La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha iniciado formalmente el proceso para ampliar la capacidad de la autopista del Norte (TF-5). A través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, el Ejecutivo ha sacado a licitación las obras para la construcción del tercer carril en el tramo comprendido entre Guamasa y el Aeropuerto del Norte, en sentido Santa Cruz de Tenerife.
Esta actuación cuenta con un presupuesto base de licitación que asciende a 66.401.344,71 euros (IGIC incluido). Según los pliegos administrativos, las empresas interesadas en asumir la ejecución del proyecto tienen de plazo hasta el próximo 9 de febrero, a las 18:00 horas (hora canaria), para formalizar sus propuestas a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público.
Obras Públicas @PabloRodriguezV saca a licitación las obras del tercer carril de la TF-5 entre Guamasa y el Aeropuerto del Norte #Tenerife
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Aumento de capacidad y reordenación viaria
El objetivo central de la intervención es mejorar la fluidez en uno de los puntos con mayor densidad de tráfico de la red viaria insular. Para ello, la obra ampliará la plataforma actual, pasando de dos a tres carriles en dirección a la capital tinerfeña, lo que permitirá absorber una mayor intensidad de vehículos.
Además de la ampliación de la calzada, el proyecto contempla una reestructuración significativa de los accesos existentes. Las obras incluyen la remodelación de los enlaces de Guamasa y San Lázaro, así como la construcción de un nuevo enlace directo con el Aeropuerto del Norte.
Cambio en el flujo de tráfico al Aeropuerto
Esta nueva infraestructura modificará el esquema de circulación actual. El diseño proyectado sustituye el sistema basado en un único enlace por una configuración de accesos diferenciados que permitirá separar los tráficos con origen y destino norte y sur.
En la práctica, esto supondrá que los vehículos procedentes del norte de la isla accederán a las instalaciones aeroportuarias a través del nuevo enlace directo, sin necesidad de continuar el trayecto hasta el nudo de San Lázaro, como ocurre en la actualidad. Con esta reorganización, se prevé que una parte del tráfico abandone la vía principal antes de llegar al tramo más congestionado, contribuyendo así a mejorar las condiciones generales de circulación en la zona.
