La redacción del proyecto técnico que definirá la reforma integral de la Estación de Guaguas de Güímar ya tiene adjudicatario y plazos definidos. El área de Movilidad del Cabildo de Tenerife ha formalizado este contrato con la empresa CIVIL 4, S.L. por un importe exacto de 49.926 euros. Esta mercantil dispondrá a partir de ahora de un periodo de ejecución de cuatro meses para elaborar el documento constructivo que marcará la hoja de ruta de las futuras obras, detallando tanto las actuaciones a realizar en la infraestructura como el presupuesto necesario para acometer su ejecución posterior.

La urgencia de esta rehabilitación responde a la necesidad de adaptar el intercambiador a la creciente demanda de transporte público en el municipio y su comarca. Diariamente operan en esta infraestructura un total de diez líneas regulares de la compañía TITSA, concretamente las rutas 032, 033, 035, 036, 039, 120, 121, 126, 127 y 128. Esta red de conexiones moviliza a una media de 2.500 usuarios en los días laborables y alrededor de 1.300 pasajeros durante los fines de semana y días festivos. Atendiendo a estas cifras, la presidenta de la corporación insular, Rosa Dávila, asegura que “el proyecto tendrá en cuenta las necesidades de las personas que utilizan la estación, tanto en los espacios interiores como en las zonas exteriores vinculadas a su funcionamiento”.

El volumen de tráfico pesado que soporta la instalación también es considerable, registrando cerca de 190 expediciones en días laborables y otras 85 durante los fines de semana. Para optimizar este flujo, el equipo redactor deberá estudiar en profundidad los datos de explotación de TITSA, evaluando la demanda de viajeros, las expediciones, los tiempos de regulación, los relevos del personal y los aforos que resulten necesarios para determinar las futuras condiciones de espacio y accesibilidad. Al respecto, la consejera insular de Movilidad, Eulalia García, señala que “el estudio analizará el funcionamiento de las dársenas y las condiciones de maniobra de las guaguas, con el objetivo de plantear soluciones que permitan facilitar la prestación del servicio y la operatividad de la estación”.

En el plano puramente arquitectónico, el documento tendrá que definir la adaptación de las dársenas y los accesos al recinto, así como planificar la reparación de las cubiertas, la reforma de los aseos y la adecuación de toda la instalación eléctrica.

Para que todo esto sea viable, el contrato exige a la empresa adjudicataria una rigurosa documentación técnica final. El proyecto constructivo deberá recoger las soluciones técnicas correspondientes, las mediciones, los planos, los pliegos de prescripciones técnicas y el cálculo económico de las obras. A todo este paquete se sumará un estudio de seguridad y salud, las separatas técnicas requeridas para la tramitación de las actuaciones, y la entrega de documentación en entorno BIM (Building Information Modeling), una tecnología que permitirá desarrollar un modelo digital completo de la infraestructura.