervención responde a una importante necesidad del tejido deportivo de la zona. Queremos que nuestros clubes, deportistas y usuarios dispongan de unas infraestructuras dignas, accesibles y adaptadas a las exigencias actuales. Este es solo uno de los muchos proyectos que vamos a impulsar desde el área de Deportes para fomentar la práctica deportiva en condiciones óptimas”.

El presupuesto asignado para la redacción del proyecto es de 42.680,84 euros. El plazo de ejecución es de tres meses, dividido en dos fases: un mes y medio para el proyecto básico y otro mes y medio para el proyecto de ejecución definitivo.

La presentación de ofertas se realizará exclusivamente por vía electrónica a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público y el plazo finaliza el 7 de julio.

CC alerta sobre la insuficiente financiación del proyecto de piscina municipal en Candelaria

Ayuntamiento de Candelaria
Ayuntamiento de Candelaria

Coalición Canaria en Candelaria ha celebrado el avance en uno de los proyectos “más demandados por la ciudadanía”: la construcción de una piscina municipal cubierta. Ángela Cruz, portavoz nacionalista, destacó que este proyecto “figura de forma reiterada en los programas electorales de nuestra formación y que ha sido respaldado en todo momento con nuestro voto favorable durante su tramitación”.

No obstante, desde CC manifiestan “gran preocupación por la forma en la que el grupo de gobierno del PSOE está gestionando este importante proyecto”. Según Cruz, “consideramos una grave irresponsabilidad anunciar la inminente licitación de una obra cuyo coste asciende a más de 7 millones de euros, cuando el Ayuntamiento solo dispone actualmente de una financiación asegurada de 3,3 millones”.

Esta financiación proviene de un crédito extraordinario aprobado en el pleno ordinario de julio de 2024, “gracias al apoyo de nuestra formación, y se destina a cubrir únicamente la primera anualidad del proyecto”, explicó la portavoz.

Para garantizar la ejecución completa y sin interrupciones de las obras, la formación recordó que “toda licitación pública debe ajustarse a la disponibilidad real de fondos”. Además, alertó sobre problemas pasados en el municipio derivados de una mala planificación económica, señalando como ejemplos “el comedor escolar del CEIP Punta Larga, aún pendiente de concluir, o la Plaza Nueva de Las Caletillas, que permaneció más de dos años inconclusa”.

En cuanto a la planificación futura, Cruz afirmó que “desconocemos si el grupo de gobierno prevé licitar la obra de la piscina cubierta por fases o si tiene la intención de incorporar el resto de la financiación en los presupuestos municipales de 2025”. Añadió que “nos encontramos ya en el mes de junio y el Ayuntamiento aún no ha sido capaz de presentar los presupuestos para este año”.

Los nacionalistas también recordaron los antecedentes negativos del grupo socialista en la gestión de proyectos similares. Cruz citó como ejemplo el Centro de Día y Residencia Sociosanitaria de Barranco Hondo, cuya obra “se inició en julio de 2007 y quedó durante años abandonada hasta que se logró incluirla en el Plan de Infraestructuras Sociosanitarias del Cabildo Insular de Tenerife, que finalmente financiará el 80% del proyecto”.

Por todo ello, Coalición Canaria exige “al gobierno municipal rigor, responsabilidad y transparencia”. Insisten en que “la ciudadanía de Candelaria merece que se acometa esta obra con todas las garantías necesarias, tanto legales como económicas, para evitar nuevas frustraciones”. Recordaron además que “es imprescindible que no se repita la historia de promesas incumplidas: recordamos que el municipio lleva seis años sin piscina municipal, ni cubierta ni descubierta”.

Finalmente, Ángela Cruz aseguró que “Coalición Canaria seguirá apoyando todos aquellos proyectos que mejoren la calidad de vida de nuestros vecinos, pero siempre desde el compromiso con una gestión pública seria y responsable”.

Que se acaben las guerras

Óscar Izquierdo, presidente de FEPECO / EDS

Por Óscar Izquierdo | Ya entrados en el siglo XXI seguimos sufriendo el azote que ha acompañado a la humanidad desde siempre, a saber, las terribles guerras, donde todos pierden ya que nadie sale beneficiado, incluso consiguiendo al final del conflicto los objetivos primarios que llevaron a emprenderla, ya que por medio se han quedado muchos damnificados, muerte y destrucción. Es obvio que deben ser evitadas a toda costa, porque precisamente su monto es incalculable en dolor, ruina, devastación y mucha desolación. Que los conflictos sangrientos sean actualidad en estos momentos en muchos lugares del planeta, es sintomático de que se ha suspendido el aprendizaje de la historia, volviendo una y otra vez sobre los mismos vómitos que generan. Si analizamos el avance de la civilización solamente bajo el parámetro o variable de las guerras, en vez de prosperar, lo que estamos transitando es un profundo retroceso vergonzante.

Que a estas alturas de la cronología humana sigamos igual o peor que hace siglos, demuestra que el empeoramiento es un significativo aclaratorio del deterioro civilizatorio. El progreso es evidente en casi todos los ámbitos auscultados desde cualquier actividad, menos en las relaciones políticas internacionales e incluso étnicas, económicas o culturales, donde prevalece el frentismo absoluto que lleva directamente a la confrontación desmedida. La guerra lleva implícita efectos indeseados, muchas veces incontrolados, por lo que evitarla será siempre la mejor victoria.

Millones de personas están padeciendo el azote destructivo que generan, cambiando radicalmente sus vidas, perdiendo todo, incluso la propia dignidad y produciendo un efecto rebote repleto de infortunios, más el odio añadido en las próximas generaciones. Los sacrificios que se producen durante la conflagración nunca serán lo convenientemente recompensados, por lo que la búsqueda de alianzas, acuerdos y consensos son impagables y no lo decimos sólo desde un punto de vista económico, sino principalmente humano. El presidente  Abraham Lincoln lo manifestó grandiosamente cuando dijo que “destruyo a mis enemigos cuando los hago mis amigos”.

Quizás lo más espeluznante es que estamos tan acostumbrados que no le damos la importancia peyorativa que llevan implícitos los conflictos armados, porque el avance tecnológico en los medios de comunicación social, hace que seamos espectadores de primera fila desde nuestras casas a través de la televisión o cualquier otro medio informativo. Puede ser que nos hayamos acostumbrado a ver imágenes horripilantes sin inmutarnos, porque se ha perdido la compasión, cual sentimiento de tristeza causado por el sufrimiento ajeno que lleva incorporado la pena, ternura y la identificación ante los males de alguien. Es terrible comprobar como en un grado significativo societario no hay sentimiento alguno de conmiseración, que nunca debemos olvidar que sigue siendo esa compasión o lástima hacia el que sufre o para hacernos recapacitar del valor inmenso e insustituible de la paz. Lo que vuelve al hombre un animal irracional es la guerra y lo que lo hace inteligente es el alejamiento de cualquier conflicto. El escritor Mark Twain dijo bellamente que “la guerra es lo que ocurre cuando fracasa el lenguaje”. Añadiríamos que es cuando fracasa el humanitarismo, la escucha atenta, la capacidad de ceder cuando hay peligro de combate.

Puede aparentar demagógico lo que vamos a escribir seguidamente, pero en realidad es una declaración de rabia, al recordar las ingentes cantidades de financiación que se están invirtiendo en el progresivo rearmamento en todas las naciones, cuando por otro lado, faltan cubrir las necesidades básicas de los ciudadanos. Es una paradoja mortal, cuando tenemos delante de nuestros ojos la hambruna, que es la mayor de las injusticias, causada mayoritariamente por las guerras, los desplazamientos migratorios o enfermedades que producen. Nunca más.

Daniel Pages desvela el arte oculto detrás de una editorial de moda

Master Class de Tenerife Moda “Japón 2025”
Master Class de Tenerife Moda “Japón 2025” / EDS

El Espacio de la Mutua Tinerfeña, en La Laguna, se convirtió este lunes 9 de junio en el escenario de una jornada formativa centrada en el proceso de creación de una editorial de moda.

Estudiantes de fotografía, peluquería y diseño participaron en una master class donde pudieron conocer de primera mano cada fase del trabajo creativo, desde la concepción de la idea hasta la toma final de fotografías. La actividad incluyó también la selección de modelos, la elección del vestuario y la definición del estilo de maquillaje y peluquería.

La sesión estuvo dirigida por el diseñador Daniel Pages y tuvo como eje temático el concepto “Japón 2025”. En el equipo participaron profesionales destacados como Vigonarte, fotógrafo galardonado en el último certamen de Fotografía de Tenerife Moda; Juan Castañeda, encargado del maquillaje y la peluquería; y Leroy Villar, booker de la agencia Masqmoda, entre otros especialistas del sector.

El consejero de Empleo, Efraín Medina, puso en valor la importancia de este tipo de iniciativas formativas al señalar que “con esta actividad ponemos en valor todos los sectores que forman parte de la moda, incluso sectores como la iluminación y el sonido que no siempre son tan visibles, todo para que la moda pueda ser proyectada fuera de nuestras fronteras”.

Durante la jornada, el público mostró gran interés en las explicaciones de los profesionales, aprovechando la ocasión para resolver las dudas que surgieron a lo largo de las intervenciones.

Daniel Pages, director creativo de la editorial, destacó que “se trata de una experiencia única para estos estudiantes, ya que pueden ver en directo todo el proceso. La foto final que vemos en una revista lleva un gran trabajo que necesita de diferentes profesionales y aquí van a ver todo el proceso”. El trabajo editorial que se realizó será publicado en una de las revistas de Conde Nast.

Esta actividad forma parte del Plan de Dinamización de la Semana Internacional de la Moda, que continuará el miércoles 11 de junio con la celebración de las ‘Tenerife Fashion Talks’ en Santa Cruz de Tenerife.

En este evento, que se realizará en el parque García Sanabria y estará abierto al público, diseñadores, creativos y expertos del sector debatirán sobre cómo la moda puede ser un motor para el desarrollo creativo, económico y social.

Una edición sin precedentes

El Cabildo de Tenerife, a través de Tenerife Moda, impulsa un giro innovador en su cita anual con la moda y el sector textil.

Por primera vez, este evento se trasladará a la manzana cultural conformada por el Museo de la Naturaleza y Arqueología (MUNA) y el Tenerife Espacio de las Artes (TEA), situados en el corazón de Santa Cruz de Tenerife.

Del 19 al 22 de junio, este enclave cultural será el epicentro donde diseñadores locales, regionales y nacionales mostrarán sus últimas creaciones. Entre las propuestas destacadas figuran las colecciones de diseñadores canarios que recientemente han triunfado en la Barcelona Bridal Fashion Week, recibiendo excelentes críticas.

La nueva edición ocupará cerca de 3.000 metros cuadrados, distribuidos en diferentes áreas: pasarela, kissing room, backstage, zona market y exposiciones. Para la ocasión, se construirá una pasarela de más de 20 metros que permitirá exhibir las creaciones de firmas insulares, regionales y a invitados nacionales e internacionales.

El acto de arranque de esta Semana Internacional de la Moda tendrá lugar el 19 de junio con la celebración de la XIV Edición del Concurso internacional de Jóvenes Diseñadores y Diseñadoras en donde conoceremos las propuestas de los finalistas, seleccionados por un jurado especializado el pasado 2 de abril: María Calle Arroyo (Bilbao); Annais Yucra (Perú); Margarida de Relva Gregório (Portugal); Constanza Souto Perestello (Portugal); María de Lora Pérez (Badajoz); María Sol Manzano (Tenerife) y Anaih Catherine Zarzo (Tenerife).

Uno de ellos se convertirá en el ganador de un certamen cuyo objetivo es dar a conocer su firma, así como iniciarse en el mundo de la comercialización y la posibilidad de inicio de contactos profesionales que les permita iniciar su carrera en el mundo de la moda.

La promoción de la Semana Internacional de la Moda ya está en marcha a través de la campaña en el tranvía de Tenerife que aparece rotulado, así como en la cartelería de las paradas.

El pleno de Adeje frena la moción de Podemos para pedir una moratoria turística y ecotasa al Ejecutivo canario

Foto de archivo de un Pleno en el Ayuntamiento de Adeje
Foto de archivo de un Pleno en el Ayuntamiento de Adeje / EDS

El Ayuntamiento de Adeje puso frenos este viernes (6) a la moción presentada por Podemos para instar al Gobierno de Canarias a aplicar una moratoria turística y una ecotasa finalista. La propuesta fue respaldada únicamente por el grupo proponente. Mientras que PSOE y Coalición Canaria se abstuvieron, PP y Vox votaron en contra, impidiendo que la iniciativa superara el trámite plenario.

La moción defendida por el concejal Gabriel González incluía datos oficiales sobre saturación ecológica, emergencia hídrica y desigualdad social. Según el texto, Canarias alcanzó en 2024 un récord de 605.670 plazas turísticas regladas, un 20 % más que en 2018, y solo en Adeje hay 2 millones de metros cuadrados de suelo turístico sin edificar, lo que permitiría incrementar en un 50 % las camas existentes. En todo el sur de Tenerife, esta cifra asciende a 10 millones de metros cuadrados. También se advertía de que más de diez playas han sido cerradas por contaminación fecal en lo que va de 2025, y que la emergencia hídrica declarada oficialmente está vinculada a la presión del sector turístico, según informes técnicos municipales.

La iniciativa proponía suspender de forma urgente la concesión de nuevas licencias turísticas hasta evaluar la capacidad de carga ecológica y social de cada isla, implantar una ecotasa cuyos fondos fueran finalistas —destinados exclusivamente a la conservación ambiental, la protección del patrimonio, la diversificación económica y la mejora de los servicios públicos afectados por el turismo— y trasladar este acuerdo a la Federación Canaria de Municipios (FECAM) para que pudiera debatirse en otros ayuntamientos del Archipiélago.

“La ciudadanía tiene derecho a decidir si quiere más hoteles o agua potable, si prioriza el turismo depredador o la vida digna. Por eso planteamos también abrir una consulta popular autonómica”, explicó González durante la defensa de la moción.

Desde Podemos Canarias se lamentó la falta de respaldo a la iniciativa. “Lo que hemos visto hoy en Adeje es una fotografía clara de un modelo agotado que se protege a costa del interés general”, declaró su portavoz, Noemí Santana, quien señaló que la actitud de Coalición Canaria “evidencia la subordinación de sus concejales a la línea marcada desde el Gobierno autonómico”, en lugar de escuchar a su ciudadanía.

Podemos ha anunciado que continuará impulsando esta propuesta en otros municipios y en el Parlamento de Canarias. “Adeje ha dado la espalda a un clamor ciudadano. Pero este debate ya está en las calles, y ahí seguiremos, con datos, con propuestas y con la ciudadanía organizada”, concluyó Santana.