El mal aparcamiento de los scooters eléctricos tiene un problema de convivencia en Tenerife. Los scooters eléctricos se han popularizado en los últimos años como una opción de movilidad sostenible y económica en Tenerife. Sin embargo, su uso también ha generado conflictos con otros usuarios de la vía pública, especialmente con los peatones, que sufren las consecuencias del mal aparcamiento de estos vehículos.

Muchas veces, los scooters eléctricos se utilizan de forma incorrecta o incívica, causando molestias y riesgos para los peatones y otros vehículos. Por ejemplo, se aparcan en lugares no autorizados o se abandonan en medio de las aceras, dificultando el paso de las personas. O se suben a las aceras para circular o se conducen de forma temeraria, poniendo en peligro la seguridad de los viandantes.

Estas conductas incívicas no solo provocan molestias y quejas, sino también accidentes, como el ocurrido recientemente en Tenerife, donde un anciano cayó al suelo en Santa Cruz por culpa de un scooter mal aparcado. O incluso casos aún peores donde un anciano perdió la vida al ser atropellado en el sur de la isla.

Ante esta situación, ¿qué soluciones se pueden aplicar para evitar el problema del mal aparcamiento de los scooters eléctricos en Tenerife? Desde este medio hemos recopilado algunas medidas que podrían contribuir a mejorar la convivencia entre los usuarios de estos vehículos y el resto de la ciudadanía:

Cumplir y hacer cumplir la normativa vigente

Los scooters eléctricos están sujetos a una serie de normas que regulan su uso y estacionamiento en la vía pública. Por ejemplo, según el Reglamento General de Circulación, estos vehículos deben circular por el carril bici o la calzada, no por la acera, y llevar casco, luces y timbre.

Además, deben aparcar en zonas habilitadas para ello, sin invadir el espacio peatonal ni causar molestias a otros vehículos. Estas normas deben ser conocidas y respetadas por los usuarios de los scooters eléctricos, y también deben ser vigiladas y sancionadas por las autoridades competentes en caso de incumplimiento.

Retirar los scooters eléctricos mal aparcados

Los servicios municipales de grúas deberían poder retirar los scooters eléctricos que estén mal aparcados sin procesos burocráticos y trasladarlos al depósito municipal correspondiente.

Además, denunciar y tramitar la correspondiente multa, que deberá ser abonada por el infractor, aunque el scooter pertenezca a una empresa de alquiler. Esta medida pretende disuadir a los usuarios incívicos de dejar sus vehículos en cualquier lugar y concienciarles de la importancia de aparcar correctamente.

Crear zonas específicas de aparcamiento para los scooters eléctricos

Otra posible solución es crear nuevos espacios destinados exclusivamente al estacionamiento de los scooters eléctricos en puntos estratégicos de la isla sin perjudicar a los aparcamientos ya existentes de coches y motocicletas.

Estas zonas podrían estar señalizadas y dotadas de anclajes o candados para asegurar los vehículos. Los scooters de alquiler deberían estar anclados a un sistema de pago por tarjeta de crédito o débito que, hasta que el vehículo no sea estacionado en lugares habilitados para ello, no deje de cobrar el servicio hasta un límite de 300€, suficiente dinero para cubrir una multa y retirar el vehículo del depósito en caso de que las grúas municipales lo recojan.

Así se evitaría que los scooters eléctricos ocupen las aceras o las plazas de aparcamiento destinadas a otros vehículos, además contribuiría a que los mismos no sean robados, derribados y que garantice a la empresa de alquiler que pueda costear las multas de sus usuarios infractores.

Informar y denunciar los casos de mal aparcamiento

Los ciudadanos también podrían colaborar en la solución del problema del mal aparcamiento de los scooters eléctricos informando y denunciando los casos que observen. Las administraciones deberían habilitar un canal informativo de fácil acceso para los ciudadanos puedan realizar la denuncia correspondiente de una manera fácil y eficaz, que además, funcione para denunciar los problemas con los ciclistas que incumplen las normativas de la DGT.

También se puede contactar con la Policía Local o con el Ayuntamiento correspondiente para comunicar el incidente, sin embargo, se sabe que usualmente esta medida no responde actualmente con la eficiencia que debería de serlo.

Fomentar la educación vial y la concienciación ciudadana

Los usuarios de los scooters eléctricos deben ser conscientes de que su uso implica una responsabilidad y un respeto hacia los demás. Por ello, es importante que se informen de las normas y las cumplan, que conduzcan con precaución y que aparquen correctamente.

También es importante que los peatones y los conductores de otros vehículos respeten a los usuarios de los scooters eléctricos y que no les pongan en peligro. Para ello, se podrían realizar campañas de sensibilización y formación sobre el uso adecuado de los scooters eléctricos y su convivencia con el resto de la movilidad urbana.

Mejorar la infraestructura y la señalización

Los scooters eléctricos necesitan contar con un espacio adecuado para circular y estacionar en las distintas ciudades y pueblos. Por ello, es importante que se mejore la infraestructura y la señalización de las vías públicas para facilitar su uso.

Por ejemplo, se podrían ampliar y mejorar los carriles bici, crear zonas 30 o calles compartidas, instalar semáforos y señales específicas para los scooters eléctricos, etc. Así se evitarían conflictos con otros usuarios de la vía pública y se garantizaría una mayor seguridad y fluidez del tráfico.

Implicar a las empresas de alquiler de scooters eléctricos

Las empresas que ofrecen el servicio de alquiler de scooters eléctricos en Tenerife también tienen un papel importante en la solución del problema del mal aparcamiento.

Por ello, es importante que se impliquen en la gestión y el control de sus vehículos, que colaboren con las autoridades y los ciudadanos en la prevención y la denuncia de las infracciones, que ofrezcan incentivos o penalizaciones a sus clientes según su comportamiento, que limiten el número y la distribución de sus vehículos según la demanda y la capacidad de la ciudad, etc. Así se evitaría el abuso y el mal uso de sus vehículos y se contribuiría a una movilidad más sostenible y ordenada.