El Ayuntamiento de Granadilla de Abona ha informado este jueves sobre la puesta en marcha del proceso de licitación para la adjudicación de las obras del nuevo parking modular de El Médano, una infraestructura diseñada para responder a la demanda de estacionamiento en la zona costera del municipio.
El proyecto, que supone una inversión superior a los 2.920.000 euros, se ubicará en la calle Tenerife, concretamente junto a los anexos del campo de fútbol, ocupando una parcela de 2.155 metros cuadrados. Esta actuación se plantea como una medida estratégica para reordenar la movilidad urbana y aliviar la presión de vehículos en el centro de la localidad.
El alcalde del municipio, José Domingo Regalado, ha manifestado que este proyecto obedece a una necesidad real de El Médano y representa una apuesta por una solución moderna y flexible que mejorará la calidad de vida tanto de los residentes como de los visitantes.
Según ha explicado el regidor, la ubicación de estos nuevos estacionamientos en los extrarradios busca favorecer una movilidad más ordenada y sostenible. Además, Regalado ha adelantado que la planificación municipal contempla un segundo aparcamiento de características modulares, previsto para la avenida Magallanes, en las inmediaciones del centro deportivo M3.
La infraestructura se ejecutará mediante un sistema modular prefabricado que se distingue por ser desmontable, ampliable, reutilizable, ecológico y reciclable. Estas características permitirán que la estructura pueda adaptarse a necesidades futuras o, llegado el caso, ser reubicada en otras parcelas del municipio. La edificación proyectada constará de dos niveles y una cubierta plana transitable.
Por su parte, el concejal de Obras, Marcos Antonio Rodríguez, ha detallado que el diseño del aparcamiento en altura responde a criterios técnicos avanzados para garantizar la seguridad, la durabilidad y la rapidez en su ejecución.
La instalación ofrecerá un total de 160 plazas de aparcamiento. De estas, seis estarán reservadas para personas con movilidad reducida (PMR) y cinco se destinarán a la recarga de vehículos eléctricos. Para garantizar la accesibilidad y funcionalidad, el edificio dispondrá de un ascensor adaptado, núcleos de escaleras metálicas con peldaños antideslizantes, así como espacios destinados a control y servicios. Asimismo, el proyecto incluye la previsión de instalar una planta fotovoltaica en la cubierta, reforzando el compromiso del consistorio con la eficiencia energética y la sostenibilidad ambiental.
Desde el punto de vista estrictamente técnico, el sistema estructural estará compuesto por elementos de acero al carbono galvanizado de la calidad S-355J2. Estos componentes serán prefabricados en planta y su montaje en obra se realizará sin soldaduras, empleando un sistema de unión atornillada de alta resistencia y doble seguridad que cumple con la normativa europea de marcado CE. El tratamiento de galvanización de la estructura está diseñado para asegurar una durabilidad superior a los 50 años, incluso bajo las condiciones de un ambiente exterior.
En cuanto a la construcción de los forjados, estos se ejecutarán mediante losas macizas de hormigón armado, mientras que la cimentación se resolverá con una losa de hormigón. Esta configuración permite que la estructura sea cien por cien desmontable, a excepción de los elementos de anclaje. Finalmente, el diseño arquitectónico contempla una altura libre mínima entre plantas de 2,30 metros, una medida establecida para asegurar la circulación cómoda y segura de los vehículos en el interior del recinto.
