La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha procedido al cierre total del acceso a los históricos muelles carboneros de Valleseco, una medida que afecta de forma directa tanto al Muelle de Cory como al de la Playa de la Alemana. Esta decisión, fundamentada en estrictos motivos de seguridad, se ha ejecutado tras los resultados de una inspección técnica llevada a cabo a principios de este mes de abril, en la cual se ha constatado un “notable deterioro estructural” en ambas pasarelas marítimas.

Desde la institución portuaria han subrayado que esta restricción de carácter preventivo tiene como máxima prioridad salvaguardar la integridad física de las personas. Por ello, el bloqueo de los accesos se prolongará el tiempo que resulte necesario para evaluar la situación con mayor precisión. Según ha informado la propia entidad, el cierre se mantendrá “hasta que, tras la realización de un informe en profundidad, se valoren las alternativas existentes y se apliquen las que correspondan”.

El diagnóstico inicial, redactado por el departamento de Mantenimiento de Puertos de Tenerife, es contundente respecto al estado de las instalaciones. Los técnicos han detectado desperfectos de gran relevancia en partes fundamentales para la estabilidad de las pasarelas, alertando incluso de la “ausencia de piezas de soporte que son las que dan solidez al entramado”.

Al detallar el estado individual de cada infraestructura, el documento señala que, en el caso específico del Muelle de Cory, los inspectores observaron la carencia de al menos dos vigas de madera en ambos laterales. Además de estas pérdidas, el elemento estructural al que dichas vigas debían estar sujetas presenta actualmente un nivel de deterioro muy importante.

La situación estructural del muelle de la Playa de la Alemana no es más favorable. La evaluación técnica constata que esta pasarela ha perdido diversos elementos de soporte imprescindibles para su viabilidad y estabilidad. La fuerza de los recientes episodios de fuerte oleaje registrados en el litoral ha provocado, además del desprendimiento de piezas de madera que conformaban el tablero de paso, la rotura de “varios tirantes de acero colocados en intervenciones anteriores”.

Para concluir, el informe de los especialistas señala directamente a las condiciones ambientales como un factor clave en el desgaste de las estructuras. El documento destaca que ambos muelles se ubican en plena zona de carrera de marea, por lo que quedan sometidos diariamente a “ciclos continuos de humedad y secado por la variación del nivel del mar”. Los técnicos advierten de que esta constante exposición y los drásticos cambios de humedad suponen una circunstancia medioambiental especialmente perjudicial y desfavorable para garantizar la durabilidad de la madera que conforma los muelles.