El mercado automovilístico en Canarias ha registrado un enfriamiento durante el mes de abril con un total de 5.448 matriculaciones, lo que representa un descenso del 6,54% en comparación con el mismo periodo del año 2025. Esta cifra confirma una desaceleración general del sector en las Islas, tanto en la comparativa interanual como en relación con los registros del mes precedente. A pesar de este retroceso general, la patronal Aconauto Canarias destaca que la caída obedece en gran medida a factores estacionales y no a una debilidad estructural de la demanda, siendo las adquisiciones de clientes particulares el principal motor que mantiene a flote la actividad comercial.

El presidente de Aconauto Canarias, Manuel Sánchez, valora la situación actual de las ventas señalando que “venimos de un mes con mayor dinamismo y abril refleja una cierta contención del mercado, aunque sigue habiendo señales positivas, especialmente en el canal particular”. En este sentido, Sánchez lanza un mensaje a las administraciones al afirmar que “el mercado sigue activo, pero necesita estímulos para la renovación del parque que permitan mantener el ritmo”.

Turismos y todoterrenos: el empuje particular frente a la caída del ‘rent a car’

El segmento de mayor volumen, compuesto por turismos y vehículos 4×4, sumó 3.287 matriculaciones a lo largo del mes, experimentando una bajada del 10,53% respecto a abril del año pasado. Dentro de este apartado se evidencian comportamientos muy dispares dependiendo del canal de venta. Los clientes particulares se consolidan como el principal y más sólido soporte, acaparando el 62,52% de la cuota de mercado con 2.055 unidades vendidas, lo que se traduce en un notable crecimiento del 15,38%.

En el extremo opuesto, las adquisiciones por parte de empresas descendieron un 27,42% (929 matriculaciones) y el canal de vehículos de alquiler o RAC sufrió un acusado desplome del 50,57%, aportando apenas 303 unidades y limitando su cuota al 9,22%. Desde la asociación empresarial explican que este fuerte descenso del mercado alquilador condiciona directamente el resultado global del mes y obedece a su estacionalidad habitual. Abril se sitúa tradicionalmente en un valle entre la Semana Santa y la campaña de verano, viéndose fuertemente influido por la fecha exacta en la que recaen las festividades de Pascua en el calendario anual.

Territorialmente, el comportamiento de las ventas de turismos y todoterrenos también refleja contrastes. La provincia de Santa Cruz de Tenerife es la única que logra presentar cifras de crecimiento. Por su parte, Las Palmas acusa directamente el descenso de las operaciones, lastrada de manera significativa por la ya mencionada caída del canal de empresas de alquiler.

Avance acelerado de la electrificación

En cuanto al reparto por motorizaciones, los vehículos de gasolina continúan manteniendo el mayor peso en el Archipiélago con un 33,47% del total de las ventas. Sin embargo, en un escenario que la patronal define como un mercado “a dos velocidades”, el vehículo eléctrico protagoniza una consolidación evidente al registrar 400 matriculaciones, lo que supone un incremento del 60,64% frente a los datos de abril de 2025.

Resulta especialmente destacable que el 76% de estas adquisiciones de modelos eléctricos las han formalizado clientes particulares, lo que refuerza el rol decisivo de las familias en la transformación de la movilidad insular. Los analistas del sector vinculan directamente este repunte al aumento en el precio de los combustibles tradicionales, un factor económico que está disparando el interés de los compradores por alternativas energéticas más eficientes.

Las motocicletas se afianzan como la opción más dinámica

El sector de las dos ruedas se posiciona un mes más como la modalidad de transporte más dinámica de las Islas y la única que arroja un saldo interanual positivo a nivel global. Durante abril se matricularon 1.244 motocicletas, lo que supone un crecimiento del 6,60%.

Analizando la distribución provincial, esta tendencia respeta el patrón histórico habitual del mercado canario: Santa Cruz de Tenerife concentra el 54,82% de las ventas con 682 matriculaciones (un 7,57% más que el año anterior), mientras que la provincia de Las Palmas sumó 562 unidades, lo que representa una subida del 5,44%.

Ligero respiro para los vehículos industriales

El área de vehículos industriales firmó en abril su mejor dato en lo que va de año al alcanzar las 80 matriculaciones, desglosadas concretamente en 36 vehículos industriales y 44 guaguas. Aunque este repunte muestra una cierta recuperación respecto a los registros de los meses previos, la comparativa del año acumulado refleja aún un escenario adverso.

Entre enero y el cierre de abril de 2026 se han contabilizado apenas 259 unidades en este segmento, lo que supone un 31,62% menos en comparación con los 371 vehículos industriales que ya se habían matriculado en el mismo periodo del año 2025. Estas cifras demuestran que, pese a la mejoría puntual de abril, el segmento sigue sensiblemente por debajo de los niveles del ejercicio anterior, haciendo imperativa la consolidación de una recuperación más sostenida de cara a los próximos meses.

Urgencia institucional para renovar el parque automovilístico

A la vista de un mes que aporta estabilidad gracias al canal particular (+15,38% en turismos/4×4) y al empuje de las motocicletas (+6,60%), Aconauto Canarias insiste en los retos estructurales pendientes. La patronal advierte que la paralización en la activación del Plan Auto + está condicionando negativamente el ritmo de las ventas. Muchas operaciones se encuentran actualmente aplazadas por los propios consumidores a la espera de que se materialicen dichos incentivos.

Esta parálisis, argumentan los empresarios, frena la imprescindible renovación del parque móvil e impide que muchas familias y empresas puedan acceder a coches más limpios y seguros. Por este motivo, el sector considera totalmente prioritario que las administraciones pongan en marcha tanto este programa como el Plan Cuida Canarias – Renueva tu coche. Para avalar esta urgencia, recuerdan las cifras de Faconauto a nivel nacional, que demostraron que los planes de estímulo permitieron inyectar más de 50.000 unidades adicionales al mercado durante el año 2025.

El trasfondo de estas reivindicaciones apunta directamente a la seguridad vial y la sostenibilidad. Actualmente, el parque automovilístico del Archipiélago figura entre los más envejecidos de todo el país, arrastrando una antigüedad media de 15,6 años. Esto implica que sigan circulando a diario miles de vehículos dotados de tecnologías obsoletas, lo que conlleva peores niveles de protección para los ocupantes y mayores índices de contaminación.

En este contexto, la patronal reclama una hoja de ruta institucional clara y estable que logre acompasar los objetivos de electrificación con la realidad económica de los consumidores. “El mercado ha demostrado que existe demanda, especialmente en los particulares, pero es necesario acompañarla. Activar los planes de ayuda permitirá no solo recuperar ritmo, sino también mejorar la seguridad del parque y facilitar el acceso a vehículos más modernos y eficientes”, concluye Manuel Sánchez.