El líder del partido socialista en el Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, señala que los Presupuestos propuestos por la presidenta Rosa Dávila no reflejan los anuncios que ella misma hace, como es el caso de los proyectos ferroviarios del Sur y del Norte.

Martín destaca que muchas de las medidas, especialmente en términos de movilidad y carreteras, que ha anunciado Dávila no se reflejan en los presupuestos. Además, señala que, a pesar de ser presupuestos expansivos con un aumento del 10% y superar los 1.000 millones de euros, se retiran fondos importantes a los municipios y se reducen áreas como Igualdad o Diversidad.

Estas observaciones fueron expresadas por Pedro Martín durante una comparecencia ante los medios de comunicación, con el propósito de analizar el Proyecto de Presupuestos que se someterá a votación en un Pleno Extraordinario el próximo lunes 27 de noviembre.

El líder del partido socialista en la isla explica que estas cuentas no satisfacen las necesidades de la ciudadanía de Tenerife. Por esta razón, anuncia que han presentado una enmienda total a los presupuestos y, además, con la intención de ser propositivos y mejorar el presupuesto, han presentado 50 enmiendas parciales centradas en temas específicos.

Pedro Martín subraya que las políticas no se concretan solamente en anuncios públicos, sino que se materializan asignando fondos a planes y proyectos en el Presupuesto anual. Critica que, a pesar de las afirmaciones de Rosa Dávila sobre una política municipalista, se reduce el financiamiento a los alcaldes y alcaldesas de Tenerife, lo que les impide mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

El presidente del grupo socialista considera que el Cabildo de Tenerife debería ser el impulsor principal del municipalismo en la Isla. Sin embargo, en su opinión, estos presupuestos van en contra de esa idea al casi eliminar las subvenciones para políticas de empleo, reduciéndolas a 1 millón de euros frente a los 8,8 millones del año anterior, lo que representa una disminución del 88%. Esto está muy lejos de los programas anteriores que ascendieron a 29 millones de euros, así como de los 54 millones de euros destinados a apoyar a empresas, lo cual contribuyó a disminuir las tasas de desempleo en la isla.

Martín también señala la reducción del Programa de Modernización de los municipios en un 40%, así como la disminución de casi un 17% en el presupuesto del Consejo Insular de Aguas, lo que pone en peligro el progreso logrado en el saneamiento.

Otras partidas afectadas por reducciones son el Programa ‘Tenerife y el Mar’, orientado a mejorar las infraestructuras costeras deterioradas, que sufre un descenso del 50%, y las ayudas a los Agromercados, que disminuyen en un 82%, poniendo en riesgo la viabilidad de algunos como los de Fasnia o La Laguna.

Igualdad y Diversidad

El grupo socialista en el Cabildo Insular de Tenerife considera que las políticas de igualdad de género son fundamentales en su modelo de sociedad. Por esta razón, lamenta la reducción del presupuesto destinado a Igualdad en un 9% y a Diversidad en un 52%.

Esta disminución se refleja principalmente en el principal instrumento del Cabildo Insular de Tenerife para promover políticas de igualdad en la isla: el Marco Estratégico de Tenerife Violeta, que ve reducido su presupuesto en un 5%.

Desde el punto de vista del PSOE, en un presupuesto expansivo como el presentado por el actual gobierno insular de Coalición Canaria y el Partido Popular, resulta inaceptable e inexplicable reducir los fondos destinados al desarrollo de políticas de igualdad en la isla de Tenerife. Esto resulta aún más preocupante en el contexto actual, donde hay formaciones políticas con representación en diversas instituciones públicas que niegan la existencia de la violencia machista y, por ende, de la expresión más cruel de la desigualdad.

Movilidad y carreteras

Pedro Martín destaca que a pesar de ser un problema grave en la isla, el presupuesto destinado a Movilidad apenas aumenta en un 1% dentro de un presupuesto general que crece un 10%. Esto plantea dudas sobre si se considera una prioridad real más allá de los anuncios o medidas experimentales, como el cierre de la TF-5 en Guamasa.

Preocupa especialmente la asignación económica para la Pasarela del Padre Anchieta, ya que demuestra que con la financiación actual, la obra no se completará hasta 2025.

A pesar de las afirmaciones de la Presidenta en los medios sobre la necesidad de solucionar los problemas de tráfico en la isla mediante el transporte guiado y la implementación de trenes en el norte y el sur, el análisis del presupuesto presentado no muestra partidas específicas para el tren del sur. Además, se asignan solo 50.000 euros desde el área de Movilidad para una contribución económica a Metropolitano para el tren del norte.

Lo mismo sucede con la ampliación del tranvía desde La Laguna hasta el Aeropuerto de Tenerife Norte. Aunque se anuncia su impulso, el presupuesto para el año 2024 muestra una asignación de 0 euros. Lo mismo ocurre con los protocolos acordados con Ashotel o la ULL, que, aunque se anuncian y firman, no cuentan con asignación económica alguna.

Otras medidas que se habían promovido desde el mandato anterior eran los Carriles Bus-Vao, considerados como soluciones óptimas en la autopista norte, TF-5, y la autopista sur, TF-1. Sin embargo, el actual gobierno insular de CC-PP en el proyecto de presupuestos para 2024 asigna apenas 15.000 euros para la licitación de las obras de cada uno de estos proyectos. Además, existe un serio riesgo de perder los 13 millones de euros provenientes de los Fondos Next Generation EU obtenidos el año pasado para este propósito.

Pedro Martín señala la dudosa efectividad del “experimento” del cierre del enlace 14 de la TF-5 en Guamasa y recuerda que la presidenta del Cabildo anunció obras en las vías insulares TF-235 y TF-152, paralelas a la TF-5 para mantener dicho cierre. Sin embargo, el presupuesto carece de partidas destinadas a estas obras.

Otros ejemplos incluyen asignar solo 15.000 euros para parkings disuasorios y la ausencia de partidas para el supuesto acuerdo con el sector de grúas para agilizar la retirada de vehículos en menos de 15 minutos.

El PSOE denuncia la incoherencia entre los objetivos estratégicos del presupuesto, que promueven el impulso y finalización de infraestructuras viarias, y la reducción del presupuesto de carreteras de Tenerife en un 11%.

Ante todo lo expuesto, Pedro Martín reitera que las cuentas del Cabildo resultan “engañosas y decepcionantes”, ya que no solo no solucionan los problemas de la gente, sino que tampoco reflejan los anuncios previos, “generando expectativas que claramente no se cumplirán”.

Por todo lo antes expuesto, los representantes de CC y PP han salido al paso señalando que durante la gestión de Martín en el Cabildo se dejaron de ejecutar más de 634 millones.