Noticias Tenerife Canarias define la hoja de ruta para el modelo turístico de los próximos 20 años

Una primera fase plantea contar con 10 acciones principales, entre ellas la formación bilingüe y dual, el fomento de la conectividad, la conversión de las Islas en un destino sin plástico y la priorización de las infraestructuras a través del PITCAN. El consejero de Turismo, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias, Isaac Castellano, junto con el viceconsejero del área, Cristóbal de la Rosa, presentaron este jueves el avance del Plan de Canarias para el Turismo 2025 “con el objetivo de definir los elementos y procesos estructurales del modelo turístico canario para desarrollar la hoja de ruta del destino con dos horizontes temporales: 2025 y 2040”, señaló Isaac Castellano. En el acto también participó el director del Plan y de la UTE inAtlas-LPA-Mcrit, Luis Falcón, que se encargó de detallar la metodología del texto. El documento se pondrá este viernes a disposición de todos los agentes del sector, tanto públicos como privados, para que lo sigan enriqueciendo con sus propuestas, pues no obstante en la elaboración del primer documento han participado 300 representantes de 1.500 actores del turismo en las Islas. El texto se colgará en la web www.canariasturismo2025.org y además se presentará en profundidad a los miembros del Consejo Canario de Turismo. El consejero explicó que “la elaboración del avance de este documento se ha desarrollado en tres fases a lo largo de seis meses partiendo de cuatro objetivos: convertir el Plan en un instrumento de consenso; hacer que el territorio y su sostenibilidad ambiental, económica y social sean un atributo medular; conseguir que la actividad turística lidere el desarrollo social; y provocar una aceleración y modificación del ecosistema turístico mediante avances tecnológicos”. El viceconsejero de Turismo, Cristóbal de la Rosa, se refirió al proceso de elaboración del Plan: “Este avance ha partido del análisis de la larga experiencia que ya atesora nuestro territorio y nuestra sociedad en el desarrollo del sector turístico y su gobernanza”. En este sentido, De la Rosa destacó que “se han analizado más de 70 planes y estrategias de diferentes escalas geográficas, tanto internacionales, regionales, insulares como municipales; asimismo, se ha analizado el recorrido avanzado, tanto desde la regulación del turismo como del territorio donde se desarrolla la actividad turística, partiendo de nuestra primera Ley Turística de 1995, hasta la última Ley de 2015, cerrando con la reciente aprobación de la Ley del Suelo y de los Espacios Protegidos de 2017”. La Consejería de Turismo, Cultura y Deportes propone la puesta en marcha del Plan de Canarias para el Turismo 2025 en tres fases, con una primera de implementación inmediata a través de diez acciones: un programa de formación en idiomas de profesores de toda la cadena de valor de la enseñanza; la implantación de la Formación Dual en la FP; el pleno desarrollo del fondo de vuelos para consolidar y ampliar la conectividad aérea con Europa y, también, con el resto del mundo; la transformación de Canarias en un destino turístico “Plástico 0”; un Pacto por el Turismo que se alinee con los objetivos de la nueva directiva europea de eficiencia energética y descarbonización; la creación de una oficina técnica de asesoramiento a municipios y cabildos sobre los estudios de vivienda vacacional; la creación de la mesa técnica del PITCAN con cabildos y municipios para la actualización de indicadores de priorización; la creación de una oficina jurídico-técnica para la dinamización de proyectos de interés autonómico, coordinada con el área de Política Territorial; una alianza público-privada para compartir datos e inclusión de datos en contratos públicos; y, finalmente, un proyecto de sistema digital interadministrativo para la gestión de licencias turísticas”. Por su parte, el director del Plan, Luis Falcón, destacó cómo la participación ha sido clave a la hora de elaborar este avance, que ha contado con “300 personas que han representado a más de 1.500 agentes del territorio a través de 56 entrevistas a personas relevantes del sector turístico y de los sectores transversales, 7 mesas técnicas que han trabajado sobre temáticas específicas y 7 mesas transversales, una por isla, en las que se han trabajado los 10 ámbitos de estudio del Plan”. Asimismo, Falcón detalló que “se han llevado a cabo 240 cuestionarios para cerrar el proceso con 7 votaciones interactivas, una por isla, para la priorización de programas y acciones”. Filosofía y objetivos del Plan El Plan de Canarias para el Turismo 2025 nace con la visión de fijar unas reglas y criterios de sostenibilidad ambiental, económica y social básicos, abordando los retos globales del cambio climático. Para ello, pretende habilitar instrumentos de gobernanza ágil que dirijan un proceso dinámico en lo espacial, en lo temporal y en lo social, que no predeterminen un calendario de acciones en el tiempo y que respondan a las diferencias de los ocho territorios insulares, así como a la propia diferencia de las especificidades medioambientales, espaciales y sociales dentro de cada uno de ellos. El Plan tiene en cuenta los grandes retos de carácter global que afectan directamente al sector en las Islas: el cambio climático; la inestabilidad geopolítica; el aumento de la clase media global; el hecho de estar inmersos en una revolución industrial (tecnología verde y tecnología digital); y el nuevo paradigma social derivado de la sensibilidad medioambiental y de la aceleración de las comunicaciones producidas por el entorno digital. Ya en el ámbito local, las Islas se enfrentan a la necesidad de abordar la competitividad exterior desde una posición de consenso y trabajo colectivo; conseguir que el turismo se convierta en un instrumento multiplicador del bienestar de la sociedad canaria; abordar el salto competitivo entendiendo los límites sostenibles de un entorno insular frágil; prepararse para hacer frente a unas demandas de ocio de un turista digital, con expectativas que han variado sustancialmente de los turistas de la anterior era industrial; saber entender que el territorio y los instrumentos de ordenación del mismo deben abordar esta nueva fase al servicio de la sociedad, desde la valoración ya consolidada del medioambiente y paisaje del Archipiélago; y, por último, saber usar la fuerza de la innovación que produce la nueva era digital para elevar la competitividad y la calidad del entorno.

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