En la reunión de la Junta de Gobierno de hoy martes 2 de enero, en el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, presidida por el alcalde José Manuel Bermúdez, se procedió a la aprobación de la rendición de cuentas del decreto emitido por la concejalía de Movilidad, dirigida por Evelyn Alonso.

Dicho decreto, emitido el 29 de diciembre pasado, estableció la adjudicación del contrato para la redacción del Plan Director de Aparcamientos de Santa Cruz a la UTE compuesta por Wawa Consultores en Movilidad, SL y Tema Ingeniería, SL, por un valor de 70.941 euros, con un plazo de entrega de 6 meses.

Bermúdez destacó que “los estacionamientos son fundamentales en la movilidad urbana, siendo clave en la transición hacia modos más sostenibles, impactando en diversos sectores y áreas que conforman la movilidad”.

Argumentó que “la ausencia de una gestión adecuada del estacionamiento puede afectar negativamente la calidad de vida de los residentes, la accesibilidad peatonal, el espacio público y el transporte público. Por lo tanto, su planificación es esencial desde una perspectiva integral”.

Alonso, por su parte, señaló que “dentro de la estrategia recientemente aprobada del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), se están elaborando planes específicos y acciones en los que se aborda y define la red viaria, el tráfico y los estacionamientos.

Esto se hace con la intención de mejorar la fluidez del tráfico y liberar espacio público para otros usos en beneficio de la ciudadanía”.

Argumentó que “el Plan Sectorial de Gestión y Regulación del Aparcamiento busca equilibrar la oferta y la demanda, reduciendo el tráfico y proporcionando sistemas de información que asistan a los ciudadanos”.

“El Plan Director de Aparcamiento de una ciudad, como explica la concejala de Movilidad, desempeña un papel crucial en la gestión urbana al reducir las externalidades generadas por el tráfico, como la contaminación ambiental debido a emisiones y ruido”.

Afirma que “la gestión del estacionamiento es un objetivo específico del PMUS de Santa Cruz, con la intención de regular el aparcamiento en áreas congestionadas, promover la rotación y satisfacer las necesidades de estacionamiento de los residentes”.

Al referirse a este tema, Evelyn Alonso destaca que “la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE) no se incluye en esta sección, ya que actualmente está en espera, pendiente de la respuesta a la solicitud realizada por el alcalde en noviembre. Se ha solicitado al Estado la extensión, hasta diciembre de 2024, de las acciones para implementar la ZBE“.

Además, agrega que “esto se corresponde con lo solicitado por la mayoría de las administraciones locales, ya que es imposible cumplir con los plazos originales para ejecutar los contratos necesarios para su implementación”.

En relación con el Plan Director de Aparcamientos, Alonso subraya que “el propósito del contrato es la elaboración del documento, cuyo objetivo primordial es desarrollar una herramienta para respaldar la planificación estratégica y la gestión de los espacios de estacionamiento en el municipio”.

Agrega que “por lo tanto, este documento debe incorporar el conocimiento necesario sobre el funcionamiento del sistema de estacionamiento previo a su planificación y gestión, ya que este sistema representa una herramienta fundamental en la ordenación urbana y tiene un impacto significativo en otras áreas de la movilidad”.

El Plan Director de Aparcamientos se dividirá en dos etapas principales: una primera fase de análisis y diagnóstico, durante la cual se recopilará información, tanto la existente como la generada a través de trabajos de campo.

Se llevará a cabo el análisis de esta información para detectar problemas y necesidades dentro de la esfera del estacionamiento.

La segunda fase comprenderá la redacción del Plan, en la que se establecerán los objetivos a alcanzar y se propondrán las medidas destinadas a mejorar la movilidad.