El mercado de turismos de ocasión en las Islas Canarias ha mostrado resistencia al cierre del ejercicio de 2025, alcanzando un volumen total de 99.114 unidades vendidas. Esta cifra representa un incremento del 1,6% respecto al año anterior, según los datos facilitados hoy por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) y la patronal de concesionarios (Faconauto).
El comportamiento del mercado en la recta final del año mantuvo la tendencia positiva. Durante el mes de diciembre, las ventas de turismos de segunda mano en la región registraron un total de 8.712 unidades, lo que supone un ligero crecimiento interanual del 0,2%. En el contexto nacional, el ratio de ventas se situó en 1,9 vehículos usados por cada turismo nuevo matriculado.
La renovación del parque: una asignatura pendiente
A pesar del crecimiento en volumen, el análisis por antigüedad de los vehículos pone de relieve el envejecimiento del parque automovilístico. Aunque las ventas de modelos “jóvenes” (de entre tres y cinco años) crecieron a un ritmo del 8,8% —el doble que los modelos más antiguos (+4,6%)—, estos últimos siguen dominando el mercado.
Las operaciones con vehículos de más de 10 años concentraron el 57,3% del total de las ventas. Este peso de los modelos más longevos explica que la edad media del vehículo usado vendido en España se sitúe ya en los 11 años, una cifra que se dispara por encima de los 15 años cuando se analizan exclusivamente las operaciones entre particulares.
Demandas del sector: incentivos al achatarramiento
Ante estas cifras, GANVAM y Faconauto han reiterado la necesidad de implementar estrategias eficaces que aceleren la descarbonización. Ambas patronales defienden el impulso de planes de incentivo al achatarramiento que retiren de la circulación los modelos más antiguos y contaminantes.
El sector considera “imprescindible” que las ayudas directas a la compra de vehículos electrificados se complementen con un plan nacional de renovación, tal como contempla la Ley de Movilidad Sostenible, incluyendo el apoyo a los vehículos Euro 6d.
Para las entidades, el objetivo estratégico es dinamizar la demanda de vehículos de ocasión y hacer que sea más rentable achatarrar un modelo antiguo que revenderlo en el mercado de segunda mano, un paso clave para cumplir con los objetivos medioambientales.
Evolución por canales: auge de las importaciones
En el desglose por canales de venta, las importaciones fueron las protagonistas del mayor crecimiento porcentual. Con una cuota de mercado del 6%, las operaciones de importación subieron un 20,8% al cierre del ejercicio. Este incremento ha impulsado directamente el segmento de vehículos de entre 5 y 10 años (típicos de estas operaciones), que creció un 13,7% en 2025.
Por su parte, el canal de empresas también mostró dinamismo, incrementando sus ventas de usados un 6,2%, hasta alcanzar las 326.075 unidades. En contraposición, los canales de renting y alquiladoras se mantuvieron estables, con volúmenes de 164.412 y 146.365 unidades, respectivamente.
El vehículo eléctrico gana terreno en el mercado de ocasión
El análisis por fuentes de energía refleja una transición lenta pero constante. El diésel, aunque marca una tendencia negativa con una caída del 0,8%, continúa siendo el combustible mayoritario, acaparando el 49% del mercado en 2025. Le sigue la gasolina, que representó el 36% de las ventas tras crecer un 2,3%.
Sin embargo, el dato más destacado es el repunte de los vehículos electrificados. Aunque su peso sigue siendo testimonial, las patronales destacan que el mercado de ocasión está sirviendo para rebajar la barrera de precio y democratizar la movilidad cero emisiones:
Eléctricos puros: Representaron el 1,3% del total, pero sus ventas se dispararon un 53,3%.
Híbridos enchufables: Concentraron el 2% del mercado, con un crecimiento del 43,7% al cierre de 2025.
| CC.AA. | Diciembre (uds.) | % var. | Acumulado (uds.) | % var. |
|---|---|---|---|---|
| Andalucía | 35.723 | -4,0% | 410.084 | +4,0% |
| Aragón | 5.718 | +6,0% | 56.138 | +4,6% |
| Asturias | 4.195 | +1,1% | 42.394 | +1,3% |
| Baleares | 4.884 | -11,8% | 60.162 | -0,6% |
| Canarias | 8.712 | +0,2% | 99.114 | +1,6% |
| Cantabria | 2.187 | -9,6% | 25.171 | +2,8% |
| Castilla la Mancha | 11.771 | +8,3% | 119.830 | +2,0% |
| Castilla y León | 9.953 | -3,8% | 106.554 | +1,1% |
| Cataluña | 31.627 | +6,9% | 301.127 | +3,0% |
| Ceuta | 229 | -11,2% | 3.125 | +1,1% |
| Extremadura | 4.677 | -1,6% | 52.347 | +0,1% |
| Galicia | 11.673 | -11,9% | 123.246 | -2,3% |
| La Rioja | 1.295 | -7,7% | 13.558 | +3,7% |
| Madrid | 44.404 | +45,2% | 347.521 | +17,2% |
| Melilla | 285 | -0,3% | 3.609 | -5,3% |
| Murcia | 7.471 | -3,2% | 82.172 | +3,7% |
| Navarra | 2.842 | -6,0% | 32.299 | +1,4% |
| País Vasco | 7.376 | -7,0% | 77.985 | +0,8% |
| C. Valenciana | 22.310 | -24,4% | 262.388 | +1,7% |
| TOTALES | 217.332 | +2,1% | 2.218.824 | +4,2% |
Fuente: MSI / GANVAM-Faconauto
