La gama SUV de Škoda ha crecido hasta convertirse en una de las más variadas del sector, superando incluso a otras marcas del mismo grupo. En pleno 2025, hay opciones prácticamente para todos los gustos: uso urbano, familiar o mixto, con motores de combustión, tecnología híbrida enchufable y propulsión 100% eléctrica. Varias de estas opciones cuentan, además, con versiones RS que añaden prestaciones deportivas al conjunto.

Los de combustión: tres modelos, distintos usos

El Kamiq es el primero si estás pensando en los modelos SUV de Škoda. Con motores gasolina TSI de entre 95 y 150 CV, ofrece consumos contenidos y ofrece la soltura suficiente en tráfico urbano para ser práctico. El maletero alcanza los 400 litros y el habitáculo incorpora las soluciones Simply Clever características de Škoda: paraguas integrado en la puerta, embudo integrado en la tapa del depósito del líquido limpiaparabrisas o soporte para tickets en el parabrisas.

El Karoq ocupa la posición intermedia. Está disponible con motores gasolina 1.0, 1.5 y 2.0 TSI o diésel 2.0 TDI, con potencias de 150 a 190 CV y tracción total en las versiones superiores. Dentro, el vehículo puede equipar asientos VarioFlex que permiten adaptar la configuración del habitáculo según se transporte pasajeros o carga. La calidad de materiales y el comportamiento en carretera se sitúan un escalón por encima del Kamiq.

El Kodiaq es el grande de la familia. La última generación incorpora tecnología mild-hybrid de 48 voltios con el motor 1.5 TSI, mejorando la eficiencia sin comprometer prestaciones. Está disponible en versiones de cinco o siete plazas. Las variantes híbridas enchufables se ofrecen exclusivamente con cinco plazas, mientras que las demás motorizaciones incluyen siete plazas de serie en Canarias. Cuenta con un maletero superior a los 700 litros. Además, existe una versión RS que incorpora un motor 2.0 TSI de aproximadamente 265 CV, tracción total, suspensión adaptativa y distintivos elementos estéticos.

Por último, el Kodiaq también existe en versión híbrida enchufable. Son 204 CV sumando motor eléctrico y térmico y puede hacer hasta 120 kilómetros solo con batería, suficiente para la mayoría de trayectos urbanos, la cual admite carga en corriente alterna a 11 kW o en corriente continua hasta 50 kW.

Škoda apuesta fuerte por la electrificación

El Elroq es el nuevo SUV 100% eléctrico de tamaño similar al Karoq. Construido sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, estrena el lenguaje de diseño Modern Solid de la marca, con líneas más limpias y robustas. Ofrece versiones de entre 170 y 340 CV, baterías de 52 a 82 kWh y autonomías de hasta 570 kilómetros WLTP. El habitáculo integra una pantalla central de 13 pulgadas y el asistente virtual incluye ChatGPT. La variante Elroq RS incorpora tracción total, 340 CV y un comportamiento dinámico más afilado.

El Enyaq y el Enyaq Coupé son los buques insignia eléctricos. Ambos se basan en la plataforma MEB y alcanzan autonomías de hasta 580 en el caso del Enyaq y 589 en el caso del Enyaq Coupé. El Enyaq prioriza la practicidad, mientras que el Coupé aporta una estética más deportiva gracias a su línea de techo descendente. Las potencias disponibles van de 204 a 340 CV según la versión elegida. El Enyaq RS, equipado con tracción total y calibración deportiva, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, manteniendo espacio interior y confort.

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