La próxima semana comenzarán los trabajos en materia de recopilación de información para la elaboración del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en el municipio de Arona, cuyo plazo de finalización está previsto para la Semana Santa de 2025.
Esta medida fue presentada durante una reunión informativa celebrada el martes 19 de noviembre en el consistorio sureño, en la que participaron la alcaldesa de Arona, Fátima Lemes, la segunda teniente de alcalde y concejala de Turismo, Promoción Económica y Empleo, Dácil León, y los concejales de Movilidad, Héctor Reyes; Transparencia y Modernización, Luis Sierra; y Urbanismo, Luis García; junto al equipo adjudicatario de su elaboración.
El PMUS forma parte del proyecto “Descarbonización del destino. Canary Green“, promovido por la Asociación de Municipios Turísticos de Canarias (AMTC) y coordinado a través del Patronato de Turismo de Arona, en colaboración con las áreas de Movilidad, Ordenación/Urbanismo y Modernización del municipio.
Encuestas vía telefónica
Manuel Pineda, director de proyectos de DOYMO y responsable del PMUS de Arona, explicó durante la reunión los detalles sobre el proceso de elaboración del plan, cuyo objetivo es organizar y estructurar un conjunto de medidas destinadas a enfrentar los desafíos de la movilidad urbana en el municipio sureño.
Pineda destacó que se llevarán a cabo encuestas telefónicas y solicitó la colaboración de la ciudadanía para garantizar que los resultados reflejen de manera precisa la realidad local en términos de movilidad. Asimismo, mencionó que se establecerán contactos con diferentes colectivos sociales y empresariales, incluidos sectores como el del taxi, las instituciones educativas y otros agentes clave relacionados con la movilidad.
En el municipio de Arona, uno de los aspectos clave a considerar es la dispersión de su población, que supera los 113.000 habitantes distribuidos en varios núcleos urbanos, cada uno con sus características particulares. Esta distribución representa un desafío importante para reducir la dependencia del vehículo privado en la movilidad general.
Además, el turismo, especialmente en las áreas costeras, desempeña un papel destacado, lo que añade complejidad a la planificación del transporte. La fuerte vinculación del Parque Nacional del Teide también influye en los patrones de movilidad de los visitantes, lo que requiere un análisis detallado sobre cómo el turismo impacta en la vida diaria de los residentes.
Entre los desafíos que afronta este plan se incluyen las congestiones de tráfico en vías clave como la TF-1 y el acceso al Puerto de Los Cristianos. Un reto fundamental para las ciudades en el futuro cercano será implementar medidas que promuevan la movilidad sostenible. Para lograrlo, será necesario aplicar una serie de acciones orientadas a reducir el uso del vehículo privado, minimizando su impacto ambiental y urbanístico, al mismo tiempo que se fomente el transporte público y los modos de transporte no motorizados.
La situación excepcional provocada por la pandemia, que redujo de manera forzada la movilidad diaria en las ciudades debido al teletrabajo y las restricciones, supuso un cambio significativo en los hábitos de desplazamiento. Este contexto permitió a muchos municipios aprovechar la oportunidad para ampliar sus infraestructuras, con el fin de promover una movilidad más sostenible y orientada al peatón.
