Podemos pide un gabinete de crisis para afrontar el colapso circulatorio de las autopistas del Norte y el Sur

Tráfico TF-1 Sur.

Sabaté demanda el abaratamiento del transporte público y que el Gobierno insular “se centre en agilizar la construcción de carriles bus-VAO”.

El grupo de Podemos en el Cabildo de Tenerife llama la atención sobre la gravísima situación que afecta a la movilidad de esta Isla y apunta que la Mesa sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible que se acordó crear durante el pleno insular de este mes, “se debe poner en marcha sin dilación, como un auténtico ‘gabinete de crisis’, para afrontar entre todos los sectores implicados los problemas de auténtico colapso circulatorio que ya existen en las dos autopistas del Norte y el Sur”, apunta el portavoz de la formación morada, Fernando Sabaté.

En materia de movilidad y retenciones, señala, “nos encontramos en una situación prácticamente idéntica a la que se vivía antes de 2007, es decir, justo antes del pinchazo de la burbuja inmobiliaria”. “Ha bastado una leve mejoría en la situación económica para que, aunque sea con contratos temporales y salarios muy precarios, hayan crecido mucho los desplazamientos por motivos laborales”.

Frente a esa realidad, Sabaté incide en que el Cabildo de Tenerife debe seguir potenciando, “con mucha mayor intensidad”, los incentivos al uso de la guagua para los desplazamientos diarios casa – trabajo – casa. “El abono joven está muy bien, pero a corto plazo hay que implementar mecanismos equivalentes para muchas personas adultas y trabajadoras que se desplazan cada día hacia el Sur, o al Área Metropolitana, y que no se pueden gastar 12 euros al día –es decir el 25 por ciento de un salario mensual medio– sólo en transporte, por lo que descartan la guagua y optan por usar su vehículo privado”, sostiene.

Y hace hincapié en que en Tenerife “no se pueden seguir dando palos de ciego en materia de movilidad”. “Si el equipo de gobierno de CC-PSOE que preside Carlos Alonso en el Cabildo de Tenerife sigue promoviendo los trenes (cuyo coste económico e impacto territorial es disparatado), y a la vez plantea ampliar las autopistas en los tramos con mayor densidad de vehículos, pero también quiere adelantar dinero para perforar el túnel de Erjos (donde ahora hay mucho menos tráfico), o implantar unas aplicaciones de telefonía móvil para que la gente se ponga de acuerdo y vaya junta”, en opinión del portavoz de Podemos, “lo que se consigue es mandar señales equívocas a la población, dispersar recursos económicos y humanos, y avanzar poco o nada en ninguna dirección útil”.

En lugar de tanta dispersión, para Sabaté, hay que promover activamente la implantación de carriles exclusivos para guaguas y vehículos de alta ocupación (con tres o más ocupantes). “Es fundamental centrar ahí la energía, culminando de una vez los proyectos y acordando con el Gobierno de Canarias su ejecución prioritaria”. Y reitera que la filosofía del carril bus-VAO, consensuada en el Cabildo para la Autopista del Norte, “se debe extender también al tramo San Isidro – Costa Adeje en el Sur, apoyando y potenciando que las personas que trabajan en la zona turística utilicen la guagua o se organicen para ir en un mismo coche, y evitando que algunas personas visitantes pierdan el avión por haber quedado retenido su vehículo en la autopista”.

Si se implanta un tercer carril, pero no se discrimina su uso destinándolo solo a guaguas y vehículos de alta ocupación, “con el potencial económico que tiene el Sur, lo que ocurrirá es que ese tercer carril actuará como un potente imán que atraerá más y más nuevos coches, y al cabo de dos años volverá a estar colapsado”. “Eso es lo que demuestra la experiencia de obras viarias similares allí donde se llevan a cabo, con lo que no tiene sentido que el Cabildo siga apostando por una solución cortoplacista que nos pasará factura en pocos años”.

En lo que respecta al colapso viario del Área Metropolitana, señala que “el presidente del Cabildo debe perder menos tiempo en recriminar públicamente que la Universidad de La Laguna supuestamente no colabore en resolver los problemas de movilidad, y canalizar su energía en un diálogo fructífero entre instituciones adultas para encontrar alternativas e implicar de manera efectiva al primer centro docente y de investigación del Archipiélago”.

 

55 Commentarios en "Podemos pide un gabinete de crisis para afrontar el colapso circulatorio de las autopistas del Norte y el Sur"

  1. El único problema es que faltan carreteras para tantos coches y eso no se arregla con un tercer o cuarto carril dentro de unos años.

  2. Faltan carreteras, faltan carriles vao, falta un servicio de transporte público de calidad, etc,etc

    • Falta de todo para que tengamos un mínimo bienestar .

    • Demasiados coches de alquiler ( hay que limitarlos , así como las plaza de parking que ocupan durante semanas!!
      demasiados coches de particulares,!!
      carreteras con paradas de guagua que interrumpen el tráfico !!,
      Guaguas y camiones usando el carril rápido de la autopista!!.
      Carreteras que necesitan mas arcenes para ciclistas y tráfico lento,
      Carreteras en estado pésimo de conservación.
      Autopistas que necesitan mas carriles para desahogar las innumerables horas puntal .
      Y LO MAS , MAS , MAS , IMPORTANTE QUE ESTA ISLA NECESITA UN TRANSPORTE PUBLICO …. “PÚBLICO “, no privado, porque se ve que en esta isla no funciona, en el futuro …privatización o lo que quieran , de momento público, ES DECIR …. que si se ponen 10 guaguas a las 7 de la mañana y no se llenan ….. no pasa nada se da asistencia a los pueblos , que somos todos y para eso pagamos unos altos impuestos.
      Manos a la obra pues , ILUMINARNOS

  3. No saben ya ke es x falta de un carril más n la autopista??? A ke se van a reunir para tener una escusa la cobrar más dietas???? Eske son tontos o ke

  4. Horita en este sur de Tenerife, como esto siga así voy a tener que comprar un helicoptero como el de Jesus Calleja ( Volando voy), para llegar a casa…siente uno un vacio cuando coje uno esas colas impresionantes que en vez de avanzar se atascan y siempre en esa rotonda del Palmar…a veces tiene uno que cortar camino por algunos invernaderos en Parque la Reina aunque vayas un trozo por tierra para poder llegar….en que no conoce dentro de unos añitos va a ser imposible…

  5. Con la subida de los precios de las guaguas más la imposibilidad de un itinerario decente de las mismas, se ha notado muchísimo esto de las colas en el sur, es horrible. En el norte desconozco el problema exacto, pero su causa y solución debe de haber.

  6. El problema es el crecimiento de habitantes que hay en la isla como no controlen eso horita va a parecer China esto y todos con bici. Que están con el problema de infraestructura siempre lo mismo. La isla está masificada abran los ojos vivimos del turismo si pero hasta cierto punto.

  7. Una pasada primo Enrique, antes en los 80 habia un turismo de calidad donde alquilaban su bungaloo y se iban a comer a todos sitios, ahora vienen con todo pago y salen muy poco…la masificacion a sido por permisos de residencia a todo el que viene sabiendo que esto son cagadas de moscas en este planeta…

  8. Vayan a Estados Unidos. ….a los Ángeles. …a Holanda. …a París a ….yo que se…. a donde queráis. …queremos estar super desarrollados. ..queremos que todo el mundo tenga coche propio pero se olvidan que esto es una isla. …y los que se quejan de que no hacen más carriles son los mismos que se quejan de que no hagan más carreteras. …?¿ luego culpan al cabildo….estos a los ayuntamientos implicados los otros al estado etc etc…..Esto no tiene fácil solución. ….comprense una motito o una bicicleta. …o vayan hacer pilates o Yoga

  9. Demasiada gente para tampoco territorio, el que no esté legal fuera

  10. De Fañabe a la salida de los Cristianos, tendria que ser tunel,sino siempre seran largas colas y perdidas de tiempo.

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