El Circuito de Maspalomas acoge la segunda cita del año con la Copa de Canarias de Velocidad en Circuito Motoclub Podium “Trofeo Cabildo de Gran Canaria”. La especialidad de velocidad arranca motores el domingo 29 de abril con un programa doble en el que más de 30 pilotos las categorías Pit Motard, Noveles, Supersport y Stock Extreme, tendrán la oportunidad de disputar dos mangas en una misma jornada de carreras, que hará las delicias de los apasionados por el motociclismo de velocidad en circuito.
En Stock Extreme, Jéremy Bernet defenderá su condición de campeón tras ganar en 2017 cinco de las 8 mangas disputadas. Eduardo Alayón, segundo la pasada temporada, será otro de las claros aspirantes al título regional, al igual que el tercero en 2017, Fran Alonso. Nueve serán los pilotos que luchen por las primeras victorias de la temporada en esta primera cita, en la que todos llegan con ganas e ilusión. Veteranos como Juan Alonso, Tati Santana o Moisés Martín, David Santos o Eloy Pallarés seguro que no les van a poner las cosas fáciles.
Kenny Huertas defenderá su hegemonía en Supersport tras haber ganado todas las carreras la pasada temporada. Pero no podrá dormirse en los laureles puesto que los jóvenes valores capitaneados por Yeremay Trujillo no le permitirán arrasar como hizo el año pas ado. Teo Kursón, un recuperado Agustín Suárez y Pacuco Bolaños, completarán una parrilla que estos cinco pilotos compartirán con los de Stock Extreme y con el único participante en la categoría de Noveles; Jonathan Quintana.
Igual de apretada será la disputa en las categorías inferiores. Giovanni García, José Antonio Hernández o Sergio Cubas vuelven de nuevo a la pista para defender sus posiciones y orgullo ante la nueva jauría de jóvenes pilotos canarios. Seis participantes en Pit2, cinco en Pit Máster y cinco en Pit Noveles serán los encargados de poner la salsa picante en este menú que el Motoclub Podium ha preparado para el próximo domingo en el Circuito de Maspalomas.
La segunda cita de la temporada, primera en la especialidad de velocidad, contará con un programa de competición de dos carreras para cada una de las ca tegorías. Los horarios de las carreras del próximo domingo quedan como sigue:
•Entrenos libres y cronomentrados PM y Scooter de 10:00 a 11:00 horas
•1ª Manga de Scooter y PM Noveles de 11:15 a 11:35 (12 vueltas)
•1ª Manga SS y EX Noveles de 11:50 a 12:20 (12 vueltas)
•2ª Manga de Scooter y PM y Noveles de 12:55 a 13:15 (12 vueltas)
•2ª Manga SS y EX y Noveles de 13:30 a 14:00 (12 vueltas)
Como es habitual, la entrada del público a las gradas del circuito será libre el domingo.
A las 14.30 horas se entregarán los trofeos de una jornada que arrancará a las 10 horas.
La Institución gomera destina, a través de un convenio de cooperación municipal, más de 100 mil euros a esta infraestructura de las medianías de Vallehermoso.
Casimiro Curbelo asegura que los trabajos benefician a más de 60 viviendas de la localidad y permite la depuración de las aguas residuales.
El Cabildo de La Gomera adjudicó esta semana los trabajos de mejora del filtro verde de El Cercado. Esta obra, incluida en el Plan Insular de Cooperación en Obras y Servicios (PICOS) de 2017, se realiza en coordinación con los ayuntamientos de la Isla. En este caso, el acuerdo alcanzado con el Ayuntamiento de Vallehermoso permite la ejecución de los trabajos, cuyo proyecto fue redactado por el consistorio local.
El presidente insular, Casimiro Curbelo, detalló que el proyecto cuenta con una inversión total de 134.820 para la adecuación de la infraestructura, que dará servicio a más de 60 viviendas de la zona. “De esta forma, se garantiza el correcto tratamiento de las aguas residuales y se eliminan los vertidos que puedan darse”, matizó.
Las obras en el filtro verde tienen un plazo de ejecución de 10 meses, durante los que se extraerán las capas de grava y picón que actualmente cubren el espacio, al mismo tiempo que se retirará el actual sistema de impermeabilización. Una vez finalizada esta primera parte, se procederá a la construcción de fosas, colocación de nuevo material antirraices y la red de drenantes.
Curbelo hizo hincapié en que este proyecto se enmarca en las líneas de actuación fijadas con los ayuntamientos para la optimización de redes y depuración de aguas en la Isla. “Se trata de una obra vinculada a unos fondos que persiguen la puesta en marcha de acciones e infraestructuras que apuesten por la sostenibilidad”, indicó.
Al mismo tiempo, avanzó que el nuevo PICOS previsto para este año mantiene el compromiso del Cabildo y los ayuntamientos de incluir proyectos que primen la optimización de las redes de abastecimiento, alcantarillado, limpieza viaria, recogida de residuos y alumbrado público.
Por último, recordó que del millón de euros previsto para 2018, Agulo recibirá 72.037,25 euros; Alajeró 110.120,88 euros; Hermigua 117.089,68 euros; San Sebastián 345.408,86 euros, Valle Gran Rey 199.803,13 euros y Vallehermoso 155.540,20 euros.
El mismo porcentaje piensa que los 736 euros establecidos no son suficientes para vivir.
El 60% de los españoles prefiere los portales de empleo online para buscar trabajo.
Más del 90% de los españoles cree que el salario mínimo interprofesional en nuestro país es injusto. Así lo apunta el último informe realizado por el comparador de seguros Acierto.com (www.acierto.com) que, con motivo del Día Internacional de los Trabajadores, ha analizado algunos de los aspectos que más preocupan a los trabajadores nacionales.
Pero el sueldo no es la única cuestión a la que prestamos atención, sino que el paro continúa postulándose como la primera causa de inquietud entre los españoles por delante de la corrupción y el fraude. Un punto que no nos extraña si tenemos en cuenta que actualmente España tiene el mismo número de parados que en 2009 y que la prestación por desempleo es más corta, baja, y tiene menos beneficiarios.
De hecho este es uno de los puntos de inflexión: según el estudio de Acierto.com, el 67% no está de acuerdo con la duración de la prestación por desempleo actual. De entre ellos, el 56% estima que debería prolongarse durante seis meses por año trabajado, mientras que el resto aumentaría esta cantidad a ocho y doce meses (el 14% y 13% respectivamente). Los españoles tampoco están conformes con cobrar menos a medida que pasa el tiempo; algo que comparte hasta el 76% de los encuestados. 9 de cada 10 españoles creen que las indemnizaciones por despido son injustas
Y no solo inquieta la situación de desempleo en sí misma y cómo abordarla, sino que casi 9 de cada 10 españoles considera que las indemnizaciones por despido son injustas. En concreto, el 77% piensa que deberían superar los 40 días por año trabajado, mientras que el resto establece un mínimo de al menos un mes por este mismo periodo de empleo. A pesar de esta forma de pensar, el 34,6% es capaz de ponerse en la piel de la empresa que le despide. Teniendo en cuenta que a casi la mitad de los españoles les han despedido alguna vez, no parece una cuestión baladí.
El análisis realizado por el comparador de seguros también desvela que el 60% de los españoles busca activamente empleo; y que prefiere los portales específicos online para hacerlo. Unos canales que les permiten acceder y comparar entre diferentes ofertas de empleo. Solo un 4,5% va más allá y emplea las redes sociales; y el resto opta por métodos más tradicionales: el 26,5% busca trabajo por el INEM y el 9% acude a tirar el currículum de forma presencial.
Por desgracia, un escaso 8,4% de los participantes del estudio tuvo más de siete entrevistas durante el último año. De hecho, al 36,7%, la mayoría, le llamaron para una o dos. El 25,6% no hizo ninguna, y el 20,8% acudió entre a tres y cinco. El 8,3% restante realizó entre cinco y siete entrevistas. En definitiva unos números nada halagüeños si tenemos en cuenta el ahínco con el que los españoles buscan empleo.
3 de cada 5 españoles consideran que la situación de los autónomos en España es precaria
En este contexto, emprender y hacerse autónomo se postulan como alternativas interesantes. De hecho y según los números de la Federación Nacional de Trabajadores Autónomos-ATA, el número de autónomos creció en el primer trimestre de este año diez veces más que en 2017. Paradójicamente, 3 de cada 5 españoles consideran que la situación de los autónomos en España es mala o muy mala. El 35,2% la define como regular; y para el 8% restante es buena. Y es que las cuotas, la posibilidad de quedarse parado por una enfermedad, sin vehículo, etcétera, son algunas de las cuestiones que no acaban de convencer a los españoles.
Con el objetivo de protegerse ante estas eventualidades, son cada vez más los autónomos que se decantan por seguros específicos. Es el caso del seguro de baja laboral, que les permite recibir una cantidad diaria si se ponen enfermos o sufren una incapacidad laboral temporal que les impide seguir trabajando. También existen seguros de jubilación, interesantes para aquellos que cotizan por la base mínima. “No obstante, antes de contratar cualquiera de estas pólizas, resulta fundamental que los interesados comprendan qué queda cubierto y qué no, y que comparen primas y prestaciones para garantizarse la mejor relación prima-cobertura” comenta Carlos Brüggemann, cofundador de Acierto.com.
La organización contaba con una fuerte infraestructura en España y en Marruecos y también utilizaba otros métodos como el uso de pequeñas embarcaciones hinchables que simulaban faenar o practicar navegación de recreo, cobrando 4.000 euros por trayecto y 500 más si el inmigrante quería un primer alojamiento en nuestro país.
Las embarcaciones partían de Tánger (Marruecos) y se acercaban hasta el límite de las aguas territoriales españolas donde abandonaban a los inmigrantes, con la única indicación de que se dirigieran hacia las costas españolas siguiendo las referencias visuales que destacan por la noche.
Para apoyar la investigación, EUROPOL desplazó hasta Almería una oficina móvil.
Agentes de la Policía Nacional y de la Guardia Civil, en una operación conjunta que ha contado con el apoyo de EUROPOL, han desarticulado una organización criminal de origen marroquí dedicada a la introducción irregular de inmigrantes en España y al tráfico de sustancias estupefacientes. En la operación han sido detenidas 19 personas por los presuntos delitos de pertenencia organización criminal, contra el derecho de los ciudadanos extranjeros y contra la salud pública y se han realizado 7 registros en diversas localidades de Almería. Principalmente, los arrestados utilizaban motos de agua para cruzar el Estrecho de Gibraltar aunque también usaban pequeñas embarcaciones hinchables que simulaban faenar o practicar navegación de recreo. Cobraban 4.000 euros por trayecto y 500 más si el inmigrante quería un primer alojamiento en nuestro país.
En los siete registros practicados en la provincia de Almería se ha intervenido 11,6 kilogramos de distintos tipos de estupefacientes, 15.460 euros en efectivo, equipos informáticos, teléfonos, tablets y soportes físicos de memoria externa, dos vehículos y diversa documentación relacionada con las actividades investigadas.
Medios empleados para el tráfico ilegal de las personas
La organización empleaba distintos medios para el tráfico ilegal de las personas (mayoritariamente de origen magrebí), siendo uno de ellos el uso de potentes motos de agua con las que cruzaban el Estrecho de Gibraltar en pocos minutos. Asimismo, también hacían uso de pequeñas embarcaciones tipo “patera” o hinchables, fletadas desde pesqueros o embarcaciones semirrígidas que, saliendo de las costas cercanas a Tánger (Marruecos), simulan faenar o practicar navegación de recreo. Estas embarcaciones se acercaban hasta el límite de las aguas territoriales españolas y abandonaban allí a los inmigrantes a su suerte, con la única indicación de que navegaran hacia las costas españolas.
Una vez que los inmigrantes llegaban a España, en función de la tarifa que habían pagado, contactaban con determinados números de teléfono móvil que previamente habían sido facilitados por la organización. Así eran recogidos y trasladados a otros puntos de la geografía nacional por otros miembros de la red (generalmente en la provincia de Almería).
En otras ocasiones la organización contactaba con otros integrantes de la red para conseguir documentación de otras personas, con características físicas similares al de un migrante concreto, para que le permitan el paso del control fronterizo.
Narcotráfico con destino a España
La organización también se dedicaba a introducir droga en España a través de vehículos preparados con doble fondo que cruzaban la frontera por el puerto de Tánger. En otras ocasiones era introducida a través de embarcaciones en las que trasladaban el estupefaciente señalado con una marca específica propia de cada cliente. Esa señal les facilitaba posteriormente el reparto de las “paquetes” a los distintos clientes.
Una vez en España, la droga era recogida y trasladada hasta la zona de Almería donde la organización contaba con una estructura de colaboradores sustentada en un núcleo familiar que se encargaba de la guarda, distribución y venta del estupefaciente.
En un operativo conjunto de la Policía Nacional, la DIJIN y la Dirección Especializada contra el Narcotráfico de la Fiscalía General de Colombia.
Los arrestados tenían vigentes órdenes de detención por narcotráfico, robos con fuerza, robos con violencia, estafa, asesinato o abuso sexual.
Las detenciones se han practicado de manera coordinada en Colombia, Argentina, Italia y España.
Agentes de Policía Nacional, en un operativo conjunto con la Dirección de Investigación Criminal e INTERPOL (DIJIN) de la Policía Nacional de Colombia y la Dirección Especializada Contra el Narcotráfico de la Fiscalía General de la Nación de Colombia, han arrestado a 21 fugitivos de nacionalidad colombiana reclamados por las autoridades judiciales de España y Colombia. Las detenciones han tenido lugar de manera coordinada en Colombia, Argentina, Italia y España.
La operación dio comienzo en febrero de 2017 cuando investigadores de Policía Nacional iniciaron las gestiones para la localización de diferentes ciudadanos colombianos, todos ellos fugitivos buscados por las autoridades españolas en aquel país. Así se estableció un operativo de colaboración permanente entre las Policías Nacionales de España y Colombia, a través de sus respectivas Oficinas Centrales Nacionales de Interpol, con sede en Madrid y Bogotá.
Emitidas las correspondientes Noticias Rojas de Interpol
Una vez que la policía colombiana pudo determinar qué fugitivos se encontraban residiendo en su territorio nacional y cuál era su ubicación, los órganos judiciales españoles interesados elevaron las órdenes de búsqueda a nivel internacional. Fue entonces cuando Interpol emitió las oportunas Noticias Rojas solicitando la búsqueda, detención y extradición de los fugitivos.
El intenso intercambio de información de interés policial durante la operación, permitió la localización de otros 10 nacionales de Colombia buscados por la Justicia española y que no se encontraban en su país de origen.
Se les atribuyen delitos de asesinato, agresión sexual a menor o tráfico de drogas
Agentes especializados del Grupo de Localización de Fugitivos se desplazaron a Colombia durante los días que se desarrolló el operativo destinado a la captura de los buscados. La actuación conjunta con los agentes colombianos se saldó con la detención de 11 personas en aquel país. Paralelamente se detuvo a otras ocho en España, uno en Italia y otro en Argentina, todos ellos de nacionalidad colombiana.
Los arrestados tenían vigentes órdenes de detención por narcotráfico, robos con fuerza, robos con violencia, estafa, asesinato o abuso sexual.
Uno de los detenidos en el marco de esta operación estaba presuntamente integrado en una organización internacional de narcotraficantes. El reclamado, en compañía de otros tres, se habría encargado de la instalación de un laboratorio clandestino que poseía la organización en un municipio de Madrid, debido a sus conocimientos científicos, técnicos y profesionales en el complejo proceso de fabricación, elaboración, manipulación y adulteración de sustancias estupefacientes. Otro de los arrestados está vinculado con el intento de introducir en España más de tres toneladas de cocaína a bordo de una embarcación que fue abordada en aguas del Atlántico.
Los agentes municipales ponen sobre la mesa su tiempo libre, ofreciendo trabajar más días, con el fin de cubrir las graves carencias de personal que mantiene el cuerpo policial.
El Sindicato Profesional de Policías Locales y Bomberos (SPPLB) denuncia las graves deficiencias que en materia de personal presenta la Policía Local aronera. Estas mismas carencias fueron recientemente desveladas por la Concejal de Seguridad y Protección Civil, Dª. Carolina Reverón, en distintos medios de comunicación, añadiendo que este Cuerpo de Seguridad debería contar en la actualidad con más de 200 efectivos. La realidad es que la Policía Local la conforman unos 120 Agentes, de los que casi el 30% tiene más de 50 años. Pero las deficiencias no quedan ahí: a esta dramática situación hay que añadir que varios días a la semana, solamente se puede contar con una única patrulla (2 agentes) para cubrir los servicios de seguridad ciudadana desde Arona a las Galletas, lo que se traduce en garantizar la seguridad de más de 50.000 residentes, sin contar con el turismo y las personas que se desplazan al motor de la isla para trabajar.
Asimismo, esta formación sindical denuncia que la Policía Local presenta graves problemas organizativos, de los que el Inspector-Jefe Acctal., D. Miguel Miranda, es su principal responsable, al planificarse turnos de trabajo casi desiertos. Esta falta de previsión colisiona frontalmente con el sentido común, puesto que a la vez que no se proponen medidas efectivas para solventar este gravísimo inconveniente, se solicitan horas extras prácticamente para todas las noches de la semana.
Ante semejante situación, parte de la plantilla del Cuerpo de Policía Local ha trasladado al Alcalde de Arona, el socialista D. José Julián Mena, la posibilidad de que los Agentes pongan a disposición del Ayuntamiento de Arona, con carácter voluntario, su tiempo libre. Este ofrecimiento consiste en que cada Agente desempeñe sus labores un día más al mes, lo que equivaldría tener, de manera efectiva e inmediata, alrededor de 120 servicios mensuales más. La realidad es que se han presentado varios escritos con esta propuesta, y la tónica del Consistorio sigue siendo la misma: inmovilismo absoluto. “No queremos ser alarmista, pero es la seguridad de los vecinos y turistas lo que está en juego”, subrayan los responsables del SPPLB.
El sindicato SPPLB solicita, de manera inmediata, el estudio y aceptación de esta propuesta, de manera que a los miembros de la Policía Local se les permita voluntariamente trabajar más, con el único objetivo de prestar un servicio público de calidad.
Ayuntamiento de Arona
El grupo de gobierno de Arona ve con buenos ojos todas las propuestas que mejoren los servicios públicos, y especialmente en materia de seguridad. Esta, en concreto, se presentó por escrito y hoy se ha celebrado la Mesa Sectorial, por lo que se necesita tiempo para analizarla, ya que no tiene carácter gratuito, sino supondría aumentar en un turno al mes el trabajo de los agentes a un coste por cada turno de 270 euros, por lo que hay que estudiar la disponibilidad presupuestaria y también si es viable desde el punto de vista jurídico-laboral, ya que la RPT permite un aumento semanal de la jornada en dos horas y media, pero no su acumulación mensual.
Según los vecinos y empresarios, “la imagen que dan los políticos en su forma de ejercer la política importa al ciudadano, pero están demostrando que no les importa nada”, especialmente de la zona de Los Cristianos, frente al Edificio Royal y la Estación de Titsa.
En Arona, algunos vecinos han enviado fotos de los coches que venden, incluso informan que han hablado personalmente con el Alcalde, Don José Julián Mena y con el Teniente Alcalde que prometen soluciones, “pero todo queda en agua de borrajas” , comentan. “Aparcan los coches con carteles de venta durante semanas y sabemos que ahorran pagar impuestos y alquileres de garajes dónde estarían más seguros”, pero los empresarios alegan que pierden clientes y los vecinos de la zona, tienen que aparcar sus coches muy lejos, observando algunos de dichos coches a la venta, que están durante semanas e incluso algún empresario dice que más de un mes están estacionados.
Tal vez la Policía no puede hacer nada, porque dichos vehículos están pagando seguros y todos los gastos obligatorios burocráticos, pero también podrían aparcarlos un poco más lejos, para compartir con clientes y visitantes de la zona. Los vehículos oficiales, en cambio, tienen vía libre para aparcar en las zonas peatonales sin amenaza de sanción, y unos vecinos que viven en una de las calles próximas a la zona de vendedores de coches de segunda mano, ha iniciado su particular cruzada contra las flagrantes infracciones de los coches oficiales, porque están hartos de tanta dejadez. Los policías ya conocen este problema según argumenta un empresario y algunos les dicen, con cierta cara de resignación, que ellos “no pueden hacer nada”.
Así lo ha anunciado esta mañana el consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Aguas, Narvay Quintero, quien ha destacado el esfuerzo por consolidar la población de abeja negra canaria, raza autóctona.
El sector apícola de Canarias ha aumentado la producción de miel un 27% en los últimos tres años, pasando de 394.809 kilogramos en 2015 al los aproximadamente 520.000 kilos con el que se espera cerrar la cuantificación de 2017. Ese es uno de los datos aportados por el consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Aguas del Gobierno de Canarias, Narvay Quintero, en una comparecencia sobre la situación del sector en el pleno del Parlamento de Canarias celebrado esta mañana.
Según datos oficiales, desde 2014 se ha producido además un aumento en el número de colmenas del 13,8%, pasando de 32.999 a 37.555, y consecuencia de ello la producción ha crecido. Quintero ha manifestado la importancia de esta especie para el mantenimiento de la biodiversidad “en todo el Planeta” y ha indicado que el sector “está viviendo un proceso de crecimiento en todos sus niveles, tanto en cantidad, debido al aumento del número de colmenas, como en número de explotaciones, en kilogramos producidos” y destacó la “apuesta decidida de los productores por la calidad que, por ejemplo, ha llevado a la obtención de sellos de calidad como el de la denominación de origen Protegida Miel de Tenerife”.
Este proceso de crecimiento, ha añadido Quintero, responde a una “progresiva profesionalización” y una labor de promoción que “ha elevado la aceptación por parte de los consumidores que apuesta más por esa calidad que representan las mieles de Canarias”.
El consejero ha destacado el trabajo conjunto del propio sector y las administraciones “abogando por el mantenimiento y protección de la abeja negra canaria, como raza autóctona” y ha recordado que en 2014 se emitió la orden por la que se extendían a Gran Canaria las medidas especiales de protección, conservación, recuperación y selección, línea de trabajo que se inició en La Palma, Lanzarote y Fuerteventura en las que se prohibió la explotación y tenencia de abejas que no fueran negra canaria, por razones de protección de la biodiversidad y facilitar el proceso de selección y actuación frente a infecciones. “Los buenos resultados obtenidos en estas tres Islas y los estudios genéticos llevados a cabo en Gran Canaria han llevado a los apicultores y al Cabildo de aquella Isla a solicitar, como así se está haciendo, medidas similares allí”, ha apostillado.
Esta raza tiene unas características que muestran su idoneidad, como por ejemplo los altos niveles productivos, su gran resistencia, capacidad de adaptación al entorno y las condiciones de mansedumbre y manejabilidad que demuestra.
Narvay Quintero ha añadido que, además de los 540.000 euros anuales procedentes del POSEI para productores que trabajan con esta raza de abeja, se destinan otros 61.000 euros que van dirigidos a proporcionar asistencia técnica a los apicultores y agrupaciones de apicultores para que puedan contratar servicios veterinarios externos y laboratorio (al que se destina el 7% del total), la divulgación mediante la edición de folletos, publicaciones y material audiovisual (3%), trashumancias (6% de la dotación presupuestaria), análisis de la miel (3%) y la partida más destacada que es la de la lucha contra la varroosis, a la que se destina el 81% de la dotación presupuestaria.
El sindicato apela la necesidad de defender el Servicio Postal Público con más financiación, un plan de empresa que recoja las líneas estratégicas y la suficiente plantilla para evitar los actuales problemas de reparto en el casco urbano y los distintos distritos de la ciudad, previniendo que miles de ciudadanos y ciudadanas se queden sin servicio postal público.
Ante el rechazo tajante a este recorte financiero, CCOO junto con el resto de sindicatos con los que tiene el 85% de la representación en Correos, ha anunciado el inicio de movilizaciones que podrían acrecentarse en los próximos meses, si no se protege el derecho de la ciudadanía a un servicio postal público de calidad, se dota a la empresa de un Plan de Prestación que el sindicato estima en 230 millones de euros, se rectifica el tijeretazo económico y se ponga en marcha el plan de empresa con la plantilla suficiente, se desbloquea el Convenio y Acuerdo con la correspondiente reconquista de salario, empleo y derechos.
Tras varias reuniones con CCOO, sindicato mayoritario en Correos, el PSOE de los ayuntamientos de Santa Cruz de Tenerife y Arona debatirá a finales de esta semana en los Plenos Municipales una resolución de defensa del servicio postal público.
En concreto, la resolución pone negro sobre blanco la actual situación de Correos que ha sufrido un recorte en las partidas públicas destinadas a la prestación del servicio postal pública de 120 millones de euros en los presupuestos de 2017 y una previsión de 60 millones de euros en los de 2018, esto es, 180 millones de euros en dos años. Cifras que podrían dejar a la empresa postal pública con un déficit de 122 millones de euros este año, unos datos económicos inauditos en la historia de Correos, aderezados con la ausencia de un plan de empresa desde hace casi un año. La traducción para el sindicato es que el Gobierno está apostando por convertir a Correos en una empresa sin financiación, dependiente de la carta -en caída- y sin proyecto para entrar en la paquetería, un mercado en claro auge y que el Ejecutivo está dejando en manos de las empresas privadas extranjeras.
La imposición de este recorte económico se refleja en la provincia de Santa Cruz de Tenerife en una falta de plantilla fija de 300 trabajadores/as en la última década, la reducción de la contratación y el auge de miles de minijobs. La ciudadanía, concretamente 206.000 ciudadanos/as en Santa Cruz de Tenerife, es la otra gran afectada al padecer una irregular y deficiente prestación en los distintos distritos de Santa Cruz, Anaga, Centro-Ifara, Salud-La Salle, Ofra- Costa Sur y Sureste. De igual modo en Arona, las poblaciones de Los Cristianos, Guaza, El Palm-mar, Las Galletas, Parque la Reina, Costa del Silencio, Buzanada, Cabo Blanco, La Camella, Valle San Lorenzo, y Arona casco, miles de barrios están sin reparto, 93.500 ciudadanos/as afectados además de cientos de zonas rurales descubiertas y 90 kilómetros de reparto recortado.
El sindicato ha advertido que si se perpetúa el tijeretazo en las partidas presupuestarias, el coste social podría ser muy elevado, al dejar muchas poblaciones sin servicio postal público y eliminar otros 300 puestos de trabajo en la provincia a medio plazo.
Ante la imposición de un modelo de empresa reduccionista y residual, basado en la precariedad de las condiciones laborales con un Convenio y Acuerdo bloqueados desde hace más de cuatro años, en privar a la ciudadanía del servicio postal público que sirve de cohesión social, territorial y económica, CCOO ya ha anunciado, junto con el resto de sindicatos con los que tiene el 85% de la representación, el inicio de movilizaciones unitarias en mayo que podrían acrecentarse en los próximos meses.
En 2017 los autónomos con las contingencias profesionales cubiertas tuvieron 11.820 accidentes durante su jornada de trabajo.
Sólo uno de cada cinco autónomos está inscrito en contingencias profesionales.- Los accidentes mortales tuvieron lugar en las provincias de Cantabria, Granada, Málaga, Asturias, Cuenca, León, Salamanca, Soria, Barcelona, Gerona, Valencia, Pontevedra y La Coruña.
Tienen más accidentes porcentualmente hablando las autónomas a partir de los 45 que las trabajadoras por cuenta ajena.
13 autónomos fallecieron por un accidente de trabajo en 2017. Porcentualmente son mortales la misma cifra que los asalariados (0,1%).
Dos de cada cien autónomos que cotizaban por accidente de trabajo sufrieron un accidente laboral en 2016.
Los accidentes mortales de autónomos en España que cotizan por accidente de trabajo se han reducido casi a la mitad.
El 28 de abril se conmemora el Día mundial de la Seguridad y Salud en el trabajo y sin embargo “queda mucho trabajo por hacer para poder decir que los autónomos disfrutan de una seguridad plena y que su salud está perfectamente asegurada”, ha asegurado José Luis Perea, vicepresidente y responsable del área de Formación y Prevención de Riesgos Laborales de ATA.
El informe sobre siniestralidad preparado por ATA y Mutua Universal arroja una conclusión preocupante: Los autónomos sufren más accidentes graves y muy graves que los asalariados. Porcentualmente hablando el 97,37% de los accidentes de los autónomos en la jornada de trabajo son de grado leve, frente al 99,1% de los que tienen los trabajadores por cuenta ajena. Sin embargo el 2,4% de los autónomos han tenido en 2017 un accidente grave frente al 0,77% de los trabajadores por cuenta ajena y el 0,1% sufrieron un accidente muy grave, frente al 0,03% de los de los asalariados.
Si nos fijamos en los accidentes que resultaron mortales, en 2016 se incrementaron casi en un 50% el número de autónomos que perdieron la vida en accidente de trabajo, con 25 fallecidos frente a los 17 de 2015. En 2017 se ha vuelto a reducir la cifra de fallecidos a casi la mitad hasta un total de 13 autónomos fallecidos en accidentes laborales. Sin embargo debemos recordar que los datos se extraen exclusivamente del porcentaje de autónomos que cotizan por AT y EP, aproximadamente un 20% del total del colectivo, por lo que si hacemos un cálculo sobre el colectivo en su conjunto podríamos encontrarnos “con una cifra mucho más alta y preocupante”, ha añadido Perea. “Hemos avanzado en protección pero un solo fallecido ya es demasiado”, ha asegurado.
Así, en diciembre de 2017, el número total de autónomos inscritos en contingencias profesionales ascendía a 606. 452 personas, lo que representa una cobertura del 18,9% del total del colectivo (3.200.314 autónomos a cierre de diciembre de 2017, datos último día). Es decir, únicamente uno de cada cinco autónomos tiene cubiertas las contingenciasprofesionales (accidentes de trabajo y enfermedades profesionales), según el informe realizado por la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos, ATA, en colaboración con Mutua Universal, con motivo del Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo, que se celebra el 28 de abril. Hay que señalar que es un porcentaje menor que los que cotizaban por este concepto en 2016 (19,1%)
Los resultados que se recoge en el informe únicamente hacen referencia a ese 18,9% de autónomos que tienen contratadas las contingencias profesionales, que son de los que se disponen datos.
Así, cabe destacar que en 2017 se notificaron en el Delt@ (Declaración Electrónica de Trabajadores Accidentados) un total de 583.425 accidentes de trabajo en el Régimen General, y 11.820 correspondieron a Régimen Espacial de Trabajadores Autónomos (81 menos que el año pasado). Dos de cada cien autónomos (el 1,9%) que cotizaban poraccidente de trabajo sufrieron un accidente laboral en 2017.
Por lo que respecta a la gravedad de los accidentes sufridos por autónomos, el informe elaborado por ATA muestra cómo el 97,2% (11.491) fueron de carácter leve. Además, 300 de los accidentes fueron de carácter grave – el 2,5% –, 16 muy graves (0,1%) y 13 mortales (0,1%). Estos accidentes mortales tuvieron lugar en las provincias de Cantabria, Granada, Málaga, Asturias, Cuenca, León, Salamanca, Soria, Barcelona, Gerona, Valencia, Pontevedra y La Coruña.
Por sectores y gravedad de los accidentes
De los 300 accidentes graves sufridos por los autónomos 112 son de actividades relacionadas con la agricultura. Los 16 accidentes muy graves están en las actividades de agricultura, transporte y construcción. Mientas que de 13 accidentes mortales la mayor parte son del sector agrario (4) y construcción (2).
Si la agricultura fue en 2015 el sector con mayor siniestralidad con 2.896 accidentes, el sector Servicios tomó este triste relevo en 2016 con 3.634 autónomos accidentados en el conjunto del año y en 2017 volvemos a hablar de la agricultura con 2.919 accidentes como sector que más sufrido.
Le sigue como sectores con mayor siniestralidad: construcción (1.574 accidentes), transporte ( 855 accidentes ) y comercio ( 809 accidentes).
Si analizamos el índice de incidencia, es decir el número de accidentes durante la jornada laboral por cada 100.000 trabajadores expuestos al riesgo, el sector de la construcción es un año más el de mayor incide de incidencia (4.157), seguido de Industria (3.881), transporte (2.880 accidentes) y agricultura (2.426).
Los mayores de 35 años, los que más accidentes sufren
El informe elaborado desde ATA y con los datos ofrecidos por Mutua Universal muestra como prácticamente 6 de cada 10 autónomos accidentados tienen una edad comprendida entre los 35 a 54 años y significativamente estos datos están por encima de los trabajadores asalariados de su misma edad.
Respecto a la mujer autónoma es importante resaltar que a pesar de su importante aumento en el número total de autónomas que hay en España, su siniestralidad es menor que la delos varones ya que sufrieron 2.107 accidentes de trabajo frente a los 9.713 de los autónomos varones lo que representa un 17,8% del total de accidentes. Sin embargo, porcentualmente sufren más accidentes que los varones a partir de los 45 años. El 60% de las autónomas que sufren un accidente tienen más de 45 años, frente al casi 50% de los accidentes de los varones que son los que se producen a partir de esa edad.
Si lo comparamos con los accidentes de los trabajadores por cuenta ajena, los autónomos varones tienen más accidentes que los trabajadores por cuenta ajena a partir de los 35 años. Sin embargo entre las autónomas y las trabajadoras por cuenta ajena esta franja de edad suma diez años en favor de las autónomas. Es decir, tienen más accidentes porcentualmente hablando las autónomas a partir de los 45 que las trabajadoras por cuenta ajena.
DISTRIBUCIÓN POR GÉNERO
AT con baja por tramos de edad y género
Autónomos
Cta ajena
Hombre
Hombre
Mujer
Mujer
TOTAL
Hombre
Hombre
Mujer
Mujer
TOTAL
TOTAL
16-19
25
0,26
3
0,14
28
4.552
1,20
1.708
0,89
6.260
6.288
20-24
244
2,51
45
2,14
289
25.114
6,60
11.376
5,94
36.490
36.779
25-34
1.445
14,88
250
11,87
1.695
87.789
23,09
39.454
20,62
127.243
128.938
35-44
3.221
33,16
556
26,39
3.777
123.762
32,55
53.391
27,90
177.153
180.930
45-54
2.964
30,52
704
33,41
3.668
95.444
25,10
52.916
27,65
148.360
152.028
55 y más
1.814
18,68
549
26,06
2.363
43.572
11,46
32.527
17,00
76.099
78.462
Total general
9.713
100,00
2.107
100,00
11.820
380.233
100,00
191.372
100,00
571.605
583.425
De 10 a 12 y por sobreesfuerzo
A lo largo de 2017 Durante el 2017 en las lesión más frecuentes entre autónomos fueron: esguinces, dislocaciones, y distensiones (4.605) lo que hacen un porcentaje del 38,96% de las lesiones. Seguidas de fractura cerradas y lesiones superficiales, siendo respectivamente,
1.333 y 1.299, ambas un 11% del total. Junto con heridas abiertas y subluxaciones, abarcan el casi el 80% del total de lesiones.
El 28,66% (3.388) de los accidentes se produjeron por sobreesfuerzo físico sobre el sistema musculo-esquelético, destacando igualmente la lesión derivada de caídas del autónomos 23,36% (2.761), superando el 50% de las causas del accidente entre ambas.
Respecto al momento de mayor siniestralidad se suele producir en la franja horaria que va de las 10.00 a las 12.00h de la mañana incrementándose en 2016 las 10:00 h de la mañana ya que en esa hora se producen un 14% de los accidentes. Esta circunstancia horaria sí coincide con los trabajadores por cuenta ajena.
“Los datos que presenta este informe resaltan una vuelta a cifras de años anteriores tras el enorme bache de 2016 pero seguimos lamentando accidentes mortales. Y más si tenemos en cuenta que no conocemos todos los accidentes que se producen ya que sólo uno de
cada cinco autónomos cotiza por AT/EP. La carencia de verdaderas medidas preventivas que sufre el sector y la dejación por parte de la administración de las funciones de tutela preventiva que le enconmienda el LETA son parte de las causas. En la actualidad prácticamente no existen programas preventivos por parte de las administraciones tendentes a desarrollar una cultura preventiva dentro del colectivo de autónomos que palien esta sangría y es algo que llevamos demandando mucho tiempo”, ha sañalado José Luis Perea, responsable de PRL de ATA.
“La OIT celebra este día mundial de Seguridad y Salud en el trabajo pidiendo a los estados miembros que mejoren su capacidad para recopilar datos fiables sobre seguridad y salud que permita la adopción de medidas preventivas eficaces. Difícilmente podremos aplicar medidas eficaces sobre el colectivo de autónomos cuando solo el 20% de los autónomos cotizan por AT/EP por lo que es necesario fomentar esta cotización y hacerla más atractiva a los autónomos. Por ejemplo simplificando trámites como los del sistema Bonus prácticamente en desuso y que ahora Mutua Universal facilita a través de su web de manera on-line”, ha añadido José Luis Perea.
RECOMENDACIONES y PROPUESTAS PARA MEJORAR LA PRVENCION DE RIESGOS LABORALES ENTRE LOS AUTONOMOS Y SUS ASALARIADOS A FIN DE REDUCIR LA SINIESTRALIDAD LABORAL
Fomentar la cultura preventiva entre el colectivo de forma que permita la implantación de la Prevención de Riesgos Laborales tanto entre los autónomos personas físicas como aquellos que sean empleadores. Para ello se propiciarán programas públicos que faciliten de manera gratuita acciones de formación, información y asesoramiento en materia preventiva dando así cumplimiento y concreción al art 8 del LETA que atribuye a las Administraciones Públicas las tareas de tutela y vigilancia sobre las condiciones preventivas de los autónomos.
La norma insta a las Administraciones Públicas competentes a propiciar formación específica y adaptada a las peculiaridades del trabajador autónomo con la finalidad de crear una cultura preventiva en el colectivo. Nueve años después de la entrada en vigor del LETA tanto a nivel nacional como en las CCAA no existen prácticamente programas o actuaciones públicos que pretendan estos fines, especialmente entre los sectores de mayor siniestralidad.
Desarrollar e implantar desde de la Administración herramientas de autodiagnóstico y autoprevención para el colectivo de autónomos con/sin trabajadores que permitan a los mismos realizar su propia evaluación de riesgos y la de sus empleados y establecer las medidas preventivas adecuadas para eliminar o minimizar los La falta de recursos preventivos en estos pequeños negocios y microempresas hace imprescindible desarrollar y facilitar este tipo de herramientas.
Difundir y promover entre el colectivo la utilización de la herramienta pública “Prevención 10” y “autoevalua-t”
Fomentar programas de asesoramiento preventivo y asistencia técnica a fin de que los trabajadores autónomos puedan resolver las dudas y cuestiones necesarias a la hora de implantar los modelos preventivos en sus empresas con el fin de mejorar las condiciones laborales tanto propias como de sus trabajadores en aras de reducir la siniestralidad laboral. Desde estos servicios de asistencia técnica se informará y asesorará sobre el modelo preventivo adecuado a las características y dimensión cada
Fomentar la cotización por AT/EF actualmente por debajo del 20% del colectivo a través de campañas que sensibilicen e informen a los autónomos sobre las ventajas de la
Mejorar el Sistema de incentivos bonus-malus, que permite reducciones en las cotizaciones por contingencias profesionales a las empresas que reduzcan su siniestralidad laboral, reduciendo cargas administrativas y agilizando plazos. Adecuar el sistema a aquellos autónomos sin trabajadores que coticen por AT/EP especialmente en los sectores de mayor siniestralidad para que les resulte atractivo teniendo en cuenta que la poca bonificación que reciben y el gasto público que supone su baja por
Desarrollar reglamentariamente la nueva Ley de Mutuas donde se estableció la incorporación de las OOAA a los órganos de participación de las mutuas teniendo representación tanto en la comisión de control y seguimiento, como en la comisión de prestaciones
Potenciar y priorizar la formación en materia de Prevención de Riesgos Laborales, que permita al autónomo asumir las tareas de implantación de la prevención en su negocio. Favorecer programas de formación específica en los sectores de construcción y metal para la obtención sus tarjetas profesionales. Esta formación debería desarrollarse a través de programas públicos hasta tanto no se establezca la cotización por formación y el autónomo pueda bonificársela como ocurre con los asalariados
Implementar campañas formativas e informativas en el ámbito de la subcontratación, en la coordinación de actividades empresariales y sobre los nuevos riesgos emergentes como los psicosociales.
Favorecer la implantación de la PRL en los TRADES propiciando fórmulas que permitan compartir con el cliente principal los gastos derivados de la gestión de la prevención.
Participación de las OOAA más representativas en aquellos órganos institucionales donde se debate y proponen mejoras para la prevención en el colectivo así como dar cumplimiento a las disposición adicional duodécima del LETA que insta a las OOAA a realizar programas de formación e información que promovidos por las administraciones públicas persigan reducir los accidentes laborales y evitar enfermedades
Creación de Observatorios Permanentes sobre Siniestralidad Laboral en los autónomos con la participación de las OOAA más representativas, Administración Central, Comunidades Autónomas y Mutuas desde donde se analicen todas las variables y causas de los accidentes laborales en el colectivo y la proposición de mejoras para la reducción de la siniestralidad así como modelos de gestión preventiva que puedan ser usados en varios sectores, especialmente entre aquellos de mayos
En breve el centro conocerá las posibles vacantes y países participantes en el proyecto 2018-19 tanto para ciclos formativos de grado medio como de grado superior.
Hoy las dos alumnas del ciclo de emergencias sanitarias y los dos alumnos del ciclo de carrocería, han presentado al resto de ciclos medios su preparación para las prácticas Erasmus+, que realizarán en Arezzo y Brescia (Italia), durante un mes. Han explicado cómo ha sido su selección y lo que han tenido hacer para prepararse esta experiencia que por primera vez se ofrece en el IES MAGALLANES gracias a los Fondos Europeos y el proyecto Eramus+.
La clave para la mejora del servicio ha sido apostar por la cualificación del personal trabajador que se divide en 17 sectores de actuación a lo largo de la geografía adejera.
El ayuntamiento de Adeje, a través del área de Parques y Jardines Municipales que preside Esther Rivero Vargas, ha dado a conocer que actualmente, el servicio de jardinería, que se dirige a través de una encomienda de gestión a la Empresa Municipal de Servicios (EMSA) está atendiendo un total de 205 hectáreas, o lo que es lo mismo, 2.050.000 metros cuadrados de zonas verdes públicas.
El presupuesto del área para 2018 es de más de dos millones y medio de euros, que serán invertidos en mantener todas las zonas verdes, que son “muy valoradas tanto por residentes como turistas”, el dotar de flores de temporada en aquellas zonas que así lo requieran y que formen parte de una imagen , en el adecentamiento de los jardines y espacios públicos de los diferentes núcleos turísticos y barrios poblacionales de Adeje, en tratamientos fitosanitarios y dotación de maquinarias profesionales al servicio”, aseguró la concejal.
“La clave para la mejora del servicio ha sido apostar por la cualificación del personal trabajador, que está dividido en 17 sectores de actuación a lo largo de la geografía adejera y dotar al servicio de maquinaria y logística precisa para los diferentes trabajos”, ha asegurado la concejal responsable, quien además ha señalado que “iniciamos esta encomienda con 47 operarios de jardines, pero debido a las recepciones de diferentes zonas del municipio, esta plantilla se ha visto incrementada hasta 62, por lo que también nos sumamos a la creación y diversificación del empleo”.
En este sentido, la edil ha resaltado que la formación continua del personal trabajador en ámbitos como mejoras en la jardinería , seguridad en el manejo de las máquinas y de las herramientas, tratamientos de fumigación en palmeras y árboles, poda en altura de palmeras, etc., así como la adquisición de maquinaria especializada como son cortacésped, moto-sierras, desbrozadoras, sopladoras, corta-setos y un brazo elevador de 12 metros que permite una mejor eficacia y rapidez del servicio y al no ocupar la vía pública y moverse por paseos y plazas, han contribuido a obtener un mejor resultado del servicio, que actualmente, es realizado por profesionales especializados.
Entre las tareas asignadas a esta encomienda destacan, además del mantenimiento de las zonas verdes y parques infantiles, que cuenta con una plantilla específica para inspección y reparación de los elementos infantiles, el personal de jardinería realiza trabajos fitosanitarios, lavado de árboles, control de plagas, tratamientos específicos fitosanitarios en palmeras, poda en altura, además de colocación y retirada de elementos de hormigón “new yersey” a solicitud de los planes de seguridad del municipio, apoyo con el personal en eventos municipales tales como cabalgatas, Fiestas Patronales, Semana Santa etc., y colaboración en instalaciones de parques infantiles en los centros educativos municipales.
La concejal ha detallado que “además de los trabajos rutinarios del servicio le sumamos el tener que hacer alguna recogida puntual de poda de particulares que no se ha dirigido al punto limpio para depositar sus desechos vegetales, esta no es una práctica habitual en el municipio, pero en los casos que se ha suscitado se ha procedido a realizar un requerimiento, que hasta la fecha siempre ha sido reconocido y subsanado por el infractor, procediendo desde la EMSA a realizar un servicio extra de recogida porque la imagen de un municipio como Adeje no puede verse afectada o vulnerada.
A lo largo de esta última etapa, se han incorporado al servicio de jardinería diferentes zonas, entre ellas: Playa Paraíso, Callao Salvaje, Plan Parcial Las Torres, El Torreón, Roque del Conde entre otras, las cuales pasan a ser recepcionadas por el Ayuntamiento y atendidas en cuanto a mantenimiento y conservación de las zonas verdes, plazas y parques se refiere.
Una de las zonas que más mimo y dedicación recibe respecto a los jardines es el Cementerio Municipal, que a petición de la propia ciudadanía, tiene un servicio continuo, “entendemos que las personas quieran tener a sus seres queridos en un espacio que esté a la altura, por lo tanto, las mejoras en la jardinería del cementerio es especialmente cuidada y tratada para que genere lo que nos han pedido: un espacio de paz, tranquilidad y recogimiento”, detalló Rivero Vargas”.
En definitiva, el cambio de la estructura y la mejora de la gestión en los jardines y zonas verdes públicas se ha debido fundamentalmente a cuatro factores: mejora en la distribución del trabajo, con una mayor eficacia, sectorización de las áreas de trabajo, formación y cualificación especializada al personal trabajador, la clave del éxito y dotación de maquinaria adecuada y específica para cada tarea.
Una de las unidades móviles del ICHH se desplazó hasta los Hoteles GF Fañabé y GF Costa Adeje para dar accesibilidad, a los empleados de ambos establecimientos, a la donación de sangre.
El Instituto Canario de Hemodonación y Hemoterapia (ICHH), dependiente de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, llevó a cabo una nueva jornada de donación de sangre en Tenerife, en esta ocasión con la colaboración de la cadena GF Hoteles, que se suma a la campaña que se está realizando en el sur de la Isla.
Así, una unidad móvil del ICHH se desplazó hasta el exterior de los Hoteles GF en Adeje, ubicándose en el Hotel Fañabé el lunes y en el Hotel GF Costa Adeje el martes, de 9.45 a 13.15 y de 15.15 a 19.15 horas, para facilitar, a los empleados de ambos establecimientos, la donación de sangre. Según se señala desde el ICHH, los empleados de ambos hoteles, además de ser hospitalarios, están sensibilizados con la donación de sangre.
La cadena hotelera lleva colaborando, desde el año 2012 y al menos una vez al año, con el ICHH, que agradece la participación e implicación mostrada, tanto de la dirección como de toda la plantilla, en el buen desarrollo de las jornadas, dado que el objetivo de campañas como estas es el de concienciar a la población de la importancia de la donación regular y promover la participación de la comunidad en el suministro de sangre de forma segura y sostenible, y colaboraciones como estas contribuyen a poder hacerlo.
Dónde donar en Tenerife
En cuanto a los puntos fijos, en Santa Cruz de Tenerife se podrá donar en la sede del ICHH de la calle Méndez Núñez, número 14, de lunes a viernes de 8.15 a 21.30 horas. También, de lunes a jueves de 13.00 a 19.30 horas y el viernes de 8.00 a 14.30 se realizarán extracciones en la sala de extracción ubicada en el interior del centro de salud de San Isidro en Granadilla de Abona.
Y en cuanto a los puntos fijos de la Red Transfusional Canaria, en el Hospital Universitario de Canarias, se puede donar de domingo a viernes y festivos de 8.30 a 21.30 horas y el sábado de 8.30 a 14.30 y de 15.30 a 20.00 horas, y en el Hospital Universitario Nuestra Señora de la Candelaria de lunes a viernes 8.00 a 19.30 horas y los sábados de 9.00 a 12.30 horas.
La compañía modifica los horarios de la 451, que une Costa Adeje con el Aeropuerto Reina Sofía, para mejorar las combinaciones con otras líneas hacia el Sur.
Las salidas de la 111, entre Santa Cruz de Tenerife y Costa Adeje por el Aeropuerto del Sur, se adelantan cinco minutos.
Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA), empresa del Cabildo de Tenerife, incrementa a partir del sábado, 28 de abril, los viajes en días laborables, fines de semana y festivos de la línea 110 que une Santa Cruz de Tenerife con Costa Adeje. Además, retrasa cinco minutos sus salidas.
Concretamente, la 110 verá aumentado más del doble el número de servicios los fines de semana y festivos a los realizados hasta ahora. Se equiparan así a los que se realizan entre semana, con una media de 28 viajes al día.
Este refuerzo del servicio forma parte de los cambios de horario que la compañía pondrá en marcha a partir de este fin de semana en diez de sus líneas con el objetivo de mejorar su puntualidad y ajustar la oferta a las demandas de sus clientes.
Así, la compañía modifica los horarios de la 451, que une Costa Adeje con el Aeropuerto Reina Sofía, para mejorar las combinaciones con otras líneas hacia el Sur.
Igualmente, las salidas desde la 111, que conecta Santa Cruz de Tenerife y Costa Adeje por el Aeropuerto Reina Sofía, se adelantan cinco minutos, por lo que ya no no saldrá a las en punto y a las y media, como hasta ahora.
Por otro lado, se adelantará la primera salida de la mañana desde el Médano de la 408 (Granadilla de Abona-San Isidro-El Médano) para garantizar los transbordos en San Isidro.
Al mismo tiempo, la primera salida de la ruta 232 (Santa Cruz de Tenerife-El Cardonal-La Gallega) desde La Gallega también se adelantará cinco minutos, pasando a prestarse desde las 4:50 horas, para poder garantizar el transbordo los transbordos en la capital.
Otras líneas que modifican sus horarios son la 023, 103, 372, 373 y la 711.
TITSA recuerda que todos estos cambios pueden consultarse en la página web www.titsa.com, en el teléfono 922.53.13.00 ó a través de las redes sociales de la compañía.
