El Grupo Parlamentario Popular presentará en el Parlamento de Canarias una iniciativa para exigir la actualización inmediata de los costes tipo del transporte de mercancías con origen o destino en las islas, con el objetivo de garantizar el cumplimiento efectivo del principio recogido en el Régimen Económico y Fiscal (REF) y evitar que los sobrecostes derivados de la insularidad y la ultraperiferia continúen descompensados.
La iniciativa, impulsada por la diputada Rebeca Paniagua, da continuidad al trabajo que el Partido Popular viene desarrollando en defensa de los intereses de Canarias en las Cortes Generales.
Así, una propuesta en la misma línea fue defendida recientemente en la Comisión Mixta sobre Insularidad, celebrada en el Senado, por el diputado nacional, Juan Antonio Rojas, obteniendo el respaldo mayoritario de la Cámara con la única abstención del PSOE.
Paniagua recuerda que el transporte de mercancías constituye un elemento estratégico para la cohesión económica, social y territorial del Archipiélago, cuya condición ultraperiférica y fragmentación territorial generan sobrecostes permanentes que afectan al abastecimiento, a la competitividad empresarial y al coste de vida de los canarios.
“La economía canaria depende de manera absoluta del transporte marítimo y aéreo para garantizar el suministro de bienes esenciales”, expone la diputada. “Por eso, esta dependencia convierte los costes logísticos en un factor determinante para la estabilidad económica y social del archipiélago y sitúa al transporte como uno de los principales elementos correctores de las desigualdades derivadas de la insularidad y la lejanía”, agrega Paniagua.
La iniciativa advierte de que durante los últimos años se ha producido un importante desfase entre los costes reconocidos oficialmente por la Administración General del Estado y los costes reales soportados por operadores, distribuidores y empresas canarias.
Entre 2021 y 2023, los fletes marítimos llegaron a incrementarse en más de un 60% en determinadas rutas comerciales, mientras que el precio de los combustibles acumuló subidas superiores al 40%, impactando de forma directa en los costes del transporte que no se han visto reflejadas de forma adecuada en la actualización de los costes tipo utilizados para calcular las ayudas al transporte.
Según indica Paniagua, esta situación reduce la eficacia del sistema de compensaciones previsto en el REF, que no constituye una ayuda discrecional, sino el cumplimiento de un mandato recogido en el Estatuto de Autonomía de Canarias para compensar los sobrecostes derivados de la lejanía, la insularidad y la condición ultraperiférica.
Además, la parlamentaria popular alerta de que el impacto es más grave en las islas no capitalinas, donde la doble insularidad incrementa aún más los costes de distribución y abastecimiento, afectando tanto a consumidores como a pequeñas y medianas empresas.
A través de esta iniciativa, el Grupo Parlamentario Popular insta al Parlamento de Canarias para que haga lo propio con el Gobierno de España a actualizar de forma inmediata los costes tipo del transporte de mercancías; establecer un mecanismo estable de revisión periódica y automática vinculado a la evolución real del mercado; garantizar el cumplimiento íntegro del principio de compensación recogido en el REF; agilizar la tramitación y el pago de las ayudas para que se resuelvan en un plazo máximo de doce meses; y crear un sistema permanente de evaluación técnica en coordinación con el Gobierno de Canarias y los representantes del sector.
“Defender el REF es defender la igualdad de oportunidades de los canarios. No podemos permitir que los costes derivados por nuestra condición insular sigan repercutiendo en la cesta de la compra, en la actividad económica de las islas por la falta de actualización de unas compensaciones que son un derecho de Canarias”, concluyó Paniagua.
