Durante una visita de obras a las últimas actuaciones del Consejo Insular de Aguas de Tenerife (CIAT) ha destacado que “Martínez ha conseguido que el Consejo se transforme en un órgano que soluciona problemas y deje de ser una reunión para hablar del precio del agua”.
El Consejo Insular de Aguas, dirigido por el socialista Manuel Martínez, ha invertido 1,9 millones de euros en una serie de actuaciones que permiten aumentar la cantidad de agua disponible para uso agrícola y urbano en la comarca de Isora. Se han ejecutado diferentes obras para elevar agua desde el depósito de cabecera de la Estación Desaladora de Aguas (EDAM) de Fonsalía hasta la balsa de Lomo del Balo. A diario se calcula una elevación de 9.000 metros cúbicos al día.
Durante una visita a las obras el alcalde de Guía de Isora, Pedro Martín, explicó que se trata de “una obra esencial para la comarca y, sin duda, de las más importantes que se han podido hacer en estos años”. El regidor isorano ha querido “agradecer al consejero del área, Manuel Martínez, su labor” porque “se ha empeñado en que este proyecto salga adelante. Ha conseguido que el Consejo se transforme en un órgano que soluciona problemas y deje de ser una reunión para hablar del precio del agua. Además, está planificando y ejecutando obras para garantizar y mejorar el agua en su calidad óptima en toda la isla”.
Aurelio Abreu, presente en la visita, destacó “que cuando el PSOE asume en este mandato la competencia de aguas lo hizo con absoluta lealtad a la isla de Tenerife, sabiendo que la gestión en el CIAT venía siendo un fracaso en los últimos mandatos. En estos 3 años, gracias a la gestión de Manolo Martínez, hemos desarrollado una política inaudita en el consejo tanto de planificación como de ejecución, logrando importantes avances en la gestión del ciclo integral del agua”.
Manuel Martínez, consejero de Aguas del Cabildo de Tenerife, señala que, al igual que la zona en la que se desarrollaron las obras, estas se tratan de un compromiso. “El año pasado en una reunión con los agricultores en la cooperativa adquirimos un compromiso para buscar soluciones ante la sequía que sufría la comarca. Gracias a los técnicos y a las personas que han puesto a disposición sus terrenos para la que pasen las tuberías, hemos hecho la mayor obra estratégica en cuanto al suministro de agua del mandato. Nos va a permitir liberar agua en la zona de medianías para uso agrícola y urbano”.
El Cabildo de Tenerife ha invertido, a través del Consejo Insular de Aguas (CIATF), más de 1,9 millones de euros en una serie de actuaciones que permitan aumentar la cantidad de agua disponible para uso agrícola en la comarca de Isora. En concreto, se han ejecutado distintos trabajos para elevar agua desde el depósito de cabecera de la Estación Desaladora de Aguas (EDAM) de Fonsalía hasta la balsa de Lomo del Balo, en Guía de Isora. Los trabajos se han prolongado durante seis meses y la empresa encargada de su ejecución ha sido Ferrovial Agroman S.A. En concreto, el proyecto ha permitido una elevación de 9.000 m3/día de agua desalada.
El presidente del Cabildo, Carlos Alonso; el vicepresidente, Aurelio Abreu; el consejero de Aguas, Manuel Martínez; el consejero de Agricultura, Ganadería y Pesca, Jesús Morales; el alcalde de Guía de Isora, Pedro Martín, y el gerente del Consejo Insular de Aguas, Javier Davara, han visitado hoy [lunes 1] la infraestructura. Carlos Alonso indicó que esta obra “nos permite trabajar de forma con seguridad en el ámbito agrario y regar, buena parte de la superficie de plátano de la zona sur, en concreto en las cotas por debajo de los 410 metros. Da servicio a Guía de Isora y parte de Adeje, con lo que garantizamos el futuro del sector agrario en cuanto al suministro del agua”.
Alonso también señaló que los trabajos “nos han permitido dar agua a la zona de Tijoco y regularizar la oferta en la zona de Adeje y Arona para el consumo humano. Al final, con la EDAM de Fonsalía estamos consiguiendo lo que queríamos, que era regular las necesidades y la oferta de agua en la zona oeste de la Isla, de tal forma que teniendo agua en la costa dedicada fundamentalmente al consumo humano de la población residente y turista, se libera más agua en la cota media y se establece un equilibrio adecuado entre el consumo humano y el regadío de los agricultores”.
Manuel Martínez indicó que “estamos generando unos 9.000 metros cúbicos al día, de los cuales unos 3.000 se quedan en la parte baja para el abastecimiento humano, 4.000 para la balsa de Balo, que serán para el sector agrícola, y 2.000 para la red de distribución de Adeje”.
“La obra abarca toda la comarca y permite liberar agua para toda la zona y esperemos que tenga el efecto que queremos en la zona de Vilaflor. Ahora los agricultores de las medianías tendrán acceso al agua para regar y podrán liberar el agua en las zonas más altas donde técnicamente no podemos llevarla y donde hay escasez debido a la falta de lluvia”, explicó Martínez.
En la balsa de Lomo del Balo se han habilitado dos conexiones. Una de ellas enlazará con la tubería cerrada que, transcurriendo anidada a canal, llevara caudales a los depósitos de cabecera del abastecimiento urbano de Adeje. La otra conexión, específica para el apoyo al suministro de agua para riego, vierte caudales por cabecera de la Balsa de Lomo del Balo.
Para todo ello ha sido necesario implantar la estación de bombeo y la tubería de impulsión de Las Charquetas-Lomo El Balo. La estación de bombeo se ubica en el ámbito del Complejo Hidráulico de Las Charquetas, donde se encuentra el depósito de cabecera de la EDAM de Fonsalía. Este depósito se encuentra ejecutado en primera fase (10.000 m3) estando reservado el espacio para el segundo vaso. La estación de bombeo se ha implantado de manera que no condiciona el desarrollo futuro del Complejo Hidráulico. El modelo de bombeo preciso consiste en la elevación de 9.000 m3/día en 12 horas.
Para garantizar la elevación del caudal en unas condiciones óptimas de eficiencia energética, se ha instalado una tubería de fundición dúctil, de 500 mm de diámetro. Esta tubería parte de la estación de bombeo con dirección oeste hasta las proximidades del camino de acceso al depósito de cabecera, donde el trazado toma dirección noreste en un tramo de 300 metros aproximadamente. Posteriormente, gira hacia el norte hasta alcanzar la antigua EDAR de Guía de Isora por el sur, atravesando el ámbito del Complejo Hidráulico.
Desde este punto, continúa bajo el camino de acceso de la antigua EDAR hasta alcanzar la carretera TF-463. La conducción continúa por el margen del barranco de El Balo en dirección noreste hasta alcanzar la cámara de llaves de la Balsa de Lomo del Balo. Este trazado es paralelo a una tubería existente de diámetro 200 mm de Balten, por lo que se ha enterrado en todo su recorrido. La longitud de la impulsión es de 1.870 metros.
La empresa UTE FCC-MCC fue quien se adjudicó el servicio
Hoy lunes 1 de octubre comenzó en el municipio de Santiago del Teide el nuevo servicio público de limpieza viaria, espacios públicos y recogida selectiva de residuos que le fue adjudicado a la empresa UTE FCC-MCC.
La prestación de servicio que hoy comienza tiene un plazo de ejecución de contrato de 4 años con posibilidad de prórroga de 2 años más por una cuantía de más de 500.000 euros anuales.
Así pues, el servicio prestado abarca todos los espacios de uso público del municipio, en los cuales se hace cargo de la recogida selectiva de envases, vidrio y papel/cartón, para los cuales se incrementará, para cada tipología de residuo, el número de contenedores de 65 a 75 por franja y con un continuo mantenimiento, vaciado, lavado y desinfección de éstos así como de papeleras y cuartos de basuras municipales existentes; si bien deberá hacerse cargo, de igual manera, de la instalación, en los distintos núcleos urbanos del municipio, de 5 contenedores de aceite usado y 5 contenedores de ropa usada.
Además de ello, dicha adjudicación contempla el transporte de residuos, limpieza viaria con barrido manual –cuya frecuencia de servicio se incrementará de 5 a 7 días con prestación en las zonas de especial interés del municipio y en las zonas de especial interés de Puerto de Santiago, Santiago del Teide y Acantilado de Los Gigantes en días festivos, mientras que la labor de barrido manual de repaso en las mencionadas ubicaciones se verá incrementada de 2 a 3 días a la semana- y mecánico; incluyendo, de igual manera, el empleo de una barredora sobre camión y otra polivalente, con prestación de servicio los días festivos en zonas de interés especial anteriormente mencionadas, además de la limpieza intensiva mensual de papeleras, mobiliario urbano y zonas afectadas por los excrementos de animales y manchas recurrentes, la cual deberá dar respuesta, en 24 horas, a todos los servicios de la demanda, sin olvidar la limpieza de pintadas, grafitis y correspondiente retirada de banderolas, pancartas, carteles, parques infantiles y mobiliario urbano.
Siguiendo en la línea del incremento de la frecuencia de las labores a desempeñar por parte de la nueva adjudicataria, ésta dará lugar, de igual modo, a un incremento de la frecuencia de bimensual a mensual para la limpieza de paneles metálicos, si bien la limpieza de sumideros e imbornales –con revisión de éstos en caso de fenómenos meteorológicos adversos- también verá incrementada su frecuencia de trimestral a mensual, sin olvidar el incremento del número de jornadas anuales de 94 a 96 para la limpieza de fiestas, ferias y actos públicos en general.
80.000€ destinará el Ayuntamiento para ambas ayudas.
El área de Educación del Ayuntamiento de Santiago del Teide que dirige María José García, con el objetivo de garantizar el derecho a la educación y facilitar el acceso a la misma de todas las personas que residan en el municipio ha convocado subvenciones para ayudar a los estudiantes a sufragar los gastos de transporte escolar y alquiler de vivienda fuera de su domicilio. Para ello este año 2018/2019 el Ayuntamiento destinará un partida económica de 80.000 euros para las dos ayudas.
Podrán concurrir a estas convocatorias aquellas personas que, estando empadronados en el municipio, con una antigüedad de al menos seis meses, se encuentren realizando estudios de ESO, Bachillerato, Ciclos Formativos, Programas de Cualificación Profesional y Estudios Universitarios, así como alumnos/as con Necesidades Educativas Especiales sin transporte gratuito, conforme las bases de la convocatoria.
Las personas interesadas pueden encontrar las bases de la convocatoria y el modelo de solicitud en la sede electrónica municipal https://sede.santiagodelteide.es. También, las solicitudes están disponibles en las oficinas de registro municipal.
A la solicitud se deberá acompañar los siguientes documentos:
*Documentos que acrediten la personalidad del solicitante y en su caso, la representación de quien firme la solicitud (copia del DNI, Tarjeta de residencia, pasaporte…)
*Fotocopia de matrícula académica o certificado de estar cursando los estudios que se relacionan en el apartado cuatro de las presentes bases.
*Declaración de la Renta del núcleo familia (2017)
*Libro de Familia
*Alta de terceros(
*Documentación relativa al alquiler de la vivienda (contrato de alquiler, recibo o declaración jurada del coste del mismo) y/o la hipoteca (documento justificativo del pago de la hipoteca)
*Contrato del piso de alquiler del estudiante y los recibos y/o justificantes de las transferencias correspondientes a los meses de Septiembre, Octubre y Noviembre de 2018.
*Las solicitudes presentadas por los alumnos/as menores de edad, deberán ser suscritas por su madre, padre o tutor legal. El modelo de solicitud se podrá obtener en las Oficinas de Registro y en la página web municipal www.santiagodelteide.org/ Subvenciones y becas
*Certificado de discapacidad, carnet de familia numerosa, sentencia de separación o divorcio, si fuera el caso.
Los plazos para la presentación de la correspondiente documentación son los siguientes: Para la Ayuda al Alquiler desde el 1 de octubre hasta el 15 del mencionado mes y para la Ayuda al Estudio desde el 1 de octubre hasta el 29 del mismo mes.
Las personas interesadas deberán solicitar cita previa en el teléfono 922 86 31 27, ext. 218 y 236.
El Ayuntamiento y el Hotel Sensimar Los Gigantes realizaron un emotivo homenaje a los matrimonios Billington y Sherlock.
Con motivo de la celebración del Día Mundial del Turismo, el Ayuntamiento de la Villa Histórica de Santiago del Teide, a través de su concejalía de Turismo y el Hotel Sensimar Los Gigantes realizaron un emotivo homenaje al Sr. y la Sra. Billington y el Sr. y la Sra. Sherlock.
Tanto el matrimonio Billington como el matrimonio Sherlock llevan más de 40 años siendo fieles al destino Santiago del Teide y más, concretamente, al Hotel Sensimar Los Gigantes. Dada esa fidelidad al municipio durante tantos años, el Ayuntamiento de la mano del Alcalde, Emilio Navarro y de la concejala de Turismo, Luz Goretti Gorrín así como del director del Hotel Tui Sesimar, Antonio Roselló, tuvo a bien realizarles un pequeño homenaje y agradecerles su confianza en nuestro destino turístico.
En este sentido, desde fuentes municipales se señala que el municipio de Santiago del Teide es un ejemplo de fidelización turística puesto que es muy difícil encontrar en cualquier lugar de Canarias personas como los matrimonios señalados anteriormente que lleven 40 o más años visitando y hospedándose en algún lugar de las islas.
Hola estimado lector, espero que estés bien y gracias por regalar un poco de tiempo leyendo, porque el tiempo, es el tesoro más valioso del ser humano, el tiempo pasa y jamás volverá. No soy el mejor padre del mundo, tal vez sea el peor, no pasa nada, la verdad es revolución y tenemos que asumir nuestras verdades, con dos eggs. Si usted lee las dos partes anteriores, comprenderá mejor el tema principal, “Los anónimos de las redes sociales”, que en realidad son unos cobardes algunos tienen la valentía de ser como son, buenas o malas personas y esconden su identificación con el pretexto, de que su vida personal es suya propia, pero cuando disparan a matar corazones ajenos demostrando ser más bajos que el petróleo, la cagan a fondo.
A mi hija y a todos los niños en general, les aconsejo que no entren en el juego de los Facebook, a no ser que tengan un grupo de amigos verdaderos o reales, porque el planeta está dividido en buenas y malas personas de infinitas formas. En este caso hemos vivido una experiencia dos idiotas, Tiffany Mery y yo, reconociendo que somos los idiotas que hemos regalado nuestro tiempo, para que muchos lectores, disfruten de buenas o malas maneras. Agradezco con toda mi alma el último comentario de Tiffany Mery en el Facebook de ElFraileArona, cuando escribe entre cientos de comentarios, “……tu hija se avergüenza de ti…..”. Deseo felicitarla porque realmente esto hace daño y era su misión, sea verdad o mentira y gracias a Dios, amo tanto a mi hija, que deseo morirme antes de que sea una mala persona o cobarde como en este caso, Tiffany Mery. ¿Por qué agradezco a Tiffany Mery este comentario?. Porque demostró que en las redes sociales, tenemos este tipo de energúmenos, que cuando están sin argumentos, disparan a seres queridos y saben que harán daño, pero ellos mismos, están disparándose a sí mismos.
Aconsejo a todos los padres, que enseñen a sus hijos amar de verdad y que tengan en cuenta, que en el Facebook y en las redes sociales, el 99´9 % no saluda, entran y comentan cuando quieren, no hay límites, no existe el alma y la educación está muy lejos de fomentarla. Aprovecho para saludar a Angelita de Gran Canaria, desde aquí hasta el Cielo, cuando partió, no existían las redes sociales, está descansando en paz y echo de menos, los café por las tardes, sus cabras, sus papas, sus calabazas. Aprovecho para saludar a LuisDeseda, que ha gozado de estos tres capítulos dónde espero que muchos padres, enseñen a sus hijos, a que no entren en las redes sin estar preparados. Gracias Tiffany, porque gracias a ti, muchos han aprendido a ser mejores personas y estoy totalmente convencido que dentro de ti, sabes que la has cagado, cuando has mencionado a mi familia dentro de una tertulia de dos idiotas, tu y yo. Yo reconozco que hemos hecho el idiota, seguramente tu no reconocerás serlo. Estimados lectores, espero que hayan gozado un poco, sentido emociones y seguimos buscando otros aprendizajes, con máxima experiencia.
Estamos viviendo unos momentos muy emocionantes de visiones de futuro que se hacen realidad con la mente de visionarios puestos en el futuro. Una perspectiva económica para el usuario, en equilibrio para el medio ambiente y para descongestionar las grandes urbes. Los vehículos cada vez más modernos con muchos expertos en un mismo taller eléctrico, que transformarán tu vehículo de motor a combustión en uno eléctrico.
Muchos vehículos en España ya han pasado por este proceso, la Administración también insiste en la adecuación de un estándar para homologar y certificar la reforma en el vehículo para que quede plasmada en el permiso de circulación, pero por ahora no se ha llegado a un consenso final. Una lástima, apuntan los emprendedores, porque es un nicho de negocio en alza después de que sepamos que en 2020 los vehículos que tengan más de 10 años no podrán circular por las grandes urbes, con esta clase de conversión a eléctricos no se tendría este problema.
La primera traba con la que se encuentran los usuarios para transformar su vehículo son:
No se hace en talleres de confianza, sino en talleres eléctricos especializados y en la actualidad no hay demasiados.
Es difícil, hay que buscar modelo, baterías ocuparse de los frenos, etc.
Es un lío para homologarlo y para los permisos de circulación.
Al cambio del motor de combustión por baterías eléctricas hay que sumar el paso de los cables de alta tensión, eliminación del alternador, la adición de una bomba de vacío para el sistema de frenado, etc. Quien lo ha hecho afirma que es posible, pero por el momento es costoso y tarda cierto tiempo.
Te vamos a dar unos cuantos motivos para convertir tu coche convencional en coche eléctrico:
Fiabilidad, con la cadena cinemática eléctrica se ahorra en mantenimiento y desgaste. Tal como está evolucionando el mundo de la batería será un gran punto su fiabilidad.
Ecología, indudablemente ganaremos en emisiones de CO2 a la atmósfera.
Economía, la inversión principal en un coche eléctrico es cuantiosa pero el mantenimiento posterior no, hay que hacer balance.
Exclusividad, no encontraremos coches iguales al nuestro que se hayan convertido.
Tuning podremos cambiar nuestro motor y también su potencia.
Demostradores tecnológicos, representación tangible de lo que se puede hacer a día de hoy.
Empresas como ZEVNA, después de años de duro trabajo nos traen este tipo de conversiones a buen precio, con todas las garantías en el proceso de homologación. Esta alternativa permite a nuestro vehículo con más de 10 años acceder a esta tecnología sin tener que dejarnos una fortuna en modelos nuevos, y también olvidándonos de baterías ni límite en kilometraje.
En un espacio de un mes, te devuelven llave en mano tu coche reconvertido en eléctrico. Conservarán en su mayoría 3 marchas: la primera, la segunda y marcha atrás.
Un proyecto low cost al que le quedan flecos por terminar, como la interminable burocracia que se forma en la homologación del vehículo como nuevo a ojos de la ficha técnica del vehículo y que corre a cuenta del propietario. Tenemos la esperanza de que se comercialice y se mantenga en una alternativa de conducción económica de aquí a unos años.
Tenemos que ir abriendo nuestra mentalidad a este tipo de conversiones u optar por uno de los nuevos modelos que irrumpen en el mercado cada año, coches eléctricos, vehículos híbridos enchufables, por ahora no queda clara la opción de comprar uno nuevo cuando al antiguo le puedes hacer un “restiling”. Según avance la técnica las conversiones tendrán menos pegas y saldrán más económicas.
Cuando cursaba mi licenciatura en psicología muchos profesores nos hablaban del furor curandis, que quiere describir la necesidad imperiosa que tiene un profesional de la salud por conseguir curar al enfermo, cueste lo que cueste.
Con el tiempo, y ya con horas de trabajo profesional recorridas, uno llega a convencerse que es imposible curar a todos. Hay casos que están más allá de nuestras posibilidades. El que la terapia necesaria sea psiquiátrica, y no psicológica es uno de esos casos que escapan a nuestras posibilidades. Podemos complementar, pero no podemos reemplazar a la medicación.
Muchas veces he afirmado que es muy malo que un síntoma psicológico sea confundido o interpretado como psiquiátrico, pues si en una caso así se lo medica, solo se acalla el síntoma y no lo que lo genera, con lo cual al pasar el efecto de la medicación, la persona vuelve al punto de comienzo. Literalmente es ponerle una mordaza química a alguien que necesita hablar y contar su verdad, y eso no desaparece con la medicación.
De la misma manera, confundir un síntoma psiquiátrico como psicológico, es igual de malo. Y en esto hay que tener cuidado, porque en nuestro entusiasmo por ayudar y curar, podemos cometer iatrogenia, que alude a que buscando hacer el bien terminamos haciendo daño.
La mejor manera de no caer en este error es, ante la menor duda, pedir a nuestro consultante que se haga un test neurocognitivo, o bien una interconsulta con un psiquiatra. De esta manera despejaremos las dudas que se nos generan.
Además, nos evitamos estar dando vueltas en círculos con esa consulta, buscando la manera de ayudar a alguien psicologicamente, cuando el problema es orgánico.
Puede suceder que no sospechemos al principio que esa persona puede no necesitar una atención psicológica, pero con el tiempo siempre algo se manifiesta, y es ahí donde debemos tomar la decisión.
Hay manifestaciones que al principio pueden ser tomadas por excéntricas, y solo eso, pues un solo síntoma no alcanza para evaluar su derivación a psiquiatría, se necesitan 3 o más. Y estos tienen que ser lo suficientemente graves.
Les doy un ejemplo: un persona en su primera sesión mostrándose alegre nos cuenta que sabe cantar, pero no siendo suficiente con eso, se pone a cantar a viva voz. Esto podría ser tomado como una excentricidad. Por sí solo no nos dice nada.
Luego en otras sesiones comienza a llegar tarde, lo cual tampoco dice mucho, pero el que no se disculpe y muestre algo de pudor por el hecho, si dice algo. Más aún si esta conducta se repite reiteradamente.
En otras sesiones comienza a hacer bromas, y no se toma la terapia demasiado en serio, solo por intervalos.
Fijense como cada una de estas manifestaciones van conformando un perfil, que por el momento no nos indica que necesite un psiquiatra. Hasta ahora solo podemos decir que tiene conducta extraña, carece de formalidad y no registra el concepto de culpa o arrepentimiento.
Pues bien, si enviáramos a esta persona a un psiquiatra, y fuera medicado, no conseguiríamos llegar a nada, pues la persona no corregiría su conducta.
Para saber cuando es un caso psiquiátrico, tenemos que tener una persona que nos diga que quiere suicidarse, o que se autolesione delante nuestro, pues muchas veces los consultantes pueden fabular que se lesionan, nos muestran la herida, pero en realidad se la hicieron accidentalmente.
Con esto no quiero decir que la terapia psicológica no sea efectiva en personas psiquiátricas, lo que expreso es que la especialidad principal que comanda el tratamiento es la psiquiatría, y el psicólogo complementa el trabajo con terapia. De la misma manera en que si el caso es psicológico, pongamos por caso un ataque de pánico, quien se subordina al psicólogo son las otras especialidades, por ejemplo un psiquiatra, un terapista ocupacional, un psicopedagogo, etc.
Por eso es siempre conveniente que un terapeuta tenga estos profesionales dentro de un equipo de atención, o al menos para tener la opción de una interconsulta, pues están en igualdad de sintonía con él. Seguimos la próxima. Si tienen alguna consulta o sugerencia el correo de contacto es [email protected]
El Carmen Se Mueve exige al alcalde se reuna con los vecinos afectados por las carreras ilegales de motos.
La Asociación Pro Social Mi Barrio El Carmen Se Mueve exige al alcalde se reuna con los vecinos/as de la Ctra. Los Loros, donde cada fin de semana las carreras ilegales son la nota predominante, son muchos los vecinos/as que residen de manera habitual en esta carretera, así como aquellos que lo usan de segunda residencia y otros tienen sus huertas aquí y para todos ellos supone un sufrimiento usar la carretera por culpa de la excesiva velocidad e imprudencia de los motoristas. Este fin de semana otro accidente que viene a sumarse a una cantidad que es preocupante.
Desde nuestra asociación entendemos que el Alcalde debe de escuchar el malestar de estos vecinos que no es de ahora, hace años que esto viene sucediendo, sin que nuestro alcalde y su grupo de gobierno tenga el mínimo detalle con estos vecinos de escucharles para poner solución entre todos.
Tanto los vecinos propietarios, como ciclistas, senderistas rehúsan cada vez más usar esta carretera, además esta es uno de los acceso al Teide por el Sur, hecho que debería ser un territorio a explotar turísticamente pero con esta situación de carreras ilegales cada fin de semana, quien se atreve con este menester. El futuro de Arafo pasa en gran medida por esta carretera pero con esta problemática se hace bien difícil vender la Subida a Los Loros, a turoperadores o empresarios del turismo.
Entendemos que se hace necesario que el grupo de gobierno no se excusse una y otra vez que la carretera es del Cabildo para no escuchar a sus vecinos/as, ya que nuestro ayuntamiento tiene que mediar y buscar soluciones poniéndose en la piel de estos ciudadanos/as que sufren cada vez que tienen que visitar sus propiedades.
El vicepresidente socioeconómico, Efraín Medina, recalca la experiencia adquirida en este proyecto del Cabildo y asegura que el objetivo es combatir los estereotipos.
Un grupo de agentes de la Estrategia Antirrumores de Tenerife, impulsada por el Cabildo, se reunió con sus homólogos en Gran canaria con el fin de compartir experiencias y avanzan en el aprendizaje conjunto. El objetivo de este tipo de encuentros trabajar en lo concerniente a combatir los rumores, estereotipos y prejuicios sobre las personas de diferentes culturas que circulan entre la población.
A este encuentro se desplazaron desde la isla de Tenerife 14 personas entre Agentes Antirrumores formados este año e integrantes de la Estrategia Antirrumores de Tenerife, impulsada por el Área de Empleo, Comercio, Industria y Desarrollo Socioeconómico del Cabildo y por la Universidad de La Laguna a través de su Fundación General y del Observatorio de la Inmigración de Tenerife OBITen. Asimismo, se sumaron dos de las niñas que forman parte del Grupo de Participación Infantil ‘Amiguitos y Amiguitas’, y que, también, viajaron recientemente a Pamplona para participar en la III Cumbre Juvenil Antirrumores.
Este encuentro tenía como objetivo que las personas de ambas islas que se han formado para combatir los rumores que afectan a la convivencia intercultural pudieran conocerse y poner en común buenas prácticas, experiencias acumuladas, buscar conexiones y compartir algunos materiales audiovisuales que han realizado recientemente. Esta primera toma de contacto, que podría tener continuidad en el futuro, pretendía también servir de impulso al incipiente trabajo antirrumores que se está desarrollando desde el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, que organizó junto con Radio ECCA, la primera Formación de Agentes Antirrumores en esta Isla.
El consejero de Empleo, Comercio, Industria y Desarrollo Socioeconómico del Cabildo de Tenerife, Efraín Medina, asegura que “la Estrategia Antirrumores ya se desarrolla desde hace años en numerosas ciudades y territorios del país. En Tenerife ya tenemos una experiencia acumulada de casi seis años y es muy bueno para toda la sociedad canaria que se pueda extender esta labor a otras islas, para lograr que Canarias sea un territorio libre de rumores y prejuicios”.
Por su parte, el vicerrector de Relaciones con la Sociedad de la Universidad de La Laguna, Francisco García, comenta que “desde la Universidad de La Laguna hemos apoyado desde el comienzo el desarrollo de la Estrategia Antirrumores en Tenerife, porque nos parece que realiza una gran contribución a la cohesión social eliminando esos pequeños obstáculos que en ocasiones dificultan la convivencia, como son los rumores y los estereotipos que creamos sobre determinadas personas sin siquiera conocerlas”.
Una de las personas que viajó a este encuentro desde Tenerife y que se formó este año como Agente Antirrumores, Francisco López, destaca que “lo que más me gustó es la diversidad y variedad de personas que íbamos desde Tenerife, incluyendo a dos componentes del Grupo de Participación Infantil Amiguitos y Amiguitas. Y fue un encuentro muy interesante, con muchas aportaciones, con muy buen ambiente y muy útil, porque es fundamental crear y mantener estos espacios y canales de comunicación para hacer crecer y expandirse esta iniciativa”.
Por su parte, Vicente Zapata, profesor de la Universidad de La Laguna y responsable del proyecto Juntos En la misma dirección, también desplazado a Gran Canaria, valora de manera muy positiva la actividad realizada, “puesto que supone un enorme reconocimiento y refuerzo para la labor que venimos haciendo en Tenerife Antirrumores desde 2013, en la medida en que, con frecuencia, se nos invita a compartir espacios de formación e intercambio de experiencias, y además, algunas de nuestras campañas han sido ya replicadas en otras partes del país”. Se prevé que esta colaboración con Gran Canarias siga activa durante los próximos meses.
La unidad de Educación Ambiental del área de Medio Ambiente ha abierto el plazo para solicitar los diferentes recursos, que son de carácter gratuito.
El Cabildo de Tenerife, a través del área de Medioambiente, ha abierto el plazo para que los centros educativos y entidades de la isla soliciten el servicio de préstamo de material didáctico. El objetivo de esta iniciativa es concienciar a la población sobre la importancia de colaborar en el cuidado del medioambiente. Las personas y entidades interesadas pueden obtener más información o solicitar este servicio a través del correo electrónico [email protected] y el teléfono 922 239 157. El plazo estará abierto durante todo el curso escolar.
La cesión del material es gratuita e incluye, entre otros medios, juegos de mesa, exposiciones, además de diferente material didáctico relacionado con las áreas naturales protegidas, la flora y la fauna, la aplicación de buenas prácticas ambientales o los incendios forestales. La cesión conlleva asumir la responsabilidad de un correcto uso y la conservación del mismo.
El vicepresidente y consejero de Medio Ambiente, José Antonio Valbuena, recuerda que el pasado curso escolar “más de 12.000 personas se beneficiaron de este servicio de préstamo mediante la colaboración con diversos centros educativos y entidades de la isla”. En total, unos 500 docentes aprovecharon los recursos puestos a disposición de la Unidad de Educación Ambiental durante el curso 2017-2018.
Ambas organizaciones intensifican su lucha contra la desaparición de especies de loros en peligro de extinción.
Loro Parque Fundación y Versele-Laga han acordado extender y reforzar su cooperación, y la noticia se ha anunciado durante el Congreso Internacional de Papagayos celebrado la semana pasada en el Puerto de la Cruz, Tenerife. Hace más de 16 años que unieron fuerzas con una visión compartida de la conservación de la naturaleza como punto de partida. Mientras tanto, la conexión entre esta asociación sin ánimo de lucro y el fabricante de alimentos premium para aves es más fuerte que nunca.
Loro Parque Fundación coopera desde hace años con el famoso centro de conservación de la vida silvestre, Loro Parque, en Tenerife. El Parque alberga la colección de loros y periquitos más grande del mundo y ha sido recientemente votado como el mejor zoológico del mundo según TripAdvisor. Ambos tienen como misión proteger a los animales y su hábitat natural y preservarlo para las generaciones futuras, con el fin de volver a acercar a las personas a la naturaleza.
En 2002, Versele-Laga y Loro Parque Fundación se encontraron gracias a esa visión compartida de la conservación de la naturaleza. A través de esta asociación, Loro Parque Fundación puede contar con los recursos financieros necesarios para llevar a cabo su misión de ayudar activamente a preservar las especies de loros en peligro de extinción. Esto se materializa, por ejemplo, en programas educativos, patrocinio de varios proyectos de investigación y una estación de cría propia, “La Vera”.
El conocimiento, en términos de nutrición, obtenido mediante el desarrollo de estos proyectos, se lleva al mercado abierto a través de las mezclas Prestige Premium de Versele-Laga. De esta manera, cada amante de las aves puede disfrutar de la experiencia desarrollada en términos de nutrición y, al mismo tiempo, apoyar a Loro Parque Fundación. Gracias a esta Fundación, nueve especies de loros ya se han salvado de la extinción, mientras que, para muchas otras especies, la población en la naturaleza ha aumentado.
Después de 16 años de cooperación constructiva, la conexión entre Loro Parque Fundación y Versele-Laga es más fuerte que nunca. En la preparación de la novena edición del Congreso Internacional de Papagayos también se decidió que la cooperación se ampliará y se desarrollará más en términos de estudios nutricionales, intercambio de conocimientos y desarrollo. Esto dará como resultado una mejor protección y preservación de estas aves únicas.
Hyundai Motor potencia su presencia en el mercado SUV con la cuarta generación del Hyundai Santa Fe, un nuevo punto de referencia dentro de la gama Hyundai, ofreciendo a los clientes un diseño impactante, los últimos elementos de seguridad y una muy buena relación entre calidad y precio.
“La cuarta generación del Santa Fe continúa la exitosa historia de este modelo en el mundo. El primer Santa Fe se lanzó en 2001 y es la base de la credibilidad de los SUV de Hyundai Motor”, ha comentado Thomas A. Schmid, Director de Operaciones de Hyundai Motor Europa. “Hyundai se preocupa verdaderamente por el bienestar del cliente. Ofrecemos innovadoras y exclusivas funciones de seguridad activa, así como una habitabilidad líder en su clase para una mayor comodidad del usuario.”
Desde el lanzamiento de la primera generación del Santa Fe en 2001, Hyundai ha vendido más de 1,6 millones de SUV en Europa, convirtiéndose en una marca de referencia en este segmento. En los últimos 17 años se han vendido en Europa más de 400.000 unidades del Santa Fe, y la cuarta generación tiene el propósito de seguir convenciendo a los clientes con su diseño premium, su espacio, su avanzada tecnología y uno de los mejores equipamientos de seguridad del mercado.
El diseño exterior de la nueva generación del Hyundai Santa Fe se caracteriza por una majestuosa imagen con líneas refinadas que refuerzan la sensación de alta gama de Hyundai. Un diseño premium y audaz creado y fabricado en Europa, pero admirado en el mundo entero.
El frontal del Santa Fe adopta la nueva apariencia de la familia SUV de Hyundai y presenta un aspecto expresivo a la vez que robusto y lleno de carácter. El Santa Fe introduce la parrilla en forma de cascada, insignia de la gama Hyundai, complementada por las luces diurnas LED colocadas justo encima de los faros delanteros. La moldura que conecta estos elementos enfatiza el ancho y poderío del frente y el pilar A, más retrasado, alarga el capó.
En la vista lateral se aprecia una musculosa presencia con unos parachoques pronunciados que rodean los pasos de rueda. El nervio que recorre toda la carrocería, unido a las superficies ricas en matices y la pulcra línea del techo otorgan un carácter dinámico y una percepción de calidad. Cada elemento del vehículo, desde las luces delanteras hasta los pilotos traseros, forma líneas fluidas que dan una imagen estable y elegante.
La parte posterior dibuja un aspecto seguro, simple y limpio con un un destacado parachoques y unos pilotos LED situados en el portón y los laterales, dentro de un único grupo óptico. El guardabarros complementa esta imagen generando una línea hacia los laterales, transmitiendo una sensación de mayor anchura.
Los clientes pueden elegir entre una paleta de diez colores, metalizados o perlados, para personalizar su coche. Estos son: Rojo Horizon, Azul Stormy, Blanco Cream, Bronce Earthy, Gris Explorer, Gris Magnetic, Naranja Lava, Negro Phantom, Plata Typhoon y Verde Forest.
El Nuevo Santa Fe tiene una arquitectura interior refinada y ergonómica. El diseño del habitáculo impresiona por sus colores cálidos y el patrón de inspiración natural, buscando el equilibrio entre comodidad y practicidad. El interior presenta el diseño característicamente premium del Hyundai Santa Fe.
Los clientes tienen la opción de elegir entre diferentes colores para el interior: Negro en un tono, Beige oscuro en dos tonos y Gris en dos tonos.
Para crear una experiencia única y premium dentro del nuevo Hyundai Santa Fe, el salpicadero presenta un acolchado artesanal, llamativo por sus formas y texturas. La pantalla flotante, ubicada en una posición elevada, pone en relieve la sorprendente relación entre diseño y funcionalidad otorgando una calidad premium, un mejor aprovechamiento del espacio y una visibilidad mejorada. La pantalla de 7” (navegador de 8“ opcional) cuenta con un sistema de conectividad dotado de Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto, el cual permite manejar el dispositivo móvil desde la pantalla. Además, el sistema de carga inalámbrica permite cargar los terminales móvil sin necesidad de cables.
En cuanto a espacio y comodidad, los ocupantes de las plazas delanteras disfrutarán de unos asientos con cojines extensibles y ajustables en diez posiciones diferentes. En la segunda fila, el espacio para las piernas aumenta en 38 mm y el asiento es 18 mm más alto. El acceso de los pasajeros a la tercera fila ha mejorado, incrementándose el espacio para las piernas en 22 mm. En el caso del maletero, el volumen ha aumentado en 40 litros, incrementando su capacidad hasta los 625 litros y ofreciendo mayor flexibilidad para cualquier necesidad.
Estudiando la seguridad, el sistema Hyundai Smart Sense incluye lo último en sistemas de seguridad activa: freno autónomo de emergencia en ciudad con detección de peatones, sensor de ángulo muerto, sensor de tráfico trasero con freno de emergencia, sistema de prevención de salida involuntaria de carril, función de salida de seguridad y avisador de ocupantes traseros. Como novedad en la gama, si la función de salida de seguridad está activa, esta impedirá abrir una puerta si hay un vehículo pasando que pueda colisionar con ella. Por su parte, el avisador de ocupantes traseros se asegurará de que no abandonemos el vehículo olvidando a pasajeros en las plazas traseras.
Además de los componentes de seguridad activa, la nueva generación del Santa Fe se beneficia de una rigidez superior mediante la aplicación de acero de alta resistencia, absorción de energía de alto impacto y distorsión minimizada para proteger a los pasajeros en caso de una colisión. Como siempre, Hyundai se involucra totalmente en la seguridad de sus pasajeros y se posiciona como un referente en esta materia.
Al volante, el Nuevo Santa Fe cuenta con un potente motor 2.2 CRDi de 200 CV y 440 Nm de par motor que asegurará la potencia suficiente para rodar por todo tipo de terrenos y pendientes. Por su parte, la nueva transmisión automática de 8 marchas brinda una conducción pausada, con una mayor respuesta a bajas velocidades y un menor consumo a altas.
El Nuevo Santa Fe está llamado a complementar la imponente gama SUV de Hyundai y ya está disponible en Canarias desde 27.390€. Pueden acudir al concesionario de la red Hyundai Canarias más cercano para obtener más información, probar el vehículo y solicitar un presupuesto sin compromiso.
Estas aportaciones crearán en el archipiélago un total de 82 empleos fijos a tiempo completo.
En 2018 se han aprobado en Canarias seis proyectos dentro de los incentivos regionales que concede el Ministerio de Hacienda, lo que supone una inversión total de 32,6 millones de euros y una subvención a repartir de 8,2 millones, un 25 por ciento del total.
Esto sitúa al archipiélago como la comunidad autónoma que mayor cantidad de fondos ha percibido del dinero repartido en España, según un informe realizado por Dyrecto Consultores.
Los incentivos regionales suponen una importante generación de actividad y creación de nuevos puestos de trabajos en Canarias, de hecho, los proyectos subvencionados en esta ocasión crearán un total de 82 empleos fijos a tiempo completo, es decir el 20 por ciento de todos los que se van a crear a nivel nacional, siendo la tercera comunidad autónoma que más puestos de empleo creará.
En cuanto al reparto sectorial del total de proyectos subvencionados, cuatro son turísticos, que se van a repartir 7.7 millones de euros en subvenciones, y dos son de tipo industrial, con un importe total de subvención a repartir de 0.5 millones de euros.
Entre los proyectos turísticos, hay que destacar el proyecto que la cadena H10 Hotels que va llevar a cabo en el Hotel Rubicón Palace, en Lanzarote, que cambiará su categoría de cuatro a cinco estrellas, para lo cual invertirá 14,3 millones y ha recibido una subvención de más de 3,1 millones, convirtiéndose en el mayor proyecto subvencionado en toda España.
De entre los proyectos industriales, hay que destacar la nueva fábrica de embotellado de agua que la sociedad Aguaria Water SL que se va a llevar a cabo en la isla de Tenerife.
Todos estos proyectos han sido gestionados por Dyrecto Consultores, a los que hay que añadir el proyecto de modernización hotelera que la cadena H10 va a llevar a cabo en La Palma, y la construcción de un nuevo Hotel Emblemático en La ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.
En este sentido, Dyrecto continúa siendo la empresa líder en gestión de incentivos económicos en Canarias y en España, al haber gestionado cinco de los seis proyectos aprobados en esta comunidad y ha obtenido más del 98 por ciento del total del dinero repartido en Canarias.
Dyrecto Consultores destaca que, en este mes de septiembre, Canarias ha conseguido un gran avance en la reducción de exigencias para sus expedientes, en pocos meses será posible aprobar inversiones que superen los 300.000 euros, con una ampliación en el número de sectores beneficiarios. La mejora en los incentivos regionales es una de las medidas que están incluidas en el Régimen Económico y Fiscal que se está ahora mismo debatiendo en el Senado.
Análisis por provincias en Canarias
En la provincia de Santa Cruz de Tenerife, son tres los proyectos aprobados y que se dividen en dos de tipo industrial y uno de tipo turístico, siendo la inversión total prevista en esta provincia de 8.1 millones de euros, que ayudarán a crear 29 nuevos puesto de trabajo fijos.
Los dos proyectos de inversión industrial suman un total de 2 millones de euros de inversión y se van a repartir 0,5 millones en subvenciones, que servirán para la construcción de una nueva planta embotelladora de agua mineral, y la inversión en una fábrica de mobiliario.
En cuanto al proyecto turístico aprobado en esta provincia, hay que comentar que se llevará a cabo en La Palma. El proyecto consistirá en la modernización del Apartahotel Costa Salinas de tres estrellas para convertirlo en un hotel de cuatro estrellas. Este proyecto lo llevará a cabo por la cadena H10 y ha recibido una subvención de más 1.1 millones de euros, lo que supone la creación de quince nuevos puestos de trabajo fijos a tiempo completo.
En la provincia de Las Palmas, la cifra de inversión total a realizar es de 24.4 millones de euros, repartida en tres proyectos de inversión subvencionados que generarán 53 nuevos puestos de trabajo fijo.
Todos los proyectos aprobados son de tipo turístico, y se van a repartir un total de 6.5 millones, con el 27 por ciento de subvención media aplicada, uno de los más altos de los últimos años no solo en Canarias, sino en toda España.
Además de las inversiones ya comentadas, como la modernización del hotel H10 Rubicón Palace, también ha sido subvencionado la modernización de los apartamentos Althay en Fuerteventura, que se transformará en un hotel de cuatro estrellas, y que además será el primer hotel en disponer de espacios dedicados exclusivamente a personas con movilidad reducida. El proyecto supone una inversión de más de 9 millones de euros y ha percibido un 34 por ciento de subvención, el porcentaje más alto en Canarias.
En esta provincia, destaca la inversión para la rehabilitación de un edificio del conjunto histórico de Vegueta (Las Palmas de Gran Canaria), que permitirá a la capital disponer de un nuevo Hotel Emblemático de doce habitaciones.
Incentivos regionales
Los incentivos económicos regionales son la principal línea de subvención procedente de Fondos Feder, es el instrumento de financiación más poderoso que tiene la Administración estatal para impulsar la inversión de empresas privadas y la creación de empleo. La convocatoria está actualmente abierta a nuevas solicitudes.
Es la línea de subvenciones más potente y a la vez más exigente con las empresas, estableciendo numerosas requisitos en función a la región, tipo de proyecto y empresa, fórmula financiera utilizada, tamaño de la inversión, etc. que hace que sean muy pocas solicitudes las que consiguen este excelente incentivo.
Así mismo, el Grupo Dyrecto, que presta sus servicios especialmente a grandes empresas, dispone de una Responsabilidad Social Corporativa, Mentor Day, para ayudar gratuitamente a conseguir financiación a las empresas que vayan a invertir menos de un millón y para los emprendedores. Todos los meses organiza una semana de aceleración donde preparan los proyectos para que sean financiables y facilitan el contacto directo con todas las fuentes de financiación existentes en el Mentor Financia.
