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El Consejo General de Enfermería advierte de que España necesita 10.000 matronas más para garantizar la salud femenina

Coincidiendo con la celebración del Día Internacional de la Matrona, el Consejo General de Enfermería (CGE), entidad que representa a más de 353.000 profesionales en España, ha emitido una advertencia sobre la precaria situación de la atención obstétrica y ginecológica en el país.

La institución denuncia que la actual escasez de enfermeras especialistas pone en riesgo la calidad de vida y la integridad física de las mujeres desde el nacimiento, instando a la toma de soluciones inmediatas ante un Sistema Nacional de Salud que corre el riesgo de tensionarse aún más.

Radiografía de la profesión y déficit estructural

La necesidad más urgente señalada por el organismo es la incorporación de 10.000 nuevas matronas, lo que supondría duplicar la plantilla actual en activo para poder ofrecer una atención óptima. Según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) correspondientes a 2024, España cuenta con 10.487 enfermeras con el título de matrona, de las cuales 8.432 se encuentran debidamente colegiadas.

A pesar de estas cifras, el CGE considera indispensable la realización de un estudio pormenorizado a nivel nacional para evaluar la magnitud real del problema, una situación que se agravará drásticamente ante la previsión de que las jubilaciones en el sector se disparen durante los próximos diez años.

La falta de efectivos se evidencia claramente al analizar las ratios internacionales. Actualmente, España dispone de 12,4 matronas por cada 1.000 nacimientos. Esta cifra contrasta con la media de los países que conforman la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), la cual se sitúa en 25 matronas por cada 1.000 nacimientos.

Montserrat Angulo, matrona y vicetesorera del CGE, explica que, aunque los números pueden variar ligeramente según la fuente, todos los indicadores sitúan a España por debajo de las medias europea y de la OCDE. Además, subraya que estas cifras se mantienen estables año tras año sin que exista una intención clara de revertir la tendencia.

El cuello de botella en la formación especializada

El problema estructural del déficit de matronas está directamente vinculado al sistema de formación de Enfermero Interno Residente (EIR), un proceso que el organismo tacha actualmente de precario debido a la desproporción entre la oferta y la demanda.

En la convocatoria del año 2026 se ofertaron 2.279 plazas para todas las especialidades, a las que aspiraron más de 11.000 candidatos. De ese total, únicamente 477 plazas fueron destinadas a la especialidad de matrona, una cifra muy inferior a las demandas del CGE, especialmente considerando que suele ser la primera especialidad en agotar su oferta.

El presidente del Consejo General de Enfermería, Florentino Pérez Raya, destaca la complejidad de formar a estas profesionales y la necesidad de actuar con previsión. “Lo llevamos diciendo muchísimos años. La formación de matronas no es algo de un día para otro. Las enfermeras que quieren ser especialistas en Obstetricia y Ginecología tienen que estar dos años más formándose tras la carrera para conseguir la especialidad”, detalla.

En este sentido, concluye: “Tenemos que prepararnos para el futuro y eso solo se consigue convocando más plazas EIR para que a medio plazo podamos tener más matronas en nuestros sistemas de salud”.

Papel integral de la matrona y el peligro del intrusismo

El Consejo General de Enfermería insiste en que las funciones de estas especialistas abarcan mucho más que la atención durante la gestación. Montserrat Angulo hace un llamamiento directo a los poderes públicos: “Desde las administraciones tienen que realizar mayores esfuerzos para que esto se solucione. Las matronas desempeñamos un papel fundamental en la salud sexual y reproductiva de las mujeres, que va mucho más allá del seguimiento del embarazo, parto y postparto. Somos una figura clave tanto en los hospitales como en los centros de salud y centros de salud sexual y reproductiva”.

Finalmente, el CGE advierte de una consecuencia directa de la falta de personal en el sistema sanitario: la proliferación del intrusismo. Han surgido figuras no reguladas que se definen como acompañantes de las mujeres, pero que carecen de la formación reglada y los conocimientos básicos para atender a las madres o a los bebés en el momento del nacimiento.

Sobre esta problemática, Angulo es tajante al reivindicar el papel de las especialistas: “Los casos de intrusismo en la profesión cada vez están debilitando más el derecho de todas las mujeres a ser atendidas por el profesional mejor cualificado en cada caso”.

Canarias despide el mes de abril con 145.361 personas sin empleo

accidentes laborales Canarias CCOO

Las Islas Canarias cerraron el mes de abril con un total de 145.361 personas en situación de desempleo. Esta cifra supone una disminución de 1.138 personas respecto al mes de marzo, lo que se traduce en un descenso del 0,78% según ha hecho público este martes la consejería de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias en una nota de prensa.

En términos interanuales, el archipiélago mantiene una tendencia a la baja al registrar 9.283 desempleados menos que en el mismo mes de 2025, representando una reducción del 6%. Estos indicadores consolidan el rumbo positivo del mercado laboral y sitúan el volumen de demandantes de empleo en su punto más bajo desde diciembre de 2007.

El paro de larga duración alcanza mínimos de 2009

La mejora del escenario laboral canario también se refleja en la situación de las personas que llevan más tiempo buscando empleo. El paro de larga duración se situó el pasado mes en 63.663 personas, logrando así su cifra más baja desde enero de 2009. Este colectivo experimentó una caída mensual del 0,98% y un descenso interanual del 8,53%.

Al respecto, la viceconsejera de Empleo del Gobierno de Canarias, Isabel León, valoró positivamente la evolución de este grupo. “Estos datos validan la eficacia de las políticas activas de empleo que estamos impulsando desde la Consejería y lograr que el paro de larga duración descienda a niveles no vistos en casi dos décadas, es una prueba de que estamos generando oportunidades reales para las personas con mayores dificultades para incorporarse al mercado laboral”, subrayó León.

Descenso generalizado por franjas de edad y brecha de género

El análisis por tramos de edad revela una caída del desempleo en todos los grupos poblacionales. Destaca de manera particular el comportamiento del paro juvenil, que cerró el mes con 7.889 demandantes de empleo tras registrar una pronunciada reducción del 7,05% respecto a marzo y del 4,46% en comparación con el año anterior.

Por otro lado, el segmento de personas desempleadas de 45 años o más contabilizó 90.004 inscritos, lo que supone un retroceso del 0,54% frente al mes anterior y del 6,43% en la variación anual.

En cuanto a la distribución por sexos, el desempleo femenino disminuyó en 5.544 mujeres durante el último año, una bajada del 6,24%, frente al descenso de 3.739 hombres, que equivale a una reducción del 5,68%. A pesar de esta evolución positiva en ambos géneros, las mujeres continúan siendo mayoría en las listas del paro, representando actualmente el 57,3% del total de las personas demandantes de empleo en las islas.

Comportamiento por sectores y volumen de contratación

La reducción del paro se ha hecho extensible a la totalidad del tejido productivo de la comunidad autónoma. El director general de Trabajo, José Ramón Rodríguez, analizó estas variables destacando que “el descenso del paro es una realidad que, analizada en perspectiva arroja mejores datos en cuanto al comportamiento del mercado de trabajo”. Para ilustrar esta afirmación, Rodríguez puso como ejemplo “las cifras interanuales por sectores económicos, donde el desempleo se reduce en cada uno de ellos”.

En detalle, las bajadas interanuales más acentuadas se produjeron en las actividades del Comercio, con una caída del 10,43%, y la Construcción, con un 10,42%. Les siguieron la Industria, que se contrajo un 5,16%, la Hostelería con un 4,74%, la Agricultura con un 3,88% y, finalmente, el resto de los servicios con un descenso del 3,76%.

Paralelamente a la caída del desempleo, Canarias registró durante el mes de abril un total de 53.030 nuevos contratos. Si bien este volumen de contratación representó un ajuste en relación con los datos contabilizados en el mes de marzo, la variación de la contratación interanual reflejó un aumento del 0,56%.

¿Se puede hacer avistamiento de ballenas en Tenerife?

Una ballena emerge ante un grupo de turistas
Una ballena emerge ante un grupo de turistas

Spoiler: sí, y no solo es posible, sino que probablemente será una de esas experiencias que recordarás durante años. Tenerife no es únicamente un destino de playas, buen clima y desconexión —que también—, sino un lugar donde la naturaleza se muestra de forma sorprendentemente cercana. Aquí, salir al mar en busca de ballenas no es una actividad incierta o dependiente de la suerte: es, en muchos casos, casi una garantía. Y eso cambia por completo la forma en la que se vive la experiencia.

Pero antes de imaginar saltos espectaculares y escenas de documental, merece la pena entender por qué este rincón del Atlántico es tan especial.

Un “VIP” del avistamiento de cetáceos

No todos los destinos pueden presumir de tener cetáceos durante todo el año. De hecho, en la mayoría de lugares del mundo el avistamiento depende de migraciones muy concretas, lo que obliga a planificar el viaje con precisión. En Tenerife ocurre justo lo contrario: puedes ir prácticamente en cualquier momento y seguir teniendo muchas probabilidades de ver animales.

Esto se debe a su ubicación y, sobre todo, a ese corredor marino entre Tenerife y La Gomera que funciona como un auténtico refugio natural. Las aguas son profundas, ricas en alimento y relativamente tranquilas, lo que crea un entorno perfecto para que ciertas especies decidan establecerse de forma permanente. Es como si hubieran encontrado un lugar donde todo encaja: comida, temperatura ideal y pocas amenazas.

El resultado es que no hablamos de visitas ocasionales, sino de una comunidad estable de cetáceos. Y eso, para el viajero, significa una experiencia mucho más fiable y constante, sin necesidad de depender del azar.

¿Qué ballenas puedes ver?

Aquí es donde conviene ajustar expectativas… pero también donde empieza la parte interesante. Porque sí, puedes ver ballenas, pero no siempre serán esas gigantescas protagonistas de documentales que saltan fuera del agua. Y aun así, lo que ofrece Tenerife no se queda corto.

Los verdaderos protagonistas son los calderones tropicales, también conocidos como ballenas piloto. Son animales inteligentes, sociales y bastante tranquilos, que suelen moverse en grupos. No hacen grandes espectáculos, pero tienen algo hipnótico: su forma de aparecer y desaparecer, su ritmo pausado y la sensación de estar observando algo completamente auténtico.

A esto se suman los delfines mulares, que aportan el toque dinámico. Son curiosos, juguetones y, en muchos casos, se acercan a las embarcaciones, generando esos momentos espontáneos que no se pueden planificar.

Luego están los visitantes ocasionales. Aquí entran especies como cachalotes, rorcuales, orcas o incluso ballenas jorobadas. No son tan frecuentes, pero su aparición convierte cualquier excursión en algo extraordinario. Y aunque no es lo habitual, el océano es imprevisible, y existen rutas en otros lugares que muestran dónde ver ballenas azules, lo que nos recuerda hasta qué punto el mundo marino puede sorprender cuando menos te lo esperas.

¿Dónde empieza la aventura?

La experiencia suele comenzar en el sur de la isla, una zona especialmente preparada para este tipo de actividades. Lugares como Costa Adeje, Los Cristianos o Puerto Colón concentran la mayoría de salidas, con una oferta variada que va desde embarcaciones pequeñas hasta catamaranes más amplios.

Lo interesante es que no necesitas alejarte demasiado de la costa para empezar a ver movimiento. A diferencia de otros destinos donde hay que navegar durante horas, aquí en cuestión de minutos ya estás en una zona activa. Eso hace que la experiencia sea más dinámica y menos pesada, especialmente si no estás acostumbrado al mar.

Además, el entorno acompaña. No es solo lo que ocurre en el agua: los acantilados, el contraste entre el azul profundo del océano y el cielo despejado, y la sensación de estar en un espacio abierto y vivo convierten el trayecto en parte fundamental de la experiencia.

¿Cuándo es mejor ir?

Una de las grandes ventajas de Tenerife es que no hay una única “mejor época”. Esto, que puede parecer un detalle menor, es en realidad un punto clave para quienes buscan flexibilidad al viajar. No tienes que organizar todo tu calendario en torno a una ventana específica, como ocurre en otros destinos de avistamiento.

Dicho esto, sí hay matices que pueden ayudarte a elegir mejor. Durante los meses de primavera y verano, aumenta la probabilidad de ver especies migratorias, lo que añade un punto extra de emoción. En invierno, por otro lado, el mar suele estar más calmado en ciertos días, lo que puede hacer la experiencia más cómoda si eres sensible al movimiento.

En cualquier caso, los residentes están ahí siempre, así que la base de la experiencia está garantizada. Y eso es, probablemente, lo que convierte a Tenerife en un destino tan fiable para este tipo de actividad.

¿Cómo es realmente la experiencia?

Más allá de lo que puedas ver en redes sociales, la experiencia real tiene algo mucho más interesante: no está guionizada. No sabes exactamente qué va a pasar, ni cuándo, ni cómo. Y eso, lejos de ser un inconveniente, es lo que la hace especial.

El inicio suele ser tranquilo. El barco sale del puerto, el guía explica algunos detalles y, poco a poco, todos empiezan a mirar el horizonte con atención. Hay una especie de expectación compartida, como si todos supieran que en cualquier momento puede pasar algo.

Y pasa. A veces es una aleta, otras una sombra bajo el agua, otras un grupo moviéndose al unísono. No hay música épica ni cámaras ralentizando el momento. Solo tú, el mar y un instante que ocurre tal cual.

Esa naturalidad es lo que convierte la experiencia en algo tan memorable. No es un espectáculo preparado: es vida real ocurriendo delante de ti.

Lo importante no siempre es lo más visible

En un contexto donde muchas actividades turísticas priorizan la espectacularidad, Tenerife ha apostado por algo diferente: el respeto. Y eso se nota en cómo se organizan las excursiones.

Las empresas autorizadas siguen normas estrictas que buscan proteger a los cetáceos. Esto implica mantener distancias, evitar interferencias y limitar el tiempo de interacción. Puede que eso reduzca la intensidad de algunas imágenes, pero garantiza algo mucho más importante: que los animales sigan viviendo en libertad sin alteraciones.

Elegir este tipo de operadores no solo mejora la experiencia a largo plazo, sino que también permite que este equilibrio se mantenga. Porque si algo queda claro al vivirlo en primera persona, es que lo valioso no es acercarse más… sino observar mejor.

Una experiencia que gana cuando se comparte

Aunque el avistamiento es impresionante a nivel individual, es curioso cómo cambia cuando se comparte. Ver la reacción de otras personas, comentar lo que está ocurriendo o simplemente mirar a alguien mientras aparece una ballena en el horizonte añade una capa emocional que no se puede replicar.

Por eso es una actividad que encaja tan bien en viajes en pareja. No es casualidad que muchos la combinen con otras experiencias en pareja Tenerife, creando planes donde la naturaleza y el tiempo compartido tienen el mismo peso.

Consejos que realmente marcan la diferencia

No hace falta complicarse demasiado, pero hay pequeños detalles que pueden mejorar mucho la experiencia. Llevar algo de abrigo ligero, por ejemplo, puede parecer innecesario al salir del puerto, pero en alta mar el viento cambia la sensación térmica. También es importante protegerse del sol, incluso en días nublados.

Si sueles marearte, conviene tomar precauciones antes de salir. Y, quizás lo más importante: ir sin expectativas rígidas. Porque cuando dejas espacio para lo inesperado, todo se disfruta mucho más.

Entonces… ¿merece la pena?

Sí. Pero no solo por lo que ves, sino por cómo lo vives.

El avistamiento de ballenas en Tenerife no es una actividad más para completar un itinerario. Es una pausa. Un momento en el que el ritmo cambia y te adaptas a algo que no controlas. Y en ese cambio, en esa pequeña desconexión, es donde ocurre lo interesante.

Cuando termina la excursión y vuelves a puerto, no siempre recuerdas todos los detalles técnicos. Pero sí te queda una sensación clara: haber estado en el lugar adecuado, en el momento justo, viendo algo que no necesita adornos para ser impresionante.

Golpe histórico al narcotráfico: Canarias recibe un mercante intervenido con más de 30 toneladas de cocaína

Duque de Ahumada Guardia Civil
Duque de Ahumada / Guardia Civil

La Base de la Armada en Las Palmas de Gran Canaria es el escenario, desde la jornada de este lunes, de la inspección y descarga del que se perfila como el mayor alijo de cocaína jamás aprehendido en España. Bajo un estricto control de seguridad, el buque mercante ‘Arconian’, que navega con bandera de las Islas Comores, permanece atracado en la isla tras su llegada a última hora de la tarde del domingo.

El navío arribó a las instalaciones portuarias escoltado por una patrullera de la Guardia Civil, culminando así un dispositivo que, a falta del pesaje oficial definitivo, podría arrojar la insólita cifra de más de 30.000 kilos de estupefaciente, según han confirmado fuentes de la investigación a la agencia EFE.

Interceptación en el Atlántico y ruta del navío

El operativo en alta mar fue ejecutado el pasado viernes por agentes de la Unidad Central Operativa (UCO) en coordinación con el Servicio Marítimo de la Guardia Civil. La intercepción se produjo en aguas del océano Atlántico, concretamente al sur del archipiélago canario, frente a las costas de Dakhla, en el Sáhara Occidental.

Tal y como adelantó el diario El País, el abordaje se saldó con la detención inmediata de las 23 personas que conformaban la tripulación. Los registros de navegación detallan que el ‘Arconian’ había zarpado el 22 de abril desde Freetown, en Sierra Leona, y su cuaderno de bitácora marcaba como destino teórico el puerto de Bengasi, en Libia.

Hermetismo judicial y reconocimiento institucional

Actualmente, las diligencias se encuentran bajo un estricto secreto de sumario por orden de un juez de la Audiencia Nacional, que asume la dirección del caso. Esta restricción ha motivado que la portavocía oficial del Instituto Armado decline ofrecer declaraciones o pormenores tácticos sobre la intervención.

A pesar del mutismo oficial, la magnitud del golpe ha generado reacciones internas. La Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC) ha utilizado su cuenta en la red social X para catalogar la operación de “histórica”. Asimismo, el colectivo ha querido ensalzar la labor de los efectivos a bordo del buque ‘Duque de Ahumada’, responsable de la intervención directa, asegurando que esta gesta vuelve a demostrar de qué está hecha la institución.

El estatus de récord frente a incautaciones previas

Las estimaciones sobre la carga del ‘Arconian’ pulverizan los registros de las operaciones marítimas más importantes realizadas hasta el momento.

El precedente de mayor envergadura se remonta a enero de este mismo año, cuando la Policía Nacional interceptó el carguero ‘United S’ a 545 kilómetros al oeste de la isla de El Hierro. Aquella actuación, enmarcada en la bautizada como ‘Operación Marea Blanca’, supuso la incautación de 9.994 kilos de cocaína, una cifra que casi rozaba las diez toneladas y que se catalogó entonces como la mayor captura en el mar a nivel europeo.

Ese alijo fue descargado en Santa Cruz de Tenerife tras un complejo dispositivo en el que se arrestó a 13 tripulantes y se intervino un arma de fuego. Aquel éxito policial previo requirió una vasta cooperación internacional, coordinada a través del Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado en España (CITCO) y el MAOC, contando con el apoyo de la DEA estadounidense, la NCA británica y la Policía Federal de Brasil.

Renovado el alumbrado público en La Verdellada: La Laguna reemplaza una quincena de columnas deterioradas

El concejal de Servicios Municipales, Fran Hernández, durante la actuación de renovación del alumbrado público en La Verdellada
El concejal de Servicios Municipales, Fran Hernández, durante la actuación de renovación del alumbrado público en La Verdellada / EDS

La concejalía de Servicios Municipales del Ayuntamiento de La Laguna ha ejecutado la sustitución de una quincena de columnas de alumbrado público en La Verdellada, que presentaban un avanzado estado de deterioro. La intervención permite mejorar la iluminación y la calidad del servicio en esta zona del municipio.

Las infraestructuras afectadas sufrían daños derivados principalmente de la exposición continuada a agentes externos, entre ellos la orina de mascotas, lo que hacía necesaria su renovación para garantizar su correcto funcionamiento. Con esta actuación se han recuperado varios puntos de luz, mejorando la visibilidad y la seguridad en el entorno urbano.

El concejal de Servicios Municipales, Fran Hernández, explicó que “seguimos actuando de forma planificada para mantener en buen estado el alumbrado público en todos los pueblos y barrios. Este tipo de trabajos nos permite mejorar la iluminación y asegurar que el servicio funcione correctamente en el día a día de nuestros vecinos y vecinas”.

En esta línea, el edil hizo además un llamamiento a la colaboración ciudadana, señalando que “el cuidado del espacio público es una tarea compartida. Desde el Ayuntamiento seguimos trabajando para mantener las infraestructuras en buen estado, y siempre es positivo contar con la colaboración de todos para conservar el mobiliario urbano”.

Celebrada la primera Feria de Artesanía “Arico hecho a mano” con gran participación y apoyo al talento local

Feria de Artesanía “Arico hecho a mano”
Feria de Artesanía “Arico hecho a mano” / EDS

El Ayuntamiento de Arico, mediante la Concejalía de Cultura, ha celebrado la primera edición de la Feria de Artesanía “Arico hecho a mano” a lo largo de la jornada del 1 de mayo.

Un escaparate para el talento y la tradición

La cita ofreció un variado catálogo de actividades y exposiciones diseñadas para disfrutar de nuestras raíces y apoyar a los artesanos y artesanas del municipio. La programación incluyó espacios dedicados a los calados, la madera, la cerámica, los tejidos, la bisutería o la piedra, elaborados con mimo y dedicación. Durante la jornada se desarrollaron talleres de patronaje, catas de vino y degustación de productos locales.

Contamos con el mejor ambiente musical durante todo el día, con algunos de los mejores representantes del Folklore canario, como la AC Las Hiedras con “un recorrido por Canarias”, Domingo “el Colorao” y Ayla Rodríguez, el espectáculo “Lana Lunera” del grupo Añate y el espectáculo “Urdimbre” de la AF Oroval.

Impulso a la economía y a las tradiciones

El cuarto teniente alcalde y concejal de Cultura, Agustín Tejera, destacó la excelente acogida de la feria y la importancia de seguir generando estos espacios para la ciudadanía que “esta primera Feria de Artesanía reafirma nuestro compromiso con el talento local y nuestras raíces. Queremos que este evento sea un escaparate y un punto de encuentro que se consolide en próximas ediciones y consolidar como referente en las islas”.

“Estoy muy agradecido y sorprendido por la gran acogida de esta primera edición como me han comentado muchos de los artesanos y artesanas que realizan una labor magnífica”, finalizó el edil.

Por su parte, el alcalde de Arico, Andrés Martínez, y la primera teniente de alcalde, Olivia Delgado, valoraron de forma conjunta la gran respuesta del público en esta primera edición con “esta gran acogida demuestra que nuestras raíces siguen muy vivas. Apostar por la artesanía, por nuestros productos y por la cultura es fundamental para impulsar la economía local, consolidando a Arico como un motor de oportunidades y manteniendo vivas nuestras tradiciones entre generaciones”. Ambos agradecieron la labor realizada por la Concejalía de Cultura y a los vecinos y vecinas del barrio.

La organización de esta feria también ha sido posible gracias a un importante trabajo de planificación y optimización de los recursos municipales, ajustando las partidas presupuestarias para garantizar la viabilidad del evento sin renunciar a la calidad de la programación. Este esfuerzo refleja el compromiso del Ayuntamiento con una gestión responsable, que permite impulsar iniciativas culturales y económicas de impacto en el municipio.

Así se cierra esta edición que ha contado con una amplia participación, poniendo a Arico como un referente en la dinamización, promoción de la cultura y el talento artesanal.

Abierto en Adeje el proceso de admisión de El Duendecillo Azul con 82 plazas disponibles

Escuela Infantil El Duendecillo Azul
Escuela Infantil El Duendecillo Azul / EDS

El Ayuntamiento de Adeje ha abierto el plazo de matriculación para la Escuela Infantil Municipal “El Duendecillo Azul” de cara al curso 2026-2027, un proceso que permanecerá activo hasta el 19 de mayo. Toda la información y los trámites pueden consultarse en la sede electrónica municipal.

El centro ofertará un total de 82 plazas, organizadas por tramos de edad: 24 plazas para menores de entre 16 semanas y 1 año (nacidos en 2026), 24 plazas para el grupo de 1 a 2 años (nacidos en 2025) y 34 plazas para niños y niñas de 2 a 3 años (nacidos en 2024).

La concejala de Educación, Coraima Afonso Navarro, ha señalado que “el proceso de admisión tiene en cuenta diferentes realidades familiares, garantizando un sistema objetivo y transparente que prioriza criterios sociales y de conciliación”. Asimismo, ha recordado que “es importante que las solicitudes se presenten con toda la documentación requerida, ya que esto permite una correcta valoración y agiliza el procedimiento administrativo”.

Las solicitudes podrán formalizarse a través de la sede electrónica del Ayuntamiento de Adeje o de manera presencial en la concejalía de Educación, situada en la primera planta del Centro Cultural de Adeje.

Podrán optar a una plaza las familias con menores que tengan al menos 16 semanas y hasta 2 años en el año natural de solicitud. La escolarización se prolongará, con carácter general, hasta el 31 de agosto del curso en el que el menor cumpla los 3 años.

Requisitos

Las solicitudes deberán ir acompañadas del documento identificativo del padre, madre o tutor legal, así como de la documentación acreditativa de los criterios de baremación. Entre esta documentación se incluye el certificado de empadronamiento o acreditación del lugar de trabajo en Adeje, la declaración de la renta, nóminas o certificado de la Agencia Tributaria para justificar los ingresos familiares, certificado de discapacidad en su caso, título de familia numerosa o acreditación de familia monoparental, así como certificados laborales vinculados a la conciliación.

En situaciones específicas, también podrá requerirse documentación oficial que acredite circunstancias como acogimiento familiar, parto múltiple, condición de víctima de violencia de género o informe social en caso de riesgo para el menor.

El procedimiento de admisión se regirá por el Reglamento de Régimen Interno del centro, que establece un sistema de baremación basado en criterios como la existencia de hermanos o hermanas matriculados, la proximidad del domicilio o del lugar de trabajo, la renta familiar, la situación laboral de los progenitores y otras circunstancias de carácter social o familiar.

Una vez finalizado el plazo de solicitudes, se publicará un listado provisional de admitidos y admitidas y se abrirá un periodo de diez días hábiles para la presentación de reclamaciones. Posteriormente, se hará pública la lista definitiva y se abrirá un plazo de un mes para formalizar la matrícula.

San Miguel de Abona relanza la campaña del quinto contenedor con reparto de kits y acciones informativas

Contenedor Marrón
Contenedor Marrón / EDS

El Ayuntamiento de San Miguel de Abona, en colaboración con la empresa concesionaria del servicio de limpieza y recogida de residuos FCC, reactiva la campaña informativa sobre el quinto contenedor, que se desarrolla bajo el lema ‘Organiza la orgánik’.

En torno a la mitad de los residuos generados en los hogares corresponde a materia orgánica, lo que hace imprescindible el cumplimiento de la normativa vigente y la consolidación de un sistema adecuado de recogida selectiva.

En este sentido, el consistorio fue uno de los municipios pioneros en la implantación del contenedor marrón en sus calles, que además cuenta con la particularidad de ser cerrado, una medida orientada a fomentar la concienciación ciudadana sobre la correcta separación de los residuos orgánicos.

Súmate al voluntariado marrón. Se buscan familias y personas con conciencia ambiental

La campaña de sensibilización y divulgación arranca el miércoles 6 de mayo, con una carpa informativa bajo el lema “Organiza la orgánik”, que estará ubicada en el Mercado del Agricultor en horario de 9:00 a 13:30 horas.

En este punto de información se entregará una tarjeta de apertura del contenedor y un kit de bienvenida compuesto por un cubo, bolsas compostables y un tríptico informativo a todas aquellas personas que decidan adherirse a la campaña.

Además, se llevarán a cabo nuevas acciones informativas a pie de calle en las próximas semanas. Los sábados 9 y 16 de mayo, la carpa volverá a instalarse en el mismo lugar, en horario de 8:00 a 13:30 horas.

Asimismo, las personas interesadas podrán sumarse a la campaña de forma online mediante el formulario “Organiza la orgánik”, con la opción de recibir la tarjeta de apertura y el kit de bienvenida a domicilio o recogerlo en un punto habilitado.

¿Qué residuos se deben meter en el quinto contenedor?

verdura, carne y pescado, posos de café o infusiones, restos vegetales, conchas de marisco o frutos secos, restos de pan, servilletas y papel de cocina usados, así como tapones de corcho, entre otros. En general, cualquier residuo biodegradable de origen orgánico.
Por el contrario, no deben depositarse envases, pañales, compresas o tampones, colillas, polvo de barrer, pelos, loza o porcelana, arena, heces de animales, plásticos ni cualquier otro residuo no orgánico.

Campaña informativa a grandes productores

Paralelamente, se pondrá en marcha una campaña de información puerta a puerta dirigida a establecimientos susceptibles de generar materia orgánica. El objetivo principal es ayudar a las empresas a separar correctamente los residuos orgánicos que producen en su actividad diaria.
Los negocios que se sumen a la campaña ‘Organiza la orgánik’ serán registrados y recibirán un tríptico informativo, una tarjeta de apertura del contenedor y un distintivo para su escaparate como ‘Establecimiento colaborador’.

Programa de reciclaje escolar en los centros educativos

La campaña también se extiende a los centros educativos del municipio. En las próximas semanas se visitarán escuelas infantiles, colegios e institutos para detectar necesidades tanto en materia de educación ambiental como de recursos para el reciclaje.

Se prevé que, durante el próximo curso escolar, se impartan talleres de reciclaje adaptados a las distintas edades del alumnado, con el fin de que los más jóvenes se conviertan en agentes transmisores de la importancia del reciclaje en los hogares.

El PIDT impulsa la renovación del Polideportivo de San Juan con 400.000 euros en La Victoria de Acentejo

Yolanda Moliné y Juan Antonio García Abreu durante la visita al Polideportivo de San Juan en La Victoria de Acentejo
Yolanda Moliné y Juan Antonio García Abreu durante la visita al Polideportivo de San Juan en La Victoria de Acentejo / EDS

El Cabildo de Tenerife, a través de la Consejería de Deportes, invertirá 400.000 euros en el Polideportivo de San Juan, ubicado en el CEO Príncipe Felipe de La Victoria de Acentejo.

La actuación forma parte del Plan de Infraestructuras Deportivas de Tenerife (PIDT) y cuenta con un presupuesto global de 675.000 euros, con un plazo de ejecución estimado de cinco meses.

Las obras se centrarán en el cerramiento de los laterales de la cancha para evitar la entrada de viento y lluvia, además de la mejora del acondicionamiento de la superficie de juego. El proyecto permitirá modernizar la instalación y adaptarla a las condiciones de uso durante todo el año.

La consejera de Deportes, Yolanda Moliné, visitó la infraestructura junto al alcalde del municipio, Juan Antonio García Abreu, donde la Corporación insular confirmó su aportación del 60% de la inversión, lo que permitirá el inminente inicio de los trabajos.

Moliné subrayó que “esta nueva actuación que se producirá próximamente vuelve a dejar patente nuestro compromiso con el deporte en Tenerife y con tener unas instalaciones acordes a las necesidades que nos traslada cada municipio”.

Añadió además que “influirá positivamente en el deporte base, en la promoción de los hábitos saludables en edades tempranas y, sobre todo, permitirá gestionar de manera más eficaz la demanda deportiva”.

El Plan de Infraestructuras Deportivas de Tenerife 2022-2026 (PIDT) busca articular una estrategia insular para responder a las necesidades actuales de equipamientos deportivos, facilitando la colaboración entre administraciones para la mejora, ampliación y modernización de las instalaciones existentes, así como la creación de nuevos espacios adaptados a la demanda de la población.

Canarias aprueba el decreto para agilizar la implantación de titulaciones universitarias

El Gobierno de Canarias aprueba el nuevo decreto que regula la implantación de titulaciones universitarias
El Gobierno de Canarias aprueba el nuevo decreto que regula la implantación de titulaciones universitarias

El Consejo de Gobierno de Canarias ha aprobado este lunes, 4 de mayo, el nuevo decreto que regula la implantación de titulaciones universitarias oficiales en el archipiélago. Esta normativa, impulsada por la Consejería de Universidades, Ciencia e Innovación dirigida por Migdalia Machín, sustituye al anterior Decreto 168/2008 con el objetivo principal de actualizar el marco autonómico para ajustarlo a la legislación estatal vigente, clarificando y agilizando los procedimientos de creación, modificación y extinción de estudios superiores para reforzar la calidad del sistema universitario.

Simplificación de trámites y nueva evaluación

El texto introduce modificaciones sustanciales orientadas a reducir los tiempos de tramitación y a eliminar pasos burocráticos innecesarios. A partir de la entrada en vigor de la norma, se simplifica el procedimiento que evalúa la necesidad y viabilidad de las nuevas titulaciones y se establecen plazos más definidos para las resoluciones.

La principal reorganización del proceso de implantación dicta que este se realizará una vez que el plan de estudios haya sido verificado por el Consejo de Universidades, requiriendo de forma previa un informe de la Agencia Canaria de Calidad Universitaria y Evaluación Educativa (ACCUEE). Esta medida busca evitar duplicidades y permitir una mejor planificación a las instituciones académicas. Al respecto de este cambio, la consejera ha señalado que “ordenar cómo se implantan las titulaciones es también ordenar el futuro de Canarias, porque estamos hablando de qué oportunidades generamos y de cómo conectamos la formación académica con la realidad de nuestras islas”.

Sostenibilidad y protección del estudiante

La nueva norma también incorpora medidas de control para garantizar la sostenibilidad de las titulaciones en el tiempo. El decreto establece que, si se detectan determinadas circunstancias tras la puesta en marcha de un grado, las universidades estarán obligadas a analizar su evolución y a plantear actuaciones concretas para asegurar su continuidad.

Asimismo, se refuerza el seguimiento de las enseñanzas universitarias, poniendo especial énfasis en aquellos centros que actualmente no disponen de acreditación institucional. El propósito de esta medida es asegurar el cumplimiento de los compromisos académicos adquiridos y proteger los intereses formativos de los estudiantes matriculados. Sobre esta modernización del sistema, Migdalia Machín ha subrayado que “esta actualización permite a las universidades anticipar el desarrollo de nuevos títulos y responder con mayor agilidad a las demandas de la sociedad, reforzando la conexión entre la formación académica y la realidad de Canarias”.

Internacionalización e inserción laboral

En el ejercicio de su autonomía, las universidades canarias deberán impulsar actuaciones de internacionalización adaptadas a la naturaleza y objetivos de cada titulación, abarcando tanto su dimensión profesional como investigadora. Estas acciones se enmarcarán en estrategias lingüísticas propias destinadas a mejorar la competencia comunicativa del estudiantado en segundas lenguas. El decreto contempla expresamente la posibilidad de impartir asignaturas, itinerarios o módulos completos en otros idiomas, así como promover programas de movilidad y dobles titulaciones internacionales. La norma incluye una garantía explícita de que estas medidas lingüísticas y de internacionalización no supondrán un coste económico ni una carga adicional para los alumnos.

Paralelamente, el marco regulador exige mejorar la conexión de las carreras con el entorno profesional mediante la incorporación de formación orientada a la inserción laboral. Dependiendo de la naturaleza de los estudios, esto podrá materializarse a través de prácticas académicas externas.

Una norma nacida de la demanda universitaria

El texto aprobado responde a una demanda expresa de las propias universidades canarias, las cuales han participado de forma activa en su elaboración aportando propuestas para configurar un marco legal más ágil y útil. “Con este decreto damos estabilidad al sistema universitario y mejoramos su capacidad para anticiparse, ordenar su oferta y adaptarse a lo que Canarias necesita”, concluyó la consejera de Consejería de Universidades, Ciencia e Innovación.

Clavijo defiende en Bruselas un marco de protección energética singular para Canarias ante el conflicto en Oriente Medio

Fernando Clavijo en Bruselas / EDS
Fernando Clavijo en Bruselas / EDS

El presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, mantendrá este martes y el miércoles reuniones de trabajo del máximo nivel institucional en Bruselas con el objetivo de asegurar que las particularidades del archipiélago sean tenidas en cuenta en la respuesta de la Unión Europea ante la crisis energética. Durante la jornada del [5] de mayo, el jefe del Ejecutivo canario se reunirá con el comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, mientras que el [6] de mayo mantendrá un encuentro con la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera.

En ambas citas, Clavijo trasladará a las máximas autoridades comunitarias su profunda preocupación por la especial incidencia que está teniendo en las islas el incremento de los costes de los combustibles, consecuencia directa de la inestabilidad internacional y la guerra en Irán.

El presidente incidirá en que Canarias cuenta con un sistema energético aislado y aún muy dependiente del petróleo, con el añadido de que el 90% de los suministros llegan por vía marítima y el transporte aéreo es clave para la conectividad. Ante esta realidad, fundamentará sus peticiones en el artículo 349 del Tratado de la UE, debatiendo la posibilidad de activar acciones concretas para proteger a los ciudadanos de todas las Regiones Ultraperiféricas (RUP) del alza de precios.

Adaptación del plan de emergencia AccelerateEU

El viaje se produce en un momento crítico en el que la Comisión Europea, a propuesta de Teresa Ribera, ha puesto sobre la mesa el plan AccelerateEU para afrontar los efectos del cierre del estrecho de Ormuz. Esta iniciativa de emergencia propone una batería de acciones destinadas a reducir la dependencia de los combustibles fósiles, proteger a hogares e industrias y acelerar la transición limpia. El documento europeo incluye medidas como rebajas fiscales en la factura eléctrica, bonos energéticos y la posibilidad de prohibir temporalmente los cortes de suministro.

El objetivo del Gobierno regional es que el plan AccelerateEU no se aplique de forma genérica, sino que se adapte a la realidad insular y ultraperiférica. Tal y como explicó el portavoz del Ejecutivo, Alfonso Cabello, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, la necesidad de un trato diferenciado es imperativa para que Bruselas tenga presente a las islas a la hora de adoptar medidas, porque “es evidente la crisis energética golpea con mayor intensidad a territorios alejados y dependientes del exterior como es el caso del archipiélago y de todas las regiones ultraperiféricas”.

Garantías para la conectividad y el sistema ETS

Además de las medidas urgentes, Clavijo pondrá sobre la mesa de la Comisión Europea otros dos asuntos prioritarios que el Gobierno autonómico lleva meses trabajando, pero que, según destacó el portavoz gubernamental, “cobran ahora una mayor importancia debido a la crisis energética generada por la guerra de Irán”. El primero de ellos es obtener información de primera mano sobre el balance que elabora el equipo de Ursula Von der Leyen sobre los resultados del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE (EU ETS), normativas que obligan a aerolíneas y navieras a pagar por sus emisiones de CO2 desde el 1 de enero de 2024.

Aunque Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla quedaron exentas de este pago en sus conexiones aéreas y marítimas con la península y en los trayectos interinsulares, el presidente busca obtener de Ribera y Tzitzikostas garantías de que la excepción se mantendrá más allá del año 2030. Cabello recordó que se trata de una medida “vital” para la conectividad del archipiélago, dependiente totalmente de estas vías de transporte, y subrayó que la exención cobra aún más relevancia en el contexto actual, cuando “la falta de combustible por la guerra amenaza la operatividad de las compañías y podría provocar un aumento de precios en los billetes”.

Ampliación de plazos para los fondos de energías limpias

El otro expediente fundamental que el presidente analizará con la vicepresidenta ejecutiva es la necesidad de ampliar el plazo para ejecutar los Fondos Next Generation, imprescindibles para que Canarias pueda cumplir su Plan de Energías Sostenibles.

Esta petición, que fue elevada hace meses al Gobierno de España y asumida el pasado 24 de abril por Pedro Sánchez para defenderla ante el Consejo Europeo, busca prorrogar la justificación de estas ayudas más allá del próximo mes de junio para las comunidades, y del 30 de agosto para los Estados miembros.

El Ejecutivo autonómico argumenta que existen razones sólidas para esta prórroga, especialmente cuando el actual conflicto bélico en Oriente Medio aconseja más que nunca reducir la dependencia comunitaria de los combustibles fósiles.

Clavijo expondrá ante Ribera que, de aplicarse el plazo vigente y negarse la extensión temporal, está en riesgo la ejecución de proyectos millonarios vitales para avanzar en la descarbonización de las islas.

Para evitar este escenario, el Gobierno de Canarias trabaja en paralelo con el Estado en vías alternativas que permitan el desarrollo de las infraestructuras, aunque su viabilidad requiere, en última instancia, la aceptación por parte de Bruselas.

El Cabildo de Tenerife aprueba los criterios para gestionar carreteras en tramos urbanos y travesías

Rosa Dávila y Dámaso Arteaga
Rosa Dávila y Dámaso Arteaga / EDS

El Cabildo de Tenerife ha aprobado de forma definitiva los criterios de actuación para tramos urbanos o altamente poblados y travesías en proyectos de carreteras, tras analizar y resolver las alegaciones presentadas por distintos ayuntamientos de la isla.

Este nuevo marco fija una hoja de ruta clara de colaboración entre la corporación insular y las administraciones locales, con el objetivo de adaptar las vías a su entorno urbano, reforzar la seguridad vial y garantizar una prestación eficiente de los servicios.

En detalle, los criterios delimitan la distribución de competencias entre administraciones, diferenciando los elementos propios de la infraestructura viaria —como la calzada, la señalización o la estructura— de aquellos vinculados al entorno urbano, como el alumbrado público, el mobiliario o determinadas redes de servicios en aceras.

Asimismo, el Cabildo de Tenerife asumirá las actuaciones de mayor complejidad técnica, incluyendo la redacción de proyectos, su contratación y la dirección de obra. Por su parte, los ayuntamientos participarán en la ejecución y el mantenimiento de los elementos de carácter municipal.

El modelo incorpora, además, mecanismos de flexibilidad para adaptarse a la realidad de cada municipio, con el fin de garantizar que las localidades con menor capacidad técnica o económica puedan acceder a estas actuaciones en condiciones de equidad.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, destacó que “este acuerdo supone un paso importante para modernizar nuestras infraestructuras viarias y adaptarlas a la realidad de los núcleos urbanos, garantizando al mismo tiempo la cooperación institucional con los ayuntamientos”.

Dávila subrayó además que “desde el Cabildo somos conscientes de las diferencias de capacidad entre municipios, especialmente los más pequeños, por lo que se han incorporado medidas de flexibilidad y apoyo para evitar desigualdades territoriales y facilitar el acceso a estas actuaciones”.

Por su parte, el consejero de Carreteras, Dámaso Arteaga, explicó que “los nuevos criterios permiten definir con claridad qué actuaciones corresponden a cada administración, diferenciando entre los elementos propios de la infraestructura viaria y aquellos vinculados al entorno urbano”.

Arteaga añadió que “el Cabildo asumirá las tareas técnicas más complejas, como la redacción de proyectos, su contratación y la dirección de obra, mientras que los ayuntamientos participarán en aquellas actuaciones vinculadas a servicios de carácter municipal, como el alumbrado o determinadas redes en aceras”.

Asimismo, el consejero destacó que “este modelo garantiza una mayor agilidad en la ejecución de obras, refuerza la seguridad de las vías y mejora la calidad de vida de la ciudadanía en los entornos urbanos”.

El acuerdo adoptado se fundamenta en el estudio técnico de las alegaciones formuladas por los ayuntamientos, así como en la normativa vigente en materia de régimen local, que define el reparto de competencias entre las distintas administraciones.

Con esta aprobación definitiva, el Cabildo de Tenerife avanza de forma decisiva en la puesta en marcha de actuaciones coordinadas en la red insular de carreteras, favoreciendo su integración en los entornos urbanos y contribuyendo a un desarrollo territorial más equilibrado.

Universitarios analizan hábitos de salud en San Miguel de Abona para diseñar políticas públicas más eficaces

Estudiantes de la ULL durante el trabajo de campo del Proyecto FARO en San Miguel de Abona
Estudiantes de la ULL durante el trabajo de campo del Proyecto FARO en San Miguel de Abona / EDS

San Miguel de Abona acogió recientemente una acción promovida por el Cabildo de Tenerife que movilizó a más de un centenar de estudiantes del Grado de Trabajo Social de la Universidad de La Laguna (ULL) para analizar los hábitos de salud de la población local.

El alumnado se desplegó en distintos puntos del municipio para desarrollar un intenso trabajo de campo centrado en el diagnóstico y la recogida de datos. A través de encuestas, buzones ciudadanos y otras herramientas participativas, se recabó información sobre bienestar emocional, estilos de vida y factores de riesgo, con el fin de generar conocimiento útil que permita diseñar políticas públicas más eficaces y ajustadas a la realidad municipal.

La iniciativa se integra en el Proyecto FARO, impulsado por el Cabildo de Tenerife en colaboración con la Universidad de La Laguna, a través de su Fundación General, y el Servicio Canario de la Salud, orientado a la prevención de adicciones, la promoción de la salud mental y la educación afectivo-sexual.

Con esta acción, San Miguel de Abona se convierte en el tercer municipio de la isla en sumarse a este proceso, tras Santa Úrsula y Candelaria, consolidando una red de diagnóstico participativo en distintos territorios de Tenerife.

El consejero delegado de Educación para la Prevención del Cabildo de Tenerife, Juan Acosta, subrayó la relevancia de esta iniciativa, destacando que “esta actividad representa una herramienta clave para mejorar el conocimiento de la realidad social de nuestros municipios”.

“A través del aprendizaje-servicio, y gracias a la implicación de la Universidad de La Laguna y los Ayuntamientos, incorporamos una metodología que no solo forma al alumnado, sino que también genera información de gran valor para la toma de decisiones públicas en materia de prevención y promoción de la salud”, aseveró Acosta.

Por su parte, el Ayuntamiento de San Miguel de Abona ha valorado muy positivamente el desarrollo de esta jornada, que permitirá avanzar en el conocimiento de las necesidades reales de la ciudadanía y en la planificación de futuras acciones.

El alcalde de San Miguel de Abona, Arturo González, destaca la importancia de que el municipio se convierta en un “espacio de aprendizaje y convivencia” para el alumnado. “Esta iniciativa permite que las personas jóvenes conozcan de cerca la realidad social de los distintos barrios, compartiendo experiencias con los vecinos y las vecinas, aportando nuevas ideas desde su formación académica”, indica.

Los datos obtenidos durante esta acción servirán como base para la elaboración de un diagnóstico detallado del municipio, reforzando el papel de la universidad en la transferencia de conocimiento y consolidando un modelo de colaboración institucional orientado a la mejora del bienestar social.

El Cabildo de Tenerife encara la fase final de la pasarela del Padre Anchieta con la instalación de sus últimos módulos

El Cabildo de Tenerife continúa con los trabajos destinados a la mejora de la movilidad en el entorno de Padre Anchieta mediante la instalación de los dos últimos módulos de la pasarela peatonal. Esta actuación en curso, constituye una intervención clave para incrementar la seguridad y la fluidez de la circulación en uno de los puntos con mayor volumen de tránsito de la isla.

Características técnicas de la estructura en ensamblaje

Las labores actuales sobre el terreno se concentran en la ubicación de dos estructuras de gran envergadura. El primer módulo cuenta con una longitud aproximada de 11 metros y un peso de 13 toneladas, mientras que la segunda pieza alcanza los 26 metros de largo y pesa alrededor de 33 toneladas. La colocación de ambos elementos supone la entrada en la etapa prácticamente final del ensamblaje de la plataforma elevada.

Objetivos de descongestión y seguridad vial

El propósito central de esta obra pública es aliviar la carga vehicular en el enlace de Padre Anchieta. Sobre el impacto de la infraestructura, la presidenta de la corporación insular, Rosa Dávila, señaló que “esta actuación forma parte de la estrategia del Cabildo para descongestionar el tráfico en Padre Anchieta, uno de los principales nodos viarios de Tenerife, donde confluyen miles de vehículos diariamente”.

En relación con el tránsito a pie, la presidenta añadió que “la futura pasarela permitirá separar los flujos peatonales del tráfico rodado, reduciendo retenciones y mejorando significativamente la seguridad vial”.

Conexión con el Intercambiador y eliminación de pasos peatonales

Por su parte, el consejero de Carreteras de la institución, Dámaso Arteaga, subrayó el avance de los trabajos. Según sus declaraciones, “hemos instalado los dos últimos módulos de la pasarela del Padre Anchieta. Paso a paso, pieza a pieza, esta infraestructura va tomando forma y nos acerca al objetivo de mejorar la movilidad y la seguridad en este punto clave”.

Una vez concluido este ensamblaje estructural, la ejecución se dirigirá hacia la conexión directa de la pasarela con el Intercambiador de La Laguna para dar continuidad al flujo de viandantes de manera eficiente. El consejero Arteaga detalló el cronograma inmediato explicando que “el siguiente paso será la rehabilitación del intercambiador y su integración con la pasarela, de manera que podamos desviar el tránsito peatonal lo antes posible y eliminar los actuales pasos de peatones en el entorno de la rotonda”.

El desarrollo de esta obra supone un avance hacia un modelo de ordenación del tráfico más seguro y se enmarca en las iniciativas puestas en marcha por el Cabildo de Tenerife para dar respuesta a los problemas estructurales de tráfico en la red viaria de la isla, con el fin de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.