“No es un gasto, es una inversión” asegura el vallisoletano Roberto San José en el Salón del Vehículo Eléctrico del Cabildo en Infecar.
El ahorro en seis años, incluida la compra del coche, se acerca a los 12.000 euros.
Se ha olvidado de los talleres y al pagar solo 20 euros para hacer 1.000 kilómetros.
Roberto San José comenzó en 2011 a conducir un taxi eléctrico, lo que le convirtió en el primero de España en apostar por esta novedosa modalidad que le ha proporcionado solo ventajas, ya que ha reducido en un 75 por ciento sus gastos de taller y combustible, con un ahorro que incluida la compra del coche se sitúa en el 25 por ciento, y ello con una conducción más relajante y los trayectos mucho más cómodos para sus clientes.
Las charlas de este taxista vallisoletano generaron gran expectación en el Salón del Vehículo Eléctrico del Cabildo en Infecar, especialmente en los profesionales del sector ávidos por conocer los beneficios que proporcionan estos vehículos. San José desgranó el ahorro que ha tenido desde que apostó por el Nissan Leaf con el que lleva gastados 36.000 euros, incluida su compra, frente a los 47.600 que hubiera desembolsado con un coche convencional.
El coche eléctrico casi no pisa un taller, explicó, porque no tiene caja de cambios, ni embrague, no hay que cambiar la correa de distribución, ni el aceite ni el filtro. Lo único que es necesario cambiar es el filtro del aire acondicionado que ronda los 50 euros. En más de seis años y con 327.000 kilómetros recorridos no ha tenido que cambiar la batería, que aún está al 50 por ciento de su capacidad, ni las pastillas de freno. Con el ahorro podría comprarse ya dos baterías nuevas, argumenta.
Pero si la disminución de gastos en talleres es importante, también lo es en combustible porque su Nissan Leaf puede hacer 1.000 kilómetros con solo 20 euros. Además, el beneficio no es solo para él, sino también para el resto de personas porque disminuye la contaminación acústica y medioambiental. Por todas esas ventajas está convencido que la transición a una movilidad sostenible es inevitable y que el vehículo eléctrico es ya el presente, máxime porque evolucionan rápido y el suyo ya tiene seis años, así que los actuales reportarán aún más ventajas.
La autonomía de la batería es una de las grandes dudas que aún acechan a los taxistas, que quisieron saber durante la charla si es suficiente para dos turnos de trabajo. En los coches nuevos, con más capacidad, sí, aseguró San José, porque es posible hacer una carga rápida en el cambio de turno o, como en su caso, hacerlo en la parada mientras espera a los pasajeros.
Los puntos de recarga no serán un problema porque la capital grancanaria tendrá a finales de este año un total de 40 distribuidos por la ciudad, a los que se sumarán los 17 que ya ha licitado el Cabildo de Gran Canaria para instalar en 17 municipios de la isla.
El desgaste de la batería fue otra de las preocupaciones de los profesionales del sector, que el taxista también disipó porque de las doce barras que tenía cuando compró el coche, la primera desapareció cuando ya superaba los 100.000 kilómetros y llegó a la mitad después de los 320.000. Pero ello con las de su época, porque los fabricantes ya están ofreciendo una garantía del 70 por ciento a los ocho años.
La potencia es también suficiente, apuntó, porque tiene de sobra al disponer de 150 caballos y llegar hasta los 150 kilómetros por hora. Tampoco es un problema, al igual que el precio más elevado al comprarlo, porque entre las subvenciones y la disminución del gasto, la amortización es muy rápida.
En definitiva, San José no encontró hasta el momento ninguna razón que le haga cambiar de idea de que el coche eléctrico es el ideal, no solo para el transporte de pasajeros y mercancías sino también para los particulares.
Las entradas para los fieles del recién nombrado “Hijo adoptivo de Madrid” podrán adquirirlas a partir de este lunes en Tomaticket, TicketBell y el Corte Inglés, tanto en tienda física como ‘on line’.
Legendario, mítico, descomunal y un artista en cuyo nombre, desde la primera “R” a la última “L”, solo existen mayúsculas. Raphael actuará el 12 de octubre en el Gran Canaria Arena con la gira “Loco por Cantar” que ya atisba un todo vendido a plena seguridad. Las entradas para los fieles del recién nombrado “Hijo adoptivo de Madrid” podrán adquirirlas a partir de este lunes 30 en los portales de venta Tomaticket, TicketBell y el Corte Inglés, tanto en tienda física como on line.
Hay muchas ganas en Gran Canaria, pues Raphael se vio obligado a cancelar su última cita organizada en el Auditorio Alfredo Kraus hace unos meses (en diciembre) por un catarro. La cancelación se produjo a unas pocas de la celebración del mismo. Una indisposición del artista, que se encontraba ya en la isla para actuar, obligó a la organización a suspender el evento, ante la sorpresa y preocupación del público que se encontraban ya en el recinto.
Raphael es toda una leyenda en activo de la música en español así como uno de los artistas más queridos por el público con casi seis décadas de actividad prácticamente ininterrumpida a sus espaldas. Su singular forma de vocalizar e interpretar sus temas ha forjado un personaje cuya influencia se extiende sobre numerosas generaciones de artistas.
Su voz prodigiosa y su particular manera de interpretar han sido sus principales armas para poder permanecer, año tras año, como figura indiscutible entre los cantantes de habla hispana, con un sello genuino y muy personal, conquistando por derecho propio un lugar privilegiado en el panorama musical mundial.
Pionero absoluto de la música moderna en español, Raphael, incansable trabajador, ha llevado su arte y su idioma a casi todos los rincones de la Tierra. Andaluz universal, profeta en su tierra, y ahora “Hijo adoptivo de Madrid” ha recorrido durante más de cincuenta años de carrera su España natal, América, Asia y Europa decenas de veces.
Recién llegado de Miami donde ha cosechado un éxito indiscutible con esta gira, ha vuelto a pulverizar al público con su arrolladora puesta en escena y en el marco de su 75 cumpleaños. Dijo a los medios americanos que “No podía pensar en un mejor nombre para esta gira. Es mi estado lógico. ¿Cuántos artistas pueden decir que están cantando desde su infancia? Para mí ha llegado a ser parte de mi piel”.
El Gobierno de Canarias, el Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria patrocinan este concierto, junto a Cajasiete, Heineken y Volkswagen Canarias.
El proyecto Telemando y Telecomunicación de Sondeos, primera fase, es pionero en toda Canarias y supone su pleno control desde un único punto.
Curbelo apunta que la iniciativa tiene como fin último controlar la extracción de aguas, garantizar su calidad y vigilar el estado de los acuíferos.
Soler cree que el sistema permitirá conocer la profundidad de cada sondeo, si se han producido derrumbes o cómo han evolucionado en este tiempo.
Veinte sondeos y los depósitos existentes en la Isla que suponen la auténtica fuente para el abastecimiento de la totalidad de la población estarán en breve sometidos a un estricto control a distancia. El objetivo es que el Consejo Insular de Aguas, organismo dependiente del Cabildo, desde un sólo punto y usando tecnología puntera pueda tener conocimiento de aspectos como calidad del suministro o nivel. Una vez que se ponga en marcha este novedoso proyecto, inédito en cuestión de sondeos en toda Canarias, será viable, por ejemplo, derivar el abastecimiento de uno a otro, según se desprenda de los datos obtenidos.
El presidente del Consejo Insular de Aguas y del Cabildo, Casimiro Curbelo Curbelo, apunta que el proyecto tiene como fin último controlar la extracción de aguas y vigilar el estado de los acuíferos. “En la actualidad, estas funciones se llevan a cabo manualmente lo que impide actuar a corto plazo, mientras que una vez que esté en marcha se podrá hacer a tiempo real”, explica. Además, añade que ahora será posible gestionar mejor el reparto de agua entre los municipios y responder de forma inmediata a las necesidades de la población.
La Gomera cuenta con cuatro áreas hidráulicas diferenciadas donde se ubican los sondeos: la Zona Enchereda-Juel, que abastece a San Sebastián, Hermigua y Agulo, la de Guirimiar, que abarca Alajeró, Tecina, e Igualero, así como la zona alta de La Palmita, Las Rosas, Ayamosna), la de Erques, que da cobertura a Chipude, El Cercado, Arure, Las Hayas y Vallehermoso, y por último, la de Valle Gran Rey, que suministra agua para la parte baja del municipio.
Curbelo recuerda que, tras la inversión de casi medio millón de euros será posible tener esta red de abastecimiento bajo un estricto control. Con este fin se utilizará energía fotovoltaica en la mitad de los sondeos y la energía convencional en los otros. “Por lo tanto, un conjunto de aspectos que convierten al proyecto en todo un reto en cuanto al desarrollo e investigación en I+D+I”, destaca.
Por su parte, el jefe de Planificación, Estudios e Hidrología de la Dirección General de Aguas del Gobierno de Canarias, Carlos Soler, cree que esta novedosa actuación “es una estupenda noticia, ya que a partir de aquí será posible tomar las decisiones que en cada momento sean más apropiadas para garantizar que el servicio se preste en las mejores condiciones”.
Soler asesoró en su momento al Cabildo de La Gomera para que apostase por los sondeos como forma de abastecer a la población y no tanto por los embalses, tal y como hasta entonces se había hecho históricamente. Considera que la puesta en marcha de este sistema permitirá conocer la profundidad exacta de cada uno de ellos, si se han producido derrumbes o cómo han evolucionado en este tiempo. Con esta base luego será mucho más fácil y efectivo tomar decisiones pero “creo que en general se ha llegado a tiempo”, asegura.
“Hay que tener en cuenta que los sondeos son las ventanas de los acuíferos y la información que obtengamos de ellos será básica para controlarlos”. De hecho, el técnico cree que existen datos que se deben obtener diariamente y otros con periodicidad mensual, a fin de mantener en perfectas condiciones a la red. “De lo contrario se va a ciegas”, indica Soler.
Especifica que la única iniciativa parecida es la del túnel, situado a tres kilómetros de profundidad, que abastece de agua a Santa Cruz de Tenerife del que salen 25 litros por segundo.
En definitiva, se trata de un ambicioso proyecto en el que se ha venido trabajando durante los últimos años y cuyo objetivo es automatizar la gestión del suministro de agua potable a la población, garantizado durante los últimos años gracias a la puesta en marcha de esta red de sondeos. El sistema permitirá contar con información precisa y actualizada sobre la calidad del agua y los niveles de carga del acuífero. Auténtica fuente de la que surge el abastecimiento de la Isla.
Desde el Consejo Insular de Aguas, se considera que esta iniciativa supondrá optimizar la gestión de las infraestructuras, liberar recursos humanos, que se podrán destinar a otras labores y mejorar todo lo relacionado con la distribución de este preciado recurso, tanto en los lugares de consumo como de almacenamiento. Además, de la mejora que se percibirá de forma inmediata en cuanto a la rentabilidad económica y funcional de este servicio.
Tener un conocimiento, lo más certero posible sobre la calidad hidráulica, también dará lugar a su correcta administración y mejor planificación de las actuaciones que lleve a cabo el Cabildo en el futuro. Según el documento llamado Telemando y Telecomunicación de Sondeos, primera fase, el alcance inicial del proyecto incidirá en la telegestión de los 20 sondeos repartidos en la Isla en cada uno de los cuales se instalarán sensores de calidad capaces de medir factores como la conductividad, PH, turbidez y temperatura. La instrumentalización por medio de sensores permitirá medir de forma exacta la altura del agua y obtener información de momentos de arranque, parada y tiempo de funcionamiento de la bomba o volúmenes de caudal.
Habrá una estación remota a la que llegarán los datos que luego podrán ser transmitidos al Consejo Insular de Aguas, que es donde se evaluarán. Todo ello, además a tiempo real, gracias a la tecnología puntera con la que se contará. De hecho, los datos no sólo podrán ser recibidos e interpretados en ordenadores convencionales sino también en simples tablets. Igualmente, se llevará a cabo la telegestión de cuatro depósitos de almacenamiento.
El Consejo Insular recibirá alertas, incluso de mensajes SMS, lo que hará posible actuar y elaborar informes con la máxima agilidad. Habrá una serie de teléfonos habilitados para acceder a estos datos y que según su nivel de autorización, permitirá transmitir la información en las pantallas, reconocer alarmas y realizar informes o tareas de mantenimiento del sistema.
Concentración Internacional de Parapente en El Hierro.
La competición celebró este sábado la primera jornada con los primeros vuelos y las actividades paralelas.
Los cielos de El Hierro ya están adornados, desde este sábado, por los participantes de la Concentración Internacional de Parapente Isla de El Hierro, evento organizado por el Cabildo de El Hierro y el Club Guelillas, y que celebra este año su XXIV edición.
Desde primeras horas de la mañana, y tras la recogida de las acreditaciones, comenzó la acción en los cielos herreños con unas condiciones inmejorables para el vuelo. Tanto es así que se pudo volar desde 1.200 metros, en la cumbre de Dos Hermanas, situada en el noreste de la Isla. Allí tomaron partida algunos de los nombres más destacados del evento, como el francés Francois Ragolski. Durante el día también fue notable el concurso de aterrizaje de precisión, uno de los más espectaculares del evento, junto con las exhibiciones acrobáticas de parapente y paramotor, con el duo acrobático Acro Malaguitas como principales protagonistas.
La competición estuvo acompañada por las actividades paralelas, las cuales hicieron disfrutar a todos los asistentes, haciendo del evento un espacio para toda la familia. Castillos Hinchables para los más pequeños, talleres juveniles, masterclass de zumba, quedada motera…. fueron las actividades más destacadas.
La Concentración Internacional de Parapente Isla de El Hierro congrega en estos días a competidores de más de 14 nacionalidades distintas. Se cuenta con representación de países como España, Francia, Alemania, República Checa o Estados Unidos.
Rueda de prensa en la que se presentaron los presupuestos generales de 2018.
El documento económico, de 38.754.779 euros, crece casi un 4% y atiende a las necesidades de la población que más lo necesita.
El Ayuntamiento de Granadilla de Abona ha presentado hoy viernes 27 de abril en rueda de prensa el presupuesto general de 2018, que asciende a 38.754.779, 81 euros, y que se define como “el mayor presupuesto social e inversor de la última década en el municipio”. Las cuentas económicas para el presente ejercicio fueron dadas a conocer por parte del alcalde, José Domingo Regalado; el primer teniente alcalde, Marcos González, y el concejal de Hacienda y Economía, Jacobo Pérez.
José Domingo Regalado explicó que el documento presupuestario destaca en tres pilares básicos; “por ser un presupuesto social, real para dar respuesta a las demandas de la población, e inversor, que posibilite una Granadilla que avanza”. Indicó que son casi 39 millones de euros, que supone un incremento de en torno a un 4% respecto a las cuentas de 2017; unas cifras históricas para el municipio. Agregó que más de tres millones de euros son para inversión en los distintos barrios, un 53% más que el año pasado, y un 8% del presupuesto total. Para atención social se superan los 5 millones de euros, de los que 830.000 euros solo van dirigidos a ayudas de emergencia social.
Por su parte, Jacobo Pérez, argumentó que contamos con unas cuentas saneadas, con un nivel de ejecución del presupuesto de gasto del 85,5% y del de ingresos del 97%, a pesar de los reajustes y la herencia del gobierno socialista anterior. El responsable de Economía apuntó que “se dispone de un remanente de 19 millones de euros y cumplimos con la estabilidad presupuestaria; y además, se ha proyectado una inversión que no se ha visto desde hace dos lustros. Más que nunca -dijo-, este presupuesto atiende a los que más lo necesitan, no solo porque crecen las partidas sociales sino que las inversiones están centradas en el sector más vulnerable”.
Marcos González trasladó su felicitación al área de Hacienda, y destacó el carácter social de las cuentas de 2017. En lo que respecta a sus áreas, citó la partida de 350.000 euros para el acondicionamiento de todos los parques infantiles, además de su mantenimiento anual; 1.5000.000 euros para el alumbrado público; mejoras en la red de abastecimiento de agua, cementerios y jardines. En Deportes, la inversión será superior a 1.500.000 euros, de las mayores de todos los ayuntamientos de Tenerife; en la empresa pública Servicios Municipales de Granadilla (Sermugran) el incremento es de casi un 50%, y anunció el nuevo Centro Empresarial de Granadilla (CEGA) en el polígono, previsto para este año.
Inversiones destacadas. Entre las inversiones más destacadas hay que citar la realización del centro cívico-tanatorio para Granadilla casco con casi 700.000 euros; la construcción de un centro de día y hogar funcional para mayores en San Isidro por valor de 585.000 euros; y se mejorarán los centros de asistencia social como el CADI y el Guaydil con 61.085 euros. Hay que citar, también el paseo peatonal de Los Abrigos a San Miguel, donde se invertirán 120.000 euros; y para mejoras en las herramientas informáticas con la finalidad de ofrecer un mejor servicio y de calidad, se destinan 300.000 euros.
El proyecto integral del Secadero de Tabaco, una joya arquitectónica del municipio, con dos nuevas plazas, supondrá una inversión de 432.985 euros, lo que dará vida a un edificio histórico del casco con nuevos usos culturales. También, se aumenta el presupuesto de Educación (320.000 euros solo en becas), en Empleo y Tercera Edad; se ejecutarán obras hidráulicas, reformas en instalaciones deportivas como el campo de fútbol de El Médano con 140.000 euros; mejoras en la lonja pesquera de Los Abrigos y en la oficina de turismo de El Médano, y se destinará una dotación presupuestaria para el equipamiento instrumental de la Escuela de Música y Danza.
Además, aumentan las partidas para ampliar el parque móvil del área de Servicios Municipales y los recursos técnicos en el área de Seguridad y, se prevé, también, la puesta en marcha del grupo de Protección Civil en el municipio. A todo ello, hay que sumar las inversiones en las carreteras del municipio de más de 20 millones de euros, a través del Cabildo de Tenerife, y el futuro centro sociosanitario previsto en El Médano.
Colectivos y organizaciones recorren la nueva pasarela peatonal de la avenida Chayofita de Los Cristianos.
Representantes de las organizaciones de personas con diversidad funcional –como Orobal y la ONCE- de las comunidades educativa y deportiva, así como asociaciones empresariales, junto al alcalde de Arona, José Julián Mena, y miembros de la corporación, han recorrido hoy la nueva pasarela peatonal y accesible que cruza la avenida Chayofita de Los Cristianos, que ha quedado abierta al público.
La accesibilidad es una de las claves de la construcción de este nuevo paso peatonal, que sustituye a los dos existentes previamente, que no solo suponían un enorme impacto visual negativo para esta importante vía de tránsito, sino que, además, no cumplían con la normativa en materia de accesibilidad y constituían un foco potencial de inseguridad.
La importancia de la pasarela peatonal radica en que, a partir de ahora, vecinos de Arona y visitantes, sean cuales sean sus condiciones personales, podrán cruzar esta avenida que separa el área residencial de Los Cristianos de una zona en la que se concentran importantes centros educativos y deportivos.
El alcalde de Arona ha explicado que “la construcción de la nueva pasarela forma parte de un compromiso que en este grupo de gobierno teníamos con los vecinos, que llevaban años reclamando la sustitución de las dos que había. Con ella, garantizamos la accesibilidad de todos los vecinos y de los turistas y mejoramos el conjunto de la zona, que es una importante carta de presentación de lo que es Arona y de lo que quiere ser el municipio en los próximos años”.
Mena: “Una alfombra roja accesible”
Mena ha agregado que “además de ser un paso peatonal, la pasarela constituye una auténtica alfombra roja accesible desde la zona residencia a la educativa y a la deportiva y de esta a un ámbito en el que se encuentran, entre otras, la propia sede de la ONCE en Arona”.
La puesta en marcha de la pasarela –que ha sido ejecutada por el área municipal de Obras, que dirige el concejal José Luis Gómez- forma parte de una remodelación de toda la zona, que ha incluido tanto la reordenación del tráfico, disminuyendo notablemente los problemas de movilidad, como la colocación de iluminación nocturna de la que carecía hasta ahora un ámbito que reúne a importantes centros docentes y deportivos, todo ello en el marco del programa #AronaAvanza, que impulsa el alcalde, José Julián Mena.
El alcalde Pedro Martín ha lamentado el abandono y la falta de compromiso en la planificación del Puerto de Fonsalía en el Senado.
El alcalde de Guía de Isora, Pedro Martín, ha lamentado el rechazo en el Senado a una moción que pedía al Gobierno de España proceder a la cesión de suelo y agua necesarios para el Puerto de Fonsalía al Gobierno de Canarias, paso previo para la ejecución de la obra.
El mandatario isorano ha mostrado asombro tanto por la negativa ofrecida por el Grupo Parlamentario Popular en el Senado, como por la ausencia de los senadores de Coalición Canaria durante el debate y la votación.
El trámite para la construcción del Puerto de Fonsalía se ha extendido más de dos décadas. “Ya en el año 1995 se disponía de un estudio de alternativas que destacaba el puerto de Fonsalía como la mejor alternativa, que además suponía un ahorro de 1.000 millones de pesetas de las de entonces sobre la segunda opción”, recuerda el alcalde de Guía de Isora. Por otra parte se trata de una instalación declarada de interés general y esencial para la comunicación de toda la provincia.
Martín no comparte el argumento dado en el Senado para rechazar la moción. “Nos han dicho que votan en contra porque el único problema del Puerto de Los Cristianos es el tráfico y que eso se puede arreglar haciendo un nuevo acceso al muelle”. Para Martín se trata de un nuevo episodio de la lamentable política de planificación del Gobierno de Canarias y del Gobierno de España, de la que la comarca sur tenemos “varios ejemplos, como el del cierre del aeropuerto Tenerife Sur y la negativa a solucionar la desconexión nocturna de la isla, que no sería un problema de haberse construido la segunda pista”.
En relación a Tenerife Sur, el alcalde isorano no comparte “la negativa sistemática” a la construcción de una segunda pista, “algo que venimos demandando desde hace muchos años y que ya estaba previsto en el plan director de construcción de Tenerife Sur en 1977”. La segunda pista “garantiza la seguridad y la operatividad del principal aeropuerto de la isla, no se trata de un capricho”, refiriéndose tanto a la desconexión actual como a los dos cierres del aeropuerto experimentados recientemente debido a accidentes. Los 73 millones de euros en beneficio y ser el tercer aeropuerto más rentable de España “son motivos suficientes, pero los principales son la movilidad y la conexión con el resto de Canarias y el mundo”.
“Happy Streest”, web oficial de ocio y actividades de Costa Adeje como un ejemplo colaborativo y “SEALAB. SIC La Caleta”, experiencias prácticas de proyectos sostenibles fueron las aportaciones adejeras a estas jornadas
Durante la mañana de hoy viernes, 27 de abril, el teatro del Centro Cultural de Adeje acogió las IV Jornadas de Turismo que se enmarcan dentro de la XXXIII edición de la Semana de la Empresa Turística organizada por la Cátedra de Turismo de CajaCanarias, Ashotel y Universidad de La Laguna. Durante la jornada, técnicas del ayuntamiento de Adeje dieron a conocer dos iniciativas que se están llevando a cabo y que están teniendo resultados muy positivos; se trata de la web oficial de ocio y actividades de Costa Adeje como un ejemplo colaborativo, “Happy Streest” y “SEALAB. SIC La Caleta”, experiencias prácticas de proyectos sostenibles. El acto contó con la participación de más de 300 alumnos del Grado de Turismo de la ULL.
La jornada fue presentada y dirigida por Noemí Padrón, Subdirectora de la Cátedra de Turismo CajaCanarias, Ashotel y ULL, quien detalló que a través de la cátedra especializada en el sector turístico, se pueden mejorar y crear nuevas titulaciones que existen, potenciar mayor capital investigador, incrementar los procesos de transferencia y crecer en líneas de investigación y sostenibilidad.
Costa Adeje recibe dos millones de turistas al año cuya estancia media es de 8 días, el gasto el destino es de trescientos euros, el perfil del turista que se tiene es muy variado tales como: familiar, parejas de cualquier tipo de edad, turismo sénior, activo, de lujo y deportivo, este último con más relevancia precisamente por gozar de un entorno que propicia poder hacer actividades deportivas los 365 días del año. Costa Adeje dispone de 55.000 camas hoteleras y 11.800 viviendas vacacionales, es el destino turístico más relevante y rentable de Canarias.
Bajo este paraguas, Carmen de Miguel, Técnico de Política Turística del ayuntamiento de Adeje detalló que “mantenemos una capacidad de atraer inversiones privadas, de hecho, en esta última etapa se han inaugurado tres nuevos complejos hoteleros: Victoria Suites, Royal Hideaway Tenerife y Royal Hideaway Corales, son hoteles tematizados, el primero, cien por cien sostenible y enfocado a familias y los otros dos están pensados en atención a solo adultos y el último a familias”.
“Costa Adeje tiene un trinomio ganador: ocio, clima y alojamiento, lo que ha permitido que el destino se convierta en uno de los más rentables a nivel turístico. Por ello, el gran reto que teníamos era el sector ocio. Partiendo de la base que el turista no conoce fronteras, se planteó un trabajo alineado a los perfiles que visitan el destino, lo que se pretende con ello es fidelizar a la clientela, mejorar y elevar el gasto en destino y promocionar a las pequeñas y medianas empresas en la visibilización de su producto”, detalló la ponente.
Happy Streat surge como modelo de gestión público-privada y de trabajo colaborativo y ha abierto la posibilidad de englobar en una sola página web todas las acciones que se realizan a nivel turístico y de ocio. Con esta iniciativa, las personas ahora tienen a su alcance una agenda de actividades y propuestas que pueden contratar desde la propia página web https://www.happystreets.org/agenda, a la que se accede desde www.costa-adeje.es, y que además está siendo gestionada por el propio sector, elemento clave que ha permitido el éxito del proyecto.
La siguiente iniciativa adejera fue el “SEALAB. SIC La Caleta” en el que se narró la experiencia práctica de un proyecto sostenible que surgió en 2004 para rescatar el entorno marino de El Puertito y con el que se pusieron en marcha medidas de control de las poblaciones de erizos a lo largo del fondo marino lo que favoreció la recuperación de la biodiversidad marina, entre ellos la llegada de tortugas marinas a la bahía. Con este proyecto, el Ayuntamiento de Adeje y Océano Sostenible logran realizan una divulgación científica y crear programas educativos desde el año 2009 hasta la fecha. Esta conservación del territorio ha sido tan importante que se han hecho eco universidades de gran prestigio así como un número importante de personas vinculadas a la ciencia.
Actualmente, detalló María Belén de Ponte y Capua, Técnico del Área de Presidencia, Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, que se está trabajando en un proyecto de interacción de un modelo sostenible donde el turismo y su práctica debe estar integrada dentro de la zona, porque se entiende que debe trabajarse bajo el paraguas de la resiliencia, mitigación y adaptación al cambio climático en este medio acuático recuperado precisamente para que no se pierda y pueda ser disfrutado por las personas que residen y visitan Costa Adeje y las generaciones venideras. Para ello, se tiene que tiene que tener en cuenta la tendencia del viajero del futuro más inmediato, que tendrá una mayor conciencia ecológica, y, por lo tanto, combinará su estancia con la oferta de ocio y las propuestas vinculadas a la naturaleza del entorno.
“La sostenibilidad es la clave para que las experiencias sean significativas y transformadoras”, aseguró la ponente, quien indicó que de lo que se trata es de experimentar el destino y sentirse parte de él y por lo tanto, contribuir a su cuidado por su autenticidad, riqueza y relevancia medioambiental. El presente y el futuro tiene que garantizar la protección y conservación de los tipos de hábitats naturales y las especies de interés comunitarios, adaptándose a las medidas de conservación necesaria donde exista un equilibrio sostenible dentro del desarrollo de los usos de actividades de la zona, así como la conservación de los valores naturales que ésta representa.
El trabajo de recuperación irá de la mano de un proyecto integrador de turismo sostenible en el que la gestión pública sea compartida con otras entidades privadas y de esta forma la vida marina esté protegida por el propio sector que hace uso y disfrute del mismo.
La concejal de Turismo adejera, Ermitas Moreira García y la Decana de la Facultad de Economía, Empresa y Turismo de la ULL, María Victoria Pérez, detallaron que las jornadas han sido fructíferas y han servido para proporcionar una realidad de la situación del turismo y el necesario mantenimiento tanto del sector como del cuidado medioambiental.
Otra de las propuestas fue la realizada por “Rumbo Ziday: La conservación ambiental como modelo de diversificación y calidad turística”, en la que Virginia Díaz, Bióloga, Educadora Ambiental y Guía Oficial de Turismo, detalló que dicha empresa nace con espíritu conservacionista y por ende, busca diversificar las actividades turísticas hacía una turismo de calidad y diferenciado que, se basa en promover el turismo activo y sostenible en el que el principal objetivo es acercar y ofrecer los valores patrimoniales, históricos , culturales y naturales propios del lugar a todas aquellas personas que disfrutan del entorno natural en el que residen o visitan durante su tiempo libre.
Finalmente, tuvo lugar la ponencia “Addict Canarias y la economía circular” a cargo de María de Francisco, directora de Addict Canarias, una empresa online que vende ropa y complementos de segunda mano, nueva y semi-nueva y que da la posibilidad al público de las islas de poder comprar y vender aquellas prendas de ropa y complementos a los que no están dando uso, sin ningún tipo de portes para la persona que vende. Esta tendencia es lo que se conoce como economía circular, en la cual Francis Ortiz, director de Crea Solutions y colaborador de Addict Canarias, detalló que la clave de este tipo de negocios y su principal vinculación con el turismo es la aplicación del reciclaje como eje transversal en el que se aplican las “4 R”, reducir, reparar, reutilizar y reciclar.
Por medio de la difusión de las doctrinas de los socialistas utópicos y la vuelta de los liberales desterrados por Fernando VII, se introduce en el país el pensamiento socialista. Generando un cierto culturismo obrero con el Ateneo Catalán y el Fomento de las Artes como exponentes más importantes.
El asociacionismo surge, como un medio de intentar conseguir mejoras de toda índole. Intentos que llevan a tres tipos de sociedades. De previsión, con la idea de aliviar la situación del obrero, bajo el título de <Mutualidades> (Sociedades de Socorros Mutuos).
De producción y consumo, con el fin de construir un sistema más justo, con una mayor producción y mejor calidad, son las <Cooperativas>. Reivindicación profesional <Sindicatos>, en clara lucha contra el sistema capitalista y, dentro de ellos cualquier postura que mejorara la clase obrera.
Desde el 10 de mayo de 1840 se crea en Barcelona un sinfín de sociedades de diferentes profesiones.
Todas ellas pasan por situaciones de tolerancia en unos momentos y, en otros, de prohibición, que se refleja en el Código Penal de 1848, que tipifica los delitos de asociación ilícita y los de alterar el precio de las cosas (encarecer el precio del trabajo o regular sus condiciones).
¿Acaso, la historia, se está repitiendo en el Gremio de Hostelería?
Debemos entender que; dentro de la evolución del régimen político basado en la Constitución monárquica de 1876; se diferencian dos etapas hasta 1885 con Alfonso XIII. Y de 1885 a 1902, con la regencia de María Cristina y La liberalización del sistema, reapareciendo el derecho de asociación, autorizándose las de tipo político, los gremios, las de socorros mutuos y las cooperativas.
En esta segunda etapa aparece la <Unión General de Trabajadores> (UGT) del 12 al 14 de agosto de 1888, a las que acuden 44 sociedades obreras, con el fin de dar al socialismo español una estructura sindical.
En dicho congreso se aprueban los estatutos del sindicato, en los que se marcan ciertos objetivos, entre ellos: Mejorar las condiciones de Trabajo. El derecho a la huelga organizada, recabando de los poderes públicos cuantas leyes favorezcan a los intereses del trabajo tales como jornada legal de ocho horas. Fijación de un salario mínimo, igualdad de salarios para obreros de uno y otro sexo.
¿Se cumplen a día de hoy, estos requisitos? ¡Creo que no!
A partir de 1966, Comisiones Obreras adquiere una situación consolidada y no intermitente, apareciendo su primer documento: <Ante el futuro del sindicalismo>, marcando sus dos líneas de trabajo: lucha por la mejora del contrato de trabajo (salario, jornada, etc.) y, lucha por las libertades sindicales y democráticas.
Desde finales de los años sesenta o comienzos de los setenta, las organizaciones (empresas) con su desarrollo, comienzan a considerar que, no son nada, sin el equipo humano que las hacen funcionar (los trabajadores), y lejos de considerar a su personal como un peligroso pasivo, consideran que es un activo más que revalorizable.
Antes de mi etapa, como Director de Recursos Humanos (RRHH), no sólo reconocíamos, la importancia del capital humano y el peso e importancia que tenía para la empresa, y espero que siga así.
Acaso ha cambiado algo con la crisis, tal vez ¿descontrol, especulación, deterioro de la calidad? Ahora, hay que formarlos, actualizar sus conocimientos, antes de entrar en la fase más crítica que pudiera acontecer en el ámbito laboral, familiar y social, en nuestras Islas, con la implantación de la robótica, potenciando la formación profesional especializada (FP).
No cabe duda de que WhatsApp es el sistema de mensajería por excelencia de los últimos años. Todos los días se envían millones y millones de mensajes haciendo uso de la aplicación para la comunicación entre personas, marcas, colectivos, grupos, etc. siendo esta plataforma o herramienta, el lugar de encuentro más usado desde un punto de vista tecnológico.
En política local y regional, cada vez son más las organizaciones y personas dedicadas a la vida pública quienes interactúan con el vecino a través de WhatsApp, no estando tan implantado su uso en política donde se actúe con carácter más global o un poco más distante con el vecino.
Últimamente vemos como empiezan a emerger plataformas de marketing que hacen uso de esta herramienta “WhatsAppmarketing” y que tienen opiniones en cuanto a efectividad tanto positivas como negativas. WhatsApp fue adquirida hace unos años por Facebook siendo extraño que permita esta última hacer negocio a terceros sin contar con su control. No obstante, si que vemos como cada día es más frecuente la actualización de la aplicación usando y adaptando funcionalidades para que las empresas y organizaciones puedan establecer relaciones con los usuarios, cuando hasta hace prácticamente nada solo era posible de persona a persona.
Ventajas de usar WhatsApp en política:
Se puede atender al ciudadano de manera más persona y directa.
Los contenidos enviados a través de la aplicación pueden compartirse fácilmente.
Su uso, de momento, es gratuito.
La configuración de grupos en donde pertenecen perfiles privados es ilimitada, pudiéndose crear infinidad de ellos y donde una publicación o mensaje llega rápidamente.
Su uso está muy extendido y por lo tanto la gran mayoría de los usuarios conocen su funcionamiento.
Un uso ordenado y planificado de WhatsApp en una organización política, puede servir de plataforma exponencial para hacer llegar el mensaje político al ciudadano.
Permite incluir contenido audiovisual de forma fácil y en el instante.
La gran mayoría de webs, foros, blogs y otros lugares de internet ya contemplan la opción de compartir en WhatsApp.
Desventajas o inconvenientes del uso del WhatsApp en política:
La facilidad de acceso al ciudadano requiere de mucha atención, un mensaje no contestado supone una mala imagen y, por lo tanto, una decepción.
Los contenidos enviados de manera errónea tienen difícil corrección. Recientemente WhatsApp ha mejorado con una actualización su APP permitiendo corregir o eliminar mensajes durante un espacio de tiempo.
Dando la opción de conectar a través de WhatsApp con candidatos u organizaciones donde el volumen de mensajes sea importante, se corre el peligro de no atender todas las solicitudes o sugerencias.
Se pierde el contacto personal y directo con el vecino.
La forma de escribir en muchas ocasiones tiende a mal interpretarse.
El político tiene que estar lo más cerca posible del votante, hablar con él, comunicarse de la mejor manera, hacer llegar su gestión y día a día hasta donde se encuentre el ciudadano. El WhatsApp es una GRAN herramienta para la comunicación política, eso sí, usada correctamente con criterio y con sensatez.
Los sistemas ADAS son un punto de inflexión en la evolución de la seguridad vial.
El cinturón salva en torno a 7.000 vida cada año en la Unión Europea, y el airbag reduce en un 14% los fallecimientos entre conductores y en un 11% el de los pasajeros.
Durante el puente de mayo del año pasado 15 personas perdieron la vida en las carreteras españolas.
Cada año mueren en el mundo 1,3 millones de personas a causa de accidentes de tráfico.
Los sistemas ADAS podrían haber evitado 4.000 de los 9.600 atropellos que tuvieron lugar el último año con más de 250 víctimas mortales, reduciría un 54% los accidentes por colisión frontal y podría haber minimizado hasta 19.000 siniestros relacionados con salidas involuntarias de carril.
La DGT ha llegado a un acuerdo de colaboración con Mobileye para fomentar el uso de esta tecnología
En 2018 se cumplen 70 años de la invención del cinturón de seguridad. Se calcula que el uso adecuado del cinturón salva en torno a 7.000 vida cada año en la Unión Europea. En las última décadas la industria automovilística ha puesto el foco en la seguridad de los coches y ha desarrollado sistemas que protegen a los ocupantes en caso de accidente, como el airbag, que disminuye en un 14% los fallecimientos entre conductores y en un 11% el de los pasajeros. Además se han tomado medidas para reducir los riesgos en la carretera. La puesta en marcha en España del carnet por puntos supuso un descenso de más de 3000 muertos en carretera en 2006 a menos de 1200 diez años después. Pero en los últimos dos años no solo no ha descendido la cifra, sino que se aprecia un ascenso.
Cifras de siniestralidad
Durante el puente de mayo del año pasado 15 personas perdieron la vida en las carreteras españolas. A pesar de las mejoras en cuanto a elementos de seguridad en los vehículos, cada año mueren en el mundo 1,3 millones de personas a causa de accidentes de tráfico. En España es incuestionable el descenso de las víctimas mortales desde el año 2000, 61,5% menos fallecidos, pero desde el año 2010 la mejore es menos significativa.
De hecho la cifra de accidentes mortales apenas ha sufrido descenso. Se registraron 1.457 y en 2016 han sido 1.915. Un aumento del 31%. Según Elías Izquierdo, representante de Mobileye en España, “Los vehículos son cada vez más efectivos a la hora de proteger a los ocupantes en caso de siniestro. Ahora es el momento de aplicar la tecnología a la reducción del número de accidentes”.
Tecnología que salva vidas
Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) se han demostrado como el punto de inflexión en la prevención de accidentes. Una tecnología que avisa a través de señales lumínicas y sonoras de posibles riesgos (salidas de carril, colisión frontal o por alcance, detección de peatones y de ciclistas) antes de que estos ocurran, dando tiempo al conductor de evitarlos.Según un estudio de la Dirección General de Tráfico, la incorporación de esta tecnología a la flota de vehículos podría haber evitado 4.000 de los 9.600 atropellos que tuvieron lugar el último año con más de 250 víctimas mortales, reduciría un 54% los accidentes por colisión frontal y podría haber minimizado hasta 19.000 siniestros relacionados con salidas involuntarias de carril.
Ha demostrado su eficacia tanto en transporte particular como público. Según datos de Mobileye, la implantación de sus dispositivos ADAS en el estado de Washington ha supuesto hasta un 71,6% menos de situaciones cercanas a una colisión frontal, un 43,3% menos de riesgo de atropello a peatones y ciclistas, y en Nueva York circulan ya más de mil autobuses con los dispositivos de Mobileye y, desde que fue implantada esta tecnología, hace más de un año, no se ha contabilizado ningún accidente de este tipo. En España ya se están realizando pilotos de esta tecnología en varias ciudades como Barcelona, y están en funcionamiento en Bilbao entre otras flotas de transporte público, y la DGT ha llegado a un acuerdo de colaboración con Mobileye para fomentar el uso de esta tecnología con el objetivo de reducir el número de accidentes.
Acerca de Mobileye
Mobileye, una empresa de Intel, es el líder mundial en el desarrollo de visión artificial y aprendizaje automático, análisis de datos, localización y mapeo para sistemas avanzados de asistencia al conductor y conducción autónoma. Nuestra tecnología mantiene a los pasajeros más seguros en las carreteras, reduce los riesgos de accidentes de tráfico, salva vidas y tiene el potencial de revolucionar la experiencia de conducción al permitir una conducción autónoma.
El reciente anuncio del Ayuntamiento de Palma de prohibir el alquiler vacacional en edificios residenciales a partir de julio ha provocado numerosas opiniones en medios de comunicación canarios por parte de defensores, detractores y ‘medio pensionistas’ del alquiler vacacional.
Aunque hablamos de territorios diferentes, se trata del mismo perro con distinto collar: Palma de Mallorca, 11.000 plazas en vivienda vacacional, 645 legales (solo el 5,8%); Canarias, 131.032 plazas, 18.440 legales (14%). En Canarias tenemos un decreto que permite esta actividad desde hace 3 años. ¿Y solo se ha dado de alta el 14% de la oferta? ¿De verdad?
Nosotros lo vemos claro: no hay interés en darse de alta, en ser legales. Vamos, en neto, que no quieren pagar impuestos, ni cumplir normas, ni dar de alta en la Seguridad Social a sus empleados, ni recaudar los impuestos indirectos que contribuyen al progreso social de las Islas…
¿Se imaginan circular por la autopista con un coche sin seguro, ITV o frenos? ¿Entonces? ¿Vamos a permitir que nuestros turistas se alojen en algunos de esos alojamientos sin siquiera baño que estamos viendo publicados en tantas plataformas?
Tras la denuncia a modo de artículo que publicábamos hace unas semanas en las que mostrábamos algunas ofertas de alojamientos turísticos tipo yurtas mongolas en suelo rústico de protección o chamizos de paja bajo el eufemismo de centro de aprendizaje y reflexión, hemos dado un paso más: dormir en un balcón en El Médano por 9 euros la noche. ¿Qué es lo próximo? ¿Alquilar una hamaca en la playa para disfrutar de una experiencia bajo un bonito cielo estrellado y disfrutar de la sensación de hacer nuestras necesidades en las maravillosas aguas del Océano Atlántico?
Discúlpenme la ironía, pero no es esto lo que nos ha permitido durante estas décadas ser un referente de éxito turístico. No. Lo siento, pero no. Desde Ashotel venimos diciendo hace dos años que esta modalidad no debe prohibirse; debe existir para dar respuesta a este tipo de demanda. Ahora bien, esto no es jauja ni vale todo. El alquiler vacacional es una actividad económica y, como tal, debe estar controlada y regulada, cumplir unos mínimos.
Me pregunto si esta visión se comparte en otras islas; si no es así, es respetable, pero preferimos que no traten de imponernos un modelo a quienes queremos mantener el que tenemos de éxito. En este sentido, vemos acertada la idea del Gobierno de Canarias de que el decreto en ciernes que regule el alquiler vacacional en las Islas marque una situación de partida que prohíba esta actividad en suelo turístico y que luego sean cabildos y ayuntamientos los que decidan sobre cada lugar. A ver si ahora los mismos que criticaban el centralismo de la Cotmac, porque decían que frenaba el desarrollo insular y municipal, critican ahora el protagonismo de cabildos y ayuntamientos para decidir qué es lo que quieren hacer en su territorio. No sé cómo se hace eso de nadar y guardar la ropa al mismo tiempo.
El interés particular, aunque sea el de algunos hoteleros que abogan por un sistema más ‘libertino’, no puede imponerse al interés general del sector y de la sociedad canaria, ni dar al traste con un modelo turístico que da empleo estable, de calidad y contribuye notablemente al desarrollo socioeconómico de nuestro Archipiélago.
Y lo que tampoco se puede permitir, al amparo de esa desregulación que algunos defienden, es la construcción en parcelas residenciales de zonas residenciales de costa de edificios enteros convertidos en ‘pseudohoteles’ sin cumplir norma alguna.
A los que hablan de libre competencia y de que no se pueden poner barreras de entrada al sector turístico les pregunto: ¿Es que tener que comprar suelo turístico en zona turística a un precio elevado en un territorio con más del 40% del suelo protegido no es una barrera de entrada? ¿es que aplicar un estándar de densidad de 60 metros cuadrado por plaza no es una barrera de entrada? ¿cumplir con estrictas normas de seguridad física e higiene alimentaria tampoco lo es? ¿Sigo? Pues hasta 65 normas diferentes cumplimos quienes nos dedicamos a la actividad reglada de alojamientos turísticos.
Por eso debemos tener claro qué futuro queremos. Ya somos adultos para no tener que aceptar que unos pocos quieran imponernos un modelo liberal al resto. Es entonces cuando recuerdo al gran Pedro Molina, el que fuera presidente de Agate, cuando vaticinaba con esa sabiduría característica que “todo el mundo va a lo suyo, excepto yo, que voy a lo mío”. Abogo por ir a lo que nos interesa a todos, al bien común; aprendamos de nuestros errores y de los de otros. La decisión es nuestra.
La II edición de esta iniciativa ofrece todo un día de presentaciones, teatro, firmas, poesía y música.
El Ayuntamiento de Granadilla de Abona, a través de la Concejalía de Cultura cuya responsable es Eudita Mendoza, vuelve a apostar por una jornada llena de libros y actos culturales en torno a la conmemoración del Día del Libro. Este domingo 29 de abril, en la plaza de El Médano, se celebra la II edición de la Feria del Libro, que ofrecerá todo un día de diversas presentaciones de libros, firmas de escritores, teatro, poesía, coloquio y música.
Eudita Mendoza explica que desde las 10.00 y hasta las 20.00 horas, la plaza del núcleo costero se inundará de actividad literaria, por lo que invita a toda la población para que se acerquen hasta este rincón de la costa que se convertirá durante un día en una gran biblioteca y en un foro de lectura al aire libre.
La jornada se iniciará con diversas presentaciones de libros como ‘HULALUPA, memoria desde tus vivos’, de la escritora Yaiza Higuera, y ‘La Hija del Comunista’ de Aroa Moreno, ganadora del premio ‘Ojo Crítico 2017’.
El teatro entra en escena a las 12.00 horas, con la compañía ‘Teatrapaplus’ y la obra infantil ‘El Quijotito’; acto seguido habrán firmas de escritores como Sergio García y su libro ‘Mirar de reojo’ y, la citada anteriormente, Aroa Moreno. La poesía llega de la mano del escritor Guilermo de Jorge y el grupo de poetas ‘Voces desde la intimidad’, con un recital en la caseta ‘Palabra de Poetas’.
A las 14.00 horas, volverá la firma de libros por parte de los autores Gloria Cabrera, Cande Delgado, Guillermo de Jorge y Luz Arrocha. A las 16.00 horas, se presentará el libro ‘El silencio de los Abades’ por Jesús Alberto Reyes Cornejo, y a las 17.00 horas, volverá la poesía a través de la voz de los poetas: Manuel Pérez, Luz Arrocha, Gloria Cabrera, Cande Delgado y Carlos Caraballo. Además, habrá creación de relato colectivo, abierto a todo el público mayor de 14 años, en la caseta de las bibliotecas municipales.
El coloquio sobre ‘In-visibilización de la mujer en el arte’, se iniciará a las 18.00 horas, con Alba Sabina Pérez, Antonio Revert, Aroa Moreno y Alejandra Galo. La clausura de la feria será a partir de las 19.30 horas con la actuación musical del grupo ‘3&E Jazz Quartet’.
Con motivo del Día Internacional del Libro, el consistorio sanmiguelero, a través de la Concejalía de Educación, desarrolló durante todo el mes de Abril diversas actividades de cuentacuentos en cada uno de los colegios del municipio.
Alrededor de 1400 escolares, de infantil y primaria, disfrutaron de un actividad llena de magia, diversión y aventuras con la finalidad de fomentar la lectura y desarrollar la imaginación.
Toñi Cabrera, Concejala de Educación manifiesta “que desde la familia debemos animar a nuestros hijos e hijas al hábito de la lectura para ejercitarles el cerebro, que adquieran vocabulario y desarrollen la creatividad. Apostamos, en definitiva, por actividades que redunden en beneficio de nuestra infancia y juventud”
