CEST | Las principales obras del Sur de Tenerife `penden de un hilo´ en los juzgados

Los empresarios celebran el inicio de las obras del tramo Santiago del Teide – El Tanque, pero advierten de que “faltan carriles e iluminación, falta que las cosas se hagan bien”

El Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife ha mostrado su satisfacción por el inicio de las obras del Anillo Insular, en el tramo que une Santiago del Teide con El Tanque. Sin embargo, desde el CEST se ha querido recordar a las Administraciones competentes que lamentablemente sigue sin avanzarse con muchos proyectos que son fundamentales para un desarrollo adecuado de la Comarca. De cualquier forma, y pesar a que en una parte de su trazado no cuente con un segundo carril, empresarios y profesionales celebran que estén dándose los primeros pasos con el citado tramo del Anillo Insular.

El CEST ha querido recordar que la Consejería de Obras Públicas se ha visto obligada a iniciar las obras antes de finalizar el mes de noviembre, dado el cambio de criterio en la adjudicación a la UTE que había ganado el concurso. En este orden de cosas, los empresarios han mostrado su preocupación por el contencioso que puede acabar paralizando esta obra, generando igualmente inquietud la reciente sentencia sobre el proyecto del tercer carril de la TF-1. “Las dudas jurídicas hacen que éstas y otras obras estén cogidas con pinzas, penden de un hilo en los juzgados”, ha señalado el presidente del CEST, Roberto Ucelay.

“La prioridad debe ser reconducir la situación con la declaración de impacto ambiental del tercer carril de la autopista del Sur, en el tramo de San Isidro a Las Américas, que afecta no solo al proyecto de Chafiras-Oroteanda sino a la licitación de del tercer carril San Isidro Playa Las Américas, de ahí la gravedad de la situación”, ha afirmado Roberto Ucelay. Consideran los empresarios y profesionales que la falta de medios de la Consejería de Obras Públicas está lastrando de forma muy preocupante el necesario impulso a las infraestructuras pendientes.

Advierten desde el CEST de que hay proyectos y obras que siguen pendientes de ejecución desde hace décadas y que, a juicio del Círculo del Sur, deben ser abordadas de forma inmediata por las distintas Administraciones. “Difícilmente podremos hablar del cierre del Anillo Insular, pero de verdad, mientras no haya proyecto de trazado en los tramos de Icod de los Vinos a San Juan de la Rambla  y de San Juan de la Rambla a Los Realejos”, ha afirmado Ucelay. “Proyectos, estos que señalo, que cuentan con una financiación específica en el Convenio de Carreteras”, según ha recalcado el presidente de Círculo.

En cualquier caso, el CEST califica de buena noticia el inicio de dichas obras entre Santiago del Teide y El Tanque, aunque se espera una solución para el segundo carril que falta por licitar.

También se quiere poner de manifiesto y denunciar que la ejecución del tramo entre Santiago del Teide y Guía de Isora se llevó a cabo con notables deficiencias. Según Ucelay, “las cosas deben y pueden hacerse mejor, faltan un carril, falta embellecimiento falta que las cosas se hagan bien”. En ese sentido, ha señalado que el tramo de la TF1 entre aeropuerto TFS y Armeñime, no hay proyecto de iluminación, instalación eléctrica que sí tiene la autopista del Sur hasta Arafo, desatendiéndose así una reclamación que por motivos de seguridad y tratándose de una de las principales zonas turísticas los empresarios han traslado en múltiples ocasiones a los últimos consejeros de Obras Públicas del Gobierno de Canarias.

 

6 Commentarios en "CEST | Las principales obras del Sur de Tenerife `penden de un hilo´ en los juzgados"

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