El Pleno de la Cámara regional ha rechazado este miércoles una Proposición No de Ley (PNL) del Grupo Parlamentario Socialista bajo el pretexto de los partidos que sostienen al Gobierno canario de CC y PP de que “estamos en ello”, en la que solicita al Gobierno de Canarias a que, junto con los cabildos insulares, ayuntamientos y operadores del transporte regular de viajeros por carretera, impulse las mejoras tecnológicas y digitales necesarias para garantizar la compatibilidad del bono residente canario universal, dirigido a que un mismo bono, con independencia de la isla en la que se expida, pueda utilizarse en el conjunto del Archipiélago.

La iniciativa, defendida por el diputado Marcos Bergaz, considera que es un “obstáculo o dificultad” el hecho de que el bono de residente canario sólo sea utilizable por el viajero, usuario, residente canario, en la isla de su expedición, sin poder ser empleado indistintamente a lo largo y ancho del Archipiélago.

Los socialistas explican que se trata de una dificultad para la movilidad regional que se ampara en cuestiones técnicas, de inexistencia de una plataforma única o incompatibilidad de los sistemas que utilizan cada una de las operadoras del transporte regular de viajeros, “incompatibilidad no superada hasta la fecha, pese a que existe un amplio consenso sobre la conveniencia de que así sea”.

Para el PSOE, esta necesidad de compatibilidad del bono residente canario en todas las islas se ha hecho más palpable sobre todo tras la aprobación de la gratuidad de la que se beneficia el transporte público desde 2023, a consecuencia de las medidas adoptadas por el Estado para combatir una elevada inflación.

En este sentido, recuerdan que la gratuidad constituye la segunda de las políticas públicas que ha impulsado una mayor utilización del transporte en guaguas y tranvía.

Según el Instituto Nacional de Estadística, la gratuidad del transporte público ha provocado un impacto muy notable en la demanda, y ha supuesto un aumento en el número de usuarios del transporte público, que se cifra en un 43,6% desde su implementación hasta 31 de diciembre de 2023, más del doble de la media, “en algo que ya se presagiaba al comienzo de su puesta en marcha”.

Además, en relación con el volumen de viajeros en lo que afecta a las compañías de transporte público urbano en guagua en Canarias, en 2023 se registraron 87,22 millones de viajeros frente a los 60,70 millones de usuarios del 2022.

En la iniciativa también se apuesta porque se sigan implementando medidas que contribuyan a fomentar la movilidad, el cambio del vehículo privado por el público y la reducción de la huella de carbono, entre otros aspectos, ya que el fomento del transporte público regular de pasajeros por carretera es un elemento indispensable para desarrollar un modelo económico más sostenible, sustentado en criterios de equidad social y reparto justo de la riqueza, constituyendo la garantía de la movilidad un factor fundamental en este sentido, como recoge la memoria del Presupuesto de Canarias en el apartado dedicado a la movilidad.

Bergaz insistió en que es imprescindible eliminar los obstáculos que impiden que un usuario o viajero “pueda utilizar su bono residente expedido en Lanzarote o La Palma, por ejemplo, cuando se desplaza a otra isla, por incompatibilidades técnicas de cada una de las plataformas, obligándole a disponer un bono residente canario por cada una de las islas donde quiera utilizar el transporte público”.

Para el diputado socialista, a esto hay que sumar el hecho de que existan requisitos distintos aplicables a su expedición, ya que los gastos de expedición varían en función de la isla.