La entidad Puertos Canarios ha culminado la tramitación para licitar las obras del proyecto de ampliación del contradique del puerto de Tazacorte, situado en la isla de La Palma. Tras un proceso publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público al que concurrieron un total de cuatro licitadores, la Mesa de Contratación ha propuesto la adjudicación del contrato a la empresa Acciona, S.A. por un importe de 5.838.000,06 euros (IGIC excluido). El presupuesto base de licitación inicial ascendía a 7.070.356,92 euros (IGIC incluido).

El objetivo principal de esta intervención, que contará con un plazo de ejecución de 12 meses, es mejorar las condiciones de abrigo de la dársena intermedia frente al oleaje. Según el ente autonómico, esto dotará al puerto de una mayor calma interior, facilitando el atraque y optimizando la maniobrabilidad de las embarcaciones en la bocana de acceso, especialmente durante los episodios de mar de fondo.

Para lograrlo, las obras contemplan la prolongación del contradique existente en 130 metros adicionales. Esta nueva estructura se configurará con una alineación en forma de “L”, dividida en un tramo de 102 metros que seguirá la línea del dique actual, y otro tramo de 28 metros en perpendicular. Asimismo, el proyecto exige la demolición parcial de 34 metros del actual espigón de ribera para liberar la zona de maniobras y facilitar el nuevo trazado. Parte de los materiales resultantes de esta demolición se reutilizarán en la construcción de la nueva infraestructura.

Desde el punto de vista técnico, la obra incluye la creación de un talud disipador de oleaje protegido con un manto de bloques de hormigón, la ejecución de la superestructura pertinente y una plataforma de servicio con pavimento de hormigón. Las nuevas instalaciones se completarán con equipamientos de atraque —que incluyen bolardos, defensas y escaleras— y un balizamiento renovado compuesto por dos balizas luminosas alimentadas mediante paneles fotovoltaicos.

El calendario de la actuación prevé que, una vez se notifique la adjudicación definitiva y se proceda a la formalización del contrato, los trabajos sobre el terreno arranquen en el segundo trimestre de 2026 y concluyan en el verano de 2027. Las autoridades han garantizado que se coordinará toda la planificación técnica para minimizar el impacto y las afecciones en la operativa diaria del puerto palmense.

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez Valido, ha declarado que esta ampliación responde a una necesidad concreta de ganar seguridad y operatividad en una infraestructura que considera “esencial para La Palma”. Rodríguez Valido destacó que la inversión, respaldada por meses de trabajo técnico y administrativo, está orientada al servicio de la ciudadanía y al impulso de la actividad económica vinculada al mar.

Por su parte, el director-gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno García, subrayó el esfuerzo técnico invertido en la preparación y evaluación del expediente, destacando la incorporación de rigurosos criterios de calidad y medidas ambientales para asegurar el éxito del proyecto en la mejora del abrigo y las maniobras de acceso.

Puertos Canarios, responsable de la actuación, es un ente público empresarial adscrito a la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, que desarrolla su actividad bajo la marca comercial y denominación Ecopuertos Autonómicos de Canarias.