Ashotel ha levantado la voz contra la “situación caótica” que persiste en el aeropuerto Tenerife Sur durante los últimos meses, principalmente después del Brexit y la implementación del control de pasaportes para ciudadanos del Reino Unido. Se han formado extensas filas tanto en el proceso de control de pasaportes como en la parada de taxis del aeropuerto. Según Ashotel, esta realidad ”no debería ser aceptable para una infraestructura de primer nivel en la isla y de interés nacional”.

El aeropuerto Tenerife Sur ocupa el séptimo lugar en la red de AENA, con 10,8 millones de pasajeros y 75,600 operaciones en 2022, según datos del propio ente público. Victoria López, vicepresidenta de Ashotel, critica la aparente ”falta de previsión” en la gestión del control de pasaportes, especialmente para los pasajeros procedentes de territorio extracomunitario, como el Reino Unido. López califica este colapso como un “sinsentido”, ya que la información sobre los vuelos y su llegada debería permitir la asignación de personal adicional si fuera necesario.

Además, una vez superado el control de pasaportes, ”surge otro problema en forma de largas colas para conseguir un taxi en la parada del aeropuerto”. López señala que ”no tiene sentido que solo los taxis de Granadilla puedan operar en esta instalación de interés insular, mientras que los vehículos con licencia de otros municipios, que transportan pasajeros hasta Tenerife Sur, deben regresar vacíos, dejando a cientos de personas esperando transporte para llegar a sus destinos de alojamiento o residencia”. La vicepresidenta de Ashotel insiste en que esta anomalía debe abordarse con prontitud.

Ashotel aboga por la declaración de área sensible en las principales infraestructuras de transporte aéreo y marítimo de la isla. Esto implicaría que todas las licencias de taxi podrían operar en estas áreas sin restricciones, sin privilegios para los vehículos de un municipio en particular. Ashotel destaca que estas infraestructuras ”son financiadas con impuestos de todos los españoles, no solo de los residentes en esos municipios”.

En busca de una solución, Ashotel tiene la intención de solicitar reuniones con la dirección del aeropuerto Tenerife Sur, la Comisaría de Policía local de Granadilla y la asociación de taxistas de Granadilla de Abona. El objetivo es resolver un problema que, según la vicepresidenta, ”no es digno de un destino europeo de primer nivel”. Victoria López subraya la importancia de abordar esta situación, ya que afecta no solo a la percepción de los turistas, sino también a la de los residentes.

Este desafío surge en un momento en el que la recuperación turística en la isla se acerca a las cifras previas a la pandemia, con un aumento de la conectividad durante el invierno, la temporada alta en Canarias. López advierte sobre ”el riesgo” que esto representa para la imagen y el futuro turístico, instando al Cabildo de Tenerife a implementar cambios para ”mejorar” la situación por responsabilidad y en interés general.

Según Ashotel, los problemas organizativos en Tenerife Sur se suman a una larga historia de esfuerzos por obtener la infraestructura adecuada para un destino como Tenerife.

En mayo de 2022, AENA y el Cabildo de Tenerife anunciaron una inversión de 8 millones de euros para la remodelación de una terminal que, en gran medida, sigue siendo la misma que se construyó en 1978. ”Esta terminal no satisface las necesidades actuales ni el volumen de operaciones y pasajeros que recibe anualmente”.

A pesar de ser una infraestructura altamente rentable, Tenerife Sur ha enfrentado limitaciones presupuestarias en los presupuestos estatales hasta la fecha. Ashotel ha estado haciendo un llamado durante años para obtener una terminal ”adecuada” para el principal aeropuerto de Tenerife.