El servicio especializado en mercancías de Fred. Olsen Express continúa consolidando su actividad tras cumplir su segundo año en funcionamiento, con resultados que refuerzan su papel como solución logística clave para el archipiélago.

Desde su puesta en marcha en mayo de 2024, la división Fred. Olsen Cargo Express ha registrado cerca de un millón de metros lineales de carga —el espacio ocupado por los vehículos— y un total de 915.168 toneladas de mercancías transportadas. Estas cifras consolidan la conectividad interinsular y garantizan la continuidad del suministro tanto entre islas como en las conexiones con la Península.

Entre los productos más trasladados destacan bienes de primera necesidad y gran consumo como agua envasada, refrescos, alimentación, envases de vidrio, bombonas, botellas y paquetería general, lo que evidencia el carácter estratégico del servicio en el abastecimiento diario del archipiélago.

El servicio, diseñado para optimizar y complementar el transporte de carga que la naviera ya venía realizando en sus buques de pasaje, mantiene conexiones diarias entre las islas capitalinas y las islas orientales, además de tres rotaciones semanales con La Palma. Asimismo, dispone de enlaces que permiten conectar el archipiélago con la Península en menos de 48 horas a través de Huelva.

En palabras del director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño, “la evolución del servicio confirma la confianza del sector en un modelo logístico robusto, flexible y adaptado a la realidad insular, que continúa creciendo en capacidad y eficiencia”.

“Con estos resultados, Fred. Olsen Cargo Express contribuye a garantizar el funcionamiento eficiente del transporte marítimo de mercancías en Canarias, reforzando nuestro compromiso con la conectividad, la sostenibilidad y el desarrollo económico del archipiélago”, añadió.

Dos años de evolución de una red logística más eficiente y sostenible

La naviera puso en marcha Fred. Olsen Cargo Express en mayo de 2024 con la incorporación del buque Bentayga Cargo, como primera unidad dedicada exclusivamente a carga RORO, marcando el inicio de una nueva etapa logística para la compañía. En su primer año operando, el buque superó los 307.000 metros lineales transportados y realizó alrededor de 800 trayectos entre islas, consolidando la demanda existente en el mercado.

Posteriormente, la incorporación de nuevos activos como el Bahía Cargo (noviembre de 2024) y el Breñas Cargo (julio de 2025) permitió ampliar capacidad, frecuencia y cobertura territorial, reforzando las conexiones entre Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote y La Palma.

El modelo de Fred. Olsen Cargo Express se apoya en la logística desenganchada, que permite optimizar tiempos y recursos al transportar unidades de carga sin necesidad de cabezas tractoras, aportando mayor flexibilidad operativa a los clientes.

Además, los buques RORO están preparados para el transporte de carga seca, refrigerada, mercancías peligrosas y mercancías especiales, garantizando una solución integral para las distintas necesidades del tejido económico canario.