La obra del enlace Las Chafiras-Oroteanda supondrán una descarga importante de tráfico del enlace de Las Chafiras y permitirán a los usuarios de la zona tener nuevas entradas y salidas desde y hacia la autopista TF-1.
Las obras del enlace Las Chafiras-Oroteanda se desarrolla entre los puntos kilométricos 62+040 y 64+540 de la autopista TF-1 y en los tramos de carreteras cercanas TF-65, TF-652 y TF-655, así como en parte del viario urbano del núcleo de Las Chafiras.
El nuevo enlace de Las Chafiras tendrá la tipología de glorieta elevada sobre el tronco de la TF-1, al que salva mediante dos pasos superiores circulares. A esta glorieta se conectará la TF-65 como eje viario transversal (Los Abrigos- San Miguel), así como los dos ramales hacia Santa Cruz de Tenerife y las dos vías colectoras-distribuidoras en sentido sur.
El nuevo enlace de Oroteanda se sitúa en el punto kilométrico 63+570, en la margen izquierda del Barranco de Archile. Al situarse en el lado oeste del núcleo cerrará, junto al enlace de Las Chafiras, el nuevo sistema viario de toda esta área urbana. Se ha diseñado con una tipología de diamante de pesas, con dos glorietas de 60 metros de diámetro y dos carriles de circulación de 4 metros cada uno. Los ramales de conexión enlazan con las vías colectoras-distribuidoras que a su vez conectan con el tronco de la autopista y con el enlace de Las Chafiras.
La conexión entre glorietas se realiza a través de una vía de doble calzada con mediana separadora, que cruza el tronco por la TF-1 mediante paso inferior. La glorieta norte conecta con un camino local transitado hacia la parte alta de Llano del Camello. Por otra parte, la glorita sur conecta con el nuevo ramal hacia la TF-652 y con la avenida Modesto Hernández González. Se potencia así la conexión hacia el nuevo enlace de Oroteanda desde Las Chafiras.
También se han dispuesto ramales de bypass del enlace en todos los giros a la derecha para mejorar la fluidez del tráfico entre las vías colectoras-distribuidoras y los ramales en dirección Las Américas, al permitir que no haya que pasar por las glorietas.
Las vías colectoras-distribuidoras dan solidez al nuevo sistema viario al dotarlo de una conexión rápida y directa entre los dos enlaces. Se trata de vías unidireccionales y de los carriles de circulación cada una.
San Miguel pone a disposición del Cabildo suelo urbano para mejorar las intersecciones de la TF-65 (carretera a Los Abrigos) con el polígono de Las Chafiras.
En agosto de este año el Ayuntamiento de San Miguel de Abona aprobó en sesión plenaria poner a disposición del Cabildo Insular el suelo urbano de dominio público necesario para la ejecución del proyecto de “Mejora de las intersecciones de la carretera insular TF-65 con el polígono industrial de Las Chafiras”.
Algo que explicaba recientemente el alcalde del municipio, Arturo González, quien entiende que “es ahora cuando corresponde al Cabildo conseguir los terrenos rústicos o urbanizables, licitar y ejecutar estas obras que mejorarían la movilidad del tráfico de la zona y el acceso a Costa San Miguel”. González ha querido remarcar que “por este lugar circulan una media de 50.000 vehículos diarios, por lo que sería necesario que esta obra estuviese ejecutada antes del inicio de las obras del tercer carril de la TF-1 Enlace Oroteanda-Las Chafiras en el tramo de la actual rotonda de Las Chafiras, la cual se prevé comenzar una vez culmine el enlace de Oroteanda que actualmente se está ejecutando”. El alcalde manifiesta que“se está hablando de una zona a la que se puede considerar como “punto negro”, puesto que se suelen producir numerosos accidentes de tráfico”. Por ello, con la ejecución de estas obras “se conseguiría la seguridad de la circulación mediante la modificación de las intersecciones existentes”.
Por otro lado, se persigue, entre otras actuaciones, el acondicionamiento de la carretera mediante la corrección del trazado geométrico, la rehabilitación del firme en mal estado, la revisión de los elementos de sección transversal, señalización, balizamiento y defensas, drenaje y jardinería.