El Cabildo de Tenerife ha aprobado de forma definitiva el Plan Insular de Movilidad Sostenible (PIMSIT), una hoja de ruta que reúne 92 actuaciones para transformar la movilidad de la isla durante las próximas dos décadas.

La estrategia contempla una inversión de 5.097 millones de euros hasta 2035, la mayor destinada hasta ahora a la movilidad insular, con la participación del Cabildo, el Gobierno de Canarias, el Estado y los ayuntamientos.

El documento, aprobado este miércoles por el Consejo de Gobierno insular, estructura la planificación de la movilidad de Tenerife en nueve programas que implican a las distintas administraciones y abarcan ámbitos como el impulso del transporte público, las infraestructuras viarias, la movilidad eléctrica, la intermodalidad, la digitalización y la gestión del vehículo privado.

Durante la rueda de prensa, la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, destacó la importancia de disponer de una planificación clara que permita atender las necesidades actuales y, al mismo tiempo, preparar a la isla para los desafíos de las próximas décadas.

“No estamos decidiendo únicamente cómo afrontar los desafíos que tenemos hoy, sino cómo queremos que se mueva Tenerife dentro de veinte años, pensando en la isla de 2045 y en las necesidades de las generaciones que vienen”, expresó. “Este plan nos permite levantar la mirada, ordenar las prioridades y tomar desde ahora las decisiones que necesita Tenerife a medio y largo plazo”, añade.

Tras su aprobación este miércoles por el Consejo de Gobierno, el PIMSIT será presentado el próximo 25 de septiembre en Comisión Plenaria y, posteriormente, se pondrá en conocimiento del Pleno ordinario de la corporación insular.

Una hoja de ruta con actuaciones claras

Las 92 actuaciones contempladas en el PIMSIT se dividen en nueve programas: infraestructuras, instalaciones y sistema del transporte público; infraestructuras viarias; mejora y potenciación del transporte colectivo; control y regulación del vehículo privado; promoción de la movilidad activa; gestión de la movilidad digital e innovadora; transporte de mercancías; movilidad eléctrica; y regulación, planeamiento y financiación.

La consejera de Movilidad del Cabildo, Eulalia García, explica que el PIMSIT permite integrar las diferentes acciones en una estrategia común para toda la Isla. “Uno de los principales objetivos es que cada vez haya más alternativas al vehículo privado y que desplazarse por Tenerife sea más accesible, inclusivo, limpio y eficiente”, añade García.

El plan se proyecta en dos horizontes temporales, 2035 y 2045. El primero establece un plazo intermedio para dar respuesta a los retos de movilidad que tendrá Tenerife durante los próximos años, mientras que el segundo recoge una visión a largo plazo destinada a anticipar las necesidades futuras de la Isla.

García destaca, además, que el PIMSIT es el resultado de un proceso abierto a la participación en el que se han escuchado e incorporado las aportaciones de las administraciones públicas, los ayuntamientos, los colegios profesionales, las organizaciones políticas y la ciudadanía.

“Estamos ante una estrategia de isla, construida escuchando a los distintos sectores y agentes implicados en la movilidad de Tenerife. Ese diálogo nos ha permitido incorporar diferentes perspectivas y definir una planificación común con objetivos compartidos para las próximas dos décadas”, explica la consejera.

El PIMSIT contempla una inversión total de 5.097 millones de euros hasta 2035 para el desarrollo de las actuaciones previstas. El Cabildo de Tenerife asumirá 1.222 millones de euros, a los que se sumará la financiación prevista por parte del Gobierno de Canarias, la Administración General del Estado y los Ayuntamientos.

La ampliación del tranvía, la TF-5 y la TF-1

La mejora de las infraestructuras viarias constituye uno de los ejes centrales de la estrategia. Este programa busca mejorar la fluidez del tráfico y reducir la congestión en los tramos de carretera con mayor presión, a través de acciones destacadas como la habilitación de un tercer carril en la autopista del sur, en los tramos de San Isidro a Las Américas y de Güímar a San Isidro. También el impulso al tercer carril de la autopista del norte, entre el aeropuerto de Los Rodeos y La Orotava.

Entre las acciones se incluye, además, la modernización y potenciación de la red de transporte público y colectivo, para ajustar la oferta a las necesidades de los usuarios, o la ampliación de la red del tranvía. Asimismo, contempla la optimización y ampliación del transporte escolar.

De igual forma, entre sus programas el PIMSIT promueve el impulso de infraestructuras que incentiven el uso del transporte público, dirigidas a ofrecer un servicio cada vez más competitivo y cómodo frente al vehículo privado. Son ejemplos de ello la creación de una red insular de aparcamientos disuasorios o el impulso de los carriles BUS-VAO en los principales corredores de la TF-1 y la TF-5.

El desarrollo de plataformas y aplicaciones de coches y viajes compartidos; el establecimiento de corredores verdes urbanos; el apoyo a la creación de zonas de bajas emisiones o el impulso de una red insular de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos forman parte también de las actuaciones planificadas en el PIMSIT. Actuaciones que dan continuidad al trabajo que se ha realizado en estos tres años a través del refuerzo extraordinario del transporte público; la descarbonización de la flota de TITSA, el aumento de los puntos de electrificación; los proyectos de remodelación de los intercambiadores o el impulso a carriles Bus-VAO inteligentes.

Una movilidad compatible con la protección del territorio

El PIMSIT incorpora criterios ambientales para que las actuaciones previstas tengan en cuenta aspectos como la adaptación al cambio climático, la protección de los espacios naturales, la vegetación, la fauna, el paisaje y el patrimonio.

El plan cuenta con la Declaración Ambiental Estratégica favorable de la Comisión de Evaluación Ambiental de Tenerife (CEAT), aprobada por unanimidad el pasado 11 de agosto. En su dictamen, la comisión destacó los efectos positivos del plan sobre el bienestar de la ciudadanía y el medio ambiente, valorando aspectos como la disminución de las emisiones de CO2, la reducción del ruido, la lucha contra el cambio climático y la protección de los espacios naturales.

La evaluación ambiental presta especial atención a los espacios naturales protegidos y a los ámbitos incluidos en la Red Natura 2000. El Plan aborda de manera específica la movilidad en territorios sometidos a una elevada presión de visitantes, como Anaga, Teno y el entorno del Teide, planteando medidas de gestión de accesos, transporte público, aparcamientos disuasorios y servicios de guaguas lanzadera.

Crecimiento del transporte público

Tenerife ya ha iniciado la transformación de su movilidad hacia un sistema más eficiente y sostenible. TITSA ha alcanzado cifras récord, con 87,3 millones de viajeros, un 81 % más que en 2022, gracias a la gratuidad del transporte público, una medida que ha evitado más de 63 millones de desplazamientos en vehículo privado, contribuyendo al alivio de las principales vías de Tenerife.

A ello se suma una apuesta sin precedentes por la modernización de la flota, con 351 guaguas nuevas en tres años, a las que se incorporarán otras 37 unidades, y una oferta de 160 millones de plazas, la más alta de su historia. Todo ello, con mayor eficiencia y reduciendo las emisiones de CO₂ más de un 7%.