El Parque Rural de Anaga registró un incremento del 59% en el número de usuarios de transporte público entre principios de 2023 y el cierre de 2025. Según los datos oficiales de la corporación insular, el volumen de pasajeros que optaron por la guagua para desplazarse por este espacio natural protegido pasó de 300.000 a más de 478.000 personas, marcando una tendencia al alza en la búsqueda de alternativas al uso del vehículo privado en la zona.

Las cifras fueron expuestas en el Pleno del Cabildo de Tenerife por la consejera insular de Movilidad, Eulalia García, quien contextualizó este crecimiento en el refuerzo del servicio operado en coordinación con los ayuntamientos de Santa Cruz de Tenerife y San Cristóbal de La Laguna. En términos de capacidad, la red ha incrementado su oferta de plazas en un 38%, pasando de 1,3 a 1,8 millones en los últimos tres años. Paralelamente, los kilómetros recorridos por las guaguas aumentaron un 18%, evolucionando de los 555.000 registrados en 2023 a un total de 651.000 en el último ejercicio. Durante su intervención, García valoró que la mejora técnica del servicio ha encontrado una respuesta directa en la ciudadanía, apuntando hacia un modelo de movilidad más compatible con la preservación del entorno y el bienestar de los residentes.

El respaldo a esta alternativa de transporte se apoya en una inversión superior a los 16,2 millones de euros, ejecutada desde 2023 a través del área de Medio Natural. Estos fondos públicos se han dirigido a la conservación de infraestructuras, la adecuación de pistas y senderos, la digitalización y la protección general del entorno. Específicamente para el año en curso, la administración ejecuta obras por valor de 1,8 millones de euros centradas en la red de carreteras de Anaga. Los trabajos preventivos y de mejora incluyen la rehabilitación del firme, la estabilización de taludes, el acondicionamiento de cunetas y apartaderos, la renovación de la señalización y diversas labores de limpieza y mantenimiento. Además, a medio plazo se contempla la implantación de aparcamientos disuasorios y sistemas de lanzaderas.

Para dar cobertura legal y estructural a estos cambios, la corporación trabaja actualmente en la Estrategia de Movilidad Sostenible del Parque Rural de Anaga. Este documento, que funciona como hoja de ruta, ha sido trasladado a las asociaciones vecinales para someterlo a diálogo y enriquecerlo antes de su aprobación definitiva. El texto plantea un total de 24 medidas y 68 actuaciones concretas dirigidas a ordenar los accesos y reducir la presión del coche particular.

Dichas iniciativas se organizan estrictamente en torno a ocho líneas estratégicas que abarcan la ordenación del vehículo privado y la gestión del aparcamiento; el control de la capacidad y el acceso motorizado; el fomento de la movilidad colectiva y el transporte público; la movilidad activa enfocada en los senderos y el cicloturismo; la gestión inteligente mediante la digitalización; la promoción y comunicación; el cuidado del espacio público y la red de miradores; y, finalmente, la coordinación institucional y la gobernanza adaptativa.

Dentro de esta planificación técnica, se prevé una reordenación integral del transporte regular. Esta labor se realizará en coordinación con el área de Medio Natural, dirigida por la consejera Blanca Pérez, con el fin de adaptar las frecuencias y servicios a la capacidad de carga real que se determine para la red de senderos. Una vez que el proceso participativo concluya y el plan sea aprobado, se constituirá la Mesa de Movilidad de la Reserva de la Biosfera de Anaga. Este nuevo órgano de participación y evaluación continua será el encargado de coordinar a los ayuntamientos, las fuerzas de seguridad y la población local, garantizando que el desarrollo de la movilidad no comprometa los valores medioambientales del macizo.