La agrupación socialista de Adeje ha instado a la reactivación inmediata de las obras de ampliación de la autopista TF-1 en el tramo comprendido entre Fañabé y Las Américas. Se trata de una infraestructura concebida para aumentar la capacidad de la vía mediante arterias colectoras sobre un falso túnel, cuyo objetivo principal es descongestionar el tráfico en el sur de Tenerife. La actuación forma parte del convenio de carreteras Canarias-Estado 2018-2027 y cuenta en la actualidad con financiación estatal garantizada.
El proyecto fue incorporado al citado marco de colaboración institucional en diciembre de 2018. Tras la fase de redacción y la posterior aprobación del anteproyecto entre los años 2019 y 2023, el concurso público para el diseño y la obra se licitó de manera conjunta. Finalmente, en mayo de 2023, los trabajos fueron adjudicados a una unión temporal de empresas (UTE) por un importe superior a los 90 millones de euros, estableciendo un plazo de ejecución de cuatro años.
A pesar de contar con la adjudicación en vigor y el correspondiente respaldo técnico original, la obra se encuentra suspendida desde junio de 2025. Esta paralización responde a una decisión de la Consejería de Obras Públicas, departamento que paralelamente ha iniciado un expediente para la resolución del contrato. Como consecuencia de este bloqueo administrativo, el grado de ejecución presupuestaria ha sido prácticamente nulo. De los más de 37 millones de euros consignados en las cuentas autonómicas para el periodo 2023-2026 orientados a esta infraestructura en Tenerife, únicamente se han materializado alrededor de 600.000 euros, cuantía correspondiente a la redacción del proyecto.
La interrupción de la obra mantiene una situación de movilidad crítica en la comarca, donde el volumen de tráfico supera los 100.000 vehículos diarios a su paso por este tramo de la TF-1. En las franjas horarias de mayor intensidad, los conductores llegan a emplear más de una hora en recorrer los diez kilómetros de distancia que separan Fañabé de Guaza. Según los cálculos manejados por el sector empresarial de la zona, este colapso viario sostenido genera unas pérdidas anuales que superan los 500 millones de euros, derivadas del tiempo de trabajo perdido, el consumo adicional de combustible y diversos sobrecostes logísticos. Asimismo, la coyuntura afecta de forma directa al tránsito turístico, forzando a los visitantes a adelantar varias horas sus desplazamientos hacia el aeropuerto para asegurar el embarque en sus vuelos.
En el ámbito político, el PSOE de Adeje ha calificado de contradictorias las manifestaciones del presidente del Gobierno de Canarias. El máximo responsable del Ejecutivo autonómico descartó recientemente la viabilidad técnica del falso túnel y confirmó que el proyecto no se ejecutará durante el actual mandato. Para los socialistas, esta postura choca con el hecho de que su propio gabinete ha mantenido activas las partidas presupuestarias destinadas a esta intervención durante los últimos ejercicios.
Ante este escenario, la dirección del partido en el municipio aboga por retomar los trabajos bajo las directrices de la adjudicación vigente, implementando sobre el terreno las adaptaciones técnicas que pueda exigir la normativa actual. El secretario de Organización del PSOE de Adeje, Manuel Luis Méndez Martín, ha alertado sobre las implicaciones de anular el proceso administrativo: “Resolver el contrato supone empezar de cero, y eso significa perder muchos años que el sur de Tenerife no tiene. Si el proyecto tiene alguna deficiencia técnica, que puede pasar, lo razonable es corregirla sobre la marcha, como se hace en otras obras, sin tener que retrotraer todo el expediente”.
Desde la organización advierten de que la cancelación definitiva del contrato y la eventual apertura de una nueva licitación prolongarían la espera durante al menos otra década. A los cuatro años estimados de demora administrativa para un nuevo concurso, habría que sumar el tiempo material de ejecución de la obra. Subrayando la gravedad de la situación, Méndez ha añadido que “el sur de Tenerife no puede esperar diez años más en la situación actual”.
Por consiguiente, el PSOE de Adeje ha formalizado su reclamación para que se dé continuidad a la ejecución del proyecto a lo largo de este año 2026, haciendo uso de la dotación económica ya contemplada en los presupuestos, al considerar que se trata de una actuación inaplazable para resolver uno de los mayores déficits estructurales de movilidad en la isla.
