• Lope Afonso: “El planteamiento del Partido Popular pasa por la necesidad de impulsar actuaciones que completen el mapa viario de Tenerife que, junto a la mejora y optimización del transporte público y el fomento del transporte guiado, se conviertan en la solución definitiva al colapso que padece la Isla en la actualidad”
• Manuel Fernández: “Lamentamos que el PSOE se haya posicionado en contra de esta infraestructura viaria, sin pensar en los intereses de los tinerfeños, que pierden horas de su vida esperando en las colas del entorno del área metropolitana y del norte”

En el transcurso del último pleno, que coincidió con el del Debate del Estado de la Isla, el Partido Popular consiguió que el Cabildo respaldara mayoritariamente su propuesta para impulsar el cierre real del anillo insular, a pesar del voto negativo del PSOE (en el gobierno), tal y como puso de manifiesto el consejero del PP, Manuel Fernández, que defendió la iniciativa durante el pleno y que lamentó la postura del PSOE, “sin pensar en los intereses de los tinerfeños, que pierden horas de su vida esperando en las colas del entorno metropolitano y del norte”.

La propuesta del PP estaba centrada en conseguir el compromiso de la institución insular para impulsar el cierre real del anillo insular, y más concretamente, de los tramos que discurren entre San Juan de La Rambla y Los Realejos, y entre La Laguna y El Rosario, pasando por el municipio de Santa Cruz.

Específicamente, cuando el PP hace alusión al tramo de vía entre San Juan de La Rambla y Los Realejos, el consejero Manuel Fernández pone de manifiesto que “se trata de un tramo que no está ni siquiera en planeamiento, y esto nos produce preocupación, ya que si se terminan las obras que sí están planificadas (tramo entre Santiago del Teide y El Tanque y el anunciado entre Icod y San Juan de La Rambla), y no tenemos planificado el tramo al que nos referimos, se producirá un auténtico cuello de botella que afectará muy negativamente a los municipios de San Juan de La Rambla y Los Realejos”.

Por otro lado, el Partido Popular reclamó la ejecución de la circunvalación del área metropolitana, “una obra que sí está en planeamiento” y que “entendemos como prioritaria, si queremos evitar el colapso que sufre el entorno metropolitano justo en el enlace (TF2) entre la TF1 y la TF5, ya que actualmente no tiene capacidad para absorber el tráfico que soporta diariamente”.

En este contexto, desde el grupo popular “no entendemos la negativa del PSOE a esta iniciativa, que parece anteponer sus propios intereses partidistas al interés general de Tenerife, y que ya hemos constatado en otras cuestiones, como su rechazo al impulso del tren del Sur”.

Sobre esta cuestión también se pronunció el candidato del Partido Popular a la presidencia del Cabildo, Lope Afonso, que señaló que “nuestro planteamiento pasa por la necesidad de impulsar actuaciones que completen el mapa viario de Tenerife que, junto a la mejora y optimización del transporte público y el fomento del transporte guiado colectivo, están llamadas a ser las medidas que supongan una solución definitiva y a largo plazo del colapso que padece la Isla en la actualidad”.

Desde el PP hacen hincapié en que “el crecimiento demográfico, que ha traído consigo un incremento del parque móvil, no ha venido acompañado del desarrollo de las infraestructuras necesarias, que se adapten a la nueva realidad social y de movilidad”, e insisten en que “las dos autopistas apenas se han ampliado desde su construcción inicial, a pesar de que tenemos un volumen de tráfico que ha crecido de forma exponencial desde hace años”.

Tanto Lope Afonso como Manuel Fernández achacan a la “falta de planificación de los sucesivos gobiernos de la Isla a lo largo de los últimos 20 años el retraso de las necesarias infraestructuras viarias”, algo que hay que “abordar con urgencia para que los tinerfeños dejen de padecer las graves consecuencias de esa falta de planificación”.