El aparcamiento del teleférico del Teide contará con mallas antiderrumbe

El director del Parque Nacional del Teide, Manuel Durban, explica que “se trata una serie de actuaciones destinadas a minimizar los riesgos derivados de desprendimientos de rocas en  una zona por la que cada día transitan miles de personas y sus vehículos y que fueron informadas favorablemente en la última reunión del Patronato del Parque Nacional”.

El Patronato del Parque Nacional del Teide informó favorablemente, en la última reunión celebrada en la primera quincena de febrero, el proyecto de obras para la reducción del riesgo de desprendimientos sobre los aparcamientos del Teleférico del Teide que ejecutará la propia empresa Teleférico del Teide, toda vez que se han producido de forma recurrente aunque sin mucha frecuencia caídas de grandes piedras  sobre los vehículos estacionados en esta área.

“Estamos ante una situación de riesgo, debida principalmente a la propia geomorfología del volcán y a situaciones de lluvia y viento que en ocasiones han producido desprendimientos de algunas rocas de la ladera que se encuentra justo encima de los aparcamientos. Al Parque Nacional le preocupa profundamente la seguridad de sus visitantes, de forma que tras numerosas reuniones de técnicos del Cabildo con especialistas del Gobierno de Canarias y del Teleférico, en las que se analizaron diferentes alternativas desde el punto de vista de la seguridad y de su posible impacto en el medio, se desarrolló la mejor de todas ellas y se llevó al Patronato para su informe definitivo”, ha indicado el director del Parque Nacional, Manuel Durbán.

Entre los planes de trabajo que el Patronato ha informado, respecto a esta zona resaltan las revisiones periódicas de la ladera, en especial tras fenómenos meteorológicos adversos, los saneos, anclajes o dispositivos de contención en las rocas de mayor riesgo, restricciones al acceso en momentos de fenómenos meteorológicos adversos, incremento de la información al visitante, instalación de 5 barreras dinámicas (con un total de 180 metros) paisajísticamente integradas, cuyas mallas serán pintadas con tonalidades adecuadas, en la zona de acumulación de posibles trayectorias de rocas y redistribución de los aparcamientos que se encuentren más comprometidos por posibles desprendimientos.

 

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