El Cabildo de Tenerife pondrá en marcha el próximo lunes, 9 de noviembre, las obras de emergencia para estabilizar un talud y reparar el firme de la vía de servicio paralela a la carretera insular TF-11, a la altura del punto kilométrico 1+500, en el Camino de Jagua, en el municipio de Santa Cruz de Tenerife. Así lo ha informado este viernes el área insular de Carreteras. La actuación cuenta con un presupuesto de 1.141.997,80 euros y un plazo de ejecución estimado de once meses.

El objetivo de los trabajos es reparar los daños causados por la borrasca Therese, que afectó a Tenerife entre el 18 y el 26 de marzo de 2026 y provocó numerosas incidencias en la red viaria insular a causa de las intensas precipitaciones y las fuertes rachas de viento.

El consejero insular de Carreteras, Dámaso Arteaga, explica que “esta intervención responde a la necesidad de actuar sobre un talud que sufrió importantes desprendimientos durante el temporal y que requiere trabajos específicos de estabilización para reducir el riesgo de nuevas caídas de materiales sobre la vía”. Arteaga añade que “las obras contemplan tanto la estabilización de la ladera como la mejora del drenaje y la reposición del pavimento afectado por las escorrentías, con el objetivo de recuperar las condiciones de seguridad de este tramo de la red viaria insular”.

Un talud de 200 metros de largo con tramos verticales

El talud sobre el que se va a intervenir mide aproximadamente 200 metros de longitud y tiene una altura que oscila entre los 20 y los 40 metros. Presenta pendientes pronunciadas, que llegan a ser verticales en algunos puntos, y está formado por materiales volcánicos de distinta naturaleza y grado de alteración.

Durante las lluvias de marzo se produjeron desprendimientos de bloques de roca de grandes dimensiones que ocuparon la vía de servicio y obligaron a cerrarla de forma temporal. Cuando terminó el temporal se reabrieron progresivamente los tramos afectados, aunque se han mantenido desde entonces las labores de vigilancia e inspección para determinar qué actuaciones eran necesarias.

Retirada de bloques, mallas, anclajes y hormigón proyectado

El proyecto contempla, en primer lugar, la retirada de los materiales desprendidos, el saneamiento generalizado del talud y la eliminación de bloques inestables mediante trabajos verticales especializados. A continuación se ejecutarán las actuaciones de estabilización, que incluyen la instalación de mallas reforzadas, membranas flexibles ancladas, bulones y redes de cables, así como la aplicación de hormigón proyectado con fibras y acabado tintado. Las obras prevén además la modificación puntual de la geometría del talud y la retirada controlada de los materiales acumulados en su parte superior.

Cunetas de hormigón tintado y nuevo firme

La intervención incluye también medidas para mejorar la evacuación de las aguas de escorrentía y reducir su incidencia sobre la infraestructura viaria. Con ese fin se construirán cunetas revestidas de hormigón tintado junto a la carretera y una cuneta de guarda en la ladera, junto con las obras de drenaje transversal correspondientes, que conducirán de forma controlada el agua hasta la cuneta de la TF-11. Por último, se procederá a la regeneración integral del firme dañado por las escorrentías durante el temporal.

Sobre este conjunto de trabajos, el consejero Dámaso Arteaga indica que “la actuación permitirá intervenir sobre los elementos que presentan daños y mejorar las condiciones de drenaje de la zona, una cuestión especialmente importante en este tramo debido a las características del terreno y a la incidencia de las lluvias intensas”.

Cortes de tráfico intermitentes en la vía de servicio

Los trabajos de saneamiento del talud obligarán a realizar cortes intermitentes de tráfico en la vía de servicio. Estos cortes se llevarán a cabo en función de las necesidades de la obra y de las condiciones de seguridad.