Más de la mitad de los conductores ponen en peligro a sus hijos en el coche

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Dux Garuti
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En concreto, el 52% lleva a su hijo en la sillita con el abrigo puesto, un acto que dispara los riesgos en caso de accidente.

Más de un millón de conductores reconocen no llevar siempre a sus hijos en la sillita homologada.

Si bien uno de los objetivos de todo padre es el de velar por la seguridad de sus hijos, el desconocimiento lleva a muchos a no protegerlos adecuadamente en el automóvil. Y es que según los datos del último informe realizado por el comparador de seguros de coche Acierto.com (www.acierto.com), casi 3 de cada 5 padres ponen en peligro a sus peques durante la marcha. En concreto, el 52% monta al suyo con el abrigo puesto; y más de un millón de conductores reconoce no llevarlos siempre en la correspondiente sillita homologada. Unas acciones que disparan los riesgos en caso de accidente.

Respecto al abrigo, los expertos indican que dejárselo puesto incrementa hasta en un  80% las posibilidades de que el niño salga despedido del vehículo en una frenada brusca.  Aquí entran en juego lo ajustados que vayan los cinturones y lo voluminosa que sea la prenda. Y es que, para empezar, lo que hace el abrigo es generar un volumen falso en el tórax del pequeño, disparando las posibilidades de que se deslice hacia delante, fuera de la sujeción, si se produce un choque. El asunto cobra todavía más importancia si tenemos en cuenta que muchos de estos anoraks están fabricados en tejidos impermeables y resbaladizos.

1,2 millones de conductores no usan siempre la sillita homologada

En cuanto a la sillita homologada, la investigación desvela que 1,2 millones de conductores no la usan siempre. De entre ellos, el 27% reconoce no hacerlo nunca, y el 73% admite que a veces “se le pasa”. El estudio de Acierto.com. asimismo, revela que el 10% de los encuestados cree que la silla no protege adecuadamente a sus hijos. Sin embargo, nada más lejos. De hecho, un uso apropiado de los sistemas de retención infantil puede reducir un 75% el riesgo de lesiones.

Además, “el Reglamento General de Circulación establece el uso obligatorio de cinturones de seguridad y dispositivos de retención homologados para niños en los vehículos”, comenta Carlos Brüggemann, cofundador de Acierto.com. Asimismo, todos los menores de edad cuya estatura sea igual o inferior a los 135 centímetros han de utilizar este tipo de sistemas. No hacerlo implica una sanción de hasta 200 euros y la pérdida de tres puntos de carnet.

Más de hora y media en el maxicosi, mala idea

La compañía, por otra parte, desvela que 3 de cada 5 niños ha viajado en el maxicosi más de una hora y media seguida alguna vez; y que el 20% lo hace de forma habitual. El resto ha actuado de esta manera en al menos una ocasión. Nos estamos refiriendo al accesorio conocido comúnmente como “capazo para el coche”. Por desgracia, exceder este tiempo es una pésima idea.

¿La razón? Que la postura que adquieren los peques en estos dispositivos incrementa el riesgo de bradicardia -el corazón bombea más lentamente-, de apnea -el bebé deja de respirar durante unos segundos, y de desaturación de oxígeno -en consecuencia, llega menos oxígeno a la sangre-. Con los consecuentes peligros que eso implica. Y es que este capazo hace que los pequeños tiendan a flexionar el cuello y a colocarse en forma de “c”, cerrando la boca y dificultando la respiración.

Consejos de seguridad para viajar con niños en el coche

Una buena opción para evitar percances y si no queremos que nuestro hijo pase frío es colocarle el abrigo por encima de la silla (y el cinturón) o hacernos con una mantita. Si se trata de una cuestión de tiempo, recuerda que esos segundos que tardarías en desvestirlo y sentarlo correctamente son cruciales. En concreto y según la Asociación Nacional de Seguridad infantil, únicamente son necesarios 30 segundos para hacerlo bien.

Revisar los cinturones y arneses (nunca deberían ir doblados o retorcidos) es otro punto importante. Asimismo hay que saber que la cabeza del pequeño nunca tendría que sobresalir del respaldo de la sillita. En tal caso, habrá llegado la hora de renovarla. Para escogerla, además, deberíamos comprobar que se adapta a la perfección a su peso, edad, a los asientos de nuestro automóvil, así como a los cinturones; y que resulta fácil de instalar. Para saber si está homologada, comprueba que en la etiqueta se lee ECE R44/04. Respecto al maxicosi, úsalo solo en desplazamientos cortos.

Sobre Acierto.com

Acierto.com es una empresa española que fue fundada en 2007 por dos jóvenes emprendedores: los hermanos Carlos y Mario Brüggemann, que lanzaron el primer comparador de seguros de nuestro país. La mayor plataforma independiente de este tipo de España que, en unos escasos tres minutos, ofrece a los usuarios la información más completa para que puedan tomar la mejor decisión al contratar un seguro de coche, moto, hogar, salud o vida, entre otros.

 

Arona acercará el Plan de Emergencias Municipal a los barrios y colectivos e implantará simulacros

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Simulacro de emergencia en Arona.

La Comisión Autonómica de Protección Civil homologó este martes el PEMU local, que entrará en vigor una vez se publique en boletín oficial y contará con una segunda fase de desarrollo práctico.

La Comisión Autonómica de Protección Civil ha dado el visto bueno este martes (30 de enero) a la homologación del Plan Municipal de Emergencias (PEMU) de Arona, un documento que fue aprobado inicialmente por el Pleno del Ayuntamiento en marzo de 2017 y que estuvo sometido a un periodo de alegaciones públicas. El PEMU entrará en vigor una vez se publique en el boletín oficial “e iniciaremos su implantación, que queremos que sea totalmente participativa, con reuniones informativas en los barrios y con asociaciones y colectivos, tras lo que iniciaremos una segunda fase de desarrollo práctico que, además de las medidas de mejora de infraestructuras, asignación de personal y programas de capacitación, incluirá simulacros”.

Así lo anuncia el alcalde de Arona, José Julián Mena, quien destaca que este planeamiento viene a mejorar la operatividad ante situaciones de emergencia en un municipio con casi 95.000 habitantes y que recibe a más de millón y medio de turistas al año. “Dotar a Arona de PEMU se consideró una necesidad prioritaria y estratégica desde el inicio del mandato. No obstante, se trata de un documento muy complejo y que ha requerido de un arduo trabajo previo de análisis de la realidad municipal”.

El documento se aprobó inicialmente en marzo de 2017 pero requería de esta homologación regional para implantarse de manera definitiva. Hasta la fecha, sin embargo, Arona ha contado con un plan básico y la operatividad de las actuaciones en situaciones de crisis ha estado coordinada y establecida conforme a la normativa canaria, estatal y comunitaria, tal y como quedó de manifiesto durante el operativo de rescate que tuvo lugar en abril de 2016 con el desplome de un edificio en Los Cristianos, en el que no se estimó necesario subir del Nivel 1 Municipal y ello a criterio de todas las administraciones supramunicipales y cuerpos de seguridad y emergencias presentes.

La concejal de Seguridad, Carolina Reverón, explica que “el PEMU no constituye una estructura rígida, por lo que debe adaptarse y modificarse en función de las condiciones particulares de los núcleos, de los cambios que se produzcan en la organización y del progreso de los conocimientos técnicos. Por ello, hemos apostado por una herramienta que nos permitirá una actualización permanente y sencilla de los contenidos”.

Este Plan contempla los riesgos que inciden sobre el municipio y la forma de combatir los accidentes derivados de ellos, para lo que conjugará los recursos materiales y humanos municipales y los aplicará a las consecuencias del siniestro, estableciendo el organigrama de mando en caso de emergencia y los procedimientos operativos.

En este sentido, el PEMU de Arona tiene seis objetivos principales, que son identificar, analizar y cuantificar los riesgos; adaptar la estructura organizativa; definir los sistemas de alerta y activación; estudiar y planificar los dispositivos de intervención; articular la integración con planes de ámbito superior (Plateca y PEIN), así como promover la información y concienciación. Además, cuenta con una descripción amplia del catálogo de medios y recursos municipales, el plan de comunicaciones, el directorio organizativo, la cartografía y los diversos manuales operativos

15 áreas

Delimita el municipio en 15 áreas y establece los riesgos conforme al análisis de los índices de Riesgo potencial y de Vulnerabilidad, más la Capacidad preventiva de respuesta y mitigación. Así, establece cuatro niveles, desde bajo (riesgo mínimo o prácticamente nulo), como el riesgo por incendios forestales, ya que Arona no cuenta casi con monte; a muy alto (aparte de las recomendaciones recogidas en el PEMU, se remitirá al plan existente), en los que solo se registran dos tipos de fenómenos, que son viento y lluvias.

Otros dos factores meteorológicos se recogen como de riesgo alto (con la adopción de medidas especiales de protección dentro del PEMU), que son fenómenos costeros y calima, mientras que las temperaturas máximas y el riesgo por movimientos sísmicos se establecen con un índice de riesgo final medio (un riesgo a contemplar en el Plan).

Para su implantación, se fijará un organigrama estructural del Plan y se iniciará una segunda fase que incluye la puesta a punto de la infraestructura, la asignación del personal implicado, programas de información y capacitación, ejercicios de adiestramiento, así como simulacros e información a la población.

Reverón recuerda que Arona está obligada a contar con este documento conforme recoge el Plan Territorial de Emergencia de Protección Civil de la Comunidad Autónoma de Canarias (Plateca) en su decreto de actualización 98/2015, que establece que “todos los municipios deberán elaborar el correspondiente Plan de Emergencia Municipal (PEMU)”.

Incertidumbre en Las Américas Pro Tenerife

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La elección de las olas y la precisión técnica marcó la diferencia en la segunda jornada de competición.

La sorpresa canaria de la jornada fue la eliminación del excampeón de Europa, Jonathan González, y los avances de Yael Peña y Kalani da.

Segunda jornada de competición en Las Américas Pro Tenerife, que ha hecho entrega este miércoles de un nuevo capítulo de acción del mejor surf europeo en la playa de Las Américas, Arona (Tenerife), de cara a coronar en los próximos días al campeón y campeona de esta histórica prueba del circuito Qualifying Series de la World Surf League que regresa al calendario internacional después de 12 años.

Inauguró el día la categoría femenina con la disputa de las dos mangas de primera ronda que quedaron pendientes de la jornada anterior. Avanzaron a octavos de final Camilla Kemp (PRT), Ainara Aymat (EUK), Marion Philippe (PYF) y Mikaela Greene (AUS), esta última con las puntuaciones más sobresalientes del día, a pesar de las difíciles condiciones de las olas.

El marcado descenso del mar fue una de las tónicas generales durante las primeras horas de la jornada, sin duda un importante hándicap al que también debieron hacer frente los surfers de la ronda 2 de categoría masculina que tomaron el relevo de las chicas como protagonistas en el agua.

La elección de ola se convertía en pieza clave para conseguir el pase a la siguiente ronda, como también la definición técnica; todo ello para conseguir los giros más potentes y las maniobras más radicales, algo que sólo los riders más en forma consiguieron. Destacaron en este sentido Vicente Romero (ESP), Rubén Vitoria (ESP), Marc Lacomare (FRA), Jorgann Couzinet (FRA), Hodei Collazo (EUK) o Gony Zubizarreta (ESP). Todos ellos avanzaron holgadamente a la siguiente fase de la competición. Sorprendieron las prontas eliminaciones del campeón grancanario Luis Díaz, el wildcard local Paolo Giorgi y el excampeón de la prueba, el veterano surfista cántabro Pablo Solar.

Como ya ocurría en la primera jornada, las olas mejoraron a medida que avanzaban las horas, lo cual favoreció el espectáculo para el público desplazado hasta la playa y para aquel que sigue a diario las evoluciones de la prueba en directo a través de la web www.worldsurfleague.com o la APP oficial de la WSL.

Con la llegada de la tercera ronda, se avivaron las batallas en el agua. Se vieron emocionantes duelos, como el protagonizado por Rubén Vitoria (EUK), Paul Cesar Distinguin (FRA), Nelson Cloarec (FRA) y Marc Lacomare (FRA) en la tercera manga, que supuso la clasificación del intratable surfer vasco y la eliminación de uno de los grandes favoritos, Marc Lacomare.

Junto a Vitoria, otros surfers españoles que consiguieron el avance a la siguiente ronda fueron los gallegos Gony Zubizarreta y Vicente Romero, los vascos Julen Egiguren, Endika Garai y Jatyr Berasaluce, y los canarios Yael Peña y Kalani da Silva. Pese a una brillante actuación en segunda ronda, el guipuzcoano Hodei Collazo cayó eliminado, al igual que el donostiarra Ethan Egiguren y los tinerfeños Jonathan González y Diego Suárez, merecedor este último de la “ola del día” con una cabalgada de 8,93 puntos.

El check-in de participantes, mañana jueves, está previsto a las 8:45 AM para, en función de las condiciones de las olas, retomar la competición tanto de categoría masculina como femenina.

Puntuable para el circuito internacional Qualifying Series de la World Surf League, Las Américas Pro Tenerife cuenta con el apoyo principal del Ayuntamiento de Arona, Cabildo de Tenerife y Gobierno de Canarias, Las Américas Pro Tenerife y el soporte de Ford, Desperados, Iberostar, Cicar, Ion, Kimoa y Federación Canaria de Surf.

 

Concepción denuncia que han colocando 12 nuevas vallas ilegales en la TF-1 a su paso por Arona

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Podemos pide aumentar los esfuerzos del Cabildo para frenar la proliferación de vallas ilegales.

El área insular de Carreteras ha informado a la formación morada que tiene identificadas 441 vallas irregulares “y el listado no está completo”.

Como evidencian los márgenes de las carreteras de la Isla y como ha quedado de manifiesto este mes en comisión plenaria insular, el Cabildo de Tenerife no ha logrado resultados perceptibles en la meta de acabar definitivamente con el grave problema de seguridad viaria y de afección paisajística que están causando las vallas y anuncios publicitarios en los márgenes de las carreteras y, en general, en el suelo rústico de la Isla. Esta meta fue fijada hace un año por acuerdo unánime del pleno insular a raíz de una moción presentada por el grupo insular de Podemos y planteaba llevar a cabo medidas contundentes para poner freno a esta problemática.

Desde el área insular de Carreteras han respondido a la pregunta formulada por Podemos para conocer el balance de las gestiones realizadas y el motivo de que esas estructuras publicitarias sigan proliferando, que el Cabildo de Tenerife tiene identificadas a día de hoy 441 vallas ilegales y que esas no son todas, ya que aún no se ha completado el inventario que llevan elaborando un año a petición del pleno insular.

“Ya es hora de coger la radial”, apuntó el consejero de Podemos Julio Concepción ante la evidencia de que el acuerdo plenario de erradicar esas peligrosas e impactantes estructuras publicitarias “no se ha traducido en resultados”. “Este mismo mes se están colocando 12 nuevas vallas ilegales junto a los márgenes de la TF-1 a su paso por el municipio de Arona”, informó. “Entendemos las dificultades para poner punto y final a esta problemática, pero es evidente que algo está fallando y que es necesario que el Cabildo afronte este asunto con mayor contundencia”, añadió a la vez que ofreció apoyo y colaboración la formación.

Sobre el grado de cumplimiento de las acciones acordadas en pleno hace un año, el responsible de la Dirección Insular de Carreteras y Fomento, Miguel Becerra, informó en la comisión plenaria de Presidencia correspondiente al mes de enero que ya se ha instado al Gobierno de Canarias a modificar el reglamento autonómico que desarrolla la Ley autonómica de Carreteras y que se le ha dado traslado del acuerdo plenario que plantea aumentar las sanciones, simplificar los trámites de retirada de vallas ilegales, así como, tal y como había propuesto Podemos, prohibir por completo los soportes publicitarios en todos los márgenes de las vías de la Isla. Añadió que también se han mantenido reuniones con la asociación que representa a las empresas de anunciantes de la Isla y también con empresas publicitarias “y ha habido acuerdos”, aunque no especificó cuales. Afirmó también que desde el área de Carreteras se ha dado instrucción a las distintas consejerías insulares de que no contraten publicidad en estas vallas, una cuestión importante dado que esta institución ha estado contratando anuncios en esas vallas ilegales de forma reiterada.

“Visto el nulo resultado de todas esas gestiones, desde el grupo Podemos pediremos información detallada por escrito y solicitaremos una reunión con el personal técnico-jurídico del área de Carreteras y de las consejerías afectadas por esta problemática para seguir estudiando este asunto y plantear acciones complementarias que puedan contribuir a erradicar de una vez este problema que está comprometiendo tanto la seguridad viaria como el paisaje de nuestra isla”, ha anunciado Concepción.

Una vez examinada la información facilitada en esta comisión plenaria, la formación morada ha advertido que aún no se ha ejecutado el acuerdo plenario de modificar el Plan Insular de Ordenación de Tenerife  (PIOT) para incorporar la prohibición de vallas y de cualquier otro soporte publicitario en todo el suelo rústico de Tenerife y en todos los márgenes de las carreteras insulares que no tengan calificación de vía urbana. “En breve pediremos información sobre este trámite”, avanzó el representante de Podemos.

 

Se hospedaron en un hotel del Sur de Tenerife utilizando documentación Belga falsificada

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Les fue intervenido diversa documentación falsificada, siete tarjetas de crédito presumiblemente clonadas, cinco teléfonos móviles, dos ordenadores, una tableta electrónica, varios pendrive y tarjetas de memoria.

Agentes de la Policía Nacional, en  Adeje (Tenerife), han procedido a la detención de dos hombres de nacionalidad Letona, ambos de 35 años por presuntos autores de delitos de estafa y falsedad documental. Se registraron en un Hotel con documentación Belga falsificada.

Les fue intervenido diversa documentación falsificada, siete tarjetas de crédito presumiblemente clonadas, cinco teléfonos móviles, dos ordenadores, una tableta electrónica, varios pendrive y tarjetas de memoria.

Los hechos sucedieron sobre las 10:00 horas aproximadas del pasado día 11 de enero, cuando policías nacionales adscritos al Grupo Local de Extranjería tuvieron conocimiento de que dos varones habían utilizado documentación que presumiblemente pudiera estar manipulada para alojarse en un Hotel del Sur de Tenerife.

Realizadas las comprobaciones oportunas se pudo determinar que dos varones de nacionalidad Letona habían manipulado documentación Belga para alojarse en un Hotel -habiendo realizado la reserva por un Tour operador no abonando la misma-. Los mismos interceptados en el interior del Hotel.

A los detenidos se les intervino diversa documentación, incluida la falsificada, así como siete tarjetas de crédito clonadas, utilizadas generalmente para realizar pagos fraudulentos a través de medios electrónicos. Igualmente se intervinieron cinco teléfonos móviles, dos ordenadores, una tableta electrónica, varios pendrive y tarjetas de memoria.

Instruido el correspondiente atestado policial junto a los detenidos fueron puestos a disposición de la Autoridad Judicial competente.

La investigación fue llevada a cabo por policías nacionales adscritos a la Brigada Local de Extranjería y Fronteras de la Comisaría Sur de Tenerife.

 

Abierto el plazo para participar en la Colectiva de Arte “Mujeres Adeje-Creativa”

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Pueden participar mujeres artistas, profesionales o autodidactas de Canarias con obras de cualquier disciplina artística.

El ayuntamiento de Adeje ha abierto el plazo para inscribirse en la séptima edición de la Colectiva de Arte “Mujeres Adeje-Creativa”, dirigida a mujeres artistas o aficionadas interesadas en dar a conocer su obra. La muestra tendrá lugar en el mes de marzo en la Sala de Exposiciones del Centro Cultural de Adeje con motivo de la celebración del Día Internacional de las Mujeres.

Las solicitudes pueden presentarse hasta el 19 de febrero accediendo al formulario on line que se encuentra disponible en la web www.adeje.es  o solicitando más información en [email protected].

“Con esta iniciativa, en la que el año pasado participaron 46 artistas, queremos seguir insistiendo en la importancia de visibilizar el papel de las mujeres de hoy en el mundo del arte, reivindicar mayor presencia en las salas de arte y así rendir homenaje a todas aquellas que en el pasado lucharon por superar los convencionalismos sociales y la discriminación machista para alcanzar el éxito como artistas” ha explicado Carmen Lucía Rodríguez del Toro, concejal responsable de la Concejalía de Políticas de Igualdad, perteneciente al Área de Promoción de la Salud y Calidad de Vida del ayuntamiento de Adeje.

Al igual que en pasadas ediciones, pueden participar mujeres artistas, profesionales o autodidactas de Canarias quienes podrán presentar trabajos de cualquier disciplina artística (pintura, escultura, fotografía, diseño gráfico, grabados, etc.) aceptando exclusivamente una obra por participante y cuyas dimensiones máximas no superen el 1,20 m.

La colectiva de arte contará con un catálogo virtual con los trabajos expuestos y sus autoras, así como difusión en los medios municipales (redes, web, etc). El plazo de entrega de solicitudes estará abierto hasta el 19 de febrero y las obras se seleccionarán en base a criterios de calidad, técnica y originalidad, por parte de un tribunal experto en la materia.

Con el objetivo de motivar más la participación, desde el Área de Desarrollo Creativo se designará un tribunal compuesto por personas profesionales relacionadas con el mundo del arte y la cultura, para elegir, la mejor obra de la muestra, dándole la opción a exponer, de forma individual o colectiva, según convenga a la artista premiada, en la Sala de Exposiciones del Centro Cultural de Adeje durante el año 2019.

Las bases de participación y la información de la concejalía de Igualdad se encuentra publicada en la página web oficial www.adeje.es.

El cierre nocturno del Aeropuerto Tenerife Sur ¿qué impacto tendrá para el turismo y la economía canaria?

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Melisa Rodríguez (Cs) en el pleno del Congreso.

Cs pregunta al Gobierno de España por el impacto que tendrá para el turismo y la economía canaria el cierre nocturno del Aeropuerto Tenerife Sur.

Melisa Rodríguez (Cs) solicita que “se aclaren los criterios por los que se ha decidido ampliar el horario del recinto aeroportuario de Fuerteventura, y no el de Tenerife Norte”,que “sería lo lógico por cercanía”.

La portavoz adjunta del grupo parlamentario Ciudadanos (GPCs) y diputada por Santa Cruz de Tenerife, Melisa Rodríguez, ha registrado una pregunta en la Cámara Baja, para la cual ha solicitado respuesta por escrito, en la que ha pedido información al Gobierno de España sobre “los efectos que podrá tener para el turismo y la economía canaria el cierre nocturno del Aeropuerto Reina Sofía-Tenerife Sur desde el 3 de abril hasta el próximo 30 de junio”.

Al respecto, Rodríguez ha advertido de que este cierre anunciado “tendrá especial impacto para aquellas compañías que operan vuelos regulares desde el territorio peninsular a Tenerife”.

Por ello, y porque “hay otro recinto aeroportuario en la isla”, concretamente en San Cristóbal de La Laguna, “no se entiende que AENA haya declarado que se optará por la apertura del aeropuerto de Fuerteventura durante el período afectado por el cierre”.

“Es a primera instancia incomprensible que desde AENA no se haya optado por ampliar los horarios del aeropuerto Tenerife Norte”, que lógicamente tiene “una mayor cercanía para los pasajeros implicados, y por ende, un impacto decisivo sobre el sector turístico”, ha añadido la diputada de Cs.

Por todos estos motivos, Rodríguez ha avanzado que preguntará al Gobierno de España por “los motivos que justifican el desvío a Fuerteventura de los vuelos en lugar de optar por la ampliación de los horarios en el aeropuerto de Tenerife Norte”, y por si desde el Ejecutivo “se plantean adoptar alguna medida en este sentido, dado el enorme peso del sector turístico en las islas”.

 

Arona, Adeje y Guía de Isora califican de lamentable el cierre nocturno del aeropuerto Tenerife Sur

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Alcaldes en el aeropuerto Sur.

“La isla se va a quedar incomunicada por la noche durante tres meses, eso es inaceptable” han coincidido los tres ediles.

Los alcaldes de Arona, José Julián Mena, Adeje, José Miguel Rodríguez Fraga, y Guía de Isora, Pedro Martín, se han reunido hoy de forma urgente para valorar el anuncio del Gobierno de Canarias del cierre de los aeropuertos de Tenerife durante la noche.

Los tres alcaldes han manifestado el “total desacuerdo y la posición contraria a la situación a la que nos aboca que es el dejar la isla sin conectividad durante la noche. El Aeropuerto del Norte no tiene actividad nocturna y ahora el aeropuerto del Sur se va a cerrar por la noche durante tres meses. La isla va a quedar totalmente aislada y las consecuencias para la ciudadanía y el sector turístico van a ser terribles. Es inaceptable”. Rodríguez Fraga, Mena y Martín han anunciado que van a requerir “al Ministerio de Fomento que tome cartas en el asunto por la trascendencia que tiene y cómo afecta a la isla”. Asimismo, exigen a los presidentes del Gobierno de Canarias y del Cabildo de Tenerife que “expliquen su posicionamiento ante una situación que nos deja inermes a todos los tinerfeños, en una situación muy complicada”.

Los alcaldes han puesto sobre la mesa los datos que respaldan la importancia del aeropuerto del Sur como una infraestructura fundamental para la vida de los residentes y para el principal sector económico de la isla, el turismo, “es el tercer aeropuerto más rentable de España con 11, 2 millones de pasajeros y 73 millones de euros al año. No es de recibo que nos traten de esta manera, es un claramente un castigo y más teniendo en cuenta la temporada alta de estos meses”.

Los alcaldes han recordado su reivindicación durante estos años pasados “esto pone de manifiesto lo razonable que era la posición que mantuvimos en su momento de la necesidad de la segunda pista”. La falta de previsión por parte del Gobierno de Canarias es notoria en el Sur de Tenerife ahora es el aeropuerto, llevándonos a una situación extrema de aislamiento, pero también están las carreteras, el hospital… el despropósito tiene unas dimensiones inexplicables”.

El PSOE de Tenerife llevará este asunto al Parlamento de Canarias y al Senado.

La diputada Patricia Hernández ha sido la única parlamentaria regional que ha registrado una pregunta al ejecutivo canario ante la falta de explicaciones públicas. La senadora Olivia Delgado preguntará a su vez en el Senado al Gobierno de España que aclare exactamente las obras que se realizarán en la pista del aeropuerto ante las informaciones contradictorias que han aparecido en los medios.

 

 

La demarcación marítimo-terrestre en El Médano no significa que vaya a demolerse ninguna vivienda

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El Ayuntamiento aborda con Costas el expediente del deslinde de parte del litoral de El Médano.

El alcalde, José Domingo Regalado, mantuvo ayer martes 30 de enero una reunión con la jefa del servicio provincial de Costas de Tenerife, Teresa Sánchez Clavero, a la que asistieron el primer teniente alcalde y concejal de Medio Ambiente, Marcos González, así como el secretario municipal y técnico de planeamiento; el técnico municipal de Medio Ambiente y técnicos de Costas, entre otros.

Durante el encuentro se abordó el tema relativo a la publicación en días pasados de un anuncio de Costas sobre el inicio trámite relativo al expediente de deslinde del dominio público marítimo-terrestre del tramo de costa que va desde Punta de El Médano a la playa de Pelada. Sobre ello, José Domingo Regalado explica que se trabajó sobre el expediente, del cual la administración ya posee una copia del mismo, y se plantearon las diferentes posibilidades de realizar modificaciones al proyecto actual.

El siguiente paso por parte de la administración municipal, indica el mandatario local, es la de poner a disposición los técnicos del Ayuntamiento a los interesados, para ofrecer asesoramiento a los particulares y a aquellas comunidades de propietarios sobre el contenido de dicho deslinde con el objeto de que estudien el expediente y la presentación de alegaciones ante la Demarcación de Costas.

El alcalde comunica que, también, se va a solicitar al Gobierno de Canarias, concretamente al área de Planificación Territorial, que presente las alegaciones necesarias para reducir la línea de 100 a 20 metros de servidumbre de protección en aquellos lugares donde sea posible. No obstante, hay que enfatizar que este procedimiento de marcar la línea de deslinde marítimo terrestre de forma definitiva, no significa en ningún caso que vaya a producirse la demolición de ninguna vivienda, tal y como los responsables de Costas lo trasmitieron el martes 30 de enero en el encuentro.

 

Los impuestos que se pagan en San Miguel de Abona son de los más bajos de la Comarca Sur

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Manolo Rodríguez, Concejal de Hacienda del Ayuntamiento de San Miguel de Abona, señala que, los impuestos que se pagan en San Miguel de Abona son de los más bajos de la Comarca Sur.

El Concejal de Hacienda señala que “por ejemplo el IBI lo tenemos al tipo de gravamen mínimo que establece la ley, que es del 0,4% y para éste año  hemos solicitado la revisión catastral de los bienes inmuebles que sufrirán una bajada de un 4 %, esto va a suponer un ahorro a todas las familias y empresas de nuestro municipio  entorno a unos 200.000 €. Así mismo, persisten las bonificaciones de un 30% y 40 % a las familias de clase general y especial respectivamente, entre otras. Este tributo, junto con el Impuesto de Rodaje de Vehículos, tiene la posibilidad de fraccionar el pago en 2,4,7 y10 meses, sin intereses”.

Otra de las medidas adoptadas en el Presupuesto Municipal aprobado en el día de hoy, establece una  batería de ayudas relacionadas con aquellas personas con bajos recursos económicos, así por ejemplo, se ha aumentado la emergencia social en un 10%,  se ha aprobado un aumento del 25% en las ayudas al estudio y se han incrementado las ayudas a la rehabilitación de la vivienda. “Hemos modificado a finales de 2017, la Ordenanza de las Ayudas de Emergencia Social, reforzando las ayudas ya existentes. Así mismo indicamos que persisten las bonificaciones en la tasa de basura del 50 % en aquellas unidades familiares que perciban salarios inferiores al salario mínimo interprofesional. Con relación al Impuesto de Rodaje de Vehículos mantenemos los tipos más bajos de la comarca sur, aplicando los coeficientes correctores del 1.1 sobre una base de 1., en los vehículos entre 8-15,99 caballos fiscales y manteniendo las bonificaciones al 100% en los vehículos históricos y con antigüedad de 25 años, unido a exenciones en los vehículos de  aquellas personas que justifiquen una discapacidad superior al 33%”.

“Esta presión fiscal que sufre la población sanmiguelera hace que sea una de las más bajas de toda la comarca sur y desde aquí se apuesta decididamente por mejorar las condiciones de aquellas personas de bajos recursos económicos, informándole en todo momento a través de las oficina de Servicios Sociales de las ayudas y de todas las bonificaciones y exenciones a las que tienen derecho” concluye Manolo Rodríguez.

 

Casi 200 jóvenes del IES San Miguel se beneficiarán de formación específica impartida por profesionales de la UAD de Granadilla

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El IES San Miguel está siendo el centro educativo donde profesionales de la UAD (Unidad de Atención al Drogodependiente) de Granadilla están impartiendo charlas-taller en materia de prevención del consumo de drogas. Casi 200 jóvenes de 2ºE.S.O de San Miguel de Abona y de Formación Profesional Básica, a elección del equipo directivo y de orientación del IES San Miguel, van a beneficiarse de esta iniciativa promovida por la Concejalía de Servicios Sociales del consistorio sanmiguelero a través del Proyecto “Dominó” y que cuenta con la colaboración del IASS del Cabildo de Tenerife.

La metodología de trabajo consistirá en trabajar la prevención de las drogodependencias a través de la gestión de los riesgos y de la práctica de hábitos de vida saludables, incorporándose a algunas de estas sesiones un acercamiento a técnicas como el minfundless, que consiste en la posibilidad de ser conscientes de los contenidos de la mente momento a momento. Así, según distintos estudios, se ha evidenciado que esta práctica  ayuda a reducir el estrés, ansiedad, los problemas de conducta y puede desarrollar habilidades naturales de resolución de conflictos tan relevantes en la etapa adolescente.

El enfoque complementario que diferencia esta actividad de otras es que se garantiza el conocimiento de un recurso cercano presente en la Comarca de Abona, como es la UAD de Granadilla de Abona. La profesional encargada de impartir los talleres será una psicóloga con un amplia trayectoria profesional   de este recurso al que acuden jóvenes y adultos de nuestro municipio con problemática asociada al consumo de sustancias psicoactivas.

 

Valentín González “El Grupo de gobierno (CC-PSOE), rechaza bonificar y bajar los impuestos a las familias con bajos recursos”

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Valentín González.

Con esta iniciativa el Centro Canario (CCN),  proponía bonificar el IBI y la  Ordenanza de Recogida de Sólidos,  a las familias numerosas y  con ingresos inferiores al salario mínimo interprofesional;  así como bajar en el coeficiente para vehículos  de menos de 12 CV fiscales.

El Centro Canario (CCN), ha reiterado en el último Pleno una moción para que se aprobara una propuesta,  en el sentido de bonificar las familias numerosas y  bajar la presión fiscal sobre aquellas otras con bajos ingresos, dado la actual situación económica, todo ello, porque aún no se han aprobado los  Presupuesto General Municipal para el año  2018, con lo que se podría incorporar algunas de estas medidas fiscales, vía modificación de ordenanza, que beneficiara a la ciudadanía.

Valentín González, exalcalde y portavoz del Centro Canario (CCN),  señala “que el grupo de gobierno (CC-PSOE), con el rechazo de esta iniciativa, pierde una oportunidad única para que desde el gobierno municipal  se  fuera coherente y se  pasara de las palabras y de las promesas electorales,  a los hechos; está claro que la falta de voluntad política y  de sensibilidad social, de la que tanto le  gustan hace gala, se ha demostrado que es nula”.

En este sentido, González añade,  “que con esta decisión, se priva una vez más de que las familias numerosas y aquellas personas con bajos recursos económicos, se acojan a estas bonificaciones y  vean aliviados de la presión fiscal que soportan con la aplicación de estas ordenanzas municipales; todo lo contrario, a lo que sucedió en 2012 cuando el anterior grupo de gobierno acometió una bajada de estos impuestos”.

¿QUÉ SOLICITAMOS?

El Centro Canario (CCN), solicitaba  que respecto a la Ordenanza Fiscal Reguladora de Bienes Inmuebles,  se aumente las bonificaciones a las familias numerosas de 30% a un 70%, en el caso de familias numerosas de clase general, y de un 40% a un 90% para las familias numerosas de carácter especial. Entendiéndose que esta medida es extraordinaria y que su revisión debe ser anual.

Que la Ordenanza Fiscal Reguladora del Impuesto de Vehículos de tracción Mecánica, solicitamos bajar el coeficiente de un 1,2 a un 1% en el caso de aquellos vehículos de menos de 12 CV fiscales.

Y finalmente, que la Ordenanza de Recogida de Residuos Sólidos, solicitamos que las bonificaciones para aquellas familias cuyos ingresos sean inferiores al salario mínimo interprofesional se amplíen a un 50 % a un 90%.

Santiago del Teide pone en marcha el Programa Extraordinario de Empleo Social

Por
Dux Garuti
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Programa Extraordinario de Empleo Social.

Se trata de un convenio del Ayuntamiento con el Gobierno de Canarias y la Federación Canaria de Municipios, de carácter plurianual.

El Ayuntamiento de Santiago del Teide, ha iniciado, recientemente, el Programa Extraordinario de Empleo Social 2017-2018, mediante el cual 58 desempleados/as del municipio tienen ya trabajo en el marco del acuerdo de colaboración entre el Servicio Canario de Empleo y la Federación Canaria de Municipios para el desarrollo de tareas de utilidad y reinserción social.

Se trata de un plan bianual de empleo social 2017-2018 a través del cual el Ayuntamiento ha obtenido una subvención de 151.269,64 euros y que ha sido destinada a contribuir en la reinserción social de 58 desempleados del municipio  que necesitaban ver cubiertas diversas necesidades urgentes por parte de la Corporación Local.

El alcalde del municipio, Emilio Navarro, ha asegurado que “las personas contratadas en este programa de empleo social han sido rigurosamente puntuadas por los Servicios Sociales municipales para su inclusión en el mismo, tratándose de personas en situación de desempleo de larga duración o en exclusión social o en riesgo de padecerla, así como aquellas personas cuyas circunstancias personales y/o familiares recomiendan la incorporación a fuentes generadoras de rentas”.

Así, pues, durante 6 meses, los beneficiados/as de este convenio accederán a cargos de distintas áreas de empleo,  como es el caso de 5 peones de construcción; 4 oficiales de 1º nivel; 2 oficiales (varios); 2 auxiliares de administrativo; 4 monitores-animadores; 4 auxiliares de domicilio; 10 peones de limpieza; 17 peones y 5 peones de construcción.  Por su parte, con un contrato laboral de 11 meses, uno de los beneficiados podrá acceder a ejercer de técnico medio.

 

Los accesos al Teide por el norte se mantienen cerrados por la nieve

Por
Dux Garuti
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Cerrado el acceso a Las Cañadas del Teide.

El Cabildo mantiene cerradas al tráfico las carreteras de acceso al Teide TF-24 (por La Esperanza) y TF-21 (por La Orotava) a causa de la nieve caída en los últimos días. A esta hora (11:30) están abiertos los accesos por el sur, tanto a través de la TF-38 (por Chío) como por la TF-21 (Vilaflor). Ambas hasta el Teleférico.

Las cuadrillas de Carreteras continúan trabajando para retirar la nieve de la calzada por lo que, desde el Cabildo, se hace un llamamiento a la prudencia y se recomienda, por seguridad, no subir y respetar las indicaciones en los cortes establecidos. Asimismo, se ruega no circular por las pistas forestales de acceso al Teide, mientras las cuadrillas de Carreteras trabajen en la retirada de nieve. Actualmente están trabajando dos quitanieves y una pala cargadora y 25 operarios.

ACCESOS POR EL NORTE

TF-24 (por La Esperanza) está cortada entre el punto kilométrico 24, cruce con la TF-523 carretera de Los Loros (Arafo), y el 43, cruce de El Portillo en la intersección de la TF-21 con la TF-24.

 TF-21 (por La Orotava) está cortada desde el punto kilométrico 16 (Aguamansa) hasta el 43 (Teleférico).

ACCESOS POR EL SUR

TF-38 (por Chío hasta Boca Tauce) está abierta.

TF-21 (por Vilaflor) está abierta hasta el Teleférico

La previsión meteorológica apunta a que las bajas temperaturas –al menos en altura- se mantengan en las próximas horas, con lo que esta información puede variar en cualquier momento. Todos los datos están actualizados en:

Twitter: @carreterasTF

Facebook: Carreteras Tenerife

Página del Centro de Información de Carreteras: www.cic.tenerife.es

 

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