En marzo pasado, Fred. Olsen Express anunció la adquisición de dos buques tipo RORO para el transporte de mercancías. Ahora, la compañía confirma que la mejora en el servicio, incluyendo la conexión con Tenerife, estará operativa en noviembre.

Esta nueva conexión se debe a la incorporación del segundo barco, el Bahía Cargo, que complementa la labor del Bentayga Cargo, en operación desde mayo, entre las islas de la provincia de Las Palmas de Gran Canaria. Así, Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote estarán conectadas diariamente.

El Bahía Cargo llegará al puerto de Las Palmas de Gran Canaria en octubre para labores de mantenimiento y trámites administrativos, y comenzará a operar en noviembre, cumpliendo con los plazos establecidos en marzo.

El director de flota, Juan Ignacio Liaño, declaró: “en estos primeros meses de funcionamiento, la llegada del Bentayga Cargo ha logrado marcar un antes y un después en el transporte de carga del archipiélago. Desde ese momento, la naviera ha seguido trabajando para adelantar la llegada del segundo RORO, Bahía Cargo, antes de final de año. Gracias al esfuerzo realizado por sus actuales propietarios, Grupo Grimaldi, y el trabajo coordinado de ambas navieras, a partir de noviembre Fred. Olsen Express estará ya conectando las cuatro islas con un servicio diario regular, sin necesidad de transbordos y trasladando las unidades de carga de punto a punto”.

La naviera reafirma su compromiso de asegurar la conectividad y el suministro en las islas con dos barcos dedicados exclusivamente a la carga, garantizando disponibilidad total incluso en periodos de alta demanda de pasajeros. Esta apuesta firme avala un servicio estable y a largo plazo para Canarias.

El jefe del departamento de carga de Fred. Olsen Express, Juan Jesús Dionis, ha anunciado que “con la incorporación del segundo buque a partir de noviembre daremos un importante paso para incluir a la isla de Tenerife en este servicio, una petición que tanto clientes como autoridades nos han trasladado durante los últimos meses y con la que conseguimos ofrecer un servicio global que ha venido para quedarse, ampliando nuestra capacidad de carga y horarios.  Como parte del acuerdo alcanzado con la Sociedad de Estiba, a la que agradecemos su total colaboración, los estibadores serán quienes llevarán a cabo las operaciones en los cuatro puertos de la ruta”.

Un servicio lineal en el que se cruzarán ambos buques

Con la llegada del segundo buque, se ofrecerán servicios diarios entre los puertos de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Puerto del Rosario en Fuerteventura y Arrecife en Lanzarote.

Los horarios de los viajes se han diseñado para satisfacer las necesidades de los transportistas.

Un barco versátil para todo tipo de mercancías

El nuevo buque de tipo RORO representa un refuerzo significativo para el servicio de transporte de mercancías de Fred. Olsen Express, permitiendo atender la creciente demanda del sector profesional y de la actividad comercial e industrial entre islas.

Con una capacidad de carga de 1.800 metros lineales y 9.000 toneladas, el buque cuenta con más de 160 metros de eslora, dos hélices transversales para maniobras y una velocidad máxima de 20 nudos.

El Bahía Cargo está preparado para transportar diversos tipos de mercancías, incluyendo las secas, las que requieren control de temperatura, las peligrosas y las especiales por tamaño o peso superior al estándar, así como unidades de carga enganchadas o desenganchadas.

La incorporación del Bentayga Cargo en mayo pasado marcó un hito en la conectividad entre islas, ampliando significativamente la capacidad de la compañía para satisfacer las crecientes necesidades del transporte de mercancías.

Este servicio es operado por el segmento Fred. Olsen Cargo Express.