El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, a través de las concejalías de Servicios Públicos y Movilidad, dirigidas por Carlos Tarife y Evelyn Alonso respectivamente, ha informado sobre la duplicación de los metros lineales destinados a carga y descarga en la nueva zona de la Red de Movilidad Personal.
Según el alcalde, José Manuel Bermúdez, “con respecto a los 60 metros lineales de Carga y Descarga que existían antes de la señalización y las obras que se han acometido en la zona del carril ciclable, en la actualidad se contabilizan 121, con horario de 08:00 a 18:00 horas, los días laborables”.
Esta ampliación se extiende a lo largo de dos kilómetros de calles, pasando de 60 a 121 metros lineales habilitados para la carga y descarga tras la implantación de la Red de Movilidad Personal.
Las nuevas zonas se encuentran en Méndez Núñez, la calle Numancia, la calle Antonio de Lara y Zárate, la calle San Clemente, Puerto Escondido, Valentín Sanz, calle La Marina y Marcos Redondo.
Por otra parte, el Ayuntamiento de Santa Cruz ha firmado un protocolo con la Asociación de Fabricantes y Distribuidores (Aecoc) para promover nuevos modelos de distribución urbana de mercancías. Desde Aecoc explican que “el objetivo prioritario es potenciar la movilidad y distribución eficiente y sostenible”. Este protocolo establece una colaboración entre el Ayuntamiento, a través del área de Movilidad Urbana, y Aecoc en el marco de la Smart Distribution.
El objetivo principal es compartir conocimiento, herramientas e información para diseñar y aplicar nuevos modelos más eficientes y sostenibles. En este sentido, ya se trabaja en la digitalización de las plazas de carga y descarga en la ciudad.
El propósito fundamental es comprender los flujos de mercancías en todos los sectores y las demandas de los consumidores, lo que facilitará la elaboración de actuaciones concretas contempladas en el Plan Sectorial de mejoras de la distribución de mercancías, dentro del marco del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). Este plan promueve además la incorporación de sistemas innovadores, como los centros logísticos de reparto y la implantación de TIC que optimicen la rotación y operatividad.
Por último, la firma del protocolo establece un grupo de trabajo conformado por técnicos municipales de Movilidad y sus homólogos de Aecoc, donde ya se intercambian conocimientos y se identifican las necesidades específicas de Santa Cruz en materia de transporte de mercancías.
Se están definiendo las líneas maestras del programa, que incluye una fase intermedia para detallar el plan de trabajo y una etapa final destinada al seguimiento y acompañamiento del programa.
