El Cabildo de Tenerife dio por concluidas este jueves, 23 de abril, las obras de remodelación en los accesos al Polígono Industrial del Valle de Güímar. Con un presupuesto final de 2,9 millones de euros asumido en su totalidad por la corporación insular, la actuación busca dar respuesta a los problemas de retenciones en un área logística y económica que concentra a más de 5.000 trabajadores y registra una densidad circulatoria de 3.000 vehículos por hora en los momentos de mayor afluencia. Durante la visita institucional a la zona, la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, aseguró que la intervención ha “resuelto de raíz un problema histórico de tráfico, en una zona de mucha actividad”.
Traspaso de competencias para la ejecución
Aunque la titularidad y las competencias de la vía corresponden al Gobierno de Canarias, el Cabildo de Tenerife solicitó asumir la redacción y ejecución del proyecto en 2024 a través de un acuerdo marco de cooperación. Esta medida tuvo como finalidad agilizar el desarrollo y la financiación de los trabajos técnicos. Rosa Dávila agradeció al Ejecutivo autonómico su colaboración al ceder la gestión e indicó que “esta intervención no podía esperar”. Además, la presidenta insular subrayó que seguirán “escuchando a quienes sufren a diario los atascos para llevar acciones como esta a otros puntos de la isla”. Por su parte, el viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, Francis González, indicó que la obra “ha sido ejecutada en un tiempo récord; que se va a amortizar”, y advirtió sobre la necesidad de que las administraciones se preparen para la futura ampliación de este polígono.
Reorganización viaria y trazado de carriles directos
Los trabajos técnicos se han centrado en los enlaces del municipio de Arafo y se han desarrollado en distintas fases operativas desde el año pasado. La intervención ha consistido en la ampliación y reconfiguración de las glorietas de acceso, así como en la modificación de los ramales para crear vías directas que eviten el colapso en las rotondas de conexión con la autopista TF-1.
La nueva reorganización del tráfico incluye cuatro modificaciones específicas. En primer lugar, se ha habilitado un carril directo desde la vía TF-281 hacia la TF-1 en dirección sur. En segundo lugar, se ha construido otro trazado que conecta la TF-1, en sentido desde Santa Cruz, hacia el Polígono El Carretón. En tercer lugar, se han sumado dos carriles de salida desde el Polígono Valle de Güímar hacia la autopista TF-1 en dirección Santa Cruz. Por último, se ha abierto un carril desde la TF-1 en dirección sur que enlaza directamente con el interior del Polígono. La consejera insular de Movilidad, Eulalia García, detalló que de los 70.000 vehículos que circulan diariamente por este nudo, aproximadamente 5.000 corresponden a camiones, tráilers y otros vehículos pesados.
Municipios y el sector empresarial
La apertura del nudo viario contó con la valoración de los representantes de los municipios afectados y del sector privado. La alcaldesa de Güímar, Carmen Luisa Castro, se refirió al proyecto como una solución para un “polígono industrial que es el pulmón de los tres ayuntamientos, y que es tan importante para los tres municipios”. En una línea similar, el alcalde de Arafo, Juan Ramón Martín, calificó la inauguración como “un ejemplo de la buena sintonía de los ayuntamientos del Valle con el Cabildo de Tenerife y el Gobierno de Canarias”. Asimismo, el primer teniente de alcaldesa de Candelaria, Jorge Baute, adelantó que las intervenciones “no se van a quedar aquí”, puesto que ya se está trabajando en mejoras de movilidad para otros enclaves cercanos, como el polígono de Lomo del Caballo.
Desde el ámbito privado, Ramón Villalba, representante de la Asociación de Empresarios del Polígono Industrial del Valle de Güímar, manifestó que “lo que antes era un auténtico colapso, con incidencias constantes en los transportes y horarios, se ha solucionado de manera urgente y eficiente”. El portavoz empresarial afirmó que la infraestructura “ha superado las expectativas”, destacando que desde su apertura no se han registrado incidencias significativas en el transporte de mercancías.
Movilidad
La reforma de los accesos a Güímar se enmarca dentro de la Estrategia Insular de Movilidad impulsada por el Cabildo de Tenerife, cuyo documento base identifica los principales puntos de congestión de la red viaria para ejecutar soluciones localizadas. A esta obra se suman otras intervenciones proyectadas o en desarrollo bajo este mismo plan, tales como las mejoras en los enlaces de El Médano y San Isidro, la creación de carriles Bus VAO en las autopistas TF-1 y TF-5, y la futura construcción del tercer carril de Guamasa, el cual también se desarrollará en colaboración con la administración autonómica.
